第一部分：指数编制说明 第二部分：整体市场情况 第三部分：级别市场情况

2. 目录 • 第一部分：指数编制说明 • 第二部分：整体市场情况 • 第三部分：级别市场情况

3. 第一部分：指数编制说明

4. GAIN·指数介绍 • GAIN·指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 • GAIN·指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 • GAIN·指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。 以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势 GAIN.价格变化指数 研究市场整体均价的走势 以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度 GAIN.终端优惠指数 研究终端市场优惠幅度变化情况

5. 2 分级标准 GAIN·指数研究信息 • 目前参加研究的城市为北京、上海、广州、成都、武汉等46个城市，覆盖了全国乘用车主销区域的一二线城市。 研究城市 • 参考国际通用的分级标准，个别品牌因车价差异有所调整。 研究品牌 • 为反映真实市场价格变化，参与2014年GAIN·指数计算的车型为以下指定259个品牌的在销车型: 研究车型选取标准 • 目前选取安路勤价格监测体系跟踪品牌中，占2013年各级别总销量80%的品牌进行跟踪。 • 对于跟踪列表中确认已停产且连续两期无销量的车型，取消跟踪。 • 对于未进入以上列表的品牌（包括新增品牌和未进入列表的品牌），在其月销量超过以上列表中各级别销量的最低品牌月销量时，进行跟踪。

6. GAIN·价格变化指数定义及计算实例 • GAIN·价格变化指数简称GAIN·价格指数 ，是反映中国乘用车市场在销车型实际销售价格变化趋势的综合指数体系。 车型平均成交价 计算市场整体成交价 根据细分匹配 车型细分销量 加权计算得市场整体成交价：17.64万 以车型占整体比重为权重 设基值为16万，则价格变化指数为： （17.64/16-1）* 100 = 10.25

7. GAIN·终端优惠指数定义及计算实例 • GAIN·终端优惠指数是反映中国乘用车市场在销车型终端优惠幅度变化的综合指数体系。 车型平均成交价 计算市场整体成交价 根据细分匹配 车型细分销量 加权计算得市场整体优惠幅度：-8548元 与基期比较的市场整体优惠幅度： -8548-（-3200）（基期）=-5348元 以车型占整体比重为权重 设基值为16万，则终端优惠指数为： -5348 / 160000*100 = -3.34

8. 第二部分：整体市场情况

9. 2014GAIN·整体价格变化指数—8月 • 2014年GAIN·8月整体价格变化指数4.28，环比上升1.6%，市场均价从14.58万增加至14.82万。 • 8月整体乘用车市场成交价格继续攀升，其中A级别、SUV细分市场对整体影响最大。 • 一方面本月上市多款SUV新车，北京奔驰GLK200、中华V5、江淮瑞风S3均瞄准了不同的SUV细分市场，另一方面，部分权重车型卡罗拉、速腾、奇骏等并未受到市场淡季影响，其销量权重仍有所攀升。故而本月整体乘用车市场均价小幅走高。 GAIN·月度价格变化指数-整体 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

10. 指数解读 各级别市场份额变化 各级别市场份额变化 • 从销量绝对值的变化上看，本月A00级别、A0级别、A级别、 B级别、C级别、SUV级别和 MPV级别销量均下降。 • 从市场份额的变化上来看，A00级、A级、B级份额下降，分别下降0.5%、0.1%、0.2%；A0级、C级份额上升，分别增加0.7%、0.1%，同时MPV级和SUV级份额基本不变。 各级别市场均价环比变化 各级别市场价格变化 均价上升 • 本月部分级别市场价格变化差异显著，A00级别和B级别均价环比下滑，而其余各级均价则环比上升。 均价下降 • 整体价格变化指数走势主要受各级别终端“价格、销量”两方面因素的影响。8月整体价格变化指数呈现小幅走高态势，成交价上升，其影响因素表现如下：

