Horas de servicio

1. Horas de servicio Vehículos que llevan bienes

2. Regulaciones de horas de servicio • La clasificación de peso vehicular bruto o la combinación de peso bruto clasificado como 10.001 libras o más, lo que sea más grande 1b

3. Regulaciones de horas de servicio • Diseñado para transportar 16 o más pasajeros, incluyendo el chofer , 9-15 pasajeros o de indemnización • Sujeto a regulaciones para Vehículos que llevan pasajeros 1c

4. Regulaciones de horas de servicio • Transporte de materiales peligrosos de una clase y cantidad que requiere rótulos 1d

5. Exenciones • Vehículos de servicio para instalaciones públicas • Los empleados del ferrocarril de señal • Operaciones agrícolas 1e

6. La regla de conducir 11 horas • Todo tiempo tras el volante es tiempo de conducir • Debe tener 10 horas consecutivas de descanso tras conducir 11 horas 2a

7. La regla de conducir 11 horas • Condiciones adversas • Emergencias • Entregas locales de Navidades • Conducir en Alaska • El producción de películas 2b

8. La regla de 14 horas • No debe manejar después de 14 horas consecutivas en el trabajo • Debe tener 10 horas consecutivas de descanso 3a

9. La regla de 14 horas • Las horas fuera de servicio no extienden el día de 14 horas. • Se puede extender usando las opción de dormitorio (litera) dividido, o las excepciones de viajes cortos 3b

10. La regla de 14 horas • Entregas locales de Navidades • Conducir en Alaska • El producción de películas 3c

11. Descanso de 30 minutos No CMV conducción si más de 8 horas consecutivas han pasado desde el final de la última 30-minutos de descanso Pausa se ​​puede gastar fuera de servicio y / o en un camarote Cuenta en el límite de 14 horas Puede hacer no conducir después de 8 horas de trabajo sin el descanso

12. Límite de 60 horas/7 días • Un chofer no puede manejar después de haber trabajado por 60 horas en cualesquiera 7 días consecutivos • Un chofer puede realizartrabajos de no conducir tras alcanzar el límite, pero las horas deben sumarse al total 4a

13. Límite de 70 horas/8 días • Un chofer no puede manejar después de haber trabajado por 70 horas en cualesquiera 8 días consecutivos • Un chofer puede realizartrabajos de no conducir tras alcanzar el límite, pero las horas deben sumarse al total 4b

14. Horas de servicio (desempeñando el trabajo) • Todo el tiempo en la planta, terminal, instalación de un transportista o embarcador, o en otra propiedad, o en cualquier propiedad pública, esperando que se le despache 5a

15. Horas de servicio • Todo el tiempo que se inspecciona equipo o se inspecciona, revisa, o condiciona cualquier vehículo motorizado • Todo tiempo de conducir 5b

16. Horas de servicio • Todo tiempo (aparte del tiempo de conducir) en cualquier vehículo comercial motorizado, excepto el tiempo que se descansa en: • una litera para dormir, • un vehículo estacionado, o • un asiento del pasajero en un vehículo en movimiento, hasta 2 horas, inmediatamente antes o después de al menos 8 horas consecutivas en una litera para dormir. 5c

17. Horas de servicio • Todo el tiempo que se carga o descarga, se supervisa o se asiste en la carga o descarga, atendiendo un vehículo comercial motorizado, permaneciendo listo para operar el vehículo comercial motorizado, o dando recibos de embarques que se cargan o descargan 5d

18. Horas de servicio • Todo el tiempo que se repara, obtiene asistencia o se permaneceatendiendo unvehículo comercial motorizado 5e

19. Horas de servicio • Todo el tiempo que se gasta en proveer muestras de aliento o un espécimen de orina, incluyendo el viaje de ir y venir del lugar de recolección 5f

20. Horas de servicio • Haciendo cualquier otro trabajo bajo empleo o servicio de cualquier contratista o transportista común o particular 5g

