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Autor: Credenciado pelo CENIPA

Esta reconstituição foi criada com “base” nas informações colhidas da Internet, reportagens dos veículos de comunicação (rádio e TV) e principalmente de depoimentos (divulgados pela TV) de pessoas que presenciaram o acidente. Autor: Credenciado pelo CENIPA.

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Presentation Transcript

  1. Esta reconstituição foi criada com “base” nas informaçõescolhidas da Internet, reportagens dos veículos de comunicação (rádio e TV) e principalmente de depoimentos (divulgados pela TV) de pessoas que presenciaram o acidente. Autor: Credenciado pelo CENIPA

  2. ...Uma falha de comunicação pode ter provocado a queda do vôo 1907 da Gol, na última sexta-feira (29). Uma fonte do setor afirmou à reportagem do jornal ''O Globo'' que o jato Legacy, fabricado pela Embraer e vendido para uma empresa americana, voava a 37 mil pés de altura (mais de 11 mil metros) na região da Serra do Cachimbo, com autorização da torre de controle de Brasília. A torre de Manaus (AM) permitiu que o Boeing 737-800 da Gol, com 154 pessoas a bordo, subisse de 35 mil para 39 mil pés, por solicitação do piloto. Mas as duas torres não se comunicaram... Fonte: http://g1.globo.com

  3. SIMULAÇÃO 37.000 Ft 37.000 Ft Clique para continuar ...

  4. Manaus 37.000 Ft São José dos Campos Aileron Área do 1º impacto em vôo Manaus 37.000 Ft Brasília Clique para continuar ...

  5. Área do 1º Impacto em vôo 37.000 Ft Clique para continuar ...

  6. Manaus 37.000 Ft São José dos Campos Aileron Área do 1º impacto em vôo Manaus 37.000 Ft Brasília Clique para continuar ...

  7. Manaus 37.000 Ft São José dos Campos Aileron Manaus 37.000 Ft Brasília Clique para continuar ...

  8. Manaus 37.000 Ft São José dos Campos Aileron Manaus 37.000 Ft Brasília Clique para continuar ...

  9. Danos no Legacy Manaus Área do 2º Impacto em vôo Manaus 37.000 Ft Brasília Clique para continuar ...

  10. 37.000 Ft São José dos Campos Manaus 37.000 Ft Brasília Manaus Início da perda de sustentação da asa esquerda do Boeing da GOL Clique para continuar ...

  11. Perda da ponta da asa do Boeing da GOL Legacy 37.000 Ft Início da perda de sustentação da asa esquerda do Boeing da GOL Clique para continuar ...

  12. Danos no Legacy Ponta de Asa do Boeing 37.000 Ft Perda da ponta da asa do Boeing da GOL Clique para continuar ...

  13. Danos no Legacy Ponta de Asa do Boeing 37.000 Ft Perda de Sustentação Perda de Controle da Aeronave “ausência do aileron da asa esquerda”

  14. Inicio do mergulho em parafuso “sem controle da Aeronave” Desvio de rota e pouso na Base de Cachimbo Legacy 37.000 Ft Perda de Sustentação Início do mergulho em parafuso Clique para continuar ...

  15. Mergulho em parafuso “sem controle da Aeronave” Legacy Desvio de rota e pouso na Base de Cachimbo 37.000 Ft Perda de Sustentação Mergulho em parafuso Clique para continuar ...

  16. Mergulho em parafuso “sem controle da Aeronave” 37.000 Ft Mergulho em parafuso Clique para continuar ...

  17. Mergulho em parafuso “sem controle da Aeronave” Altitude = 11 km Vel Média = 350 km / h Aumento da Força “g” 37.000 Ft ~ 1 minuto 53 segundos Força Centrífuga Tempo de Queda Clique para continuar ...

  18. Mergulho em parafuso “sem controle da Aeronave” Vel Média 350 km / h Desintegração parcial da Aeronave devido a ação da “Força Centrífuga” Aumento da Força “g” Clique para continuar ...

  19. Militares da FAB AERONAVE DO ACIDENTE – APÓS O ACIDENTE Clique para continuar ...

  20. 155 Mortos FIM

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