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航空 鋁合金基材 之複合 塗層

航空 鋁合金基材 之複合 塗層. 報告人 : 李明真 組員 : 邱珮慈 日期 : 2014 年 6 月 4 日. 摘要. 由低固成分 溶液取得的溶 膠凝膠塗層已 發展。 由 高固成分溶液取得的溶膠凝膠塗層 展現優良 的 性質 。 複合塗層展現了強大的機械 強度 。 大多數室溫 下交連的複合塗層都不耐水性。. 簡介. 塗層系統一般是由化成塗層、基層以及保護層所組成 。. 航太塗層工廠的重 要 任務. 溶膠凝膠網狀物之形式. 溶膠凝膠 製程包含無機 或金屬 - 有機 前驅 物的水解和縮 和 。

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航空 鋁合金基材 之複合 塗層

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  1. 航空鋁合金基材之複合塗層 報告人:李明真 組員: 邱珮慈 日期:2014年6月4日

  2. 摘要 • 由低固成分溶液取得的溶膠凝膠塗層已發展。 • 由高固成分溶液取得的溶膠凝膠塗層展現優良的性質。 • 複合塗層展現了強大的機械強度。 • 大多數室溫下交連的複合塗層都不耐水性。

  3. 簡介 塗層系統一般是由化成塗層、基層以及保護層所組成。

  4. 航太塗層工廠的重要任務

  5. 溶膠凝膠網狀物之形式 溶膠凝膠製程包含無機或金屬-有機前驅物的水解和縮和。 • M(OR)Z + H2O → M(OR)Z-1(OH) + ROH • 2M(OR)Z-1(OH) → (RO)Z-1M-O-M(OR)Z-1 + H2O • R'Si(OR)3 + H2O → R'Si(OR)2(OH) + ROH

  6. 溶膠凝膠網狀物與金屬表面的交互作用 氧化鋁層表面的OH基可以參與溶膠凝膠的縮和反應，形成M-O-Al，這個化學鍵結產生溶膠凝膠層與金屬表面強的交互作用。 例如﹕ 鋁合金的磷酸陽極處理生成一層厚約50nm硬的多孔隙氧化鋁層

  7. 溶膠凝膠網狀物與基層的交互作用 金屬基材和有機塗層間形成一個平順沒有介面的級配，這會導致較好的附著性質和增加環境持久性。 例如: 在溶膠凝膠網狀物的環氧基可以和在基層或保護層的氨基作用，變成有機薄膜網狀物的一部分。

  8. 溶膠凝膠塗層系統

  9. TABLE1

  10. TABLE2

  11. 附著測試結果指出 →官能基的親水性扮演了很重要的角色 →底漆或溶膠凝膠偶合劑部分反應的化學計量不平衡。

  12. 耐腐蝕性能 • 溶解度對抑制劑的效果有著很大的影響。

  13. 耐磨性 • 高固含量的環氧胺矽烷的溶膠凝膠塗層，具有良好的耐磨損性和耐腐蝕性。這種溶膠凝膠顯示了顯著的防腐蝕屏障。 • 耐腐蝕測試結果!

  14. 溶膠凝膠/環氧樹脂複合塗層

  15. 不同於薄膜的溶膠凝膠塗層中，複合塗層配方分為兩個部分不同於薄膜的溶膠凝膠塗層中，複合塗層配方分為兩個部分

  16. 總結

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