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项目三 贸易术语

国际贸易实务. 项目三 贸易术语. 本项目旨在介绍 《2000 年通则 》 对 13 种贸易术语的有关规定。同学们重点要掌握的是 6 种主要贸易术语的风险、责任和义务划分。. 【 知识目标 】. 了解有关贸易术语的国际惯例。 掌握 《2000 年通则 》6 种主要贸易术语的风险、责任和义务划分等相关规定。 熟悉 《2000 年通则 》 其他 7 种贸易术语的基本规定。. 【 技能目标 】. 灵活选用贸易术语。 熟练应用 6 种常用贸易术语. 模块 1 有关贸易术语的国际惯例. 贸易术语 ——“ 对外贸易的语言”. 确定交货条件

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项目三 贸易术语

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  1. 国际贸易实务 项目三 贸易术语

  2. 本项目旨在介绍《2000年通则》对13种贸易术语的有关规定。同学们重点要掌握的是6种主要贸易术语的风险、责任和义务划分。本项目旨在介绍《2000年通则》对13种贸易术语的有关规定。同学们重点要掌握的是6种主要贸易术语的风险、责任和义务划分。

  3. 【知识目标】 了解有关贸易术语的国际惯例。 掌握《2000 年通则》6 种主要贸易术语的风险、责任和义务划分等相关规定。 熟悉《2000 年通则》其他7 种贸易术语的基本规定。

  4. 【技能目标】 灵活选用贸易术语。 熟练应用6 种常用贸易术语

  5. 模块1 有关贸易术语的国际惯例 贸易术语——“对外贸易的语言” • 确定交货条件 • 交货地点?交货方式? • 风险转移界限? • 双方需交接哪些单据? • 采用何种运输方式? • 表示价格构成 • 谁负责办理货物的运输、保险手续,并负担费用? • 谁负责办理通关过境手续,并负担相关费用?

  6. 例:FOB WENZHOU、CIF NEWYORK 贸易术语(Trade Terms) 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表示商品的价格构成,说明买卖双方货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分等问题的专门用语。 两重性:1、表示交货条件 2、表示成交价格的构成因素 贸易术语示例 1.US$1200/MT FOB SHANGHAI 2.US$1280/MT CFR TOKYO 3.US$1300/MT CIF TOKYO

  7. 单价的构成要素 在对外出口贸易中如何标价? 皮质沙发, 每套200美元 FOB大连

  8. 一、《1932年华沙—牛津规则》 是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。 这一规则对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。

  9. 是由美国几个商业团体制定的。 所解释的贸易术语共有六种。 主要在美洲国家采用。由于它对贸易术语的解释与《通则》有明显的差异,所以,在同美洲国家进行交易时应加以注意。 二、《1941年美国对外贸易定义修订本》

  10. 制订机构:国际商会(ICC) 我国加入国际商会的时间:1994年 生效的时间:2000年1月1日 《2000年通则》的适用范围:该《通则》只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。其货物是指“有形的”货物,不包括“无形的”货物,如电脑软件等。 三、《2000年国际贸易术语解释通则》

  11. E组 发货(启运) EXW Ex Works 工厂交货 F组 主要运费未付 装运合同 FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board 货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货 C组 主要运费已付 装运合同 CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To 成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至 D组 到货(到达) DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货 《2000年国际贸易术语解释通则》

  12. 1 、E组 E组:指卖方在自己的地点将货物交给买方。 E组为启运组术语。 卖方所承担的责任、风险、手续、费用截止在货物启运(工厂/仓库) EXW是所有术语中卖方责任最小的

  13. 2、 F组 F组:卖方要负责将货物运到双方约定的交货地点,并按约定的方式完成交货 卖方不负责支付主运费 买方负责租用运输工具,订立运输合同,支付主运费 卖方在出口国境内完成交货

  14. 主运费指的是国际运输运费。 例如,江苏无锡某出口公司以FOB 上海条件售予美国某商人一批货物。 (1)上海港口到美国港口的运费为主运费 (2)江苏无锡到上海的一段国内段运费不属于“主运费” 上述两项运费应该分别由谁承担?

  15. 3 、C组 C组:指卖方必须签订运输契约,但货物中途灭失或损坏的风险和发运后产生的额外费用,卖方不承担责任。 C组为主运费已付术语。 卖方负责租用运输工具,订立运输合同,支付主运费 卖方在出口国境内完成交货

  16. 4 、D组 D组:卖方须承担货物交至目的地国家所需的一切费用和风险。 卖方所承担的责任、风险、手续、费用要一直延续到货物到达指定目的地 DDP是所有术语中卖方责任最大的 D组为到达(Arrival)组术语。

  17. 注意事项 (1)惯例不是法律,不具有强制性 与合同条款的关系: • 合同中规定采用———强制性 • 与合同不符————按合同办 • 合同既不排除也注明采用————引用惯例 (2)明确选用《2000年通则》 “FOB…INCOTERMS 2000” “CIP…subject to INCOTERMS 2000”

