Транспортный комплекс Кабардино-Балкарии.

1. Транспортный комплекс Кабардино-Балкарии. Работу выполнила: ученица 9 «А» класса Яковлева Юлия.

2. Одним из важнейших факторов развития и размещения производительных сил Кабардино-Балкарии является транспортная система. • Транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров и играет большую роль: • В развитии производства не только на местном, но и на привозном сырье; • В обеспечении потребностей населения продукцией, не производимой на месте; • В сокращении времени обращения товаров, дающих большую экономию в общественном производстве; • В формировании территориально-производственных комплексов; • В обеспечении внешних экономических, культурных и других связей.

3. Основными видами транспорта Кабардино-Балкарии являются: автомобильный и железнодорожный, обеспечивающие экономические связи с другими регионами России . Развиты также трубопроводный и специальный ( подвесные канатные дороги и др.)В последние годы в результате укрепления внешних связей Кабардино - Балкарии с другими государствами повысилось значение авиационного транспорта. Из аэропорта Нальчик осуществляются рейсы в Турцию, Сирию, Иорданию и Объединенные Арабские Эмираты. По существу, линии электропередачи республики можно считать особым видом транспорта.

4. В прошлом в республике существовал только гужевой и вьючный транспорт. Основными путями сообщения были проселочные грунтовые дороги и горные тропы. Важную роль в экономической жизни населения играли полевые и скотоперегонные дороги. Интенсивное строительство дорог и развитие транспортного хозяйства Кабардино-Балкарии началось после установления советской власти. К 1928 г. Были построены дороги протяжностью 223км. К 1938г. Только дорог с твердым покрытием было построено общей протяжностью 593 км.

5. В транспортную систему Кабардино-Балкарской Республикивходят автомобильный, воздушный и железнодорожный транспорт.

6. Этот вид транспорта занимает ведущее место в транспортном комплексе республики. На его долю приходится свыше 80% общего объема грузовых и пассажирских перевозок.(табл.24) Автомобильный транспорт.

7. Именно автотранспорт в прошлом и играет в настоящее время большую роль в экономическом развитии республики, поскольку им осуществлялась и осуществляется большая часть межрайонных и внутрирайонных перевозок в горных условиях.Велико значение автотранспорта и во внешних связях с районами Северного Кавказа и городами. Разветвленная сеть автомобильных дорог позволяет обеспечить доставку сельскохозяйственного сырья к местам его потребления и переработки, товаров в городскую и сельскую торговую сеть и перевозку других грузов для нужд народного хозяйства. Значение автотранспорта возрастает не только в связи с перевозками грузов на короткие расстояния, но и потому, что он является основным видом транспорта в горной части Кабардино-Балкарии. Удельный вес автомобильного транспорта, в том числе пассажирского, в общем объеме перевозок грузов и пассажиров составляет более 80%. В отрасли занято более 4 тыс. человек. Министерство транспорта является государственным заказчиком пассажирских перевозок на регулярных маршрутах пригородного, межмуниципального и межсубъектного сообщения. В реестр маршрутов республиканского заказа входят 176 маршрутов. Развитая дорожная сеть позволяет обеспечить прямым либо транзитным транспортом все населенные пункты Кабардино-Балкарской Республики.

8. Основной целью в сфере развития автомобильного пассажирского транспорта является реформирование системы управления пассажирским автомобильным транспортом, направленное на улучшение обслуживания населения. • В рамках поставленной цели решается комплекс задач: • *совершенствование нормативно-правой базы; • *обновление подвижного состава пассажирских автотранспортных предприятий; • *расширение существующей маршрутной сети; • * разработка эффективных механизмов контроля в сфере транспортных услуг; • * внедрение спутникового мониторинга ГЛОНАСС; • * совершенствование системы контроля.

9. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ • С северо-запада на юг Кабардино-Балкарскую Республику пересекает главная железнодорожная магистраль Северного Кавказа - Ростов-Баку. Первая железная дорога в КБР была проложена более 135 лет назад и проходила через железнодорожную станцию «Прохладная». К основной магистрали в районе станции «Котляревская» примыкает железнодорожная линия «Котляревская-Нальчик», построенная еще в 1913 году. • На сегодня протяженность железной дороги общего пользования по территории КБР составляет 133,3 км, подъездных дорог − 70 км. В инфраструктуру железнодорожного транспорта 9 станций, 6 вокзалов, 19 платформ, 50 переездов. • Вопросы благоустройства железнодорожной инфраструктуры, обеспечения качества и безопасности пассажирских перевозок в поездах дальнего следования и пригородного сообщения решаются во взаимодействии с железнодорожными организациями. Так, важную роль в улучшении технического состояния и повышении комфортности поезда Нальчик-Москва имели рабочие встречи в 2006-2009 годах Президента КБР А.Б. Канокова с руководством ОАО «Российские железные дороги» и его филиала – Северо-Кавказской железной дороги.

10. Маршруты и направления на железнодорожном транспорте: • - дальнего следования Нальчик-Москва протяженностью 1877 км; • - пригородного сообщения Минеральные Воды – Нальчик – Минеральные Воды протяженностью 157 км; Прохладная - Нальчик – Прохладная протяженностью 56 км; Владикавказ – Прохладная - Владикавказ протяженностью 106 км.

11. Строительство железнодорожной линии ст. Солдатская – Тырныауз протяженностью 95 км Строительство железной дороги ст. Солдатская – Тырныауз предусмотрено в 2016-2030 годах Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года № 877- Р.

12. ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ • В Кабардино-Балкарской Республике аэропортовую деятельность осуществляет ФГУП «Эльбрус-Авиа», перевозочную – авиакомпании «СаратовАвиа», «Кубань» (Краснодар), «Руслайн» (Москва). На внутрироссийских линиях осуществляются регулярные рейсы «Нальчик- Москва», международных - «Нальчик – Стамбул», а также чартерные. Аэропорт расположен в черте города Нальчик, имеет в своем составе аэродром класса «Г», позволяющий эксплуатировать самолеты типа ЯК-42Д, Ту-134, Ил-18,Ан-12,CRJ. • Международный аэровокзальный комплекс «Нальчик» работает в круглосуточном режиме, отвечает установленным требованиям обслуживания пассажиров, багажа и грузов, включает секторы: международный и российский, бизнес-класса, зал для официальных лиц и делегаций.

14. Технические характеристики нового аэропортового комплекса • Размеры взлетно-посадочной полосы (ВВП) - 3510х300 м. За расчетные типы самолетов приняты Ту-154 М, Ту-204-100, Ту-214, а также аналогичные типы зарубежного производства – «Boeing» и «Аirbus». ВВП класса «А» пригодна для эксплуатации с максимальной взлетной массой практически всех типов самолетов, включая дальние магистральные самолеты типа Ил-96 и др.

15. Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики • Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики является исполнительным • органом государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, уполномоченным осуществлять функции по выработке и реализации государственной политики, государственному регулированию и межотраслевой координации деятельности в области транспорта • в Кабардино-Балкарской Республике. • Историческая справка • Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики было образовано в соответствии с Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 6 февраля 2002 года № 7 «О структуре республиканских органов исполнительной власти». • Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 22 мая 2005 года № 30-УП «Вопросы структуры исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики» Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики преобразовано в Министерство дорожного хозяйства, транспорта и связи Кабардино-Балкарской Республики.

16. Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 28 июня 2006 года № 66-УП «О структуре исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики» Министерство дорожного хозяйства, транспорта и связи Кабардино-Балкарской Республики переименовано в Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики. • Указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 22 октября 2010 года № 108-УП «О структуре исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики» Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики преобразовано в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики. • В соответствии с указом Президента Кабардино-Балкарской Республики от 6 сентября 2011 года №132-УП «О внесении изменений в структуру исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, утвержденную Указом Президента Кабардино-балкарской Республики от 29 апреля 2011 года №46 -УП» Министерство транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики преобразовано в Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики. • В соответствии с постановлением Правительства Кабардино-Балкарской Республики от 19 декабря 2011 года № 394-ПП «О Министерстве транспорта Кабардино-Балкарской Республики» Министерство транспорта Кабардино-Балкарской Республики уполномочено: • · вносит в Правительство Кабардино-Балкарской Республики проекты законов Кабардино-Балкарской Республики, нормативных правовых актов Правительства Кабардино-Балкарской Республики, по которым требуется решение Правительства Кабардино-Балкарской Республики, по вопросам, относящимся к установленной сфере ведения Министерства и к сферам деятельности подведомственных ему государственных учреждений, а также проекты плана работы и прогнозных показателей деятельности Министерства;

17. · разрабатывает проекты концепций и программ развития транспортного комплекса (далее - ТК) Кабардино-Балкарской Республики, представляет их на согласование и утверждение, а также осуществляет управление реализацией программ и проектов; • · подготавливает предложения по совершенствованию правового и экономического регулирования деятельности транспортных предприятий и предпринимателей, взаимосвязи всех видов транспорта в рамках единой транспортной системы Кабардино-Балкарской Республики, финансовой политики, тарифов и цен на перевозки пассажиров и другие услуги транспорта; • · утверждает маршрутную сеть и согласовывает расписания движения автобусов и маршрутных такси, не относящиеся к компетенции местных администраций городских округов и муниципальных районов Кабардино-Балкарской Республики; • · оказывает содействие в формировании рынка транспортных услуг, новых организационных структур, создании эффективной системы перевозки пассажиров и транспортно-проводящей системы, предусматривающих сокращение транспортных издержек и ускорение сроков доставки пассажиров и · участвует в разработке проектов и реализации программ по обеспечению безопасности транспортного процесса в Кабардино-Балкарской Республике; • · участвует в соответствии с действующим законодательством в разработке проектов и реализации программ по выполнению экологических требований, предъявляемых к ТК Кабардино-Балкарской Республики; • · обеспечивает условия для нормального функционирования рынка транспортных и других услуг, связанных с работой транспорта, и защиту прав потребителей этих услуг;грузов;

18. · вносит в установленном порядке в Правительство Кабардино-Балкарской Республики проекты законодательных и нормативных актов по вопросам правового и экономического регулирования в области транспорта Кабардино-Балкарской Республики и участвует в их рассмотрении; • · осуществляет контроль за деятельностью по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси в Кабардино-Балкарской Республике; • · выполняет функции и реализует полномочия, предусмотренные федеральным законодательством, в области транспортного обслуживания населения легковыми такси; • · анализирует состояние безопасности дорожного движения в сфере пассажирских перевозок и разрабатывает соответствующие предложения; • · разрабатывает и реализует мероприятия, направленные на повышение антитеррористической защищенности и транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры;

19. Используемая литература: • Экономическая и социальная география Кабардино-Балкарской Республики.Р. А. Бураев. 9 класс. • http://www.pravitelstvokbr.ru/k-br%5Ckbr-main.nsf/html/PASPORTMINTRANS