11. 2014 GAIN·整体终端优惠指数—8月 • 2014年GAIN·8月整体终端优惠指数为-0.14，环比下降4.1%，优惠额度增加453元。 • 8月乘用车市场整体终端优惠增加，对整体影响较大的细分市场有B级别和SUV级别。 • 自9月1日起,一批新能源车将享受免征车辆购置税的优惠待遇。部分厂商因此提升终端让利，扩大价格优势，抢占市场份额，加之临近成都车展，多款新车上市，老款清库促销，故本月乘用车市场整体优惠幅度仍有所增长。 GAIN·月度终端优惠指数-整体 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

12. 指数解读 终端优惠变化 各级别市场终端优惠幅度环比变化情况 优惠减少 优惠增加 • 8月车市终端优惠幅度整体有所上升，具体变化情况表现如下： — 本月各级别中车型优惠额度呈上升趋势的有：A00、A、B、C、MPV、SUV级别，而A0级别优惠幅度环比则出现下降。 — 8月因成都车展临近，众多厂商纷纷推出新款车型，经销商清库促销行为增加，加之部分新能源车将享受免征车辆购置税的优惠待遇，因而终端优惠幅度有所增加。

13. 第三部分：分级别情况

14. 2014 GAIN· A00级价格变化指数—8月 • 2014 GAIN·8月A00级别市场价格变化指数为-3.64，环比下降0.7%，市场均价由4.04万减少至4.01万。 • 本月A00级别的整体市场价格环比小幅下降，主要受权重车型北斗星、奥拓以及乐驰的影响。 • 本月权重车型北斗星、奥拓、乐驰等的销量权重环比下滑，直接拉低级别整体价格指数。加之临近开学，部分家庭购车需求增加，经销商展开小幅促销。 GAIN·月度价格变化指数-A00级 均价上升 均价下降 4.02万 3.97万 3.95万 注：基期为上年12月

15. 2014 GAIN· A00级终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月A00级终端优惠指数为-0.26 ，环比下降0.5%，优惠额度增加15元。 • 本月A00级别市场的整体价格优惠微幅增加，主要受权重车型QQ3、比亚迪F0的影响。 • 本月QQ3以及比亚迪F0的终端优惠幅度环比上升，然而另一权重车型北斗星的销量权重下滑，抵消部分增长势头，最终A00级优惠幅度微幅上升。 GAIN·月度终端优惠指数-A00级 优惠减少 优惠增加 ￥2911 ￥3043 ￥3026 注：基期为上年12月

16. A00级别重点车型经销商利润：QQ、奔奔迷你 QQ • 8月成交均价：38,197 • 8月经销商利润率：6.0% • 8月主要城市促销活动： • 广州：赠送2000元礼包 • 苏州：赠送2000元礼包 奔奔迷你 • 8月成交均价： 39,747 • 8月经销商利润率： 1.0% • 8月主要城市促销活动： • 北京：赠送1500元礼包 • 广州：赠送1000元礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

17. A00级别重点车型经销商利润：F0、奥拓 F0 • 8月成交均价： 38,216 • 8月经销商利润率： 11.4% • 8月主要城市促销活动： • 成都：赠送2000元礼包 • 佛山：赠送3000元礼包 奥拓 • 8月成交均价： 52,115 • 8月经销商利润率： 6.1% • 8月主要城市促销活动： • 上海：赠送3000元礼包 • 北京：赠送3000元礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

18. 2014 GAIN· A0级价格变化指数—8月 • 2014GAIN·8月A0级别市场价格变化指数为3.92，环比上升1.6%，市场均价由7.39万增加至7.51万。 • 本月A0级市场整体成交价格上升，主要受权重车型新POLO、飞度的影响。 • 本月仍未脱离市场低谷，但后期将迎来成都车展，加之金九银十临近，部分经销商小幅提升成交价为后期促销提供降价空间。同时权重车型POLO、飞度的销量权重大幅增加，最终拉升级别整体成交价。 GAIN·月度价格变化指数-A0级 均价上升 7.45万 7.40万 7.32万 均价下降 注：基期为上年12月

