1 / 16

Ekologia Ilmastonmuutos Bensiinin hinta Hajaantuva yhdyskuntarakenne Lisääntyvä autoliikenne

Ekologia Ilmastonmuutos Bensiinin hinta Hajaantuva yhdyskuntarakenne Lisääntyvä autoliikenne Ruuhkat. ?. Pitäisikö ajatella uudelleen - tehdä uudella jotain tavalla. Kaupunkiseudun kulkutapajakauma ja tavoite.

nayda-mckinney
Télécharger la présentation

Ekologia Ilmastonmuutos Bensiinin hinta Hajaantuva yhdyskuntarakenne Lisääntyvä autoliikenne

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ekologia Ilmastonmuutos Bensiinin hinta Hajaantuva yhdyskuntarakenne Lisääntyvä autoliikenne Ruuhkat ? Pitäisikö ajatella uudelleen - tehdä uudella jotain tavalla

  2. Kaupunkiseudun kulkutapajakauma ja tavoite

  3. Tampereen seudun kulkutapajakauma Seudun sisäiset matkat, - talviarkivrk, yli 14-vuotiaat 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % vuonna 1969 19 % 59 % 18 % vuonna 1975 28 % 53 % 19 % vuonna 1996 57 % 26 % 14 % 60 % 27 % 13 % vuonna 2005 vuonna 2030, seudun perusennuste 65 % 22 % 13 % vuonna 2030, rakennemallisuunnitelma 63 % 17 % 21 % henkilöautolla kävellen tai polkupyörällä joukkoliikenteellä Tarvitaako myös muita toimenpiteitä?

  4. Tampereen kaupunkiseudulle ennustetaan • vuoteen 2030 mennessä: • 90 000 uutta asukasta • lisäksi asumisväljyyden kasvu edellyttää • uusia asuntoja 60 000 ihmiselle. Tarvitaan kymmenen uutta ”Vuoresta” Asuntotuotannosta yli puolet Tampereelle, - mihin ? Raideliikenne, uusi rakentaminen systemaattisesti asemien ympärille Tampella ja Finlayson ovat uudistuneet Koska Nekala, Messukylä, Hankkio ……

  5. HELSINGIN SEUDULLA ON • HYVÄ JOUKKOLIIKENNE • 1960-luvulla suunniteltiinHelsingissärautatiedenlähiliikenteen ja • raitiotieliikentenlopettamista(lopettiin mm. Turussa ja Tukholmassa) • 1963 päätettiinaloittaarautatiedensähköistys • ensimmäinenkoerataHelsinkiKirkkonummi, käyttöön 1969 • 1969 päätettiinrakentaa metro (avatiinItäkeskukseen 1982) • tarkoitusolijatkaaEspooseensamantien .... 40 vuottavitkuttelua • 1971 päätösMartinlaakson rata + uudetisotasuntoalueet, valmis 1975 • 1973 kolmasraideHiekkaharjuun • 1975 ensimmäinenselvitys ”Marja-” kehäradasta • MAANKÄYTTÖ • kerrostaloalueetratojenvarsille • aluekeskuksetpalveluineenasemille

  6. Helsingin seudulla on hyvä joukkoliikenne perustana on 1960-luvun suunnitelmat

  7. 1. Raitiotie Hervanta – Lentävänniemi (- Siivikkala)

  8. Hämeenkatu (Zürich, Bahnhofstrasse)

  9. Kolme ratikkalinjaa Mikko Järvi 2010

  10. 2040 Ratikat ja lähijunat

  11. 2050 Oikorata ?

  12. Niihaman ekokaupunki: • 3-8 km Hämeensillalta • ratikka omalla ajoradalla Hämeenkadulta Teiskontietä Linnainmaalle • pysäkit ammattikorkeakoululla ja keskussairaalla • liikennevaloissa ratikalle aina vihreä • sujuva arki: lähikaupat ja päiväkodit pysäkkien vierellä • yli 20 000 asukasta suurelta osin pien- ja rivitaloissa • joka asunnossa oma ulko-oleskelutila • asukkailla pääsy viheralueille ilman pääkatujen ylitystä • Aitolahden rannalle uudet ulkoilutiet • sopii autottomille ihmisille • autovuokraamo ja yhteiskäyttöosuuskunta • Teiskontien varteen toimistotaloja ja työpaikkoja • viemäröinti painovoimaisesti etelään • Rakentamiseen noin 3,3 neliökilometriä, • Viheralueeksi jää 7,5 neliökilometriä. • Tätä tullaan katsomaan ympäri maailmaa • kuin Tapiolaa aikanaan!

  13. Kauppi-Niihaman ulkoilualue edelleen 7,5 km2 Rakentamiseen vain 3,3 km2 Uusi ulkoilutie rannan tuntumaan

  14. Rakennetaanko raiteita ilman tiivistä maankäyttöä ?  entä tehokasta maankäyttöä ilman ratoja ? tai kauppakeskuksia ilman hyviä liikenneyhteyksiä ? Pitääkö maankäyttö ja liikenne suunnitella ja päättää yhdessä ? Väheneekö hajarakentaminen ilman riittävää tonttitarjontaa ?

  15. Henkilöauto on loistava väline, kun • kulkijoita on vähän • ja tilaa on runsaasti • Kaupungeissa on • niukasti tilaa • paljon joukkoja • Tarvitaan joukkoliikennettä • Sähköauto ? • poistaa (lähi)päästöt • tarvitsee tilaa

  16. Raideliikenne maksaa.… Eivät moottoritietkään ole ilmaisia ja ne vievät tilaa... Pitkänniemen eritasoliittymän alue on noin 500 x 500 metriä = 25 keskustakorttelia Moottoriteitä rakentaen ei synny kunnon kaupunkia

More Related