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Qualit de lair et sant : la pollution chimique

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Qualit de lair et sant : la pollution chimique

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    1. Qualit de l'air et sant : la pollution chimique Jean-Pierre BESANCENOT CNRS Facult de Mdecine de Dijon

    2. La pollution atmosphrique Ses origines sont de trois ordres : - les installations fixes de combustion - les moyens de transport (circulation automobile) - certains procds de fabrication industrielle Une fois mis dans l'atmosphre, les polluants s'y accumulent ou se dispersent selon les conditions mtorologiques : - transport horizontal - mixage vertical (ou convection)

    7. Sept polluants majeurs ... 1) Le dioxyde de soufre SO2 2) Les oxydes dazote NOx 3) Le monoxyde de carbone CO 4) Le plomb Pb et ses oxydes 5) Les particules (poussires, arosols, fumes noires) 6) Les composs organiques volatils COV (hydrocarbures et solvants) 7) L'ozone O3 ... et une foule d'autres, particulirement redou-tables bien que prsents en faible quantit

    8. Valeurs de rfrence de l'OMS

    9. Le dioxyde de soufre SO2 Longtemps considr comme le principal polluant de l'atmosphre, celui qui aggrave les troubles respiratoi-res Un polluant de l'hiver en prsence de fortes inversions de temprature, dans les sites "en cuvette"

    11. Le dioxyde de soufre SO2 60% du SO2 est mis par le charbon, 30% par les fiouls lourds, 10% par les autres sources 96 g de SO2 mis par kg de charbon brl Chine 2003 : 50% du SO2 mondial ! Mais les politiques d'conomie d'nergie, l'accroisse-ment relatif du gaz naturel et de l'nergie nuclaire, ainsi que les rglementations de plus en plus svres ont engendr une forte baisse du SO2

    14. Alors que le maximum "autoris" par l'Union Europenne est de 250 g/m, certains pics instantans atteignent encore 500 600 g/m lors de situations mtorologiques dfavorables (brouillards, inversions thermiques) La moyenne des 24 heures dpasse encore quelque-fois 500 g/m proximit de sites industriels (Fos-sur-Mer, Rouen, Lyon) ? Ces pics peuvent avoir des consquences sanitaires graves : au contact de l'oxygne, le SO2 se transforme en trioxyde SO3 lequel, captant l'humidit ambiante, donne naissance des arosols d'acide sulfurique SO4H2, particulirement toxiques SO2 + O2 ? SO3 + O SO3 + H2O ? SO4H2 Ces arosols d'acide sulfurique forment le smog acide (? smog oxydant)

    17. Les oxydes dazote NOx Les oxydes d'azote sont pour 75% d'origine automobile ? les concentrations n'ont gure diminu dans la plupart des pays occidentaux

    43. La surveillance de la pollution atmosphrique France : environ 1500stations de mesure (65% en zone industrielle, 33% en milieu urbain, 2% en milieu rural) Les mesures de routine se focalisent sur les substances pas trop difficiles mesurer et reprsentatives d'une famille de polluants La plupart des stations sont regroupes en rseaux locaux de surveillance : AIRPARIF en le-de-France, Atmosf'Air en Bourgogne Finalit essentielle : informer la population et les pouvoirs publics des risques potentiels, afin que des dispositions soient prises

    45. Niveau I : Les concentrations et la dure d'exposition sont gales ou inf-rieures aux valeurs pour lesquelles, en l'tat actuel de nos connaissances, aucun effet direct ou indirect ne peut tre observ ; l'air est considr comme pur Niveau II : Les concentrations et la dure d'exposition sont gales ou suprieures aux valeurs pour lesquelles on observera, probablement, une irritation des organes des sens, des effets nocifs sur la vgtation, une rduction de la visibilit ou d'autres effets dfavorables ; les services tech-niques des autorits sont alors mis en veil Niveau III : Les concentrations et la dure d'exposition sont gales ou suprieures aux valeurs pour lesquelles il y aura, probablement, soit une atteinte des fonctions physiologiques vitales, soit des altrations risquant d'entraner des maladies chroniques, voire une mort prmature ; les auto-rits et le public doivent tre informs pour permettre des mesures incita-tives (limitations de vitesse, stationnement rsidentiel gratuit, tarifs rduits sur les transports en commun). Niveau IV : Les concentrations et la dure d'exposition sont gales ou suprieures aux valeurs pour lesquelles il y aura, probablement, maladie aigu et mort prmature dans les groupes vulnrables de la population. Une ALERTE doit tre lance, et des mesures coercitives s'imposent (restrictions de circulation).

    47. Les effets de la pollution sur la sant Effets aigus, relativement faciles identifier (lis aux pics de pollution) ? Effets chroniques, moins spectaculaires et moins vidents (lis la pollution de fond)

    48. Les effets de la pollution sur la sant 1. Les effets aigus (a) lvation de 50 g/m des concentrations ambiantes moyennes ? augmentation de la mortalit gnrale (+1%) et de la mortalit respiratoire ou cardiovasculaire (+ 5%) ? augmentation de 3 8% des hospitalisations d'enfants < 15 ans ? augmentation de 2 4% des hospitalisations de personnes > 60 ans pour bronchite chronique

    55. Par rapport celle des villes amricaines les moins pollues, la population des villes les plus pollues a une probabilit suprieure de 15 17% de mourir prmaturment ; aux tats-Unis, augmentation de 17 26% du risque de dcs dans les villes les plus pollues par rapport aux villes les moins pollues ? baisse de l'esprance de vie de 1 1,5 an C'est avec les particules les plus fines que les taux de mortalit sont les plus troitement corrls Les effets de la pollution sur la sant 2. Les effets chroniques (a)

    57. Une question non rsolue : qualit de lair et can-cers bronchiques Qualit de lair et affections cardiovasculaires : Steubenville (Ohio), o l'on enregistre l'un des taux de pollution particulaire les plus levs du monde, l'excs de mortalit par maladies cardiaques atteint 30% Il serait faux de croire que la norme, si rigoureuse qu'elle puisse paratre, offre une protection abso-lue, tout le monde tant protg au-dessous, tout le monde tant menac au-dessus : nombre d'tudes ont montr l'existence d'impacts sanitaires, alors que les normes en vigueur taient respectes Les effets de la pollution sur la sant 2. Les effets chroniques (b)

    59. Conclusion La pollution atmosphrique urbaine, et particulirement la pollution lie l'automobile, constituera sans nul doute un des problmes majeurs de sant du XXIme sicle