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LE DOSSIER METEO

LE DOSSIER METEO. LE DOSSIER METEO OBJECTIF.

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LE DOSSIER METEO

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Presentation Transcript

  1. LE DOSSIER METEO

  2. LE DOSSIER METEOOBJECTIF • Exploiter toutes les ressources possibles pour répondre aux obligations légales d’un équipage de maîtriser l’ensemble des données météorologiques disponibles permet-tant d’assurer un vol en toute sécurité ou d’y surseoir en fonction de certaines conditions ou contraintes.

  3. Le Dossier MétéoSOMMAIRE • Rappels réglementaires • Rappels théoriques: • Les Services de la Météorologie • Les Média spécialisés • Les documents • Les messages. • Application Pratique • Méthode d’exploitation des ressources • Étude des documents disponibles pour un vol St-Yan, Chambéry, Grenoble. • Conclusions / Questions.

  4. Le Dossier MétéoRappels réglementaires • Obligation du RCA Le RCA impose dans les actions préliminaires au vol, la consultation des dernières informations météorologiques. • Annexe au JAR-FCL 1.125 The theoretical knowledge syllabus of the PPL (A) course shall cover the following: Air Law,Aircraft General Knowledge, Flight Performance and Planning, Human Performance and Limitations, Meteorology,Navigation, Operational Procedures, Principles of flight communication

  5. Le Dossier MétéoRappels Théoriques • Rappels théoriques: • Les Services de la Météorologie • La «Prévi» et «l’OBS » • Audiotel • Minitel • Télécopie • Internet • La messagerie Mobile ( SMS) • Les Média spécialisés:Chaîne TV Météo • Les documents : • Cartes (Temsi, Carte de Surface) • Les messages. • METAR, TAF, SIGMET,SPECI, BRAME

  6. Le Dossier MétéoLes services de la Météo • La « prévi » Aéronautique • Où le rencontrer ou lui parler • Bureau MET de certains aérodromes ou B.A. • Par contact Téléphonique : 0 899 70 12 15 • « L’Obs » (Ses outils) • Audiotel: • Prévision aéronautique pour VFR : 0 892 68 10 13 • Services spécialisés Aérologie : 0 892 68 10 14 ( Vol Montagne, Vol à Voile, Parapente, etc..)

  7. Le Dossier MétéoLes services de la Météo • Par Minitel • 3615 code METAR • 3615 Code Météo-VAV • Par Télécopie: • Aérofax : 05 61 07 84 85 • Prévifax / Aéro

  8. Le Dossier MétéoLes services de la Météo • Par Internet • Aéroweb : www.meteo.fr/aeroweb Note 1 :On retrouve ces coordonnées sur le guide aviation de Météo France,au verso de la carte FNA, auprès des bureaux de piste,etc.. Note 2 :D’autres sites, de services météorologiques étrangers sont aussi maintenant disponibles sur Internet, ils peuvent compléter par des apports spécifiques les données utiles.

  9. Le dossier MétéoLes services de la Météo • La messagerie Mobile ( SMS) • Diablotin Aéro : permet de recevoir les Speci, METAR et TAF sur un téléphone mobile moyennant un abonnement et un code d’accès. Ces messages peuvent être lus sur l’écran de votre téléphone mobile ou desservis par un serveur vocal. ( + d’infos sur www.meteo.fr)

  10. Le Dossier MétéoLes Médias Spécialisés • Il existe aujourd’hui des chaînes de TV spécialisées dans la fourniture régulière et sans interruption des informations météorologiques. Elles ne peuvent que conforter la préparation d’une navigation ou participer à l’estimation d’une situation météorologique mais ne doivent pas être prises comme seules références. • Attention, votre dossier météorologique doit comporter des supports écrits ou concrets portant la référence des sources de vos informations météorologiques faisant référence à des documents officiels de la météorologie nationale.( ex: messages Taf, Métar, Sigmet, N° dossier du Bureau prévi, etc.).

  11. Le dossier MétéoLes Documents • Les documents fournis par la météorologie nationales sont : • Imageries radar(Seulement dans les bureaux météo) • Les cartes: • TEMSI ( Euroc & France) • Carte de surface ( Vents) • Les messages • METAR • SPECI • TAF • SIGMET • BRAME • Les émissions « VOLMET »

  12. Le Dossier MétéoLes Cartes • On utilise principalement 3 cartes de la météo à savoir : • La carte TEMSI EUROC • La carte TEMSI FRANCE • La carte de Surface Isohypse ( Vents & températures) • Note: • Les cartes TEMSI ont une référence altimétrique au QNH • La carte de surface Isohypse a une référence en niveau de vol ( calage 1013,25 Hpa)

  13. Le Dossier MétéoLes cartes TEMSI • La carte TEMSI , Signification : • Carte schématique du temps significatif prévue à heure fixe. • On distingue : • la carte TEMSI EUROC • la carte TEMSI France • La carte TEMSI EUROCsur le domaine « Europe Occidentale » pour les vols à niveau moyen, prolongée vers les basses couches pour les phases de montée et de descente. • La carte TEMSI Franceest élaborée pour les vols à basse altitude. • Outre les phénomènes présentés sur la TEMSI EUROC, la TEMSI France représente les types de nuages, l’altitude de l’isotherme 0° et –10° et les visibilités horizontales.

