海の手帳

海の手帳 海の手帳（公財) 日本海事広報協会 13 海に親しもう！ 14 いちばん小さな海“タイドプール” 15 海の危険（きけん）な生物 ●行動・観察記録 16 君にも動かせる小型ヨット 17 楽しい海辺のキャンピング 18 ロープワークは大切な仕事 19●持ち物チェックリスト海の手帳▶もくじ◀ 1わたしたちと環境（かんきょう） 2いま、地球はどうなっているのだろう 3 海や川を汚（よご）す原因（げんいん） ●もし、これだけのものを水に流したら 4汚れを出さない家庭での工夫 5 海をよく知ってきれいに保（たも）とう 20 急病人やケガ人がでたときには 21 人工呼吸法（じんこうこきゅうほう） 22 手旗信号をマスターしよう 6港で確認（かくにん）しよういろいろな船 7船を観察してみよう 8いろいろな船［貨物を運ぶ船］ ●暮（く）らしを運ぶ船　●エネルギーを運ぶ船 9いろいろな船［貨物を運ぶ船］ ●エネルギーを運ぶ船 ●原料を運ぶ船 ●製品（せいひん）を運ぶ船 23 地図の記号を覚えよう海図を読んでみよう 24●神戸（こうべ）港の海図 25 天気図を読みとろう ●天気図の記号 26 風や波の強さを覚えよう 27 バカにできない天気についての言い伝え 10いろいろな船［貨物を運ぶ船］ ●国内貨物を運ぶ船 11いろいろな船［人を運ぶ船／特殊船（とくしゅせん）］ 12 ●港の見学記録 ●乗船記録 28 星座はめだつ星から覚えていこう海の手帳はボートレースの交付金による日本財団の助成金を受けて作成しました。

海の手帳・ わたしたちと環境（かんきょう） 1 太陽は、植物や動物に光と熱をあたえる。海や川の水が蒸発（じょうはつ）し、雲となり、雨や雪を降（ふ）らせる。動物のフンや落ち葉は土になり、植物の肥料（ひりょう）となる。植物は、日光、水、土、空気などのはたらきによって、花や実をつけ、動物やわたしたち人間の食べ物となる。山や地面に降った雨は、植物や動物に水をあたえ、川や地下水になり、海へ流れる。わたしたち人間は、植物や動物を食べて生きている。てきています。今、かけがえのない地球を守り、よりよい環境を未来に残すために何ができるか、考えてみましょう。人間もふくめ地球上のあらゆる生物は、太陽、空気、水、土などの自然と深いつながりをもって生きています。きれいな空気や海・川をとりもどし、緑を守り、育てるなど、自然と生物のな自然があったからこそ人間は生きてこられたのです。しかし、人間が資源（しげん）やエネルギーをたくさん使う生活をするようになった、わずかこの 200年の間に、地球の環境は悪くなっバランスのとれた環境（かんきょう）をつくりだしていくことが大切です。　地球に人類が誕生（たんじょう）して数百万年。この長い時間、人間は地球の自然とともに生きてきました。豊か 2 3

海の手帳・ いま、地球はどうなっているのだろう ●オゾン層（そう）の破壊（はかい） 2 　太陽からの有害な紫外線（しがいせん）を吸収（きゅうしゅう）して生物を守ってくれるオゾン層が、地球をおおっています。これを人間の作ったフロン、ハロンなどの化学物質（ぶっしつ）が壊（こわ）しており、このためオゾン層が薄（うす）くなって、地上に届（とど）く紫外線が増（ふ）えると、皮ふガンや白内障（はくないしょう）の増加（ぞうか）、また農作物への悪影響など、さまざまな被害（ひがい）が予想されています。 ●地球温暖化（ちきゅうおんだんか）カドミウムなど150種類もの有害物質が検出（けんしゅつ）されたこともあります。雨は大気の汚（よご）れを、川は陸の汚れを海にもたらし、海にすむ生物の命と、漁業を通じて人間の食生活をもおびやかしています。 ●砂漠化（さばくか）　資源（しげん）やエネルギーの大量消費（たいりょうしょうひ）によって、大気中に二酸化炭素（にさんかたんそ）など温室効果（こうか）ガスが増え、地球の熱が宇宙（うちゅう）に逃（に）げにくくなり、気温が上昇（じょうしょう）する温暖化が心配されています。このままでは、21世紀末までに平均（へいきん）気温が今より約3℃上がり、生物や農作物への影響（えいきょう）や、海水の膨張（ぼうちょう）、氷がとけることによる海面の上昇で陸地の水没（すいぼつ）などの被害（ひがい）が予測（よそく）されています。　気候の変化や多すぎる家畜（かちく）の放牧、樹木（じゅもく）の伐採（ばっさい）などが原因（げんいん）で、土地が砂漠のようにやせた状態（じょうたい）になる砂漠化が、地球上の全陸地の約4分の1（約36億ヘクタール）の地域（ちいき）で進んでいます。、　●熱帯林の減少（げんしょう）二酸化炭素（にさんかたんそ）を吸収（きゅうしゅう）して、酸素（さんそ）を作る重要な働きをし、気候を安定させる役目を果たしている熱帯林が、開発・焼き畑・樹木（じゅもく）の伐採（ばっさい）などで、どんどん減（へ）っています。世界の野生生物種の約半数が生息している熱帯林の減少は、そのまま野生生物の減少にもつながり、1981年から90年では、毎年約1540万ヘクタール、日本の約4割（わり）の広さの熱帯林がなくなってしまいました。 ●野生生物種の減少（げんしょう）　人間による開発や環境汚染（かんきょうおせん）からの生息環境の破壊（はかい）、乱獲（らんかく）などによって、このままでは毎年約4万種の生物が絶滅（ぜつめつ）の危機（きき）に瀕（ひん）しています。 ●有害廃棄物（ゆうがいはいきぶつ）　　　　　　　の越境移動（えっきょういどう） ●酸性雨（さんせいう）　工場などから出る有害な廃棄物は、責任を持ってきちんと処理（しょり）するのが当然なのですが、量が多すぎる、費用が高いなどの理由で、国内で処理しきれず、国外へ移動することがあります。ところが、移動先での処理不十分や不法投棄（ふほうとうき）によって、深刻（しんこく）な環境汚染（かんきょうおせん）を引きおこすことがたびたびあります。　工場からのばい煙（えん）や車の排気（はいき）ガスにふくまれている、イオウ酸化物（さんかぶつ）やチッソ酸化物が原因（げんいん）で、強い酸性の雨が降（ふ）っています。これによって森林が枯（か）れ、湖や沼（ぬま）の生物が死滅（しめつ）、建物や遺跡（いせき）の腐食（ふしょく）などの被害（ひがい）が出ています。これらの汚染物質（おせんぶっしつ）は、気流に乗って遠くまで運ばれるため、被害は広範囲におよびます。　●世界各地の公害 ●海洋汚染（かいようおせん）　急激（きゅうげき）な工業化に対する公害防止対策（こうがいぼうしたいさく）の遅（おく）れ、都市への人口集中などが深刻（しんこく）な大気汚染（おせん）、水質汚濁（すいしつおだく）などを引きおこし、開発途上国（とじょうこく）を中心に多くの国で、人々の生活をおびやかしています。海難事故（かいなんじこ）による油の流出、プラスチックや発泡（はっぽう）スチロールなどのゴミ、そして、有害物質（ゆうがいぶっしつ）による海洋汚染が進んでいます。北海で死んだアザラシから、PCB（ピーシービー）や水銀、 4 5

