1 / 20

Корпоративная интеграционно-транспортная система ОАО «СО ЕЭС»

Корпоративная интеграционно-транспортная система ОАО «СО ЕЭС». Вячеслав Максимов, руководитель направления решений для энергетики компании КРОК. Общая информация о СО ЕЭС. Централизованное оперативно-технологическое управление ЕЭС России

mattox
Télécharger la présentation

Корпоративная интеграционно-транспортная система ОАО «СО ЕЭС»

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Корпоративная интеграционно-транспортная системаОАО «СО ЕЭС» Вячеслав Максимов, руководитель направления решений для энергетики компанииКРОК

  2. Общая информация о СО ЕЭС • Централизованное оперативно-технологическое управление ЕЭС России • Управление режимами и обеспечение надежности работы энергосистемы. Поддержка рынка электроэнергии (мощности) • Трехуровневая система управления • ЦДУ, 7 ОДУ и 57 РДУ • Несколько тысяч внешних контрагентов (генерирующие, электросетевые, энергосбытовые компании и крупные промышленные потребители)

  3. Разработка прикладных автоматизированных систем ОАО «СО ЕЭС» • Классы автоматизированных систем: • Технологические приложения (управление режимами ЕНЭС) • Обработка заявок на вывод оборудования в ремонт • Внутрикорпоративные финансово-экономические приложения • Системы поддержки рынка электроэнергии и мощности (БР и РСВ) • Системы взаимодействия с внешними организациями (ГРЭС, ТЭЦ, электросетевые и энергосбытовые компании, крупные промышленные потребители) • Разработка ведется силами специалистов СО ЕЭС и подрядными организациями • Основная проблема: Каждый разработчик автоматизированной системы начинает проектировать и внедрять собственные средства межуровневого взаимодействия и организации шлюзов во внешние системы

  4. Назначение КИТС • Единая транспортная инфраструктура для приложений и информационных систем СО ЕЭС на всех уровнях диспетчерского управления: • Гарантированная доставка данных с возможностью получения уведомлений о доставке (квитирование) • Интеграция в ИТ-инфраструктуру ОАО «СО ЕЭС» • Развертывание адаптеров для унаследованных приложений • Создание единой среды интеграции приложений и информационных систем СО ЕЭС: • Поддержка современных/перспективных протоколов и средств обмена данными • Поддержка средств интеллектуальной обработки данных на уровне КИТС • Поддержка взаимодействия с внутренними и внешними клиентами СО ЕЭС

  5. Цели создания КИТС • Унификация методов и средств обмена информацией между приложениями в распределенной среде • Сокращение затрат на реализацию средств обмена информацией для создаваемых прикладных систем • Повышение надежности обмена информацией между субъектами взаимодействия • Обеспечение перехода к унифицированным форматам передаваемой информации

  6. Подписчики: Несколько адаптеров получают одно сообщение. Каждый адаптер: Разбирает сообщение, Отбирает необходимые данные Преобразует данные в формат приложения, Передает данные в приложение/базу данных дляпоследующей обработки. Подписчик Подписчик Подписчик CIS Тип сообщения: ChangedNetworkDataSet (XML) Outage Reporting AM/FM/GIS Data Warehouse Substation Automation Distribution Automation CIM X.1 X.2 X.3 X.4 X.5 Публикатор: Одно приложение, один адаптер: Получает данные от приложения/базы данных Переводит данные (если необходимо) на “Общий язык” (Каноническую модель данных) Помещает данные в шаблон сообщения. Публикует сообщение (Опубликовал изабыл) CIM App X.1 Y.1 X.2 X.3 Y.3 X.4 Y.4 X.5 CIM App X.1 Y.1 X.2 X.3 X.4 Y.4 X.5 Y.5 CIM App X.1 Y.1 X.2 Y.2 X.3 X.4 X.5 App CIM Y.1 X.1 Y.2 X.2 Y.3 X.3 Y.4 X.4 Y.5 X.5 Work Management Human Resources Подписчик Публикатор Стандарты МЭК 61968 Grid Wires Model Dist Wires Model DAC VRU EMS OMS ... Интеграционная шина (EDA) Event History

  7. Очередность создания системы • КИТС 1-й очереди Развертывание транспортной инфраструктуры КИТС: • IBM WebSphereMQ, дополнительные утилиты администрирования и файловые адаптеры на всех узлах КИТС • Средства мониторинга, администрирования и конфигурирования КИТС в ОДУ/ЦДУ • КИТС 2-й очереди Средства обработки данных и взаимодействие с внешними контрагентами: • Развертывание в узлах КИТС в ОДУ/ЦДУ средств маршрутизации и преобразования информации на базе MS BizTalk и/или IBM WebSphere • Создание шлюзов для взаимодействия с внешними организациями • Подготовка к переходу на унифицированные интерфейсы и форматы сообщений • КИТС 3-й очереди • Переход на унифицированные интерфейсы и форматы сообщений (включая в перспективе переход на CIM-модель)

