国際経営論Ａ･第３回

1. 国際経営論Ａ･第３回 「市場経済と企業活動」 ポイント １．市場経済と企業活動の理解 ２．５つの競争要因と企業 　　の基本的な競争戦略 http://ex.tsuda.ac.jp/ mmatsu

2. １．市場経済とは？ １）市場経済システムの特徴 ① 生産手段の私的所有　－　経営権力の源泉 ② 生産者の自立的な意思決定と自己責任 　　　－　見込み生産 　　　－　リスクとリターン

3. ③市場を媒介とした商品生産、流通の社会的編成③市場を媒介とした商品生産、流通の社会的編成 労働市場 労 働 者 企　　　　業 財・サービス市場 顧客　･　消費者 投 資 家・銀行 金融市場 財・サービ ス市場 財･サービス供給者 供給 需要 供給 需要 競争（価格・非価格） 生産過程 競争（価格・非価格） 流通過程 流通過程 リ　 ー　 ド　 タ 　イ 　ム

4. ④ 市場取引＝匿名的な取引を統治する仕組み ☞ 自由な市場経済とは、匿名的な取引、見ず知 　　らずの他人との取引が安心してできる経済 情報の非対称性 強い国家が提供する司法制度 債権者を保護する強い裁判所 情報開示制度、など より広い交易関係による効率的資源配分の達成

5. ２）市場メカニズムの機能　 ① 稀少資源の効率的な配分機能 ☞　非効率の存在はビジネスチャンス ② 革新（イノベーション）導入の誘因メカニズム 　　■ イノベーションとは（シュンペーター） ☞新製品の生産 ☞新生産方法の導入 ☞新しい販路の開拓 ☞原材料の新しい供給源の獲得 ☞新しい組織の実現 ③ 分散された情報の効率的利用

6. ２ ．企業活動＝価値連鎖活動 １）価値連鎖（value chain）の考え方 ① 企業＝９つの「価値活動」の集合体（第１図） ② 企業の価値連鎖は、連結関係で結合した活動 　　の相互依存システムまたはネットワーク ③ 企業の価値連鎖をシステムとして管理すること 　　が必要　→　競争優位の獲得

7. 第１図　「価値連鎖」（M.Porter） マ 支援活動 人　　 的　　 資　　 源　　管　　理 ー 　　全般管理（財務･事業計画など） 技　　 術　　 開　　 発 ジ 調　　　 達　　　 活　　　 動 ン マーケティング・ 　　　販　　売 購　買　物　流 出　荷　物　流 販売後 サービス 製　　　造 主　 活 　動

8. ３．企業の競争戦略の基本１）５つの競争要因３．企業の競争戦略の基本１）５つの競争要因 新規参入企業の脅威 供給企業の交渉力 買い手の交渉力 既存競争企業間の敵対関係 代替製品･サービスの脅威

9. ％ アメリカの各業界の収益性 ROIC：投下資本利益率 14.9％（米国の全業界平均ROIC） 出所：［7］p.36 より

10. ５つの競争要因の意義 企業のつけられる価格 産業の競争を決める５つの競争要因 負担しなければならないコスト 競争に必要な投資額

11. ２）企業の産業内部でのポジショニングの選択２）企業の産業内部でのポジショニングの選択 －企業の全般的な競争方法の具体化 － ①ポジショニングの中心としての競争優位 － 競争優位の二つの源泉 － ☞低コストの優位：競争相手よりも効率良く同種 　　　　類の製品を設計し、製造し、販売できる能力 ☞差別化の優位：品質、特別な特徴など、特異で 　　　　優れた価値を顧客に提供できる能力

12. ② 競争スコープ（範囲）の幅の選択－ 産 業 内 で 狙 う 標 的 の 幅 － ☞生産する製品種類の範囲、利用する流通チャ 　　 ネル、相手にする顧客のタイプ、販売活動す 　　 る地域など 　　－異なるセグメント（市場細分化）を相手にする 　　　 には、異なる戦略、異なる能力が必要 　　－同一の産業に属していても、セグメントが異 　　　 なると競争優位の源泉は異なることが多い