海や川を汚　　す原因 （よご）（げんいん）海の手帳・もし、これだけのものを水に流したら魚がすめる水質（すいしつ) ［BOD5㎎/ℓ］にするために必要な 3 水の量は・・・・・・ふろおけ（３００ℓ）何はい分？海を汚（よご）す原因（げんいん）としては、油によるもの、油以外のもの、赤潮（あかしお）などがあります。油による汚染（おせん）は、船舶（せんぱく）からの油廃棄物（はいきぶつ）が多いのですが、最近では減少（げんしょう）しつつあります。また、漂流（ひょうりゅう）や漂着物（ひょうちゃくぶつ）の70％が、発泡（はっぽう）スチロールやビニールなどの石油化学製品（せいひん）です。油以外の汚染や赤潮などの原因は、大半が陸上にあって、川から海へ流れこんでいるのです。　今、海や川で問題になっているのは、有機物による汚れです。有機物は炭水化物や脂肪（しぼう）、たんぱく質など生物の栄養源（えいようげん）になるものですが、たくさん流れこむと川は汚れて黒く濁（にご）り、悪臭（あくしゅう）を放つようになります。川には、川自身がきれいにする自浄（じじょう）作用がありますが、汚れが多くなって水の中の酸素（さんそ）がなくなると、しょう油米のとぎじるみそしる（大さじ1ぱい、１５㎖）（米3カップとぎじる、５００㎖）（おわん1ぱい、２００㎖）汚れを食べてくれる好気性微生物（こうきせいびせいぶつ）が生きられなくなって自浄作用が働かなくなります。これにかわって、酸素がなくても生きる嫌気性（けんきせい）微生物が増（ふ）えて、汚れを食べるようになるのですが、この時、硫化水素（りゅうかすいそ）やメタンガスなどを発生し、魚のすめない汚れた川となって、そして海も汚します。　では、海や川を汚しているのは何なのでしょうか。工場などの排水（はいすい）が汚していると思われがちですが、実は、わたしたちの生活から出る生活排水が汚れの大きな原因なのです。　生活排水（はいすい）とは、台所、トイレ、ふろ、洗（せん）たくなどの日常（にちじょう）生活からの排水のことで、この中からトイレの排水を除（のぞ）いたものを生活雑（ざつ）排水といいます。トイレからの排水は、処理（しょり）しないで海や川に流れこむことはまずありませんが、生活雑排水は下水道がふきゅうしていない地域（ちいき）では、処理されないで海や川に流れこみます。 1.5はい 4.0はい 4.7はいマヨネーズ牛乳（ぎゅうにゅう）ジュース（コップ1ぱい、１８０㎖）（大さじ1ぱい、１５㎖）（コップ1ぱい、１８０㎖） 12.0はい 9.4はい 13.0はい天ぷら油かんコーヒー日本酒（コップ1ぱい、１８０㎖）（おちょう子1本）（５００㎖） 14.0はい 24.0はい 330.0はい（国立環境研究所調べ) BOD（ビーオーディー)：生物化学的酸素（さんそ）要求量、微生物（びせいぶつ）が有機物を食べるときに必要な酸素の量でよごれの度合いを表す。数字が大きいほどよごれていることを示（しめ）し、魚が生息できるBOD濃度（のうど）は5㎎/ℓ以下、悪臭（あくしゅう）が発生し始める濃度は１０㎎/ℓといわれている。 6 7

海の手帳・ 汚（よご）れを出さない家庭での工夫洗（せん）たくでは洗剤使用量と洗浄力の関係（環境省） 110 石けんや無リン洗剤を 100 ・・・・洗浄力指数 90 4 はかって使いましょう 80 70 ●見当で入れると　２割（わり）以上も多く　なります。 60 生活雑排水（ざつはいすい）の汚（よご）れの内訳（うちわけ）は、台所57％、ふろ30％、洗（せん）たく13％となっています。汚れを出さない工夫は・・・・・・。少洗剤標準使用量多洗剤を入れすぎても汚（よご）れのおちに変わりありません。かえってすすぎが大変になるだけです。洗（せん）たくものは入れすぎないでください。台所では生ゴミは三角コーナーや生ゴミ受けに水切りぶくろをつけましょう。たまったゴミは、まめに取り除（のぞ）きましょう。また、おかずの食べ残しを捨（す）てるのはやめましょう。汚（よご）れがとけ出してしまいます。洗（せん）たく液（えき）は３回までくり返し使えます。でも洗たく液をそのまま使うと洗浄力（せんじょうりょく）が落ちるので2回目の洗たくでは洗剤（せんざい）を標準（ひょうじゅん）使用量の約１/８を、3回目には約１/４を補給（ほきゅう）してください。水切りぶくろをつけると、つけない場合に比べてゴミが45％も多くとれます。朝シャンも汚（よご）れを増（ふ）やします。朝シャンを半月続けると 1人が1日に出す汚れの量に匹敵（ひってき）します。食器やなべ・フライパンなどのひどい汚（よご）れ・油は焼肉、ハンバーグ、ギョウザ、肉の脂（あぶら）・・・・・・ヘラや紙で汚（よご）れをとってから洗（あら）いましょう。紙でふき取ってから洗（あら）いましょう。天ぷらなどに使った油はソース、マヨネーズ、しょう油、ドレッシングなどの残りも・・・・・・油処理剤（しょりざい）を使うのはやめましょう。紙でふき取ってから洗いましょう。牛乳（ぎゅうにゅう）パックに紙を入れ油をしみこませ、ゴミとして捨（す）てる。これだけでBODを９０％もカットすることができます。ヘラでかき取ってから洗いましょう。カレー、シチューなどの残りは・・・・・・水に流すとふろおけ３３０ぱい分ダヨ！いためものに利用し、できるだけ使いきる。米のとぎじるはみそしるは ※土にうめるのは分解（ぶんかい）しにくく、おすすめできません。ダメッ！台所の洗剤（せんざい）は十分うすめて使いましょう凝固剤（ぎょうこざい）で固めてゴミとして捨（す）てる。こいものは庭の植木に・・・。でも、少しはなしてまきましょう。みんなが飲むだけ作って残さないようにしましょう。石けんとして再（さい）利用する。 10倍にうすめた液（えき）を1週間分作っておくと便利。栄養あるよ。（塩分が多いので肥料（ひりょう）には不向きです。） 9 8

海をよく知って きれいに保（たも）とう海の手帳・ 5 海は、地球の表面積の約70％（３億6,100万ｋｍ²）をしめ、地球上の水の97 ％（13億5,900万ｋｍ³）が海水です。海洋は太平洋、大西洋、インド洋、南極海、北極海の五大洋からなり、七つの海という場合には、太平洋と大西洋を南北に分けて数えます。海という名のつくのは、日本海やカスピ海など世界に54の海があります。　海水が塩からいのは、原始地球に始まる塩酸（えんさん）の海が、岩石をとかしながら塩基物（えんきぶつ）を生成してきたからです。また、雨水に始まる水の循環系（じゅんかんけい）も、岩石にふくまれるミネラル分をとかしながら海に注がれてきました。塩分は、海水1kg当り35g（3．5％）ふくまれており、最も塩からいのは、大西洋の北部亜熱帯海域（かいいき）で3．79％の塩分濃度（のうど）、最もうすいのは、北極海で3．2％以下です。海水を全部蒸発（じょうはつ）させて塩をとり出して、その塩で地球全体をおおうと、その厚（あつ）さは約88mになります。　また、海水中には貴重（きちょう）な微量金属（びりょうきんぞく）がとけこんでいます。その量は、金が600万トン、銀４億5,000万トン、銅（どう）80億トン、ウラン40億トン、アルミニウム150億トンなどと推定（すいてい）されています。　海の特ちょうのひとつに海流があります。海流を起こす原因（げんいん）には、海上の風の分布（ぶんぷ）、海面を通しての熱と水の出入り、地球の自転による海水の偏向力（へんこうりょく）、月や太陽の引力による起潮力（きちょうりょく）（潮流）、水の密度（みつど）などがあり、これらが複雑（ふくざつ）に影響（えいきょう）しあって海流が発生します。さらに、水深、海底の形状（けいじょう）、陸地の位置もすべて海流に影響を与えています。　海に行ったとき最初に目に入るのは、くり返しおし寄（よ）せる波でしょう。波には、目に見える表面の波（風ろう）と、海中に発生する見えない波（内部波）があります。風ろうは風によって起こりますが、内部波は潮（うしお）、波と波の相互作用（そうごさよう）や大気の変動など、さまざまなことが要因（よういん）となって発生します。　地球環境（かんきょう）の問題は、海水と大気の関係をぬきには考えられません。海水に吸収（きゅうしゅう）された光は、熱に変化して水を温めます。海中に入った光は、海のすべての生物のエネルギーを供給（きょうきゅう）する重要な役割（やくわり）を果たしています。また、地球に放射（ほうしゃ）された太陽エネルギー総量（そうりょう）のうち、地球表面が約47％を吸収していますが、吸収するだけだと炎熱地獄（えんねつじごく）のようになってしまいます。そこで海水に吸収されたのと同じ熱量が大気を通じて宇宙（うちゅう）へ放射され、そのバランスをとっているのです。空気が海水より暖（あたた）かい場合には、熱は大気から海水へ移動（いどう）し、海水が空気より暖かい場合にはその逆（ぎゃく）に、というように、地球の温度は、海水と大気によって調整されているのです。 10 11