  8. Цели и задачи КИТС 1-й очереди • Создание транспортной инфраструктуры: • Гарантированная доставка информации с возможностью получения уведомлений о доставке • Передача данных разных типов, форматов и структуры • Обеспечение должного уровня безопасности информации • Создание единой внутренней среды интеграции приложений и автоматизированных систем: • Поддержка интерфейсов прикладного программирования (API) • Поддержка разных типов приложений и платформ • Поддержка адресных каталогов и адресной маршрутизациисообщений

  9. КИТС 1-й очереди

  10. «Побочный эффект» от внедрения КИТС • Завершение инфраструктурных проектов: • Создание единого корпоративного каталога ОАО «СО ЕЭС» • Изменение подходов к обеспечению информационной безопасности • Отказ от «шаблонных» требований и переход к практическим решениям • Широкое использование штатных функций защиты информации интеграционных продуктов, прошедших сертификацию ФСТЭК • Учет требований со стороны КИТС в смежных инфраструктурных проектах • Проект создания мультисервисной сети ОАО «СО ЕЭС»

  11. Основные цели КИТС 2 -й очереди • Создание шлюзов для обмена информацией между КИТС-2 и прикладными системами в смежных организациях с характеристиками: • Гарантированная доставка информации с возможностью получения уведомлений о доставке в обе стороны • Передача данных разных типов, форматов и структуры • Обеспечение должного уровня безопасности информации • Автоматизация распределенных бизнес-процессов: • Поддержка сервис-ориентированной архитектуры • Поддержка средств интеллектуальной маршрутизации сообщений и преобразования данных • Повышение надежности функционирования средств, развернутых в рамках 1-й очереди • Формирование методик и правил обмена информацией на основе унифицированных форматов сообщений

  12. Задачи создания 2-ой очереди КИТС • Обмен информацией с контрагентами: • Гарантированная доставка • Протоколы HTTP, SMTP/POP3, MQI • Преобразование протоколов • Защита информации при межсетевом взаимодействии • Асинхронное взаимодействие • Расширение функций обработки сообщений: • Маршрутизация сообщения (по адресной части и содержимому) • Преобразование форматов сообщений • Комплексная обработка содержимого сообщений • Формализация процесса обмена сообщениями между прикладными системами СОЕЭС: • Разработка методики описания форматов обмена данными • Разработка эталонного бизнес-процесса ОАО «СО ЕЭС»

  13. КИТС 2-й очереди

  14. Цели создания 3-й очереди КИТС Переход к модели отраслевых стандартов МЭК 61970/61968: • Унификация нормативно-справочной информации в соответствии с CIM-моделью • Стандартизация форматов обмена информацией (CIM/XML Messaging) • Реализация специализированных протоколов обмена информацией - Generic Interface Definition (GID)

  15. КИТС 3-йочереди

  16. Продукты для реализации КИТС • Интеграционно-транспортная платформа • IBM WebSphere MQ • IBM WebSphere DataPower • IBM Tivoli Omegamon XE • Инфраструктура • Microsoft Active Directory • Microsoft SQL Server • Microsoft Exchange • Дополнительные средства • Sun Java Enterprise Directory Server

  17. Применение КИТС в бизнес-процессах СО ЕЭС • Обмен информацией через средства гарантированной доставки • Передача и прием пакетов обмена данными между ЦДУ и филиалами, формируемых информационной системой управления ОАО «СО ЕЭС» • Информационный обмен «Системы регистрации и межуровневого обмена командами диспетчерского управления, отчетной и плановой информацией на базе XML-сообщений»

  18. Применение КИТС в бизнес-процессах СО ЕЭС • Обмен информацией с применением файлового адаптера КИТС • Выбор состава включенного генерирующего оборудования (ВСВГО) уровней ЦДУ - ОДУ • Формирование предварительного плана балансирующего рынка (ППБР) уровней ЦДУ - ОДУ • Одноуровневое планирование диспетчерского графика • Передача ранжированных таблиц на загрузку и разгрузку генерирующего оборудования уровней ЦДУ - ОДУ, РДУ • Информационный обмен ПО «Прогноз потребления»

  19. Направления развития КИТС • Сервис-ориентированная обработка событий SOA&EDA • Гибкая автоматизация бизнес-процессов • Реализация специализированных адаптеров КИТС • Адаптер для реляционных СУБД • Создание единого информационного пространства • Стандартизация альбома XML-сообщений (CIM-модель) • Применение единой системы идентификации (CIM-модель) • Использование информационной модели SCADA/EMS

  20. Спасибо за внимание! Вячеслав Максимов, руководитель направления решений для энергетики компанииКРОК Тел: (495)974-2274 E-mail: vmaximov@croc.ru

More Related