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AULA TÉCNICA 18 2007

AULA TÉCNICA 18 2007. INSTRUTOR: SCOPINO. AULA SOBRE MOTOR VW A AR. TEMA DE HOJE: MONTAGEM 2. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA. INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC. NO SITE DA UMEC , VOCÊ TEM O FÓRUM COM DICAS E

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AULA TÉCNICA 18 2007

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Presentation Transcript

  1. AULA TÉCNICA 182007 INSTRUTOR: SCOPINO

  2. AULA SOBRE MOTORVW A AR TEMA DE HOJE:MONTAGEM 2 SCOPINO TREINAMENTOS

  3. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

  4. INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC NO SITE DA UMEC, VOCÊ TEM O FÓRUM COM DICAS E SOLUÇÕES E OS MANUAIS DE NOSSOS PATROCINADORES. PARTICIPE E PRESTIGIE !

  5. JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,A AULA SOBRE A MONTAGEM DAS PEÇAS. Nesta aula veremos: MOTOR VW A AR MONTAGEM PARTE 2

  6. APÓS FECHAR AS CARCAÇAS APÓS O FECHAMENTO DAS CARCAÇAS COM SEU CORRETO TORQUE, GIRE NOVAMENTE O VIRABREQUIM, E OBSERVE SE HÁ DIFICULDADE DE GIRO, SE POSITIVO, DESMONTE NOVAMENTE AS CARCAÇAS E VEJA QUAL MANCAL E EM QUAL EIXO OCORRE A MARCAÇÃO DA BRONZINA PARA DEVIDA CORREÇÃO.

  7. FOTO FOLGA AXIAL

  8. MONTAGEM DOS PISTÕES INICIA-SE A MONTAGEM DOS ÊMBOLOS NAS BIELAS, MAS ANTES DEVEMOS MONTAR E POSICIONAR OS PINOS DE PISTÃO E OS NOVOS ANÉIS DE SEGMENTO. OS PINOS PODEM SER DO TIPO FLUTUANTE (LIVRES NAS BIELAS E PISTÕES) OU OSCILANTES (FIXOS NOS PISTÕES).

  9. ENCAIXE DOS PINOS POSIÇÃO DE MONTAGEM ANTICHAMA DO ÓLEO.

  10. OS PINOS POSSUEM MOVIMENTO LATERAL DETERMINADO. SÃO FABRICADOS EM AÇO. SEU MOVIMENTO É LIMITADO COM O USO DE ARGOLAS / TRAVAS . O PINO PODE ESTAR DESCENTRALIZADO EM RELAÇÃO AO PISTÃO PARA FACILITAR A MOVIMENTAÇÃO COM MENOS RUÍDO E SEM BATIDAS DE SAIA DE PISTÃO.

  11. A FOLGA A FOLGA ENTRE O PISTÃO E CILINDRO DEVE SER CONTROLADA COM O USO DO MICRÔMETRO. A MEDIÇÃO DO ÊMBOLO, EM SUA REGIÃO DE MAIOR DIÂMETRO OCORRE NA REGIÃO INFERIOR DA SAIA, NO SENTIDO TRANSVERSAL (OPOSTO) AO PINO.

  12. MEDIÇÃO NA SAIA

  13. MEDIÇÃO ENTRE PONTAS ANTES DA MONTAGEM DOS ANÉIS NOS ÊMBOLOS, DEVEMOS MEDIR SUA FOLGA ENTRE PONTAS NOS CILINDROS, JÁ NA REGIÃO DE MAIOR PARTE DE SEU FUNCIONAMENTO, UM POUCO ABAIXO DO PMS. ENTÃO, ENCAIXAMOS OS ANÉIS E COM UM CÁLIBRE DE LÂMINAS, MEDIMOS A FOLGA ENTRE PONTAS DOS ANÉIS.

  14. ENTRE PONTAS

  15. CUIDADOS NO MANUSEIO OS PISTÕES DEVEM SER MANUSEIADOS COM MUITO CUIDADO POIS SÃO PEÇAS COM ALTA PRECISÃO, OCORRENDO QUEDAS OU BATIDAS, NA SAIA OU REGIÃO DOS ANÉIS, PROVOCAM DEFORMAÇÕES QUE IRÁ INFLUENCIAR EM SEU CORRETO FUNCIONAMENTO, DILATAÇÃO E VEDAÇÃO.

  16. OS ANÉIS NA MONTAGEM DOS ANÉIS DE SEGMENTO NOS PISTÕES, DEVEMOS UTILIZAR UM ALICATE EXPANSOR ESPECIAL, AS MARCAÇÕES TOP DEVEM SER RESPEITADAS. TEMOS OS ANÉIS DE COMPRESSÃO (DUAS CANALETAS) E OS RASPADORES DE ÓLEO COM O SEPARADOR. O ENCAIXE NAS CANALETAS DEVE SER CUIDADOSO.

  17. ANEL NO PISTÃO

  18. INSTALANDO OS ANÉIS UMA PARTICULARIDADE DO MOTOR VW A AR, É A POSIÇÃO DAS ENTRE PONTAS DOS ANÉIS, QUE NÃO DEVEM FICAR NA PARTE DE BAIXO, POIS SE TRATANDO DE UM MOTOR BOXER, ONDE OS CILINDROS SÃO HORIZONTAIS, PODERÁ OCORRER QUEIMA EXCESSIVA DE ÓLEO NESTE CASO.

  19. MONTAGEM DOS ANÉIS 1 4 3 2

  20. CINTA ESPECIAL

  21. MONTAGEM NA INSTALAÇÃO DOS PISTÕES COM OS ANÉIS, DEVE-SE ESTAR ATENTO AO CORRETO ENCAIXE DAS TRAVAS, E NA INSTALAÇÃO DAS CAMISAS, É IMPORTANTE A DIMENSÃO DO CALÇO QUE SERÁ UTILIZADO ENTRE A CAMISA E A CARCAÇA. A LUBRIFICAÇÃO DOS ANÉIS DEVE SER ABUNDANTE NESTA FASE.

  22. PERGUNTA POR QUE É NECESSÁRIO A INSTALAÇÃO DE CALÇOS ENTRE A CAMISA E O BLOCO ?

  23. RESPOSTA QUANDO A CARCAÇA É REBAIXADA AS DIMENSÕES SÃO ALTERADAS E O CURSO DO PISTÃO DETERMINADO PELAS BIELAS E VIRABREQUIM TAMBÉM. ESTES CALÇOS REESTABELECEM ESTE PADRÃO.

  24. OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:MOTOR 2007 / 20LINHA VW A AR PARTE 9Instrutor Scopino

  25. E AGORA VAMOS AO VIVO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO

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