海の手帳・6 できるだけ便利に早く貨物を積み降（お）ろしできるよう、港は貨物別に”ふ頭”を分けて利用するシステムになっている。港で確認（かくにん）しよういろいろな船原油貯蔵（ちょぞう）タンク港で見つけたものを記録しよう。自動車ふ頭 ●船の名前や大きさ、国せき　などを記録しよう。 ●港の施設（しせつ）の特ちょ　うなどをメモしよう。火力発電所月　　日　　曜日天気木材ふ頭港の名前コンテナターミナル製鉄（せいてつ）コンビナート客船ターミナル冷凍（れいとう）倉庫穀物（こくもつ）ふ頭フェリーターミナル漁港マリーナ内航貨物ふ頭魚市場 12 13

海の手帳・７ 船を観察してみよう ? どうして浮（う）くの？物体が浮く力を“浮力（ふりょく）”という。水中の物体には、それがおしのけた水の重さと等しい浮力が働くという法則（ほうそく）がある。同じ重さでも、体積（ものの大きさ）が大きいほど、より多くの水がおしのけられ、大きな浮力が得られる。だから船は、水中の体積をうんと増（ふ）やして、大きな浮力を得ている。浮力船のマークにはこんな意味があるよ！うすくのばして、おわんのような形にすると浮く船せき港名船の戸せきが登録されている港（母港）。鉄のかたまりは沈（しず）む自分の国の国旗ファンネルマークエントツの色やがらが、船会社のマークになってる。 ? 船のサイズってどれくらい？船の名前船の名前・船せき港名（アルファベット）船のサイズは“トン”という単位で表す。船会社の社旗船会社の社旗重さではなく、大きさ（容積（ようせき））の目安。 1トンはおよそ2.83立方メートル。総（そう）トン数・・・・・・・・・・・・行き先の国の国旗排水（はいすい）トン数・・・船自体の重さ。重量トン数・・・・・・・・・・・・・・・・・・積むことができる貨物の重さ。オイルタンカー長さ333m　幅（はば）60m30万重量トン（16万総トン）プッシュラインタグボートが船体をおす位置を示している。バルバスバウマーク水面下の船首がこのような形になっていることを示（しめ）すマーク。ドラフトマーク船体がどれくらい水にしずんでいるかを示す目盛（めも）り。コンテナ船長さ338m　幅40m9.8万総トン満さいきっ水線マーク船体をしずませてよい限度を示す目盛り。ＴＦ・・・熱帯のたん水ではここまでＦ・・・・・・夏のたん水ではここまでＴ・・・・・・熱帯ではここまでＳ・・・・・・夏はここまでＷ・・・・・・冬はここまでバウスラスターバウスラスターマーク水面下にバウスラスターという横移動装置（よこいどうそうち）があることを示すマーク。大型バス外航クルーズ客船長さ241m　幅29.6m5万総トン長さ12m 14 15

海の手帳・8 いろいろな船［貨物を運ぶ船] 木材専用船（もくざいせんようせん）木材を専門（せんもん）に運ぶ船。貨物は船倉内だけでなく甲板（かんぱん）上にも積まれ、甲板積みの木材は両舷（りょうげん）に建てられたスタンションと呼（よ）ばれる支柱（しちゅう）で左右を押（お）さえ、じょうぶなワイヤーで固定される。船はさまざまな貨物を運んでいます。原油、LNG（エル・エヌ・ジー/液化（えきか）天然ガス）、鉄鉱石（てっこうせき）、穀物（こくもつ）、自動車、雑貨（ざっか）など、その形や大きさもいろいろです。それぞれの貨物の特ちょうに合わせて、もっとも安全で効率的（こうりつてき）な輸送（ゆそう）方法を追求した結果、いろいろな専用船（せんようせん）が生まれました。また、大量輸送を効率的に行うための大型化も進んでいます。そんな個性豊かな専用船を紹介（しょうかい）しましょう。【総（そう）トンと重量トン】総トン数は、船の大きさ（容積（ようせき））を表す単位。重量トン数は、満さいきっ水線の限度（げんど）まで貨物を積んだ時の全重量から船自体の重量を差し引いたトン数であり、燃料（ねんりょう）・水・食料などの重量をふくむが、船が積める貨物の重量を示（しめ）す目安となる。さチップ専用船（せんようせん）製紙（せいし）原料となるチップ（木材をくだいた小さなかけら）を専門（せんもん）に運ぶ。チップは比重がきわめて小さいため、船倉容積（ようせき）を最大限（さいだいげん）にして大量に積みこむとともに、バラストスペースを船底部に設（もう）けている。水を積むバラストタンク積み荷スペース荷役装置（にやくそうち）暮（く）らしを運ぶ船冷凍運搬船（れいとううんぱんせん）野菜や果物、冷凍肉、鮮魚（せんぎょ）などの生鮮食品を低温輸送（ゆそう）する。野菜や果物のように常温（じょうおん）に近いものからマイナス50℃という超低温（ちょうていおん）が必要な冷凍マグロまで、輸送温度の異（こと）なる貨物を積み分けて運べる。コンテナ船貨物船の中では最速をほこる雑貨輸送（ざっかゆそう）の専用船（せんようせん）。衣類や電気製品（せいひん）などの生活雑貨から、危険（きけん）品まで多種多様な貨物を、国際規格（こくさいきかく）のコンテナに収納（しゅうのう）して運ぶ。大型の船は、コンテナを約１０‚０００個も積める。エネルギーを運ぶ船ばら積み船原油タンカー原油を運ぶ専用船（せんようせん）。複数の区画に仕切られたタンク状（じょう）の船倉を持ち、事故の時に原油が海に流れ出るのを最小限（さいしょうげん）におさえるため、船側と船底を二重構造（こうぞう）化している。現在（げんざい）は30万重量トン級が主力。穀物（こくもつ）や石炭などを、ふくろや箱につめずに、そのまま船倉に入れて運ぶ。貨物の流動を防(ふせ)ぐため、船倉上部に傾斜（けいしゃ）をつけ、トップサイドタンクという三角形のバラストタンクを設置（せっち）している。 17 16