19. 2014 GAIN· A0级终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月A0级别终端优惠指数为1.68，环比增加6.3%，优惠额度减少389元。 • 本月A0级别市场的整体价格优惠小幅走低，主要受权重车型爱唯欧三厢、飞度的影响。 • 飞度、爱唯欧三厢老款停售新款车型优惠较低，加之权重车型赛欧等销量权重有所下滑，最终导致A0级别整体市场终端让利减小。 GAIN·月度终端优惠指数-A0级 优惠减少 ￥ 5461 ￥ 6017 ￥ 5792 优惠增加 注：基期为上年12月

20. A0级别重点车型经销商利润：POLO、赛欧 POLO • 8月成交均价： 99,217 • 8月经销商利润率： 5.3% • 8月主要城市促销活动： • 合肥：赠送5000元礼包 • 重庆：赠送5000元礼包 赛欧 • 8月成交均价： 58,683 • 8月经销商利润率：1.6% • 8月主要城市促销活动： • 太原：赠送2000元礼包 • 佛山：赠送2000元礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

21. A0级别重点车型经销商利润：瑞纳、锋范 瑞纳 • 8月成交均价： 82,216 • 8月经销商利润率： 3.3% • 8月主要城市促销活动： • 徐州：赠送2000元礼包 • 武汉：赠送5000元礼包 锋范 • 8月成交均价： 97,508 • 8月经销商利润率： 5.8% • 8月主要城市促销活动： • 天津：赠送3000元礼包 • 上海：赠送3000元装潢 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

22. 2014 GAIN· A级价格变化指数—8月 • 2014 GAIN·8月A级市场价格变化指数为-0.23，环比增加2.3%，市场均价从10.46万增加至10. 69万。 • 本月A级别市场整体成交价格上升，主要受权重车型卡罗拉、速腾、轩逸等影响。 • 一方面速腾、卡罗拉老款逐步退市，成交价相对较高的新款车型占据市场主流；另一方面权重车型轩逸的销量权重有所增长，推动级别市场整体成交价上扬。 GAIN·月度价格变化指数-A级 均价上升 均价下降 10.55万 10.63万 10.52万 注：基期为上年12月

23. 2014 GAIN· A级终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月A级别终端优惠指数为-0.78，环比下降1.2%，优惠额度增加113元。 • 本月A级别市场的整体优惠幅度继续增加，主要受经典福克斯、科鲁兹、轩逸等的影响。 • 本月A级别中优惠相对较大的权重车型：经典福克斯、科鲁兹、轩逸等的销量权重均出现上升，在市场竞争加剧的情况下科鲁兹、轩逸的终端让利持续加大，直接拉升级别整体优惠额度。 GAIN·月度终端优惠指数-A级 优惠减少 优惠增加 ￥8005 ￥8211 ￥8430 ￥8907 注：基期为上年12月

24. A级别重点车型经销商利润：凯越、朗逸 凯越 • 8月成交均价： 83,959 • 8月经销商利润率： -4.6% • 8月主要城市促销活动： • 南京：赠送5000元装潢 • 厦门：赠送5000元装潢 朗逸 • 8月成交均价： 138,699 • 8月经销商利润率：4.4% • 8月主要城市促销活动： • 西安：赠送3000元礼包 • 武汉：赠送3000元礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

25. A级别重点车型经销商利润：科鲁兹、捷达 科鲁兹 • 8月成交均价： 108,470 • 8月经销商利润率：-0.3% • 8月主要城市促销活动： • 西安：赠送5800元装潢 • 广州：赠送3000元礼包 捷达 • 8月成交均价： 93,422 • 8月经销商利润率： 5.1% • 8月主要城市促销活动： • 北京：赠送6500元礼包 • 济南：赠送3000元礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