21. Horas de servicio • Haciendo cualquier trabajo remunerado para una entidad de transporte no motorizado 5h

22. Recomenzar en 34 horas • Cualquier período de 7/8 días puede terminar con el comienzo de un período de 34 horas libres • Se puede usar así se haya excedido el límite de 60/70 horas 5i

23. Reinicio de 34-horas Ruptura próximo reinicio no debe comenzar hasta 168 horas (7 días) después del inicio de las vacaciones de último reinicio. Observación se puede utilizar para indicar que la rotura es la ruptura de reinicio. Debe incluir dos períodos consecutivos de descanso nocturno de tiempo -01 a.m.- 05 a.m.

24. Límites de 60 horas/7 días y de 70 horas/8 días • Chofer-vendedor • Materiales y equipo de construcción • Chofer en Alaska • Perforaciones para agua subterránea 5j

25. Opción litera de dormir Se puede tomar el descanso de 10 horas en dos períodos separados: • Un período debe ser de al menos 8 horas consecutivas en una litera de dormir (esto se excluye del cálculo de las 14 horas) • Las 2 horas restantes pueden ser libres, en la litera o en cualquier combinación (esto se incluye en el cálculo de las 14 horas) 6a

26. Opción litera de dormir Después de un segundo periodo calificante de descanso, para calcular las horas disponibles cuente hacia adelante desde el fin del primer periodo de descanso y: • Sustraiga el tiempo menejando de 11 • Sustraiga todo el tiempo de 14 (excepto cualquier periodo de 8 horas en la litera) 6b

27. Opción litera de dormir • El chofer cumple: 6c

28. Excepciones de viajes cortos • La excepción de un radio de 100 millas-aire • La excepción del recorrido corto de 16 horas • La excepción de un viaje corto de un chofer sin licencia comercial (CDL) 7a

29. La excepción de un radio de 100 millas-aire • Operar dentro de un radio de 100 millas-aire de un sitio normal de trabajo • Retorno al lugar donde se reportó a trabajar y liberado dentro de 12 horas consecutivas 7b

30. Excepción de un radio de 100 millas aéreas • Al menos 10 horas separan cada 12 horas en servicio • No más de 11 horas de tiempo de conducciónseguidas de 10 horas fuera de servicio • Descanso de 30 minutos 7c

31. La excepción de un radio de 100 millas-aire Mantener archivos del tiempo por 6 meses: • La hora en que el chofer viene a dar servicio • La hora en que al chofer se le libera de sus funciones • El número total de horas en que el chofer está en servicio cada día 7d

32. La excepción del recorrido corto de 16 horas • Maneja 11 horas dentro de la ventana de 16 horas una vez por 7 días • Regresó al lugar de reportarse a trabajar después de las 5 últimas carreras de servicio trabajadas • Liberado dentro de 16 horas (del mismo lugar de reportarse a trabajar) después de entrar en servicio 7e

33. La excepción del recorrido corto de 16 horas • No ha tomado excepción en los 6 días anteriores, excepto después de un periodo de volver a comenzar de 34 horas 7f

34. La excepción del recorrido corto de un chofer sin CDL Se aplica a un chofer que: • No necesita una CDL • Permanece dentro de un radio de 150 millas-aire del lugar del trabajo • Vuelve a ese lugar después de cada turno de trabajo 7g

35. La excepción del recorrido corto de un chofer sin CDL • No se requiere un diario normal • Debe mantener archivos de tiempo por 6 meses: • La hora en que el chofer se presenta al trabajo • La hora en que se le libera al chofer de sus funciones • Número total de horas en que el chofer está en servicio cada día 7h

36. Excepción de viaje corto de chofer sin CDL • Conduzca 11 horas dentro de la ventana de 16 horas 2 veces cada 7 días • Refijar con un reinicio de 34 horas • Debe cumplir con las reglas de horas de 10-, 11-, 60/70- y descanso de 30 minutos • No puede usar otras excepcionesde viajes cortos 7i