海の手帳・9 LPG船（エル・ピー・ジーせん）鉱炭兼用船（こうたんけんようせん）プロパンやブタンなどを液化（えきか）したLPG（液化石油ガス）を運ぶ。輸送（ゆそう）方式には常温（じょうおん）で加圧（かあつ）して液化する加圧式、常圧（じょうあつ）で冷却（れいきゃく）して液化する冷却式および半冷加圧式があるが、大型LPG船はすべて冷却式。製鉄（せいてつ）原料の石炭と鉄鉱石（てっこうせき）を運ぶ。鉱石専用船（こうせきせんようせん）同様、大型化が進んだ船種で、最近は製鉄原料輸送（ゆそう）の主力。鉄鉱石と比べてはるかに比重（ひじゅう）の小さい石炭も運ぶため、鉱石専用船より積み荷スペースは広い。ケミカルタンカー LNG船（エル・エヌ・ジーせん）天然ガスをマイナス１６２℃の超低温（ちょうていおん）で液化（えきか）したLNG（液化天然ガス）を運ぶ。超低温輸送（ゆそう）のための特殊（とくしゅ）な材質（ざいしつ）のタンク、荷役時の事故（じこ）を防（ふせ）ぐ緊急遮断装置（きんきゅうしゃだんそうち）など、先端技術（せんたんぎじゅつ）を駆使（くし）したハイテク船。プラスチックや化学繊維（かがくせんい）の原料となる石油化学品、硫酸（りゅうさん）など液状（えきじょう）の化学品を運ぶ。腐食（ふしょく）や貨物同士の汚染（おせん）を防（ふせ）ぐため、ステンレスを用いたり、特殊（とくしゅ）なコーティングを施（ほどこ）すなど、タンク内も工夫されている。石炭専用船（せきたんせんようせん）製品（せいひん）を運ぶ船石油にかわるエネルギーとして近年比重が高まる電力用石炭の効率輸送（こうりつゆそう）に活やくする専用船。日本の発電所向けの輸送に最適（さいてき）な船として設計（せっけい）されている。現在（げんざい）、日本とオーストラリアなどを結んでいる。自動車専用船（じどうしゃせんようせん）自動車を専門（せんもん）に運ぶ船。貨物となる自動車を専門のドライバーが運転し、船側のランプウェイから船内に積みこむ。船内は何層（なんそう）ものデッキに分かれ、屋内駐車場（おくないちゅうしゃじょう）のような構造（こうぞう）をしている。原料を運ぶ船重量物船鉱石専用船（こうせきせんようせん）重い貨物を自力で積み降（お）ろせるよう、強力な荷役装置(にやくそうち）を備（そな）え、プラント部品や大型建設機械など重量物を専門（せんもん）に運ぶ。船倉内に入らない大きな貨物は甲板（かんぱん）上に積んで運ぶので、甲板は強固に建造（けんぞう）されている。鉄鉱石（てっこうせき）を専門（せんもん）に運ぶ船。鉄鉱石は比重が極端（きょくたん）に大きいため、積み荷スペースをせまくし、船体中央部に積み荷を高く積み上げられるようになっている。最大級のものでは３０万重量トンの超大型船（ちょうおおがたせん）もある。 19 18

海の手帳・10 国内貨物を運ぶ船一般貨物船（いっぱんかもつせん）セメント専用船（せんようせん）工場でつくられたセメントをばら荷の状態（じょうたい）で全国の流通基地（りゅうつうきち）まで運ぶ。軽い粉末であるセメントの特ちょうを利用し、積み降（お）ろしには空気圧（くうきあつ）で搬送（はんそう）する方式がとられ、そのための荷役装置（にやくそうち）を装備（そうび）している。鋼材（こうざい）、機械、家具、食料、衣類などのばら積み貨物を運ぶ、最もオーソドックスな内航貨物船。699総 (そう）トン型、499総トン型、199総トン型が輸送効率（ゆそうこうりつ）の高い船型として多く建造（けんぞう）されている。油タンカー石灰石専用船（せっかいせきせんようせん）石油製品（せいひん）を運ぶ油送船。重油用の黒油船とガソリン、ナフサ、灯油、軽油用の白油船に分類される。タンク内はかべで仕切られ、船体がゆれても、油が片側（かたがわ）に移動（いどう）しないようバランスが保（たも）たれている。セメントや製鉄（せいてつ）の原料となる石灰石を専門（せんもん）に運ぶ。ばら積み船のような構造（こうぞう）の船もあるが、最近は、ベルトコンベア方式の揚（あ）げ荷役装置（にやくそうち）を持ち、石灰石をそのまま陸上に運び出す方式の船が増（ふ）えている。ケミカルタンカー（内航） RORO船（ローローせん）船の前後のランプウェイからトラックやトレーラー、フォークリフトによって直接（ちょくせつ）貨物を積み降（お）ろしするRORO（ロールオン/ロールオフ）方式の貨物船。主に定期航路に就航（しゅうこう）し、雑貨輸送（ざっかゆそう）に活躍（かつやく）。合成樹脂（ごうせいじゅし）やポリウレタンなどの原料となる石油化学品をはじめ、液体（えきたい）化学品を専門（せんもん）に運ぶ船。油タンカーの構造と似ているが、タンク内を細かく区切っているのが特ちょう。プッシャーバージ LPG船（エル・ピー・ジーせん）（内航） LPG（液化（えきか）石油ガス）を国内輸送（ゆそう）するための専用船（せんようせん）。冷却式（れいきゃくしき）の外航 LPG船に対して、内航LPG船は常温（じょうおん）で加圧（かあつ）して液化する加圧式を採用（さいよう）。球形または円筒形（えんとうけい）の圧力タンクを持つ。貨物を積むバージ（はしけ）とそれをおすプッシャー（おし船）を組み合わせた水上輸送（ゆそう）システム。バージの船尾にプッシャーの船首部分をはめこんで連結し、プッシャーがバージをおして運航する。 20 21

海の手帳・11 いろいろな船ジェットフォイル［人を運ぶ船／特殊船（とくしゅせん）］ポンプですいこんだ海水を、いきおいよくふき出し、水中翼（すいちゅうよく／フォイル）で船体を浮（う）かせて、時速およそ８０㎞の超高速（ちょうこうそく）で走る船。離島（りとう）や韓国（かんこく）への交通機関として活躍（かつやく）している。人を運ぶ船外航クルーズ客船特殊船（とくしゅせん）レジャークルーズのための客船。5〜6層（そう）に分かれたデッキには、客室やレストラン、ラウンジ、シアターなど贅沢（ぜいたく）な設備（せつび）が整えられ、航海中はショーやイベントなどが開催（かいさい）される。調査研究船（ちょうさけんきゅうせん）深海底の地面を約７‚５００mまで掘削（くっさく）ができる科学掘削船。地球内部の深い場所にある地層（ちそう）を採取（さいしゅ）し、地震（じしん）発生メカニズムや地球の成り立ちに関する調査研究を行っている。フェリー人と自動車をいっしょに運べる船。片道（かたみち） 300㎞以上を航海する大型長距離（ちょうきょり）フェリーや、島と本土の間を1日に何度も往復（おうふく）する小型フェリーなど、いろいろなタイプがある。巡視船（じゅんしせん）海の安全を守る「海上保安庁（かいじょうほあんちょう）」の船。海上での犯罪（はんざい）を取り締（し）まったり、遭難者（そうなんしゃ）を助けたりする。小型のものを巡視艇（じゅんしてい）という。離島航路貨客船（りとうこうろかきゃくせん）離島に住む人や観光客などを乗せる。離島の暮（く）らしに必要な物資（ぶっし）を運ぶのにも使われ、島の人々の生活を守っています。消防艇（しょうぼうてい）船や港で火災（かさい）が起きたときに活躍（かつやく）する、海の消防車。強力なポンプで海水を吸（す）って、遠くまで噴射（ふんしゃ）できる。レストラン船タグボード沿岸（えんがん）や近海に出て、景色や食事を楽しむための船。パーティーやイベントにも利用される。港では自由に動けない大型船を、おしたり引っ張ったりして移動（いどう）させる小型船。強力なエンジンと推進装置（すいしんそうち）ですごいパワーを出す。 23 22

