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高雄市三民國中 99 學年度 防制校園霸凌宣導 主講人 : 梁梅松. 霸凌的定義. 挪威學者 Olweus(1993) 研究顯示: 一個學生長時間重複的暴露在一個或多個學生主導 的欺負或騷擾行為之中。有下列三個特徵: 一、重複性 ( 一個月 2-3 次以上作為截點 ) 二、故意傷害行為 三、力量失衡. 霸凌的種類. 關係霸凌:最常見 , 容易被忽視 言語霸凌:肉眼看不到傷口 , 心理傷害大 肢體霸凌:最令孩子恐懼 性 霸 凌:最常見 , 校園開黃腔 反擊型霸凌:受害者與加害者一線之隔 網路霸凌:速度快、 管道多、殺傷力大. 研究顯示.
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高雄市三民國中99學年度防制校園霸凌宣導主講人:梁梅松高雄市三民國中99學年度防制校園霸凌宣導主講人:梁梅松
霸凌的定義 挪威學者Olweus(1993)研究顯示: 一個學生長時間重複的暴露在一個或多個學生主導 的欺負或騷擾行為之中。有下列三個特徵: 一、重複性(一個月2-3次以上作為截點) 二、故意傷害行為 三、力量失衡
霸凌的種類 • 關係霸凌:最常見,容易被忽視 • 言語霸凌:肉眼看不到傷口,心理傷害大 • 肢體霸凌:最令孩子恐懼 • 性 霸 凌:最常見,校園開黃腔 • 反擊型霸凌:受害者與加害者一線之隔 • 網路霸凌:速度快、 管道多、殺傷力大
研究顯示 高市教育局公布一項研究指出,常見的霸凌狀況以肢體和言語居多,言語的傷害更甚肢體,往往成為孩子難以抹滅的傷痕。 中山大學教授鄭英耀,對17縣市、61所國中及高中職,一共發出4516份問卷,有效問卷3937份,研究發現,同儕間「友誼遭破壞」遠比直接「拳打腳踢」的傷害來得嚴重。 而「結合同伴排擠」、「孤立」,更是「霸凌中的霸凌」。
防治校園霸凌策略 一、行政面(行政人員/導師/教師) 1.擬定「防治校園霸凌行動計畫」,建立校園霸凌事件危機處理機制,落實通報、舉發及申訴管道暢通 2.暴力傾向學生及霸凌個案輔導 (1)掌握暴力傾向學生並列入輔導對象 (2)建立輔導個案轉介機制 (3)加強辦理教師輔導知能研習與進修
防治校園霸凌策略 二、教學面 1.融入教學讓學生了解霸凌所造成之嚴重性,建立正確的霸凌預防觀念 2.教育宣導 (1)利用週會時間辦理反霸凌校園安全講座 (2)辦理親子教育宣導(教導如何察覺、尋求協助)
防治校園霸凌策略 三、環境面 1.建立校園安全環境檢測機制並落實巡堂機制 2.校園無霸凌環境之營造,透過無霸凌海報、標語 等宣導營造友善校園環境與氣氛
學務處關心您 高雄市三民國中99學年度 交通安全宣導
依據交通大隊統計;高雄市 2、3、5月,行人、腳踏車死亡事故偏高,(2月份8件死亡交通事故腳踏車佔5件,3月份15件死亡事故腳踏車佔2件、行人佔4件,5月1日迄22日6件死亡事故中腳踏車佔3件、行人佔1件)前述15件腳踏車、行人事故死亡者中11人年逾60歲。
學校附近常違規的交通事項與罰則 • 機車駕駛人或附載座人未戴安全帽者,依道路處罰條例處以新臺幣500元罰鍰。 • 行人闖紅燈罰緩新台幣三百六十元罰鍰,或施一至二小時之道路交通安全講習。 • 禁止左轉或迴轉處、雙黃線、禁止超車線等處迴轉罰款NT$900元。 • 車輛近斑馬線、不暫停禮讓行人罰款NT$1200元 • 禁止停車(會拖吊)罰款條例罰款金額:紅線、消防栓、明顯有防礙他車通行、黃網區罰款$機車600、汽車$900元;另紅線汽車併排罰款1200元。
慘痛的教訓 交通安全宣導短片
結語 • 近來台灣車輛傷亡時有所聞,為了維護師生上下學安全,學校有必要確實做交通安全教育的措施,使學生體會「馬路如虎口」「不怕百歩遠,只怕一歩險」的意義,進而知法守法做一個好國民,由學校做起影響家庭與社會,提升國人交通安全水準,使車輛事件降到最低傷亡。