1 / 36

Vad är AIS??

Vad är AIS??. AIS står för Automatic Identification System. AIS togs fram som ett antikollisionssystem. AIS hjälper dig att upptäcka andra på ett lättolkat sätt. AIS visar dig exakt var andra befinner sig och hur deras framfart är.

patch
Télécharger la présentation

Vad är AIS??

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Vadär AIS?? AIS stårför Automatic Identification System

  2. AIS togsframsomettantikollisionssystem AIS hjälper dig attupptäckaandrapåettlättolkatsätt AIS visar dig exaktvarandrabefinner sig ochhurderasframfartär

  3. Vid en stjärnklarnattärdetintesvårtattupptäckalanteror. Detsvåraärattskapa sig en uppfattningomavstånd till måletochhastighetsommålethar. Vår AIS visarexaktvartmåletärochvilkenkursoch fart dethar!

  4. Likaså I skymmning. Vi ser föremålet…… .......men detsvåraärattskapa sig en uppfattningom avstånd till måletochvilkenhastighetmålethar. Vår AIS visarexaktvartmåletärochvilkenkursoch fart dethar!

  5. Iblandkanvissasituationergöradetsvårtattupptäckalanternor Vår AIS visarexaktvartmåletärochvilkenkursoch fart dethar!

  6. I dimmakandet i principvaraomöjligtatt se andrabåtarochdärmedfå en uppfattningomavstånd till måletochvilkenkursmålethar Vår AIS visarexaktvartmåletärochvilkenkursoch fart dethar!

  7. Närdetblirtrångtkanvår radar fådetsvårt. Vår AIS visaralltidexakt information oberoendefarledssituation!!

  8. Med AIS kan du “se”, ochbli “sedd”, bakomuddarochöar Vår AIS visarexaktvadsomfinns “bakomkrönet”!!

  9. I kraftigtregnkanvår radar fådetsvårt. Vår AIS visarexaktvartmåletärochvilkenkursoch fart dethar - oberoendeväderlek!

  10. Vi får en verklighetstrogen navigationsomvisar exaktvartandraärochhur de “ser ut”.

  11. VilkaolikaAIS system finns? (Automatic Identification System)

  12. Olika typer av AIS KLASS A • Sänder OCH tar emot information • Måste användas av alla fartyg över 300 bruttoton på int. Trafik • Måste användas av alla passagerarfartyg (lokala regler kan förekomma) • Måste användas av alla tankers • Får användas av ALLA (oberoende hur liten båten är)

  13. Olika typer av AIS KLASS B • Sänder OCH tar emot information • Kostnadseffektiv säkerhet • Finns med inbyggd VHF antennsplitter och FM filter • Eller utan inbyggd VHF antennsplitter

  14. Olika typer av AIS MOTTAGARE • Tar ENDAST emot information. • Kostnadseffektiv säkerhet • Finns med inbyggd VHF antennsplitter • Eller utan inbyggd VHF antennsplitter

  15. AIS Basstationer

  16. AIS AtoN • Aids to Navigation • Förattkunnaidentifieraettfarledsmärkeellerangöringoberoendeavväder. • Referenspunktför radar • Indikeraromettsjömärkeärpå position • Indikeraromettljusärpåellerav

  17. Väder information Runt om Sveriges kust finns 60 st väderstationer som skickar ut väderinformation i realtid – hela tiden. Informationen är gratis och tas emot av alla AIS mottagare och transpondrar. Notera dock att alla plottrar presenterar inte denna typ av information!!

  18. Hurfungerar AIS? (Automatic Identification System)

  19. Cellulärt Koncept Fartygetär en radiocellsomskickar sin information automatisktgenomattvarje AIS kansynkronisera sin kommunikationautomatiskt med hjälpav den exaktatideni GPS.

  20. AIS princip(FörbådeKlass A och B) Man använder 2 dedikerade frekvenser på VHF bandet (161.975 MHz och 162.025 MHz) . Dessa två frekvenser är indelade i 2.250 st tidsluckor/frekvens/min (4.500 tidsluckor totalt/min) i vilka man sänder sin information.

