POLIŢIA TRANSPORTURI (feroviare, navale, aeriene)

1. POLIŢIA TRANSPORTURI(feroviare, navale, aeriene)

2. Importanţa transporturilor în România • Reţeaua de căi ferate are o lungime de 11371 km din care 8588 linie electrificată. Cuprinde 1200 staţii CF şi triaje (30 triaje mari), 120 revizii de vagoane şi 50 depouri şi remize de locomotive. Zilnic se transportă în medie 68110 tone marfă. • Reţeaua de căi navigabile este de 1779 km (1075 km fluviul Dunărea, 524 km braţe navigabile ale Dunării, 91 căi navigabile arificiale). Cuprinde 35 porturi (3 maritime, 6 fluvio-maritime, 26 fluviale). Portul Constanţa este al treilea port ca importanţă din Europa, are suprafaţa de 3626 ha (1784 uscat, 1842 acvatoriu). Este situat la intersecţia rutelor comerciale ce leagă Europa de Asia şi Africa, fiind inclus în coridorul IV Paneuropean (Berlin – Praga – Budapesta – Curtici – Bucureşti – Constanţa – Istanbul) şi coridorul VII – Canal navigabil al Europei (Rin-Main-Dunăre). Are 137 dane de operare. Zilnic operează 40-42 nave iar anual volum de trafic este de aprox. 40 milioane tone. Are 320 km de cale ferată, 3 triaje CFR şi un flux zilnic de 700 vagoane de marfă. • Sistemul de aeroporturi este format din 17 aeroporturi(4 deschise traficului internaţional şi 13 de interes local). Aeroportul Internaţional Bucureşti Henri Coandă este principala poartă aeriană a ţării ce concentrează aprox. 75% din traficul internaţional de călători şi marfă, operând zilnic în medie 58-60 aeronave şi anual cca. 16 000 tone marfă.

3. Comunitatea transporturilor • Jandarmeria • Structuri din cadrul Poliţiei Române • IGPF • Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă • Alte structuri din MAI • Companiile de cale ferată din MT • Autoritatea Navală Română • Autoritatea Aeronautică Română • ATOP • Autoritatea Naţională a Vămilor • Ministeril Finanţelor Publice • Poliţia Comunitară • Societăţile de pază • Alte instituţii

4. COMPETENŢA POLIŢIEI TRANSPORTURI • Competenţă materială şi teritorială în legătură directă cu structurile Ministerului Transporturilorşi Infrastructurii; • Art. 4 din Legea 218/2002 – poliţia română se poate organiza şi conform specificului unor sectoare ale economiei naţionale - transporturi feroviare, aeriene şi navale.

5. PRINCIPALELE ATRIBUŢII ALE POLIŢIEI TRANSPORTURI • Apărarea drepturilor şi libertăţilor fundamentale ale persoanei; • Prevenirea şi descoperirea infracţiunilor în sistemul transporturilor; • Menţinerea ordinii şi liniştii publice; • Apărarea proprietăţii publice şi private; • Asigurarea funcţionării în siguranţă a traficului feroviar, naval şi aerian, a securităţii acestuia, precum şi a securităţii infrastructurii şi echipamentelor specifice; • Asigură şi coordonează depistarea şi prinderea persoanelor care se sustrag urmăririi penale ori de la executarea pedepsei, a dezertorilor, evadaţilor şi infractorilor voiajori, precum şi identificarea bunurilor corp-delict care fac obiectul unor infracţiuni în sistemul transporturilor; • Cooperarea cu alte instituţii desemnate cu menţinerea ordinii publice în staţiile de cale ferată, aeroporturi şi trenuri de călători; • Cooperarea cu organizaţiile interne şi internaţionale cu atribuţiuni în domeniul transporturilor feroviare, aeriene, navale, etc..

6. ROLUL ŞI LOCUL POLIŢIEI TRANSPORTURI • Prin poziţia geografică şi prin mărimea reţelei de infrastructuri România îndeplineşte rolul de placă turnantă a transporturilor continentale şi intercontinentale pe principalele traiectorii geografice Vest-Est şi Nord-Sud. • Transporturile şi securitatea acestora au devenit un fenomen complex de o gravitate extremă atât prin valoarea prejudiciilor cât şi prin forţa cu care influenţează climatul economic, social şi politic, afectând nu doar ordinea de drept ci chiar siguranţa naţională. • Organizarea structurilor poliţieneşti care au competenţe de-a lungul coridoarelor europene de transport are în vedere realizarea şi menţinerea siguranţei şi securităţii transporturilor precum şi cooperarea cu alte structuri externe. • Asigură ordinea publică pe căile şi mijloacele de cale ferată (staţii CF, triaje, patrule pe trenurile de călători), în domeniul naval şi aerian. • Desfăşoară activităţi plecând de la necesitatea sporirii siguranţei cetăţeanului, creşterii încrederii şi respectului populaţiei faţă de poliţie şi obţinerea sprijinului comunităţii în efortul comun de prevenire şi combatere a fenomenului infracţional din domeniul transporturilor.