海の手帳・12 港の見学記録 ● ● ● ● 乗船記録月　　　　日　　　　曜日天気月　　日　　曜日天気場所港の名船名船の種類いっしょに行った人まで　　　　　　　　　　　　　航路から　　　　　　　　　　　　　見たものをチェックしよう石灰石専用船通　　　　　　船ケーブル船コンテナ船（つうせん）（せっかいせきせんようせん） RORO船国名ばら積み船クレーン船灯　　　　　　台（ローローせん）木材専用船船名レーダー局プッシャーバージタグボート（もくざいせんようせん）気象観測船無線局外航クルーズ客船チップ専用船この船のデータ（きしょうかんそくせん）冷凍運搬船測量船浮　　　　　　標フェリー（れいとううんぱんせん）（そくりょうせん）（ふひょう）丸海洋調査船立　　　　　　標離島航路貨客船原油タンカー深さ　　　　　 m （りとうこうろかきゃくせん）（かいようちょうさせん）（りっぴょう） LPG船巡視船防波堤レストラン船（エルピージーせん）（じゅんしせん）（ぼうはてい）警備艇冷蔵倉庫 LNG船満さいきっ水　　　　　 m ジェットフォイル（けいびてい）（エルエヌジーせん）（れいぞうそうこ）石炭専用船観光船税関監視船サイロ（かんこうせん）（せきたんせんようせん）（ぜいかんかんしせん） m 全長　　　　　鉱石専用船検疫艇捕鯨船油タンク（けんえきてい）（こうせきせんようせん）（ほげいせん）貯木場鉱炭兼用船幅（はば） m トロール船給油船（ちょぼくじょう）（こうたんけんようせん）野積場鰹鮪漁船ケミカルタンカー給水船総(そう)トン乗り組み員数　（かつおまぐろぎょせん）（のづみば）重量トントン数トン人漁工船自動車専用船コンテナヤードパイロット船排水（はいすい）トン（じどうしゃせんようせん）（ぎょこうせん）重量物運搬船航海練習船ガントリークレーン一般漁船（こうかいれんしゅうせん）航海速力ノット最高速力ノット（じゅうりょうぶつうんぱんせん）自衛艦一般貨物船しゅんせつ船（じえいかん）（いっぱんかもつせん）いっしょに乗船した人消防艇セメント専用船はしけ（しょうぼうてい） MEMO MEMO 24 25

海の手帳・ 海に親しもう！ 13 ５. 潮（しお）の流れがあって水温も一定していない。６. 風の影響（えいきょう）や潮の満ち引きなどによって、海のようすは変わりやすい。７. 海底のようすが、場所によってちがう。８. 毒をもったクラゲやオコゼなど、危険（きけん）な生物もいるので注意が必要だ。 ●わたしたちの体は　水に浮（う）きやすい肺（はい）にいっぱい空気を吸（す）いこみ、手足をはじめ全身の力をぬいて、静かに水面に浮（う）かぶことは誰（だれ）にでもできることなのだ。真水の場合でも女子や子どもは、体の比重（ひじゅう）が水より小さいので浮きやすい。海水の場合は、人間の体の比重がもっと小さくなるのでかんたんに浮くはずなのだ。水面で横になって浮いている人間の体の比重を部分的にみてみると、空気を吸いこんだ胸（むね）の部分が、浮きぶくろのようになっていちばん軽く、足とおしりの方が一番重くなっている。力を入れるとおしりと足の方から沈（しず）んでしまう。沈まないためには、大きく胸いっぱいに息を吸いこんで、全身の力をぬき胸を中心に、手足を開き、小さく動かしてつり ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 海でははやく泳ぐことよりも、ゆっくりでいいから、よりながく、泳ぐことを心がけよう。 ●準備体操（じゅんびたいそう）が　たいせつなのは　海もプールも同じだ合いをとると水面で浮いていられるが、最初はあおむけよりも、うつぶせの方が楽にできる。これを浮き身とよんでおり、浮き身が自由にできるようになったら、あとは手足を動かせば泳ぐことができるようになるのだ。 1. 海に入る前には、 ①十分に準備体操をする。 ②グループの場合は、整列して人数を　数える。 ③いきなり飛びこまないで、足もとから静かに海へ入って胸（むね）までつかる。 ●プールと海はここがちがう 2. 水泳中には、　海の水が塩からいことは誰（だれ）でも知っていると思うが、これは海水にふくまれている塩分のせいで、この塩分は、体にいろいろ影響（えいきょう）をあたえるのだ。また、海はたえず変化していることを覚えておこう。 ①決められた場所をこえて遠くへ行か　ない。 ②引率者から見えるはんいの中で泳ぐ。 ③足がつったり危険（きけん）を感じたら、すぐに大声をあげて助けを呼（よ）　ぶ。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 3. 海からあがったら、１. 体がよく浮（う）いて泳ぎやすい。２. 塩分のため日焼けしやすい。３. 塩からく目やノドにしみる。４. いつも波があって呼吸（こきゅう）しにくい。 ①グループの場合は、整列して人数を　数える。 ②海水をふきとって体をあたためる。 ③水泳を終えたら必ず整理運動をする。 26 27

海の手帳・14 いちばん小さな海 ●潮（しお）だまりの　観察ファッション＆グッズこんなグッズがあると便利！ “ タイドプール ” あみバケツ危険（きけん）をさけて楽しく観察するために、服装（ふくそう）をばっちりキメていこう。マイナスのドライバー　海の中には、人の目には見えないほど小さいプランクトンから、体の長さ３０メートル、重さが１５０トンもあるシロナガスクジラまで、ものすごくたくさんの生物がすんでいます。また、潮（しお）がひくと干（ひ）がたとなってほしあがってしまうところにすんでいる生物もいれば、なんと1万メートルもの海底にすんでいる生物もいる。　ひき潮のとき、磯（いそ）の岩のあいだに海水がとりのこされた潮だまりをタイドプールとよぶが、海水といっしょに小さな魚たちもとり残されていて、よく観察してみるととてもおもしろい。ヒザぐらいの深さの海で、いろんな魚の子どもをみつけることができるので、みつけたら図鑑（ずかん）でしらべてみよう。魚だけでなく、ヤドカリやカニやウニなどもみつけられるが、カニもウニもたくさんの種類があることに気づくだろう。シュノーケリングセット ●ぼうし ●軍手強い日差しをよけるため。手をケガしないために必要だよ。ポケット図鑑（ずかん）ビニールぶくろ ●石をひっくり返すホース ●すべらないくつ持ち上げられそうな石があったら、ヨイショッとひっくり返してみよう。裏側に、どんな生き物が張（は）りついているかは、見てのお楽しみ！！ ●服サンダルやはだしはダメだよ。シャツに半ズボンか水着がいいね。観察ノート（公財）日本海事広報協会 http://www.kaijipr.or.jp ●ホースの使い方まずホースを潮（しお）だまりに沈（しず）めよう。ホースに水が通ったら、一方のはしを潮だまりより低い位置におろせば、自然に水がぬけるよ。観察のあとは、潮だまりにまた水をいれてあげようねフナムシ ●観察の時間と気をつけること満潮(まんちょう)の　　　　　ときの海面 1. 潮（しお）だまりの観察は、潮がひきはじめてから満ちるまでの、干潮（かんちょう）の前後3時間がベストタイム！干潮の時間は、新聞やつり具店で買える「潮時表（ちょうじひょう）」で調べられるよ。 2. 観察は、かならず大人といっしょに行こう。どんな浅い場所でも、水のそばには危険（きけん）があるということを、わすれないでね。ヒザラガイ干潮になると水がなくなるエリアイワガニイソガニフジツボヤドカリ干潮(かんちょう) 　　　のときの海面レイシギンポここが潮だまり！アゴハゼクモヒトデ 28 29

海の手帳・15 ● 行動・観察記録 ● 海の危険（きけん)な生物いつ月　　　日　　　曜日天気だれと大きな石にはえた海草は、すべりやすくて危険（きけん）だし、岩場にはフジツボやカメノテなど、先がするどくとがった貝がついていて、足や手を切りやすいので、こうした場所では十分気をつける必要がある。　海底の海草のしげみの中には毒をもったオコゼがいたり、ムラサキウニやガンガゼなどの、するどいトゲのはえたウニ類がいるので、ふみつけないように用心して歩かなければいけない。また、クラゲの仲間にも毒のある刺胞（しほう）をもったアンドンクラゲ、アマクサクラゲ、カツオノエボシなどがおり、とくにエボシ型の浮（う）きぶくろをもち、アイ色をしたカツオノエボシは毒性が強く、これにふれるとはげしいいたみをともなって皮膚（ひふ）がはれあがるので、もしみつけたらよけて泳ぐ。もしさされた場合は、海水でよくあらってから氷や冷水でひやして、病院へ行こう。どこで何をした見たこと・聞いたこと・気づいたことカメノテアンドンクラゲアカクラゲ行ったところの地図や観察したものをかいてみようハオコゼカツオノエボシゴンズイムラサキウニウツボ 30 31