26. 2014 GAIN· B级价格变化指数—8月 • 2014 GAIN·8月B级市场价格变化指数为-4.89，环比下降1.2%，市场均价从20.99万减少至20.75万。 • 8月B级车市场价格小幅下滑，主要受奔驰C级、雅阁、凯美瑞的影响。 • 上月奔驰C级表现差强人意，本月随着新款车型上市，经销商加大老款促销力度，以期在即将到来的金九银十中大放光彩，同时权重车型雅阁、凯美瑞等的销量权重均出现下滑，故而B级别整体价格走低。 GAIN·月度价格变化指数-B级 均价上升 均价下降 21.24万 21.12万 20.08万 注：基期为上年12月

27. 2014 GAIN· B级终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月B级别终端优惠指数为0.39，环比小幅下降3.0%，优惠额度增加556元。 • 8月B级车市场终端优惠额度环比小幅增加，主要受奥迪A4、帕萨特、君威的影响。 • 上月帕萨特销量出现下滑，本月经销商小幅提升优惠以稳定市场份额，同时级别内的其他权重车型奥迪A4、君威等均提升让利幅度，扩大自身价格优势。 GAIN·月度终端优惠指数-B级 优惠减少 ￥17245 ￥16863 ￥16892 优惠增加 注：基期为上年12月

28. B级别重点车型经销商利润率：帕萨特、雅阁 帕萨特 • 8月成交均价： 216,513 • 8月经销商利润率：3.9% • 8月主要城市促销活动： • 成都：赠送5000元礼包 • 北京：赠送7000元礼包 雅阁 • 8月成交均价：214713 • 8月经销商利润率：2.4% • 8月主要城市促销活动： • 深圳：赠送4000元礼包 • 上海：赠送3000元礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

29. B级别重点车型经销商利润率：天籁、凯美瑞 天籁 • 8成交均价： 211,570 • 8月经销商利润率：-2.3% • 8月主要城市促销活动： • 青岛：赠送3000元礼包 • 南昌：赠送3000元礼包 凯美瑞 • 8月成交均价： 201,303 • 8月经销商利润率： 2.4% • 8月主要城市促销活动： • 西安：赠送3000元礼包 • 南京：赠送3000元装潢 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

30. 2014 GAIN· C级价格变化指数—8月 • 2014 GAIN·8月C级市场价格变化指数为-1.61，环比上升1.9%，市场均价从42.49万增加至43.28万。 • 8月C级别成交价上升，主要受权重车型奥迪A6、奔驰E级的影响。 • 本月奔驰E级的权重大幅增加，直接拉升级别整体价格指数。虽然受到反垄断调查和零整比过大的压力，各豪车厂商纷纷下调价格，但这对豪车市场的价格水平影响有限，后期价格走势有待进一步观察。 GAIN·月度价格变化指数-C级 均价上升 均价下降 43.28万 43.99万 42.45万 42.83万 42.49万 42.25万 40.64万 41.07万 38.02万 注：基期为上年12月

31. 2014 GAIN· C级终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月C级别终端优惠指数为0.33，环比减少9.5%，优惠额度增加4017元。 • 本月该级别终端优惠指数环比下降，主要受奥迪A6、奔驰E级的影响。 • 一方面持续的市场低迷加之成都车展临近，本月经销商逐步加大促销力度，刺激消费的同时争取为金九银十创造良好的开局；另一方面本月权重车型奥迪A6的终端让利大幅提升。故而本月C级别终端优惠幅度走高。 GAIN·月度终端优惠指数-C级 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

32. 2014 GAIN· MPV级价格变化指数—8月 • 2014 GAIN·8月MPV级价格变化指数5.01，环比上升4.1%，市场均价从18.70万增加至19.47万。 • 8月MPV级别市场均价走高，主要受GL8、途安的影响。 • 本月权重车型GL8的表现良好，其销量权重增加，同时途安新车上市，成交价相对较高，故本月级别整体价格走高。 GAIN·月度价格变化指数-MPV级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