  21. SOTDMA Konceptet (Klass A) • En Klass A enhet lyssnar 1 minut, efter att den fått ström, innan den börjar att sända i en ledig tidslucka. • En Klass A enhet reserverar tidsluckor ”längre fram”, för att vara säker på att få sända sin information.

  22. CSTDMA Konceptet (Klass B) • En Klass B enhet lyssnar också 1 minut, efter att den fått ström, innan den börjar att sända. • En Klass B enhet får INTE reservera tidsluckor. • Trots att en Klass B enhet INTE får reservera tidsluckor är sannolikheten att enheten inte får sända sin information i princip obefintlig tack vare AIS systemets intelligenta uppbyggnad.

  23. Vilken information får vi från AIS? (Automatic Identification System)

  24. Data somskickasut. - Dynamisk Data - • Dynamisk data = Data som i principalltid “förändrar sig”: • MMSI nummer => Klass A och B • Position => Klass A och B • SOG/COG => Klass A och B • Kurs från kompass => Klass A och B • ROT (Rate of Turn) => EndastKlass A.

  25. Data somskickasut. - Statisk Data - • Statisk data = Data som i principaldrig “förändrar “sig. • MMSI nummer => Klass A och B • Call sign => Klass A och B • Namnpåfartyget => Klass A och B • Längdochbredd/positionsreferens => Klass A och B • IMO nummer => EndastKlass A • ETA => EndastKlass A • Destination => EndastKlass A • Maximaltdjupgående => EndastKlass A

  26. Rapporteringstakter? (Klass A / Klass B)

  27. Rapporttakt av Dynamisk data KLASS A Fart (knop) UpdateringstaktÖkadtakt 0 - 14 10 sek 31/3sek 14 - 23 6 sek 2 sek 23 + 2 sek 2 sek Till ankarom man 180 sek ändrat status till “Moored” Ökadtaktskernärettfartyggirarmerän 10 grader/s. KLASS B Rapporteringvar 30 sek Under 2 knop 180 s. GemensamtförKlass A & B: Statisk data sändsendastvar 6:e min!

  28. Vadbehöver jag?

  29. Vad behöver jag? Du måste ALLTID ha en VHF antenn!!

  30. Vad behöver jag? - VHF-antennen - VHF antennen skall vara avstämd för det marina VHF bandet (156-163 MHz) eller en särskild VHF antenn avstämd för AIS frekvenserna 161,975 och 162,025 MHz. Det räcker alltså med en ”vanlig” VHF antenn som är anpassad för en ”vanlig” VHF radio. Tänk dock på att det finns olika kvalitéer på VHF antenner!!

  31. Vad behöver jag? För endast mottagning (AIS mottagare): Behövs endast 1 VHF antenn!!

  32. Vad behöver jag? För mottagning OCH sändning (AIS Klass A & B) : Behövs: • 1 x VHF antenn 1 x GPS antenn 1 x MMSI-nummer

  33. Vad behöver jag? - GPS-antennen - Måste vara dedikerad för / direkt ansluten till AIS transpondern!! • Man kan inte, och får inte, använda GPS information som kommer från t.ex. en plotter. • Den GPS antenn som används måste vara av s.k. aktiv typ med förstärkare i sig och klara 5VDC. • Den skall EJ förväxlas med de GPS antenner som i ”dagligt” tal kallas ”aktiva” och som sänder ut NMEA information!

  34. Vad behöver jag? - MMSI numret - MMSI nummer får man genom att ansöka det hos PTS (Post och Telestyrelsen). MMSI nummer som används till en befintlig VHF-radio med Klass D-DSC funktionalitet kan användas.

  35. Vad behöver jag? - Programmering av AIS enheten - En AIS transponder måste programmeras innan den kan börja sända sin information (den kan alltid ta emot AIS information). Den informationen man lägger in är: MMSI nummer Anropssignal Båtens namn med endast engelska alfabetets bokstäver samt mellanslag. Dvs. inga å, ä, ö eller tecken typ ”/”, ”_”, ”+”, ”-”, etc. Typ av fartyg (alternativen finns i en s.k. ”dropdown”-lista). GPS antennens (den som skall vara ansluten till AIS enheten) placering på båten, i hela meter.

  36. Gå till Del 2 - Hur AIS presenteras -

More Related