海の手帳・16 君にも動かせる小型ヨットヨットの各部の呼（よ）び方は、どんな大型のヨットになっても同じなので覚えておこう。ピーク（いちばん上）ヨットのなかには、１人で動かすことのできるデインギーから、大人が何人ものって動かす外洋クルーザーまでたくさんのクラスがある。大型クルーザーなどは、練習をつんだ大人でないと動かすのはむずかしいが、小型ヨットのひとつ、オプティミストデインギークラスだとちょっと教われば、小学生でも操縦（そうじゅう）することができ、ヨットのすばらしさを十分楽しむことができる。機会をみつけて海へのり出そう。白い帆（ほ）に、風をいっぱいはらんで、真っ青な海をどこまでもどこまでもすすんでいく。こんな夢（ゆめ）をいだいたことのある人は、多いのではないだろうか。リーチバテンバテン・ポケット（バテンを入れるところ）メインセール（ほ）マストマスト・ラフフット写真：ブルーシー・アンド・グリーンランド財団　　　http://www.bgf.or.jp/ ブーム（ほげた）１ステム（ふねのいちばんまえ）２バウ（ふねのまえのほう）３センターボード（ふねのよこながれをふせぐいた）ヨットの各部分の名前３センターボード・ケース（センターボードが入る）４ミジップ（ふねのまんなかのあたり）５ガンネル又はデッキ・サイド９１３８５６７ 11 12 ６コクピット（人ののるところ）７マスト・ホール（マストをたてるところ）８シート（セールをコントロールする綱）９ティラー（かじをうごかすぼう） 1０スターン（ふねのうしろのほう）１１トランサム（ふねのうしろのかじのついているいた） 1２ラダー（かじ）４２ 1０ 32 33

海の手帳・17 楽しい海辺のキャンピング潮（しお）の香（かおり）をむねいっぱいに吸（す）い、波の音を聞きながら、空いっぱいの星をあおいで生活する海辺のキャンピングは、大自然にじかにふれることのできるすばらしい野外生活だ。　しかし、ふだんの生活とちがって電気やガスのない生活をするのだから、みんなで協力しあうことはもちろんのこと、知恵を出しあっていろんな工夫をし、どうすれば楽しい自分たちの生活ができるかを考えてみよう。　残念なことにキャンプを禁止（きんし）している場所もあるので、よくしらべてからキャンプ地を選ぶようにしよう。 ■石を積んで ■石を反射板（はんしゃばん）として ●岩を利用してカマドをつくる点火したあとでは、よく燃（も）えないからといって、ガソリンや灯油をかけると非常（ひじょう）に危険（きけん）なので、絶対にしてはいけない。　キャンプ生活をしたあとは、どうしても汚（よご）れがちになるものだ。まわりの人や、あとで来る人たちのめいわくにならないように十分に気をつけ、海や海岸の自然環境（しぜんかんきょう）を守り、美しく保（たも）つように心がけよう。海辺でキャンプするときのカマドは、ちょうどよい岩の間を利用するか、石を積み上げてつくるのがいちばんいい。積み上げた石がぐらぐらするときは、すき間に小石をつめて安定させる。　たき口は風上側にくるようにし、炎（ほのお）が飯ごうや、なべの底をつつむような高さにする。 ■岩を掘（ほ）り起こして ■岩のあいだを利用して 34 35

海の手帳・18 ロープワークは大切な仕事かくしばり巻（ま）き結びふた結び帆船（はんせん）の時代に、ロープワークは船乗りにとってとても大切な仕事だった。　こんにちでは、「ヨッティングの技術はロープワークから」といわれるように、ロープの結び方を知っていると、ヨッティングやキャンピングのときなど、たいへん役に立つのでマスターしよう。上手なロープワークは、しっかり結びつけるだけではなく、必要によって、すぐほどけなければならないことも、覚えておかなければならないんだ。ロープワークは次の種類に分けられる。・ロープのはしや途中（とちゅう）に、　ふしやこぶをつくる。［止め結び・８の字結び］・ロープとロープをつなぎあわせる。　［本結び・はな結び・てぐす結び］・ほかのものにロープを結びつける。［もやい結び・巻（ま）き結び・ふた　結び］・物と物をしばりあわせる。［かくしばり・すじかいしばり・巻き　しばり・８の字しばり］巻きしばり 8の字しばりすじかいしばり止め結びはな結び 8の字結びてぐす結び本結びもやい結び 36 37

）（方位磁石ほういじしゃく海の手帳・19 ● 持ち物チェックリスト ● 団体個人チェック行　　きチェック帰　　りチェック行　　きチェック帰　　りチェック行　　きチェック帰　　りチェック行　　きチェック帰　　り持　ち　物持　ち　物持　ち　物持　ち　物 5.　その他 1. 野営（やえい）用具 1.　衣類 3. 炊事用具服筆記用具テント本体コッヘル下着ノートポールやかん帽子（ぼうし）ザックフライシートまな板・包丁雨具懐中電灯（かいちゅうでんとう）しゃもじ・お玉張り綱（はりづな) 2.　食料ティッシュペグ燃料（ねんりょう) 弁当コンパスハンマー飯ごう水とう地図ランナーアルミホイルおやつ時計グランドシートなべ・かま米食器スコップポリ容器ナイフ・フォークツェルトザック 3.　水泳用具 4. その他健康保険証（ほけんしょう）のコピー水泳着ランタン水泳帽ラジオラジオ 2. 食料バスタオル双眼鏡（そうがんきょう）地図・天気図用紙 6. 特別に用意するもの調味料医薬品ビーチサンダル 4.　洗面（せんめん）用具ハブラシマスクハミガキ粉足ヒレタオルシュノーケル石けんフロートやくわり分担表（ぶんたんひょう）やくわり分担表（ぶんたんひょう）やくわり名まえやくわり名まえ 38 39

海の手帳・20 急病人やケガ人がでたときには ●いざというときに役立つ三角巾(さんかくきん) できるだけはやく医師（いし）や救急車を呼（よ）んで、その到着（とうちゃく）を待つ。もしも、それが間にあわないときは、手近にあるものを利用して、たんかを作り安全な場所へ運ぶ。このとき、患者（かんじゃ）の頭はうしろむきにして、たんかのうしろを持った人は、患者の顔色や表情の変化に十分注意する。何もないときは、あわてずにみんなで力を出しあって、静かに運ばなければならない。ながく折りたたむと止血帯として使うこともできる。万一の場合、とても役に立つので野外生活をするときは必ず用意しておこう。三角巾というのは、１平方メートルくらいの布を二つに折ったり、切ったりして三角にした包帯用の布のことで、 ■二人で運ぶ手 ■衣類利用のたんか ■一人で運ぶ ■グランドシート利用のたんか全巾足 ① ■三人で運ぶ二つ折りひざ ② 三つ折り ■六人で運ぶ ③ 四つ折り 40 41

海の手帳・21 人工呼吸法(こきゅうほう) ●ニールセン法 ① ② 　が空に向くまであごを上げないと呼　吸（こきゅう）をするための空気通路　が開かない。 ②空気をにがさないために鼻をつまむ。 ③片手（かたて）をあごにかけて口を開　かせる。 ④口をぴったり当て息を強くふきこむ。息が通らない場合は、異物がつまっているか、のどが十分に開いていないのでさらにあごを上げる。　口から肺（はい）に空気を送りこむ「口うつし法」（マウス・ツー・マウス法）と、背中（せなか）をおさえて両ひじを引き上げる「ニールセン法」がある。どちらも、まず口の中の異物（いぶつ）を取り除（のぞ）いてから行うが、「口うつし法」の注意点は、 ①首の下に入れた手は強く上に持ちあ　げ、ひたいにあてた手は下におし、あ　ごを十分上に向ける。鼻の穴（あな） ③ ④ ●マウス・ツー・マウス法 ① ② おぼれた人の場合は、胃に水が入っていて吐（は）くことがある。このときは、すぐにうつぶせにして「ニールセン法」を行う。　「ニールセン法」は、 ①両手をおや指が接する程度（ていど）にそろえ、背中（せなか）のけんこう骨（こつ）の下の平らな部分にあてる。 ②ひじを伸ばしたまま腕（うで）が垂直（すいちょく）になるまで腰（こし）をあげて、体を前にのり出し体重をかける。 ③腰をさげながらパッと両手をはなし、両脇（りょうわき）からすべらせなが　ら両ひじをつかむ。 ④つかんだ両ひじを持ちあげながらひっぱる。肩（かた）の筋（すじ）の抵抗（ていこう）を感じる程度でやめる。 ⑤静かにひじをはなし①の動作にかえる。 ☆どちらの方法も、おとななら１分間に12回、子どもなら20回のペースでくりかえす。 ☆息をふきかえしたら、注意深くその呼吸（こきゅう）の速さにあわせて行い、呼吸が十分強くなるまで続ける。 ③ ④ 42 43

