สรุปสาระสำคัญ

1. ประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม เรื่อง กําหนดมาตรฐานคาควันดําของรถยนตที่ใชเครื่องยนตแบบจุดระเบิดดวยการอัด ประกาศในราชกิจจานุเบกษาวันที่ 16 กรกฎาคม 2553

2. สรุปสาระสำคัญ • ใหยกเลิก(1) ประกาศกระทรวงวิทยาศาสตร เทคโนโลยีและสิ่งแวดลอม ฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2540) เรื่อง กําหนดมาตรฐาน คาควันดําจากทอไอเสียของรถยนตที่ใชเครื่องยนตดีเซล ลงวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2540(2) ประกาศกระทรวงวิทยาศาสตร เทคโนโลยีและสิ่งแวดลอม ฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2541) เรื่อง กําหนดมาตรฐาน คาควันดําจากทอไอเสียของรถยนตที่ใชเครื่องยนตดีเซล ลงวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2541 • ประกาศนี้ใหใชบังคับตั้งแตวันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเปนตนไป

3. การนำไปปฏิบัติและสิ่งที่ต้องตรวจสอบการนำไปปฏิบัติและสิ่งที่ต้องตรวจสอบ 1. กําหนดมาตรฐานคาควันดําจากรถยนตขณะเครื่องยนตไมมีภาระ ไวดังตอไปนี้ (1) คาควันดําสูงสุดไมเกินรอยละ 45 ที่ระยะความยาวของทางเดินแสงมาตรฐานและระยะ ความยาวคลื่นแสงมาตรฐาน เมื่อตรวจวัดดวยเครื่องมือตรวจวัดควันดําระบบความทึบแสง (2) คาควันดําสูงสุดไมเกินรอยละ 50 เมื่อตรวจวัดดวยเครื่องมือตรวจวัดควันดําระบบกระดาษกรอง

4. การนำไปปฏิบัติและสิ่งที่ต้องตรวจสอบการนำไปปฏิบัติและสิ่งที่ต้องตรวจสอบ 2. กําหนดมาตรฐานคาควันดําจากรถยนตขณะเครื่องยนตมีภาระ และอยูบนเครื่องทดสอบไวดังตอไปนี้(1) คาควันดําสูงสุดไมเกินรอยละ 35 ที่ระยะความยาวของทางเดินแสงมาตรฐานและระยะ ความยาวคลื่นแสงมาตรฐาน เมื่อตรวจวัดดวยเครื่องมือตรวจวัดควันดําระบบความทึบแสง (2) คาควันดําสูงสุดไมเกินรอยละ 40 เมื่อตรวจวัดดวยเครื่องมือตรวจวัดควันดําระบบกระดาษกรอง

5. การนำไปปฏิบัติและสิ่งที่ต้องตรวจสอบการนำไปปฏิบัติและสิ่งที่ต้องตรวจสอบ 3. วิธีตรวจวัดคาควันดําของรถยนตที่ใชเครื่องยนตแบบจุดระเบิด ดวยการอัด ขณะเครื่องยนตไมมีภาระ และขณะเครื่องยนตมีภาระ และอยูบนเครื่องทดสอบ ใหเปนไปตามที่กําหนดไวในภาคผนวกทายประกาศนี้

6. จบการนำเสนอ