  18. 模块2 FOB、CFR与CIF 一、 FOB Free on Board(…named port of shipment) 卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上,当货物越过船舷后,卖方即履行了他的交货义务。

  19. Free on Board FOB+指定装运港(装运港船上交货) 进口方 出口方 码头

  20. (一)、买卖双方的风险、责任、费用划分 卖方 交货、通知买方 办出口清关手续,支付有关费用 货物越过船舷之前一切风险 交单 • 买方 • 租船、订舱手续,支付运费 • 办理进口清关手续 • 货物越过船舷之后一切风险 • 接单、领货、付款

  21. 案例分析 • 我国黑龙江某外贸公司2004 年以FOB 条件签订了一批皮衣买卖合同,装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象,经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致,据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的,发霉在运输途中发生的,因此拒绝承担赔偿任。 对此争议应怎样处理?

  22. 案例分析 我外贸E 公司以FOB 中国口岸价与香港W公司成交钢材一批,港商即转手以CFR釜山价售给韩国H 公司。港商来证价格术语为FOB 中国口岸,要求货运釜山,并在提单表明“Freight Prepaid”(运费预付) 试分析港商为什么这样做?我方应如何处理?

  23. (二)、使用FOB 术语应注意的问题 1.船舷为界 <案例分析>: 某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的地卸货时,发现有两件货物有被水浸渍的痕迹。经查证,货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破,后因包装破裂导致里面货物被水浸泡。 问在这种情况下,进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔?

  24. (二)、使用FOB 术语应注意的问题 备货通知 派船通知 装船通知 2.船货衔接

  25. (二)、使用FOB 术语应注意的问题 2.船货衔接 <案例分析>: 某公司以FOB 条件出口一批冻鸭。合同签订后接到买方来电,称租船较为困难,委托我方代为办理租船,有关费用由买方负担。为了方便合同履行,我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船,且买方又不同意改变装运港。因此,到装运期满时货仍未装船,买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。 试问:我方应如何处理?

  26. (二)、使用FOB 术语应注意的问题 3. FOB 合同下的保险事宜 • 在FOB 条件下,买卖双方虽然都没有办理保险的义务,但是按惯例由买方负责投保。 • 买方也可以让卖方代办,只是这笔费用需单独支付。

  27. (二)、使用FOB 术语应注意的问题 4. 《1941 年修订本》对FOB 术语的特殊解释 《修订本》关于FOB的解释有六种,其中只有第五种“FOB Vessel …”与“通则”的FOB意思接近。

  28. 案例分析 我国某公司从美国进口钢材300 公吨,外商报价为每公吨250 美元FOB Vessel NewYork,我方如期将金额为75 000 美元的即期信用证开抵卖方,但美商要求将信用证金额增加至76 000 美元,否则,有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。 美商的要求是否合理?为什么?

  29. (三)、FOB 术语的变形 注:FOB的上述变形,只为表明装船费用由谁负担, 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限 FOB Liner Terms(班轮条件)—买方 FOB Under Tackle(吊钩下交货)—吊钩 FOB Stowed(理舱费在内)—卖方 FOB Trimmed(平舱费在内)—卖方 FOBST(平理舱费在内)—— 卖方

  30. 模块2 FOB、CFR与CIF 二、 CFR Cost and Freight (…named port of destination) 当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货 卖方必须负担运至目的港所需的成本和运费,故CFR的基本涵义是成本加装运港至目的港的运费。 32

  31. Cost And Freight CFR+指定目的港:成本加运费 出口方 进口方 码头

  32. (一)、买卖双方的风险、责任、费用划分 卖方 交货、通知买方 办理出口清关手续,支付费用 货物越过船舷之前一切风险 租船订舱 交单 • 买方 • 办理进口清关手续 • 货物越过船舷之后一切风险 • 投保 • 接单、领货、付款 34

  33. 案例分析 35 中国A 公司(买方)与澳大利亚B 公司(卖方)于某年3 月20 日订立了5 000 公斤羊毛的买卖合同,单价为314 美元/公斤,CFR 张家港,规格为型号T56FNF,信用证付款,装运期为当年6 月,我公司于5 月31 日开出信用证。7 月9 日卖方传真我方称,货已装船,但要在香港转船,香港的船名为Safety,预计到达张家港的时间为8 月10 日。但直到8 月18日Safety 轮才到港,我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物,后经多方查找,才发现合同项下的货物已在7 月20 日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货,被海关征收滞报金人民币16 000 元。我方向出口方提出索赔。 索赔是否有道理

  34. (二)、使用CFR术语应注意的问题 36 1.卖方应及时发出装船通知 <案例分析>: 我某公司按CFR价格条件与国外一客户签约成交某出口商品一批,合同规定保险由买方自理。我公司于10月1日凌晨2点装船完毕,受载货轮于当日下午起航。因10月1日为我国法定假日,2日又适逢星期日,未及时向买方发装船通知。3日收到买方来电,称:该轮于2日下午4时遇难沉没,货物灭失,要求我方赔偿全部损失。 问我方是否赔偿?