海の手帳・22 手旗信号をマスターしよう ■手旗信によるカタカナは白旗をあげる。 ※ 1 2 3 1 2 3 1 2 3 アカサイキシ手旗信号は船と船の連絡（れんらく）に使われていたものだが、海の上に限（かぎ）らず、目に見える距離（きょり）ならどこでも連絡しあえる。和文手旗信号は両手の動作でカタカナの型を示すもので、右手に赤い旗を、左手に白い旗を持って信号を送るのだが、もし旗がなければ、なにも持たないでも、両手の動作だけで連絡することができるので、マスターすると便利なのだ。、ウクス、エケセオコソ、 ■手旗信号の原画　(げんかく) 1 2 3 1 2 3 1 2 3 零(ぜろ)原画第１原画第２原画第３原画第４原画第５原画原姿(げんし) タナハ、チニヒツヌフテネヘ第６原画第７原画第８原画第９原画第１０原画第１１原画第１２原画トノホ、 1 2 1 2 1 2 1 2 マヤルワ、ミユレヲ第１４原画第１３原画起信(きしん) 応信(おうしん) 消信(しょうしん) 解信(かいしん) 終信(しゅうしん) ムヨロン、、長音メラ半濁音、、濁(だく)音モリ http://www.jsf-japan.or.jp (社)日本海洋少年団連盟 44 45

海の手帳・23 地図の記号を覚えよう海図を読んでみようのだ。海図の記号はたくさんあるが、　その一部を紹介（しょうかい）しよう。　　そして、次のページの海図を読みと　ってみよう。海図には、海の深さ、海底の地形や地質、航路標識（ひょうしき）、潮（しお）の干満（かんまん）や海潮流（かいちょうりゅう）、陸上の目標物などがくわしく記されており、航海には欠かせないも電波塔消防署(しょうぼうしょ) 三角点採鉱地（さいこうち）水準（すいじゅん）点保健所(ほけんじょ) 標高点温泉（おんせん）・鉱泉（こうせん）郵便局(ゆうびんきょく) 山頂小・中学校底質岸線諸(しょ)記号 I s o 飛行場等明暗光高等学校市役所重要港砂単閃光 F I 海流区・町村役場病院（たんせんこう）泥(どろ) 地方港がけ海岸上げ潮流断続急閃光森林管理署発電所 I Q （ちょうりゅう）粘土(ねんど) （だんぞくきゅうせんこう）漁港（大潮(おおしお)期の最強流速を「ノット」で示(しめ)す）神社気象台砂浜群閃光 F I (3 ) 礫(れき) 城跡（じょうせき）（ぐんせんこう）警察署（けいさつしょ）寺院 S 石史跡（しせき）・名勝天然記念物交番灯台干出浜(砂) 下げ潮流岩（大潮期の最強流速を「ノット」で示す）灯浮標送電線墓地（とうふひょう）貝がら G 干出浜(石) 円筒形浮標細かい都道府県界田（えんとうけいふひょう）ノット粗(あら)い円すい形浮標都市界東京都の区界畑・牧草地干出浜(岩) 火山質(かざんしつ) 水深と等深線障害物(しょうがいぶつ) 球形浮標果樹園(かじゅえん) 区・町村界灯(とう)標と浮(ふ)標水深表示の例水難救済所トンネルやぐら形浮標広葉樹林(こうようじゅりん) （すいなんきゅうさいじょ）灯の位置水深10m30cm のこと左舷浮標煙突（えんとつ）橋および高架部（こうかぶ）針葉樹林(しんようじゅりん) ２７１°３（さげんふひょう）水深80cm のこと導灯右舷浮標急潮（きゅうちょう）・鉄道（JR）はいまつ地 F （うげんふひょう）波紋（はもん）不動光２２ m ５５ m 鉄道（その他） Oc 笹地(ささち) 魚礁（ぎょしょう）単明暗光係船浮標１０１０ m 46 47

海の手帳・24 神戸（こうべ）港の海図 A （W101 の一部／出所：海上保安庁） 49 48

海の手帳・25 天気図を読みとろう天気図の記号高気圧（こうきあつ）高寒冷前線低温暖(おんだん)前線低気圧（ていきあつ） ●夏型の天気図熱低停滞(ていたい)前線弱い熱帯低気圧太平洋高気圧（こうきあつ）が広く日本付近に張り出し、暑さの厳（きび）しい日が続く。南海上の台風や弱い熱帯低気圧の強い風で発生した波が押（お）し寄（よ）せ、太平洋岸では天気は良くてもうねりが高くなるので、マリンスポーツでは注意が必要だ。快晴台風13号９２５、１０４２などの数字は気圧の示度でヘクトパスカル台風と発生順番号晴曇天気記号地上10mにおける相当風速（m/s）風力天　　気記　　号雨雷 0.0～0.2 快晴 0 雪晴 0.3～1.5 1 曇(くもり) 霧煙霧(えんむ) 1.6～3.3 2 S ちり煙霧 S 3.4～5.4 砂じんあらし 3 地ふぶき 5.5～7.9 4 霧(きり)または氷霧(ひょうむ) 8.0～10.7 ●冬型の天気図 5 霧雨(きりさめ) キ快晴雨 10.8～13.8 いわゆる西高東低の冬型の気圧配置（きあつはいち）とよばれ、大陸の高気圧からアリューシャン方面の低気圧に向かってふきこむ冷たい空気が北西の季節風だ。この風が強くふくときは、日本海側では雪、太平洋側では晴れて乾燥（かんそう）する。 6 晴雨強しツ曇 13.9～17.1 みぞれ 7 雨雪 17.2～20.7 雷 8 にわか雨ニ雪にわか雪 20.8～24.4 ニ 9 あられ霧 24.5～28.4 ひょう 10 雪強しツ 28.5～32.6 11 雷雷強しツ 12 32.7以上不明 51 50

