Persconferentie: Jaarverslag 2008 Top 5 voor het Beleid 26 juni 2009 Filip Martens

1. Persconferentie: Jaarverslag 2008 Top 5 voor het Beleid 26 juni 2009 Filip Martens

2. Jaarverslag • Cijfers • Kaaimuren • Communicatie • VOKA • Communicatie campagne • Top 5 voor het beleid • Binnenvaartinfrastructuur in de haven • Van reservefonds naar innovatiefonds • Instroom • AIS • Vaartrechten /toerekening externe kosten

3. Jaarverslag • Cijfers • Kaaimuren • Communicatie • - VOKA • - Communicatie campagne

4. Jaarverslag - Cijfers

5. Jaarverslag - Cijfers

6. Jaarverslag - Cijfers

7. Jaarverslag - Cijfers

8. Jaarverslag - Cijfers

9. Jaarverslag - Cijfers

10. Jaarverslag - Cijfers

11. 1998 - 2008: 10 jaar pps laad- en losinstallaties (1 vrachtwagen = 20 ton – 1,5 TEU – 50 m³) bijna 700 000 vermeden vrachtwagenritten Jaarverslag - Kaaimuren

12. Ondanks crisis: blijvende interesse bedrijven Reeds 13 nieuwe kaaimuren aangevraagd in 2009! Jaarverslag - Kaaimuren

13. Communicatie 2008 Jaarverslag - Communicatie • Prioritaire aandacht voor bereiken van nieuwe • potentiële binnenvaartklanten • Infosessies i.s.m. VOKA • 18.000 bedrijven bereikt via VOKA publicaties • 300 bedrijven aanwezig • Kampenhout, Mol, Oostrozebeke en Antwerpen • Verder ook nog: • SITL, Villepinte Parijs • Brugse Bedrijvenbeurs • B2B ontmoetingsdagen i.m. VNF in kader van Seine – Schelde verbinding • A-verladers event

14. Communicatie 2009 Jaarverslag - Communicatie De binnenvaart is estafette op topniveau. Vertrekken, aankomen, doorgeven … Niet te vroeg, niet te laat, maar just-in-time. Een onmisbare schakel in een perfect op elkaar afgestemd geheel van logistiek en transport. Want de weg naar een duurzame toekomst loopt over water.

15. Top 5 voor het beleid • Binnenvaartinfrastructuur in de haven • Van reservefonds naar innovatiefonds • Instroom • AIS • Vaartrechten / toerekening externe kosten

16. 1. Binnenvaartinfrastructuur in havens Vaststelling: Huidige pps laad- en losinstallaties kan niet in havengebied, vraag van bedrijven neemt toe. PBV pleit ervoor dat: Ook in havens 80/20 regeling mogelijk wordt voor binnenvaartinfrastructuur - Concessievoorwaarden conform worden aangepast Resultaat: Trafiekgenererend Concentratie overslag in havens (ruimtelijke ordening) Top 5 voor het beleid

17. 2. Van reservefonds naar innovatiefonds Vaststelling: Als gevolg van de Europese verordening EG 718/1999 werd een reservefonds voor de binnenvaart opgericht (EU).  Tot 2003 heeft de sector in dit fonds bijgedragen  binnenvaartvertegenwoordigers zijn unaniem over besteding van deze middelen: innovatieve projecten - Interesten van dit EU reservefonds = Belgisch reservefonds beschikbaar budget: +1.000.000€ PBV pleit ervoor dat: Het Belgische reservefonds, dat voor 80% toekomt aan Vlaanderen, zo snel als mogelijk te activeren voor innovatieve projecten. Resultaat: Innovatieve steun aan Vlaamse binnenvaartondernemers zonder impact op overheidsbegroting. Top 5 voor het beleid

18. 3. Instroom Top 5 voor het beleid • Situering: • -Instroom en vorming – 5° strategische doelstelling van • FlandersInlandShippingNetwork • PBV wordt trekker met als opzet : • Samenwerking bevorderen tussen opleidingsverstrekkers • Meer opleidingen voor diverse doelgroepen • Instroom en doorstroom bevorderen • Samenwerking bevorderen tussen opleidingsverstrekkers • Platform Opleidingsverstrekkers Binnenvaart • Stagedatabank • Binnenvaart vaarsimulator : • - Praktisch leerinstrument in de binnenvaartopleidingen • - Maakt deel uit van een toekomstgericht opleidingsaanbod • - Mensen aantrekken die niet in de binnenvaart zijn opgegroeid • - Hoger opgeleide werknemers • - Doorgroeimogelijkheden naar stuurman/kapitein

19. 3. Instroom • Situering (vervolg): • Meer opleidingen voor diverse doelgroepen • Opleidinglandschap gewijzigd op korte termijn • Doelgroepen : • Leerlingen - secundair onderwijs : Cenflumarin • Leertijd vanaf 16j (sinds 01/09/2008) : via Syntra • Werkzoekenden & werknemers (sinds 2003) : • VERKORTE OPLEIDING MATROOS-BINNENVAART • Via VDAB Antwerpen ismCenflumarin • Via VDAB Zeebrugge ism Instituut Mercator • Langdurige werklozen : OPLEIDING MATROOS OP EIGEN TEMPO • Via Levanto • Beroepsactieve volwassenen (sinds 2007) : ON-LINE MATROZENOPLEIDING • Via Syntra • Binnenvaartondernemers (sinds 2000): bedrijfsbeheer • Via Syntra Top 5 voor het beleid

20. 3. Instroom • Situering (vervolg): • Instroom en doorstroom verder bevorderen: • Hoger opgeleid personeel: • eerste stappen gezet naar voortgezette opleiding • via Hoger Beroepsonderwijs • Aanbod van volledig opleidingstraject voor de • binnenvaart van matroos tot stuurman/kapitein • Integratie van binnenvaartsimulator in opleidingen: • erkenning simulatortijd als vaartijd Top 5 voor het beleid

21. 3. Instroom Vaststelling: Aanbod aan opleiding in volle ontwikkeling. PBV pleit ervoor dat: Erkenning opleidingen met binnenvaartsimulator als vaartijd Resultaat: Zij-instroom en doorgroeimogelijkheden naar stuurman/kapitein. Top 5 voor het beleid

22. 4. AIS – AutomaticIdentification System • Vaststelling: • Aankomende verplichting AIS aan boord (EU) • Bestaande steunprogramma’s voor AIS aan boord (EU) • PBV pleit ervoor dat: • Er een Vlaams steunprogramma komt voor AIS aan boord • Het Vlaamse waterwegennet (min. vanaf klasse IV) wordt uitgerust met AIS basestations • Resultaat: • Uitbreiding van de minimum River Information Services • Veiliger, efficiënter en vlotter scheepvaartverkeer • Toegevoegde waarde voor logistieke keten Top 5 voor het beleid

23. 5. Doorrekenen infrastructuurkost Top 5 voor het beleid • Vaststelling: • Evolutie naar doorrekenen veroorzaakte kosten • aan gebruiker. • PBV pleit ervoor dat: • Er voor alle modi een kader is om internalisering • van externe kosten (ongevallen, lawaai, luchtvervuiling, • congestie) door te rekenen • In afwachting hiervan geen nieuwe heffingen voor binnenvaart • Resultaat: • Gelijke concurrentievoorwaarden tussen vervoersmodi.

24. Élodie Ouédraogo

25. Contact  pbv@binnenvaart.be  32 11 23 06 06 www.binnenvaart.be