  14. Le Dossier MétéoLa Carte d’analyse

  15. Le Dossier MétéoLa Carte TEMSI EUROC

  16. Symboles du temps significatif et de localisation Pour Cartes de prévision du temps significatif TEMSI Le dossier MétéoLes symboles du temps significatif

  17. Le dossier MétéoLes symboles du temps significatif

  18. Délimitation des zones Axe de Jet Le dossier MétéoLes symboles du temps significatif

  19. Le dossier MétéoISOTHERMES 0° et –10° & Tropopause

  20. Le Dossier MétéoVisibilité de Surface sur laTEMSI France

  21. Le dossier MétéoAbréviations de la quantité de Nuages

  22. Le Dossier MétéoCarte de surface 950 Hpa (Vents & Température)

  23. Le Dossier MétéoCarte de surface 850 et 700 Hpa (Vents & Température)

  24. Le Dossier MétéoLES MESSAGES • Les messages météorologiques sont : • Les SIGMET • Les METAR • Les SPECI • Les TAF ( Courts et Longs) • Le BRAME

  25. Le Dossier MétéoLe Message SIGMET Définition :Message destiné aux aéronefs en vol subsonique ( ou transsonique ou supersonique ( Si précisé… ex: SIGMET SST), signalant des phénomènes météorologiques significatifs observés et / ou prévus ( Ex Orages, Turbulence, Givrage, Tempête,)

  26. Le dossier MétéoLe Code SIGMET Indications et description des phénomènes dans les messages SIGMET ( Niveaux de croisière subsoniques) SEV TURB :Turbulence Forte SEV ICE:Givrage Fort SEV ICE (FZRA) :Givrage fort causé par pluie se congelant SEV MTW :Onde orographique forte HVY DS : Tempête de poussière forte HVY SS : Tempête de sable forte VA + Nom du volcan : Cendres volcaniques OBSC TS :Orage obscurcis EMBD TS :Orages noyés dans des couches nuageuses FRQ TS :Orages fréquents (avec couverture spatiale max soit >75% de la zone concernée SQL TS :Orages en lignes de Grains HVYGR : Forte Grêle

  27. Le dossier MétéoLe Code SIGMET SST Aux niveaux d’accélération transsonique et de croisière supersonique (SIGMET SST) MOD TURB : Turbulence Modérée SEV TURB : Turbulence Forte ISOL CB : Cumulonimbus isolés OCNL CB : Cumulonimbus occasionnels FRQ CB : Cumulonimbus Fréquents GR : Grêle VA + Nom du volcan : Cendres volcaniques

  28. Le dossier MétéoExemple de SIGMET LFFF SIGMET 2 VALID 101200/101600 LFPS FIR Paris- UIR France OBSC TS OBS TOP FL390 N OF 49 DEG N MOVE E 15KT INTSF Traduction littérale : De PARIS (LFFF), SIGMET N° 2 pour les appareils en vol subsonique valable entre le 10 de 12h00 à 16h00 UTC émis par station météo de Paris Alma (LFPS) pour la région d’information de vol de Paris (Fir Paris) et la région supérieure d’information (UIR-France), Orages obscurcis (OBSC TS) observés (OBS) dont les sommets (TOP) sont au niveau 390 au Nord du parallèle 49° Nord se déplaçant (MOVE) vers l’ Est à 15 nœuds et s’intensifiant (INTSF).

  29. Le dossier MétéoLe Message METAR • Le message METAR est un message d’observation par une station d’observation météorologique d’aérodrome. • Moyen mnémotechnique pour se rappeler que le METAR est un message d’observation à un instant donné : METAR c’est le MEssage du Temps qui est ARrivé

  30. Le dossier MétéoLe Message METAR • On distingue: • Le Message METAR pour une observation régulière Et • Le message SPECI pour une observation spéciale. Les SPECI sont établis en cas de changement important du vent (en direction ou intensité), de la visibilité horizontale, de la hauteur et de la nébulosité des nuages bas, des phénomènes significatifs.

  31. Le dossier MétéoLe Message METAR • Composition du message, ordre des éléments : • Indicateur d’emplacement LFLL • Groupe Date et Heure en UTC 081430Z • Vent direction et force 34006KT • Visibilité Horizontale et ou RVR 9999 • Temps significatif • Nuages FEW023 BKN230 • Température de l’air et point de rosée 13/08 • Pression atmosphérique Q1011 • Phénomènes significatifs récents NOSIG ou Nosig ( = Pas de changement significatif prévu au cours des 2 heures suivant l’heure de l’observation)

  32. Le dossier MétéoLe Code METAR • Abréviations des codes de temps significatifs pour messages METAR, SPECI, TAF

  33. Le Dossier MétéoExemple METAR

  34. Le Dossier MétéoLecture de METAR LECTURE DE METAR

  35. Le Dossier MétéoRemarques 1/ METAR • Attention dans les METAR la hauteur des nuages est exprimée en centaine de pieds. Les METAR ont une référence altimétrique au SOL(QFE) • Le genre de Nuages n’est indiqué que s’il s’agit de CB (Cumulonimbus) ou TCU (Cumulus Congestius) • SKC, ( ciel clair) s’applique s’il n’y a pas de nuages et que CAVOK ne s’applique pas.

