Syst mes Embarqu s

1. 1 Systèmes Embarqués

2. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 2 Objectifs de la commission Définir les spécificités des systèmes embarqués par rapport aux domaines de l’informatique industrielle. Présenter des cibles en fonction des besoins de l’application : vitesse, consommation, autonomie, connectivité, sûreté de fonctionnement, prix, …) Quels critères de choix d’une plate-forme logicielle (pérennité, stabilité, logiciel libre, librairies, support technique….)? Quelle est la tendance dans les applications industrielles ? Automobile, Transports, M2M (Machine To Machine), IHM, médical ? Quel niveau de compétence est attendu : Technicien ou ingénieur ?

3. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 3 Systèmes Embarqués (S.E.) Différents secteurs industriels Télécoms Aéronautique Automobile Construction électrique Transport ferroviaire Cartes à puce ( et RFID) Explosion des besoins : doublement du nombre d'objets intelligents et de la complexité embarquée tous les 2/3 ans Chaque industrie est confrontée à des contraintes spécifiques Mais les enjeux sont similaires Maîtrise des coûts Maîtrise de la complexité Pérennité des solutions développées

4. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 4 Secteurs d’activités en France

5. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 5 Présentation 4 thèmes : 1 - Présentation de la commission – Enquête 2 -Quelques domaines de l’embarqué : compétences et métiers… 3 - Exemples d’applications pédagogiques (en DUT et LP) 4 - Des solutions pour l’embarqué : concepteurs ou distributeurs

6. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 6 Exemples d’applications pédagogiques (en DUT et LP) P. Checchin : - "Programmer la carte « IPJV-ES » en Java"  N. Noury – "TP systèmes embarqués : économie d’énergie" S. Kramm – "Logiciel libre et systèmes embarqués" Expérience dans le module II2 : carte µc Freescale P. Aygalinc – "Utilisation de cartes Axis intégrant un noyau linux" Dans les modules MC-II2 et MC-ARS22 M. Rami & M Dega - Utilisation du module embarqué de National Instruments.

7. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 7 Des solutions pour l’embarqué : concepteurs ou distributeurs J. McLenaghan - Xilinx : FPGA dans l'embarqué G. Volckaerts (Digi International) - Cartes ConnectCore (ARM) / Linux / Windows CE. F. Lentz (Siemens) -  PC embarqué pour l’automatisme J.L. Trassard (Néomore) – ARM9 – Noyau temps réel µC/OS II Quelques domaines de l’embarqué : compétences et métiers   G. Duchêne (Pôle Automobile Haut de gamme) : Autosar - Le contexte des systèmes embarqués dans l’automobile L. Letellier (CEA) - Méthodes de développement pour l’embarqué  (Du logiciel applicatif au silicium) B. Bouchez  (Bombardier) - Intégration des trains dans leur environnement

8. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 8 Conclusions Expériences pédagogiques très diverses mais toujours très riches. Niveau ingénieur (ou Technicien spécialisé) mais avec une formation technologique pour la conception Mais l’embarqué c’est aussi le test, la validation, la maintenance… (exemple durée de vie des trains >30ans). L’embarqué a de l’avenir en France (Europe) Des entreprises ont du mal à recruter des techniciens dans l’embarqué. Comment faire passer le message?

9. Colloque Lille – 4/6 juin 2008 9 Conclusion Bombardier L’industrie ferroviaire a un énorme besoin en techniciens et ingénieurs pour les 20 prochaines années Les exploitants ferroviaires font face à un besoin de renouvellement de leur personnel face aux nouvelles technologies Une attente forte sur la recherche (haut débit train/sol, compression vidéo, analyse de scènes cinématiques, etc…)