1 / 31

落心式鋼圈

車輪. 落心式鋼圈. 4. 線層 ：外胎主體，抵抗內部氣壓，支持重量，吸收震動. 外胎之構造. 1. 胎面. 2. 斷層 ：緩和路面來之衝擊，分散震動，防止胎面分離. 3. 彈性層 ：吸收路面震動，使斷層與線層牢結在一起. 5. 胎唇. 輪胎結構. 依線層排列不同分類為 : 1. 偏斜層輪胎 2. 徑向輪胎 ( 輻射層輪胎 ). 偏斜層輪胎. 偏斜層輪胎 ：線層方向與胎面中心線成一夾角交叉重壘組成 優點 : 側面胎壁強度高，適合貨車 缺點 : 穩定性差 ， 高速時線層間有滑動趨向，胎體易變形 ， 牽引力及著地性較差. 環帶偏斜層輪胎.

oded
Télécharger la présentation

落心式鋼圈

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 車輪 落心式鋼圈

  2. 4.線層：外胎主體，抵抗內部氣壓，支持重量，吸收震動4.線層：外胎主體，抵抗內部氣壓，支持重量，吸收震動 外胎之構造 1.胎面 2.斷層：緩和路面來之衝擊，分散震動，防止胎面分離 3.彈性層：吸收路面震動，使斷層與線層牢結在一起 5.胎唇

  3. 輪胎結構 依線層排列不同分類為: 1.偏斜層輪胎 2.徑向輪胎(輻射層輪胎)

  4. 偏斜層輪胎 • 偏斜層輪胎：線層方向與胎面中心線成一夾角交叉重壘組成 • 優點:側面胎壁強度高，適合貨車 • 缺點:穩定性差，高速時線層間有滑動趨向，胎體易變形，牽引力及著地性較差

  5. 環帶偏斜層輪胎 環帶偏斜層輪胎:多了穩定環帶，胎體較硬，高速時較不易變形

  6. 輻射層輪胎 • 徑向輪胎(輻射層輪胎)：線層方向與胎面中心線成90。排列重壘而成 • 優點： 1.地面附著力強，貼地性佳，使轉彎順利 2.輪胎變形時，線層間的摩擦小，溫度不易升高 3.可緩和及吸收行車時的垂直振盪

  7. 輻射層輪胎

  8. 車輪 • 高壓輪胎：氣壓5-8kg/cm2（70-120psi）,用於低速大型車輛 • 低壓輪胎：氣壓2-2.5kg/cm2（28-36psi）,用於一般乘用車輛

  9. 1.下列敘述何者為真? (A)輻射層輪胎屬於高壓胎 (B)後輪輪胎不須作平衡校正 (C)前輪兩側分別使斜紋輪胎(Bias ply tire)與輻射層輪胎時，會導致車輛兩側轉彎力(Cornering force)不同 (D)一般小客車所使用之輻射層輪胎的標準胎壓為60-70psi (E)斜紋輪胎線層的結構與輻射層輪胎相同 • 答案﹕(C)

  10. 輪胎規格表示法 • 低壓胎：6.00 – 16 – 4PR – LT 6.00：外胎寬度(吋) 16：鋼圈外徑(吋) 4PR：強度相當於4層線層 LT：小型貨車用胎 ULT：輕型貨車用胎 I：工業車輛用胎

  11. 輪胎規格表示法 • 高壓胎：32 X 6 – 8P 32：外胎剖面內部最大直徑(吋) 6：外胎橫斷面之內徑(吋) 8P：外胎結構由8層線層組成 鋼圈外徑＝32－6 X 2＝20吋

  12. 歐洲輪胎規格表示法 165 / 78 S R 13 165：輪胎斷面寬度(mm) 78：高寬比(HWR)＝高／寬（扁平比，展弦比） S：速率限制 S:車速180km/hr以下者 H:車速210km/hr以下者 V:車速210km/hr以上者 R：輻射層輪胎 13：鋼圈外徑

  13. 美洲輪胎規格表示法 普通輪胎：G78 – 15 G：標準汽車 D：輕型汽車 F：中型汽車 H、J、L：豪華性能汽車 78：高寬比(HWR)＝高／寬（扁平比，展弦比） 15：鋼圈外徑

