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La sécurité sur le terrain de vol à voile

La sécurité sur le terrain de vol à voile. Le secourisme pour le renforcement de la sécurité au sein du club de planeur. Qu’est-ce que le secourisme?. Permet de porter assistance aux personnes en réalisant des gestes élémentaires de secours.

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La sécurité sur le terrain de vol à voile

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Presentation Transcript

  1. La sécurité sur le terrain de vol à voile Le secourisme pour le renforcement de la sécurité au sein du club de planeur

  2. Qu’est-ce que le secourisme? • Permet de porter assistance aux personnes en réalisant des gestes élémentaires de secours. • Une formation; Prévention et Secours Civiques de niveau 1 (PSC1) valide les acquis. • Délivré par des organismes habilités par le Ministère de l’Intérieur.

  3. Que dit la loi… • Formation au secourisme de toute personne désirant encadrer contre rémunération des activités physiques et sportives. • La formation au secourisme est un pré requis pour entrer en formation du Ministère des sports. CODE DU SPORT Arrêté du 28 février 2008 - art. (V) TOUTE PERSONNE TRAVAILLANT DANS LE SECTEUR DU SPORT POSSEDE UNE FORMATION AUX PREMIERS SECOURS.

  4. Certaines fédérations intègrent d’elles mêmes des pré requis au secourisme dans les formations fédérales. Exemples: aïkido, natation, surf, cyclisme,… et cela dès le premier niveau de formation fédérale. • D’autres fédérations (UFOLEP, spéléologie,) ont l’autorisation de former au PSC1 leurs licenciés.

  5. La formation du Ministère des Transports (MEDDE) • Pas de pré requis « secourisme » pour entrer en formation instructeur. • Pas de « secourisme » dans le contenu de formation des instructeurs. Aucune personne au sein d’un aéroclub n’a l’obligation de disposer d’une formation aux premiers secours…donc très peu en disposent!

  6. Le club de planeur • Site d’accueil du public avec une grande diversité d’âge, de conditions physiques,… • Formation des pilotes de planeurs. • Lieu de villégiature des bénévoles.

  7. Nombreuses activités : voler, monter, démonter, entretenir les planeurs, entretenir le treuil, les voitures de piste, l’électronique… des activités pouvant entrainer des blessures. certains pratiquants, encadrants et dirigeants sont formés sur des initiatives personnelles.

  8. Alors que faire ? Et qui former ? • Qui peut être formé? • La sécurité citoyenne est l’affaire de tous, on peut se former dès l’âge de 10 ans ! • Quels sont les acteurs prioritaires dans le secteur du Vol à Voile? • Les permanents sur la plateforme: les salariés, le personnel administratif, les dirigeants.. • Autres :les instructeurs, les bénévoles, les pratiquants,…

  9. Comment former? • Intégrer le PSC1 comme pré requis avant d’entrer en formation. • Laisser chaque dirigeant et pratiquant se former librement en proposant un calendrier de formation. • L’intégrer dans la partie sécurité générale de la formation continue.

  10. La stratégie Immédiate • Intégrer les notions de base dans la formation d’instructeurs (Protéger/Alerter). • Proposer un calendrier de formation inter régional pour l’obtention du diplôme PSC1. À moyen terme • Demander le PSC1 comme pré requis pour entrer en formation instructeur. • Proposer le PSC1 en module formation complémentaire pour le FI.

  11. Organisation de la formation • 8 heures de formation en salle avec alternance de travaux pratiques et de théorie. (un livret technique est remis à chaque candidat après formation) • Entre 8 et 10 participants par séance. • Un formateur « PSC1 » (ressource interne). • Salle et matériel(ressource du moniteur).

  12. Contenu de formation • Alerter et protéger. • Traumatisme. • Malaise. • Plaies. • Perte de connaissance. • Brûlures. • Hémorragies externes. • Obstruction des voies aériennes. • Arrêt cardiaque.

  13. Expérimentation • Action portée par le Comité Régional Sportif Vol à Voile Centre. Projet en trois temps: 1) Journée thématique prévention-santé Sensibilisation • Alimentation, hydratation, dopage. • Déclenchement des secours.

  14. 2) Formation PSC 1 dès 2014 • Encadrants et permanents. • Moniteur premiers secours. • Médecin ETR. • Prise en charge des victimes; premiers gestes.

  15. 3) Acquisition de matériel pour les rassemblements vol à voile sur la région. - BOP Sport ligne santé. - Pôle santé de la DRJSCS. Défibrillateur Automatique Externe. * Groupe de travail: ETR et CTF Centre, CTS, Commission médical FFVV. Christine Roblot, Lucia Esteban, Tina Girard, Gérard Granger. MERCI DE VOTRE ATTENTION

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