  35. (二)、使用CFR术语应注意的问题 37 2.进口时采用CFR应慎重 <案例分析>: 我国某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品,按CFR Shanghai,即期信用证付款条件达成交易。合同规定,由卖方以程租船方式将货物运交我方,我开证银行凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港,经多方查询,发现承运人原是小公司,而且在船舶启航后不久已宣告倒闭,承运船舶是一条旧船,船、货均告失踪,此系卖方与船方互相勾结进行诈骗,导致我方蒙受重大损失。 我方应吸取什么教训?

  36. (二)、使用CFR术语应注意的问题 注:CFR的上述变形,只为解决卸货费用的负担问题, 并不改变交货地点以及风险划分的界限 38 3.CFR术语的变形 • CFR Liner Terms(班轮条件) —卖方 • CFR Ex Ship’s Hold(舱底交接) —买方 • CFR Ex Tackle (吊钩交货) —吊钩 • CFR Landed(卸到岸上) —卖方

  37. 模块2 FOB、CFR与CIF 三、 CIF CIF Cost,Insurance and Freight(…named port of destination) 当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货 CIF术语是指卖方除具有与CFR术语相同的义务外,还应为买方办理货运保险 39

  38. Cost、Insurance And Freight CIF+指定目的港:成本、运费加保险 出口方 进口方 码头

  39. (一)、买卖双方的风险、责任、费用划分 卖方 交货、通知买方 办理出口清关手续,支付有关费用 货物越过船舷之前一切风险 租船订舱、保险 交单 • 买方 • 办理进口清关手续 • 货物越过船舷之后一切风险 • 接单、领货、付款 41

  40. 42 <思考>: 1.在价格构成上,FOB、CFR 和CIF 有怎样的关系呢? 2.在风险划分上,FOB、CFR 和CIF又有怎样的关系呢?

  41. (二)、使用CIF术语应注意的问题 43 1.CIF属于装运合同 <案例分析>: 某公司与国外客户洽谈一笔土特产业务,双方以CIF条件成交,确定了具体的价格和双方的责任。由于该货物销售季节性很强,故买方在签约时坚持要求在合同中写明,卖方必须保证货物于5月底之前到达目的港,否则买方有权撤消合同并要求赔偿。 买方的要求合理否?为什么?

  42. (二)、使用CIF术语应注意的问题 44 2.卖方租船或订舱的责任 <案例分析>: 买卖双方按CIF 条件达成一笔交易,合同中规定的装运港是新加坡,目的港是美国纽约。装运条款中还规定,货物通过海运运往纽约。从新加坡到纽约的海上通常航线是横跨太平洋,经巴拿马运河,过加勒比海向北沿美国东海岸到纽约。但载货船只到中美洲海域时得知巴拿马运河临时封闭,不能通航,于是,该船只北上将货物卸在美国西海岸一港口,然后通过横贯东西的大铁路,用火车将货物运到纽约。这也是当时许多人的做法。但买方对于卖方单方面改变合同规定的航行路线的做法提出异议,双方为此发生争执 本案应如何处理?

  43. (二)、使用CIF术语应注意的问题 45 3.卖方办理保险的责任 保险险别: • 如合同中未明确规定,卖方只可投保《协会货物条款》(ICC)或类似条款中最低的保险险别 • 如买方要求也可加保,但费用由买方承担。 保险金额: • 如合同中未明确规定,保险金额最少应按CIF价加成10%

  44. (二)、使用CIF术语应注意的问题 46 4.象征性交货 <案例分析>: 我方按CIF条件进口一批床单,货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮,而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。 我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔?

  45. (三)、CIF术语的变形 47 CIF Liner Terms(班轮条件)—卖方 CIF Ex Ship’s Hold(舱底交接)—买方 CIF Ex Tackle (吊钩交货)—吊钩 CIF Landed(卸到岸上)——卖方

  46. FOB、CFR、CIF术语的比较 相同点: 适用的运输方式相同 交货地点相同 风险划分相同 合同性质相同 不同点: 买卖双方承担的具体责任、费用不同 就卖方承担的风险而言:FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言: CIF>CFR>FOB 价格构成不同: CIF价=CFR价+海运费=FOB价+海运费+保险费

  47. 模块3 FCA、CPT与CIP FOB CFR CIF FCA CPT CIP FCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。 即将术语的适用范围推广到任何运输方式。 FCA CPT CIP三种 贸易术语: 风险划分的界限在:货交承运人 交货地点:出口国指定地点 适用的运输方式:任何运输方式 49

  48. 模块3 FCA、CPT与CIP 一、 FCA Free Carrier(…named place) 货交承运人(……指定地点) FCA术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货。 该术语适用于各种运输方式,其中包括多式联运。 50

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