  14. 美洲輪胎規格表示法 輻射層輪胎：FR78 – 15 F：輪胎尺碼 ABCDEFGHIJKLM，字母愈後面，輪胎尺碼愈大 R：輻射層輪胎 78：高寬比(HWR)＝高／寬（扁平比，展弦比） 15：鋼圈外徑

  15. 公制單位輪胎規格表示法 P 195/75R14 86H P：輪胎型式 P:轎車用 T:緊急備用 C:營業車 195：輪胎斷面寬度(mm) 75：高寬比(HWR)＝高／寬 （扁平比，展弦比） R：輻射層輪胎 14：鋼圈外徑 86：負荷指標，載重能力 H：速率限制

  16. 2.車胎標示尺寸為185/70 SR 14其意義為: (A)胎寬為185mm，高寬比為70%，速率限制為180公里/小時以下 (B)胎寬為185 mm，高寬比為70%，速率限制為210公里/小時以下 (C)胎寬為70 mm，高寬比為185%，速率限制為180公里/小時以下 (D)胎寬為70 mm，高寬比為14%，速率限制為185公里/小時以下 (E)胎寬為14英吋，高寬比為70%，速率限制為210公里/小時以下 • 答案﹕(A)

  17. 3.依歐洲規格，輻射式輪胎之標示為P 195/70 SR 13 則下列何者不正確? (A)P代表小客車 (B)195代表輪胎寬度 (C)70代表輪胎高度尺寸 (D)S代表車速限制為180km/hr以下 (E)R代表輻射層輪胎 • 答案﹕(C)

  18. 4.輪胎規格為185/75R14 89H請問89H代表輪胎之何種性質 (A)扁平率與速率限制 (B)載重指數與速率限制 (C)牽引力等級與耐溫等級 (D)胎面耐磨損度與速率限制 • 答案﹕(B)

  19. 5.185/65 R14之輪胎外徑約為多少公分? (A)50 (B)60 (C)70 (D)80 cm • 答案﹕(B)

  20. 5.有一汽車其輪胎編號原為155/70R13，車主將車輪改用175/70R13時會造成車輪直徑總高度如何? (A)高度不變 (B)增加14mm (C)增加28mm (D)增加1.4in • 答案﹕(C)

  21. 輪胎換位 輻射層輪胎 偏斜層輪胎

  22. 6.有關輻射層輪胎換位，下列敘述何者正確? (A)前後輪應交叉換位 (B)只能左右輪互換(C)只能前後輪互換 (D)不應該作輪胎換位 • 答案﹕(C)

  23. 車輪平衡 靜不平衡：上下跳動

  24. 車輪平衡 動不平衡：左右擺動

  25. 7.關於車輪平衡,下列敘述何者錯誤? (A)動平衡不良會造成車輪左右襬動(Wobbling) (B)靜平衡不良會造成車輪上下跳動(Hopping) (C)車輪平衡不良在低速時振動較不明顯，高速 時較明顯 (D)車輪中心與輪轂中心裝配沒有對準時，會造 成車身振動 (E)做好車輸平衡可消除車輪失圓所產生的振動 • 答案﹕(E)

  26. 8.有關車輪平衡之敘述，下列敘述何者正確? (A)輪圈變形或偏搖度太大，可經由車輪平衡校 正而恢復正常 (B)換新輪胎時，不須作車輪平衡 (C)車輪原有配重不可拆下，經做車輪平衡後， 再補足適當配重即可 (D)做車輪平衡以前，胎壓要合乎廠家規定 • 答案﹕(D)

  27. 輪胎磨損原因

  28. 輪胎磨損原因

  29. 9.有關輪胎的敘述，下列何者錯誤? (A)輪胎成羽狀為前束或前展不正確所造成 (B)當輪胎深度小於1.6刪時，會出現12.7刪 寬的磨耗記號. (C)中心部份均勻磨損表示充氣過度 (D)兩側部份均勻磨耗表示後傾角或外傾角 不正確 • 答案﹕(D)

  30. 10.當輪胎磨損至如圖所示之形狀時，則表示：(A)應調整前束(B)應洩壓至規定胎壓(C)應調整後傾角 (D)應更換新的輪胎(E)應調整轉向時前展 • 答案﹕(D)

  31. 其他

More Related