33. 2014 GAIN· MPV终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月MPV市场终端优惠指数为0.53，环比下降3.1%，优惠额度增加383元。 • 8月本级别市场终端优惠指数下降，主要受GL8的影响。 • 随着二胎政策逐步放开，空间大小已经成为影响人们购车的一个重要因素，MPV车型也因此更加畅销。本月GL8销量权重大幅攀升，加之奥德赛新款上市，老款促销力度加大，使得级别终端优惠幅度走高。 GAIN·月度终端优惠指数-MPV级 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

34. 2014 GAIN· SUV级价格变化指数—8月 • 2014 GAIN·8月SUV级价格变化指数为3.57，环比增加2.3%，市场均价从19.03万上升至19.46万。 • 8月SUV级别成交价小幅上升，主要受权重车型RAV4、奇骏、哈弗H6的影响。 • 一方面近期多款SUV新车上市，优惠力度较小，市场成交价相对较高。另一方面，本月多款车型RAV4、奇骏、哈弗H6等的销量权重均有所增加，从而拉升级别整体价格水平。 GAIN·月度价格变化指数-SUV级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

35. 2014 GAIN· SUV终端优惠指数—8月 • 2014 GAIN·8月SUV市场终端优惠指数为-0.28，环比下降12.6%，优惠额度增加942元。 • 8月SUV级市场终端优惠指数继续走低，主要是受权重车型奥迪Q5、ix35、RAV4的影响。 • 进入8月奥迪Q5销量权重出现小幅回升，同时级别权重车型ix35、RAV4的优惠力度有所提升，故本月SUV车型的市场优惠幅度走高。 GAIN·月度终端优惠指数-SUV级 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

36. 2014 GAIN·城市价格变化指数—8月上海 GAIN·月度价格变化指数-上海 均价上升 均价下降 14.34万 14.11万 13.73万 注：基期为上年12月 • 2014 GAIN·8月上海地区价格变化指数4.22，环比上升1.2%，市场均价由14.39万增加至14.56万。 • 上海地区成交价指数上升，对整体影响较大的有A级别、SUV细分市场。 • 本月多款车型卡罗拉、速腾、奇骏、RAV4等销量权重均有所上升，一定程度上抬升整体市场均价。 • 本月临近成都车展多款新车相继上市，其终端价格相对较高，加之上海地区高温天数偏少，消费者看车购车行为同比增加，故本月上海地区市场均价有所攀升。

37. 2014 GAIN·城市终端优惠指数—8月上海 GAIN·月度终端优惠指数-上海 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月 • 2014 GAIN·8月上海终端优惠指数为0.72，环比下降2.8%，终端优惠增加426元。 • 本月上海地区优惠增加，对整体影响较大的有A级别细分市场 。 • 本月仍处于传统市场淡季，加之国内新能源车补贴政策陆续出台，传统能源汽车市场受到冲击，厂商必将增大其终端优惠力度，以增加市场竞争力，抢占市场份额。

38. 2014 GAIN·城市价格变化指数—8月北京 GAIN·月度价格变化指数-北京 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月 • 2014 GAIN·8月北京地区价格变化指数为3.32，环比上升0.4%，市场均价由14.38万增加至14.43万。 • 本月北京地区市场成交价上升，其中同样是A级别和SUV级别对整体影响较大。 • 受成都车展影响，本月新车上市较多，加之临近金九银十，故而经销商并未出现较大的清库促销行为，故整体市场均价稳中有增。

39. 2014 GAIN·城市终端优惠指数—8月北京 GAIN·月度终端优惠指数-北京 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月 • 2014 GAIN·8月北京终端优惠指数为0.80，环比下降3.5%，终端优惠增加548元。 • 本月北京地区终端优惠增加，对整体影响较大的有A级别和SUV级别。 • 随着第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的发布，新能源汽车再次成为焦点，目前北京地区购买新能源汽车可享受国家和北京双重补贴，京城传统能源汽车经销商受此冲击，必将提升终端让利幅度。