1 / 23

汽車新技術探討 - 燃料電池

汽車新技術探討 - 燃料電池. 班級 ：車輛三甲 學號： 49915055 姓名：洪瑋志 指導老師：吳宗霖. 前言. 近幾年來，由於 燃料電池（ Fuel Cell ） 技術創新突破，再加上環保問題、能源不足等多重壓力下，國際間政府、汽車、電力、能源產業等單位，漸漸重視燃料電池科技發展，而國內也處於相同情況。. 燃料電池的演進.

shaman
Télécharger la présentation

汽車新技術探討 - 燃料電池

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 汽車新技術探討-燃料電池 班級：車輛三甲 學號：49915055 姓名：洪瑋志 指導老師：吳宗霖

  2. 前言 • 近幾年來，由於燃料電池（Fuel Cell）技術創新突破，再加上環保問題、能源不足等多重壓力下，國際間政府、汽車、電力、能源產業等單位，漸漸重視燃料電池科技發展，而國內也處於相同情況。

  3. 燃料電池的演進 燃料電池（fuel cell）是一種將燃料的化學能，透過電化學反應直接轉換成電能的裝置。該系統是使用稀釋的硫酸當做液態電解質，成功地產生電能。經過不斷的研究，能司特在一八九九年，首度發現固態電解質的導電行為。而第一個陶瓷型燃料電池則在一九三七年，由鮑爾與葡來司首先示範成功。

  4. 理論探討

  5. 燃料電池的種類 • 以燃料電池之電解質（electrolyte）來區分，它可分為五種。 （1）鹼性燃料電池（Alkaline Fuel Cell, AFC） （2）質子交換膜燃料電池（PolymerElectrolyteFuel Cell, PEFC; Solid PolymerElectrolyte Fuel Cell, SPEFC; 或ProtonExchange Membrane Fuel Cell, PEMFC ）

  6. （3）磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC） （4）熔融碳酸鹽燃料電池（MoltenCarbonateFuel Cell, MCFC） （5）固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell, SOFC）

  7. 以溫度分類 ，可分為三種 高溫型、中溫型、低溫型。 低溫型 ─ PEMFC(80-100oC) AFC(60-220oC) PAFC(180-200oC) 中溫型 ─ MCFC(650oC) 高溫型 ─ SOFC(1200oC)

  8. 質子交換膜燃料電池工作原理 質子交換膜型﹝PEMFC﹞其反應式如下： • 陽極H2 + → 2H + 2e- • 陰極 1/2 O2 + 2H+ + 2e- → H2O • 全反應 1/2 O2 + H2 → H2O 質子交換膜型﹝PEMFC﹞燃料電池為了加速電極的反應，電極中通常會加入催化劑如鉑﹝白金﹞，但由於PEMFC內需含水分，所以操作溫度必須控制在100℃以下，此時鉑容易產生不完全反應並製造出一氧化碳﹝CO﹞，進而失去催化的效果，因此多加入銠或銥等貴金屬於鉑之中，如此一來成本就向上攀升。

  9. 再生氫氧燃料電池工作原理 再生氫氧燃料電池將水電解技術(電能+2H2O→2H2+O2)與氫氧燃料電池技術(2H2+O2→H20+電能)相結合 ,氫氧燃料電池的燃料 H2、氧化劑O2可通過水電解過程得以「再生」, 起到蓄能作用。可以用作空間站電源。

  10. 固態氧化物燃料電池工作原理 掌握LSM陰極，Ni-YSZ陽極及高溫密封材料的制備工藝。開發出中溫SOFC用大面積Ni-YSZ 多孔陽極基膜和負載YSZ 緻密膜以及電極-膜三合一的制備工藝，制備的負載YSZ 緻密膜厚度小於10μm。中溫SOFC在800℃時的功率密度達到0.15W/cm2。目前正在進行千瓦級電池組的開發。

  11. 熔融碳酸鹽燃料電池工作原理 熔融碳酸鹽燃料電池是由多孔陶瓷陰極、多孔陶瓷電解質隔膜、多孔金屬陽極、金屬極板構成的燃料電池。其電解質是熔融態碳酸鹽。反應原理示意圖如下：陰 極： O2 + 2CO2 + 4e - →2CO32-陽 極： 2H2 + 2CO32- → 2CO2 + 2H2O + 4e–總反應： O2 ＋ 2H2 → 2H2O

  12. 結論 • 燃料電池所使用的氫可取自天然氣、丙烷、甲醇、汽油、柴油、煤以及再生能源。燃料來源的多樣化有利於能源供應安全和利用現有的交通基礎設施(如加油站等)。 • 從能源或環保的角度來看，燃料電池在未來都具有舉足輕重的地位，因此燃料電池相當值得關心。

  13. 參考資料 • http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%87%83%E6%96%99%E9%9B%BB%E6%B1%A0 • http://www.tfci.org.tw/caseinfo/report.asp • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005022305730 • http://www.epochtimes.com/b5/6/12/4/n1544048.htm • http://www.che.yuntech.edu.tw/Functional%20polymer%20La/fuel%20cell%20good%20point.htm

More Related