海の手帳・26 風や波の強さを覚えよう気象庁風浪（ふうろう）階級表波の高さ（単位m）風浪階級風　　浪　　階　　級 0 0 鏡のようになめらかである。気象庁風力階級表（ビューフォート風力階級表） 1 さざ波がある。 0をこえ　1⁄10 まで 2 なめらか、小波がある。 1/10をこえ 1⁄2まで説　　　　　明風力階級 3 やや波がある。 1⁄2をこえ 11⁄4まで海　　　上陸　　　上 4 かなり波がある。 11⁄4をこえ 21⁄2まで静穏（せいおん）。煙（けむり）はまっすぐにのぼる。 0 鏡のような海面 5 波がやや高い。 21⁄2をこえ 4までうろこのようなさざなみができるが、波がしらに泡（あわ）はない。風向は、煙がなびくのでわかるが風見には感じない。 1 6 4をこえ6まで波がかなり高い。小波の小さいもので、まだ短いがはっきりしてくる。波がしらはなめらかに見え、砕（くだ）けていない。顔に風を感じる。木の葉が動く。風見も動きだす。 2 7 6をこえ9まで相当荒（あ）れている。小波の大きいもの。波がしらが砕けはじめる。泡はガラスのように見える。ところどころ白波が現われることがある。 8 非常に荒れている。 9をこえ14まで木の葉や細い小枝（こえだ）がたえず動く。軽い旗が開く。 3 9 14をこえる異常（いじょう）な状態（じょうたい）。砂ぼこりが立ち、紙片（しへん）が舞（ま）い上がる。小枝が動く。 4 波の小さいもので、長くなる。白波がかなり多くなる。気象庁うねり階級表葉のあるかん木がゆれはじめる。池や沼（ぬま）の水面に波がしらが立つ。波の中ぐらいのもので、いっそうはっきりして長くなる。白波がたくさん現われる。（しぶきを生ずることもある。） 5 うねり階級うねりの階級の説明波の大きいものができはじめる。いたるところで白く泡だった波がしらの範囲がいっそう広くなる。（しぶきを生ずることが多い。）大枝が動く。電線がなる。かさは、さしにくい。 6 0 うねりがない。波はますます大きくなり、波がしらが砕けてできた白い泡は、すじをひいて風下に吹き流されはじめる。樹木（じゅもく）全体がゆれる。風に向かっては歩きにくい。 1 短くまたは中位の 7 弱いうねり（波高2m未満） 2 長　く大波のやや小さいもので長さが長くなる。波がしらのはしは砕けて水けむりとなりはじめる。泡は明りょうなすじをひいて風下にふき流される。小枝が折れる。風に向かっては歩けない。 8 3 短　く 4 中位のやや高いうねり（波高2m以上4m未満）大波。泡は濃いすじをひいて風下にふき流される。波がしらはのめり、くずれ落ち、逆巻（さかま）きはじめる。しぶきのため視程（してい）がそこなわれることもある。人家にわずかの損害（そんがい）がおこる。（煙突（えんとつ）が倒（たお）れ、かわらがはがれる。） 9 5 長　く 6 波がしらが長くのしかかるような非常（ひじょう）に高い大波。大きなかたまりとなった泡は濃（こ）い白色のすじをひいて風下にふき流される。海面は全体として白く見える。波のくずれかたは、はげしく衝撃的（しょうげきてき）になる。視程はそこなわれる。短　く陸地の内部ではめずらしい。樹木が根こそぎになる。人家に大損害がおこる。 7 中位の高いうねり（波高4m以上） 10 8 長　く 9 2方向以上からうねりがきて海上が混乱(こんらん)している場合山のように高い大波（中小船舶（せんぱく）は、一時波のかげにみえなくなることもある）。海面は風下にふき流された長い白色の泡のかたまりで完全におおわれる。いたるところで波がしらのはしがふき飛ばされて水けむりとなる。視程はそこなわれる。めったにおこらない。広い範囲（はんい）の破壊（はかい）をともなう。 11 1.「短く」とは、波長１００m未満をいう。 2. 「中位の」とは、波長１００m〜２００m未満（周期８.1秒から１１.３秒）の程度（ていど）をいう。大気は泡としぶきが充満（じゅうまん）する。海面は、ふき飛ぶしぶきのために完全に白くなる。視程は著（いちじる）しくそこなわれる。 12 3. 「長く」とは、波長２００m以上の程度をいう。 53 52

海の手帳・27 バカにできない天気についての言い伝え ●雲の動き・入道雲がわくと夕だちがくる。・北に向かう雲は雨、南に向かう雲は晴れ。・雲が高いと晴れ、低いと雨になる。雲の動きや風の方向、気温の変化や動物の行動などを観察して、これからの天気の変化を予想することを“観天望気（かんてんぼうき）”といい、各地に、天気についての言い伝えとして残っているものが多い。特に海上を仕事場とする漁師（りょうし）さんや農作業にたずさわる人たちにとって、天気の変化を正確（せいかく）に予測（よそく）することはとても大事で、新聞やラジオのなかった昔の人たちは、ながねんの経験（けいけん）によって天気についての言い伝えを発見し、今日まで受けつがれてきている。　言い伝えには、君たちの地方だけにしかあてはまらないものもある。いろいろな言い伝えを調べて自分で天気を予想し、気象庁が発表する天気予報（よほう）とどちらが当たるかくらべてみてもおもしろい。　天気図を自分で書いたり、読みとれることができるようになれば、もうあなたはりっぱなシーマンといえる。・うろこ雲ができるつぎの日は雨になる。 ●風の動き・むしあつい南風の次の日は雨になる。・朝北風、夕南西の風は晴れ。 ●その他・秋風蒸（む）し暑ければ大風。・雷（かみなり）がなると梅雨（つゆ）があ　ける。・地震（じしん）の後には風がふき雨が　降（ふ）る。 ●動物・アマガエルが鳴くと雨になる。・星がたくさん見えるつぎの日は晴れ。・ネコが顔を洗（あら）うと雨になる。・月や太陽にカサがかかれば雨になる。・ツバメが低く飛ぶと雨になる。・朝虹（にじ）は雨、夕虹は晴れ。・クモの巣に朝つゆがかかっていると晴れになる。・西の空が明るくなれば晴れてくる。・海面にアワがうくと強い雨と風がふく。・トンビが空高く輪をかくと晴れ。・早朝の雨はすぐやんで、夜中にやんだ　雨はすぐ降（ふ）りだす。 ●朝と夕方のきざし・夕焼けのつぎの日は晴れる。・朝霧（あさぎり）と朝雲は晴れるしるし。・朝焼けの日は雨になる。・遠くの山なみがはっきり見えるのは雨　のきざし。・朝にカッコウ、夜にフクロウが鳴くと晴れになる。 54 55 55

りょうけんアンドロメダとかげおおぐまさんかくかにやうしかいこぎつねまはくちょうカシオペアかんむりねこぐまこペルセウスケフェウスヘルクレスきりんきりんおうしりゅうこぐまりゅう北極星ふたごことぎょしゃケフェウスオはくちょうおおぐまオリオンリへヘルクレスオびふたごつンやまねこへびつかいかぎょしゃことおうしいおおぐまこじしししかみのけうしかいペガススうおかにいるかおひつじおとめおうしへび（頭）コップやろくぶんきくじらこうまわしみずがめからすこいぬヘルクレスうみへびみなみてんびんちょうこくしつのうおいっかくじゅうオリオンポンプやぎらしんばんへびろへびつかい（尾）エリダヌスつるさそりほうおうおおいぬいてけんびケンタウルスたてともほきょうぎょしゃヘルクレスことかんむりやまねこはくちょうりゅううしかいきりんさんかくおこじしおカとかげぐシおひつじまりょうけんオししケフェウス北極星こぐまペアカシオペアうおかみのけりょうけんおきりんペガススとペこぐまかみのけペルセウスめガししケフェウスうおスおとめおおぐまりゅうスうしかいこじしとかげヘルクレスことぎょしゃはくちょうおうしふたごかんむりこぎつねおひつじオリオンかにやいるかへびこいぬへび（尾）（頭）こわしうしかいへびつかいいっかくじゅうたてうおうてんびんうさみおとめエリダヌスししぎへともくじらびおおいぬみずがめさそりろいてやぎくろはとうみへびぶんがからしんばんおおかみきとけいけんびきょうじょうぎ海の手帳・28 星座はめだつ星から覚えていこう天頂（てんちょう）天頂（てんちょう） ★春の星座★ ★秋の星座★ （北）（北）北東の空には、おおぐま座の北斗七星（ほくとしちせい）が高くあがって、春の終わりから夏の終わりまで北極星の道しるべとなっている。北東から南西にかけて銀河（ぎんが）が横ぎり、天頂（てんちょう）近くには織女星（しょくじょせい）が強く光っている。はくちょう座やわし座は、秋がもっとも見やすい。東西東西天頂天頂（南）（南）東東西西天頂（てんちょう）天頂（てんちょう） ★夏の星座★ ★冬の星座★ （北）（北）北から南へながく夏の銀河（ぎんが）が姿をあらわし、大きなひしゃくの形をした北斗七星（ほくとしちせい）は、天頂（てんちょう）近くまであがってすぐ目につく。北斗七星（ほくとしちせい）は北に低くさがって見えにくくなり、反対にカシオペア座が天頂（てんちょう）近くたかくあがっている。オリオン座が赤い色でよくめだつ。東西東西天頂天頂（南）（南）うまペガススうお東東西西 57 56

海の手帳

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