13. セグメントとは 　－ 顧客の特性をもとに、他のグループとは異なっ 　　　たニーズをもつ集団を識別することにより行わ 　　　れる 目的：市場反応の異なるセグメントの識別 ☞各層の規模の測定 ☞ 各層に対する効果的なマーケティング計画 　　　　　 の策定 資源配分：セグメントの選択 ☞経営資源の制約の 　　　　　　 もとで、資源配分の最適化

14. セグメントの切り口（例） ① 使用者のタイプ ② 求められる機能･性能 ③ 価格に対する敏感さ ④ 所得水準（消費財の場合） ⑤ 年齢や性別（消費財の場合）

15. デル・コンピュータの市場セグメント戦略 出所）マイケル･デル他著／国領二郎監訳『デルの革命』 　　　　日本経済新聞社、一九九九年、一一一頁。　 小口顧客 （法人･個人） 大口顧客 小口 顧客 政府・教 育機関 大企業 中企業 グローバル企業 中　　企　　業 連 邦 政 府 教 育 機 関 小　　企　　業 個人ユーザー 大　　企　　業 州･地方政府

16. ３）基本戦略のタイプ 競争優位の源泉 低コスト 差別化 １ ２ 戦略ターゲットの幅 広い コスト･リーダーシップ 差別化 ３Ａ ３Ｂ コスト 集中 差別化 集 中 狭い

17. 参考）米サウスウェスト航空の競争戦略 ●同社のプロフィール（2008年末） ☞1971年サービス開始。本社はテキサス州・ダラス ☞2008年の売上高（最終損益）：約102億$（約1億8千万$） ☞ 創業以来、黒字を継続 ☞ 従業員数：35,499人 ☞32州，64都市を結ぶ ☞ 年間乗客数：約8,853万人 2003年5月以降、国内線の乗客数では全米一に ☞ ボーイング737（座席数：122, 137）、537機を使用 ☞ 平均飛行距離（時間）： 636マイル（約95分） ☞ “Best On-time Record”，“Best Baggage Handling“，”Fewer Customer Complaints“ の三賞を1988年以来、何度も受賞

18. 米・サウスウェスト航空（Southwest Airline）の業績 出所：同社の Annual Report 2008より作成

19. ● 同社の競争戦略 ☞低コスト（低料金）戦略のビジネス・モデル 　　１）shorthaul：短距離輸送 　　２）low-fair：低料金 　　３）high-frequency：高頻度飛行 　　４）point-to-point carrier in America：ポイント間輸送 ☞ 短距離便市場（地方路線）に集中。平均飛行時間95分 ☞ 発着料が安い郊外空港を点と点で結ぶ ☞ わずか15分という搭乗ゲートの短い滞留時間（ターン時間） ☞ 長い時間飛行機を飛ばすことができ、少ない飛行機で頻繁に 　　　　　出発できる ☞ 食事は出さない。座席の指定なし。座席クラスは1種類。乗り継ぎ 　　の積み替え荷物は預からない。特別料金の高級サービスもない ☞ ゲートで搭乗券の自動販売　⇒　代理店への手数料節約 ☞ 保有機をボーイング737型機に統一。整備能率がよい

20. Hub & Spoke System　と　Point-to-Point System ハブ空港 中小規模の空港

21. 米航空大手６社の業績の推移　　単位：百万ドル米航空大手６社の業績の推移　　単位：百万ドル 注）▲はマイナスまたは赤字を示す。 出所）各社の米ＳＥＣ（証券取引委員会）への提出資料から筆者作成

22. 　■　参　考　文　献　■ １．M.E.ポーター著／土岐、中辻、服部訳 『競争の戦略』ダイヤモン 　　ド社、1982年（第１，２章） ２．グローバルタスクフォース著 『ポーター教授『競争の戦略』入門』 　　総合法令、2004年 ３．「特集　リッツ･カールトン極上の『おもてなし』」、『週刊ダイヤモン 　　ド』 2007年3月31日、30-62頁 ４．清水　洋「サウスウェスト航空　ポイント・システムの経営戦略」 『一橋ビジネスレビュー』2006年、spring ５．“Pushing 40, But Still laying The Rebel,” New York Times, Nov. 21, 2010＊Southwest Airline ６．サウスウェスト航空の website ７．『DIAMONDハーバード・ビジネス・レビュー』June 2011

23. 『DIAMONDハーバード・ビジネス・レビュー』 June 2011