  36. Le Dossier MétéoRemarques 2/ METAR • NSC = Pas de nuages significatifs ( pas de nuages <1500 Ft, ni de CB et ni CAVOK, ni SKC ne sont applicables; ou pas de nuages détectés dans un METAR automatique • En cas de nuages invisibles le groupe de code Nuage est remplacé par W/// • CAVOK =Ceiling And Visibility OK

  37. Le Dossier MétéoRemarques 3/ METAR • CAVOK : • Ce code remplace les groupes Visibilité,nuages, temps présent lorsque les conditions suivantes sont remplies simultanément au moment de l’observation: • Visi >= à 10 km • Pas de nuages en dessous de 1500 M ou au dessous de l’altitude minimale de secteur la plus élevée ( si > 1500m) et absence de CB et phénomène dangereux. Pas de temps significatif.

  38. Le Dossier MétéoLe Message SPECI • Définition : Message d’observation météorologique établi (en France) en cas de changement important du vent ( en direction et ou en intensité), de la visibilité Horizontale, de la hauteur des nuages bas et des phénomènes significatifs.

  39. Le dossier MétéoLecture du SPECI • SPECI Observation spéciale • Indicateur d’emplacement : LFPO • Heure d’occurrence du ou des 101330Z changements • Vent 24025G40 • Visibilité 9999 • Temps présent SQL TS +SHRA • Nuages BKN2600CB • Température & point de rosée 28/12 • QNH 995 • Temps significatif TSGR

  40. Le Dossier MétéoLe Message TAF • Définition : (Terminal Aerodrome Forecast) C’est un message météorologique de prévision d’aérodrome. • On distingue les TAF courts d’une validité de 9h00 et les TAF Longs (uniquement en métropole) d’une validité de 18h00. Pour se rappeler que le TAF est un message de prévision on peut utiliser le moyen mnémotechnique alsacien : « Le TAF est le Temps AFenir » Hopla due !

  41. Le Dossier MétéoForme du Message • Nom du Msg : TAF • Indicateur D’emplacement LFSB • Jour, Heure de M.A.D du Msg 150800Z • Jour & Période de validité • Vent 24015G25KT • Visibilité 40000 • Temps significatif SHRA • Nuages FEW005 SCT026CB • Groupe d’évolution, Et de probabilité TEMPO 1114 27015G25KT TSRA SCT015CB BKN030 • Température (Facultatif)

  42. Le Dossier MétéoExemples de TAF

  43. Le Dossier MétéoLecture de TAF Lecture de TAF

  44. Le Dossier MétéoLe message BRAME POUR INFORMATION • Définition: Bulletin Régional d’Alerte MEtéorologique Émis par les services de la météorologie nationale vers différents usagers selon une liste de diffusion gérée par les préfectures, les aéroclubs peuvent y être listés.

  45. Le Dossier MétéoLes émissions VOLMET • Émissions VOLMET : Pendant le vol on peut écouter les émissions météorologiques Volmet, émissions régulières en VHF dont le contenu fournit des éléments extraits du METAR ( ou éventuellement du SPECI). • Exemple Marseille Radio en français sur 128,60 Mhz couvre les terrains de : KJ, KB, QQ, LL, ML,MT,MN,TW,PG,PO,BO

  46. Le Dossier Météo Vous avez des questions, QUÔA ? Fin première partie

  47. Le Dossier Météo 2ème Partie EXPLOITATION PRATIQUEDES MESSAGES METEOROLOGIQUES Méthodologie Sur le vol exemple St-Yan – Chambéry - Valence

  48. Le Dossier MétéoApplication Pratique Plan 2ème Partie • Le Projet • La recherche • L’exploitation • La réalisation ou l’ annulation

  49. Le Dossier MétéoApplication Pratique Le PROJET : Une navigation VFR sur le trajet ST Yan – Chambéry – Valence. Première approche des questions Météo : Quelles seront les contraintes sur le trajet ? Obstacles ??: Reliefs: Plaine ? Collines ? Montagnes ? Espace aériens : G ? E ? D ? C ? Période : Matinée ? Milieu de journée? Fin d’après midi ou Soirée ? Durée du déplacement A/R : Même jour, 48H, 72H

  50. Le Dossier MétéoApplication Pratique APPROCHE DU DOSSIER METEO: • Partir de l’information globale et élargie de la situation météorologique pour la période considérée du projet. ( Temsi Euroc et France, Prévi) • Puis rechercher les éléments d’appréciations Météo de plus en plus précis en rapport à la navigation projetée.(Messages METAR, TAF, Carte de surface) • Prendre ensuite des informations complémentaires de sécurité. ( Étude déroutement possible, recueil, FQ Volmet, SIV)

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