7. ObiectivelePoliţiei Transporturi • Asigurarea resurselor umane şi materiale necesare şi crearea unei structuri poliţieneşti moderne şi eficiente; • Îmbunătăţirea climatului de siguranţă şi securitate pe căile şi mijloacele de transport feroviar, naval şi aerian; • Implicarea întregii comunităţi a transporturilor în prevenirea şi combaterea criminalităţii specifice; • Rol activ în cadrul organismelor profesionale europene COLPOFER, RAILPOL şi AQUAPOL cât şi în zona balcanică; • Desfăşurarea unor activităţi specifice pentru îmbunătăţirea imaginii P.T.

8. STRUCTURA ORGANIZATORICĂ A POLIŢIEI TRANSPORTURI Serviciul Transporturi Secţiile Regionale de Poliţie Transporturi(8) Serviciile (Birourile) Judeţene de Poliţie Transporturi Posturile de Poliţie Transporturi T.N., T.F. şi T.A.

9. SERVICIUL TRANSPORTURI ŞEF SERVICIU Biroul de Transporturi Aeriene Biroul de Transporturi Feroviare, Siguranţă Publică şi Protecţia Călătorilor Biroul de Transporturi Navale Secretariat

10. Secţiile Regionale de Poliţie Transporturi

11. STRATEGIA DE MODERNIZARE - POLITICI MANAGERIALE • Eficientizare şi modernizare a managementului poliţienesc; • Reformă şi reorganizare instituţională; • Managementul resurselor umane; • Cooperare internă şi internaţională; • Prevenirea şi combaterea criminalităţii; • Dezvoltarea capacităţii tehnico-operative; • Realizarea unor parteneriate cu comunitatea transporturilor; • Marketing instituţional.

12. Marketing instituţional • Anunţarea la staţiile de amplificare din gări şi în trenurile IC a existenţei patrulelor de poliţie TF • Dotarea poliţiştilor cu veste reflectorizante PT • Mediatizarea în mass media centrală a rezultatelor obţinute • Realizarea unor afişe, panouri şi pliante cu caracter informativ şi preventiv • Încheierea unor parteneriate cu societăţile specializate de pază, Autoritatea Naţională Vamală, Autoritaţile Teritoriale de Ordine Publică, poliţia comunitară • Întâlniri periodice cu conducerile unităţilor din comunitatea transporturilor • Activitati comune efectuate cu specialişti din cadrul MTI

13. Relaţiile interne ale Poliţiei Transporturi din România Ministerul Administraţiei şi Internelor Cele 8 Secţii Regionale de Poliţie Transporturi după cum urmează: 1.Bucureşti 2.Craiova 3.Timişoara 4.Cluj 5.Braşov 6.Iaşi 7.Galaţi 8.Constanţa Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie Inspectoratul General al Poliţiei Române Inspectoratele Judeţene de Poliţie Inspectoratul General al Poliţiei de Frontieră SERVICIUL TRANSPORTURI Inspectoratul General al Jandarmeriei Române Ministerul Finanţelor Publice Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă Ministerul Apărării Naţionale Serviciul Român de Informaţii Ministerul Economiei şi Comerţului Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Ministerul Sănătăţii

14. ÎMBUNĂTĂŢIREA COOPERĂRII • Pe plan intern • Protocol de colaborare privind prevenirea şi combaterea criminalităţii specifice transporturilor feroviare de mărfuri (SNTFM “CFR MARFĂ” SA) • Protocol de colaborare privind prevenirea şi combaterea criminalităţii specifice transporturilor feroviare de călători (SNTFC “CFR CĂLĂTORI” SA) • Convenţie de colaborare privind prevenirea şi combaterea criminalităţii specifice infrastructurii feroviare (CNCF “CFR” SA) • Protocol de colaborare cu Autoritatea Navală Românăpentru prevenirea şi combaterea infracţiunilor, asigurarea ordinii şi siguranţei publice în porturile fluviale şi maritime, pe navele de pasageri şi de marfă ce se deplasează pe sectorul românesc al Dunării şi Mării Negre • Se cooperează cu Direcţia de Ordine Publică şi Direcţia Rutieră în baza Concepţiei de acţiune în sistem integrat, pentru creşterea calităţii serviciului poliţienesc în zona staţiilor şi haltelor de cale ferată unde nu funcţionează Posturi de poliţie TF,conform principiului de acţiune „cel mai aproape intervine”. Se monitorizează evenimentele ce au loc la trecerile la nivel cu calea ferată.

15. COOPERARE INTERNAŢIONALĂ • COLPOFER (membru din octombrie 2005) • RAILPOL (membru din decembrie 2005) • AQUAPOL (membru din ianuarie 2007) • Coordonator al unui grup de lucru regional format din România, Ungaria şi Austria • Întâlniri de lucru anuale cu structurile similare din ţările vecine (Bulgaria, Serbia şi Muntenegru, Ungaria, Ucraina, Moldova) • Cooperare cu structurile similare din Olanda, Germania, Marea Britanie, Italia, Belgia, Franţa, Spania, SUA, etc.