Стратегия развития транспортного комплекса Калининградской области - PowerPoint PPT Presentation

slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Стратегия развития транспортного комплекса Калининградской области PowerPoint Presentation
Download Presentation
Стратегия развития транспортного комплекса Калининградской области

play fullscreen
1 / 42
Стратегия развития транспортного комплекса Калининградской области
223 Views
Download Presentation
murphy-moreno
Download Presentation

Стратегия развития транспортного комплекса Калининградской области

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. Стратегия развития транспортного комплекса Калининградской области Министр развития инфраструктуры Калининградской области А.С. Рольбинов

  2. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ(млн.тонн)

  3. Доля транспортного комплекса Калининградской области в ВРП

  4. Причалы морского порта Калининград

  5. Глубоководный порт Определено место расположения порта – район мыса Северный (полуостров Бальга)

  6. Куршский залив Матросовка Неман Полесский канал Дейма Преголя Преголя Калининградский залив Лава Мазурский канал Основные внутренние водные пути Калининградской области Основные внутренние водные пути перегрузочные комплексы порта Калининград существующие перспективные

  7. Развитие инфраструктуры водного туризма– приоритет регионального развития Калининградской области

  8. СхемаМазурского канала

  9. Калининградская железная дорога – связующее звено транспортных систем России и Евросоюза ширина колеи 1520 мм (российская колея) Трансъевропейские транспортные коридоры Россия Латвия (ЕС) Литва (ЕС) ширина колеи 1435 мм (западно-европейская колея) Пагегяй паромные линии Л И Т В А Советск I A На Усть-Лугу (Россия) Славск Неман Пионерск Зеленоградск Светлогорск Россия Беларусь Литва (ЕС) Полесск Приморск IX D КАЛИНИНГРАД Черняховск Светлый Нестеров Гвардейск Балтийск Гусев Кибартай Дзержинская-Новая Ладушкин На Зассниц (ЕС) Ново-Западный парк Мамоново Правдинск Бранево Багратионовск Краснолесье Польша Евросоюз Железнодорожный Гломно П О Л Ь Ш А Бартошице Скандава Перегрузочные пункты двойной колеи (1520 и 1435 мм) Основные действующие портовые комплексы Строящаяся пограничная станция Чернышевское

  10. Основные мероприятия по развитию железнодорожного транспорта Железнодорожный обход г. Калининграда: участок Краснолесье – Голдап (с пунктом пропуска) вариант 1 (Северный обход) вариант 2 (Южный обход) Объекты реконструкции ширина колеи 1520 мм (российская) участок Калининград - Балтийск Пагегяй ширина колеи 1435 мм (западно-европейская) Советск Славск Неман Пионерск Зеленоградск Светлогорск Полесск Приморск КАЛИНИНГРАД Чернышевское Черняховск Светлый Гусев Балтийск Кибартай Гвардейск Нестеров Ново-Западный парк Ладушкин Мамоново Правдинск Мамоново-2 Багратионовск Краснолесье Бранево Железнодорожный Гломно Голдап Скандава Бартошице Объекты строительства припортовая станция (р-н ст.Мечниково) станция Чернышевское

  11. Маршруты пассажирского железнодорожного сообщения (Калининградская область) (2010-2011 г.) Мурманск Санкт-Петербург Москва Витебск Смоленск Калининград Минск Гданьск Тула Пенза Вильнюс Берлин Брянск Курск Самара Гомель Челя-бинск Уфа Познань Брест Киев Воронеж Харьков Ростов-на-Дону Краснодар Симферополь Севастополь Адлер

  12. Организация скоростных железнодорожных перевозок между Калининградской областью и остальной территорией Российской Федерацией

  13. АВИА-ТРАНСПОРТНОЕ СООБЩЕНИЕ - аэропорт «ХРАБРОВО» Воздушное сообщение из аэропорта Калининграда (Храброво) 4 часа 2 часа Екатеринбург

  14. Объемы перевозок пассажиров воздушным транспортом

  15. Вторая очередь реконструкции аэродрома Калининград (Храброво) Удлинение взлетно-посадочной полосы; строительство магистральной рулежной дорожки и рулежной дорожки «Д»; расширение и ввод в строй перрона для воздушных судов; ввод в эксплуатацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения; реконструкция светосигнального оборудования; строительство патрульной дороги и ограждения

  16. Реконструкция аэровокзального комплекса международного аэропорта «Храброво»

  17. Схема сети основных автодорог Калининградской области, подлежащих реконструкции или строительству 1 очередь – а/д Калининград – Зеленоградск с подходом к аэропорту «Храброво» Мост через Калининградский морской канал

  18. План развития сети автодорог Калининградской области до 2015 года

  19. Техническая характеристика сети основных автомобильных дорог Калининградской области к 2015 году по две полосы движения в каждом направлении по одной полосе движения в каждом направлении

  20. Обход города Советска

  21. Кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны

  22. IV очередь кольцевого маршрута в районе Приморской зоны

  23. Пункты пропуска через государственную границу МАПП Морское - Нида ЖДПП Советск - Пагегяй РПП Советск - Русне МПП Пионерский РПП Рыбачий - Нида РПП Советск - Юрбаркас МАПП Совестк - Панемуне ДАПП Пограничный - Рамонишкяй ВПП Аэропорт Калининград (Храброво) и и и МПП Калининград КАЛИНИНГРАД ВПП Аэродром ВВС Черняховск ЖДПП Нестеров - Кибартай МПП БВМБ №3 РПП Калининград МПП Светлый МПП БВМБ №4 1А МАПП Чернышевское - Кибартай ЖДПП Багратионовск - Бартощице ЖДПП Мамоново - Бранево ЖДПП Железнодорожный - Скандава АПП Железнодорожный - Михалково МАПП Гусев — Голдап МАПП Мамоново - Гроново АПП Крылово - Перлы МАПП Мамоново-2 - Гжехотки МАПП Багратионовск - Безледы Пункты пропуска через государственную границу МАПП Мамоново-2 - Гжехотки морские и речные автомобильные железнодорожные авиационные действующие строящиеся установленные, но не открытые

  24. Российско-польский участок государственной границыМАПП «Мамоново»

  25. Российско-польский участок государственной границыМАПП «Багратионовск»

  26. Российско-польский участок государственной границыМАПП «Мамоново-II»

  27. Российско-литовский участок государственной границыМАПП «Чернышевское»

  28. МАПП СОВЕТСК - ПАНЕМУНЕ Проектная пропускная способность – 1000 автотранспортных средств в сутки. Фактическая нагрузка в среднем составляет - 1463 т/с,  1288 – легковых, 162 –грузовых. 13 – автобусов.

  29. ДАПП ПОГРАНИЧНЫЙ - РАМОНИШКЯЙ Проектная пропускная способность – 200 автотранспортных средств в сутки. Фактическая нагрузка в среднем составляет — 800 автотранспортных средств в сутки.

  30. РПП РЫБАЧИЙ - НИДА

  31. РПП СОВЕТСК-ЮРБАРСКАС (РУСНЕ)

  32. Правительство Калининградской области Ул. Дм. Донского, 1 236007 Калининград, РОССИЯ www.gov39.ru Благодарю за внимание !