1 / 12

Parametry techniczne

Parametry techniczne. dróg zgłaszanych do Funduszu dróg samorządowych. Dopuszczalność dofinansowania dróg w ramach fds. Ze środków Funduszu Dróg Samorządowych mogą być dofinansowane zadania obejmujące drogi zaliczone do kategorii dróg publicznych.

skoenig
Télécharger la présentation

Parametry techniczne

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Parametry techniczne dróg zgłaszanych do Funduszu dróg samorządowych

  2. Dopuszczalność dofinansowania dróg w ramach fds Ze środków Funduszu Dróg Samorządowych mogą być dofinansowane zadania obejmujące drogi zaliczone do kategorii dróg publicznych. Dopuszczalne jest również dofinansowanie zadań, przewidujących przeprowadzenie prac o charakterze przebudowy lub rozbudowy dróg wewnętrznych. Warunek - przebudowane drogi wewnętrzne muszą zostać zaliczone do odpowiedniej kategorii dróg publicznych, a tym samym spełniać parametry określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 02.03.1999 (Dz.U. 2016 poz. 124) w dalszej części prezentacji „rozporządzenie”.

  3. Wyjątek od parametrów technicznych dróg Wszystkie drogi zgłaszane do dofinansowania w ramach Funduszu Dróg Samorządowych powinny docelowo spełniać parametry techniczne dla odpowiedniej klasy dróg określone w rozporządzeniu. Wyjątek stanowią zadania polegające na remoncie dróg. Wynika to z faktu, że remont polega na przywróceniu wartości użytkowej (funkcjonalności, sprawności techniczno-ekonomicznej) – bez konieczności zmiany parametrów technicznych drogi.

  4. Wymogi dla drogi publicznej Każda droga publiczna powinna być wyposażona w jezdnię oraz pobocza lub chodnik. W myśl § 10 ust. 1 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 (Dz. U. z 2016 r. poz. 124) droga powinna mieć w szczególności pobocza lub chodnik – jeżeli jest przeznaczona do ruchu pieszych. Natomiast zgodnie z art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990) przez drogę należy rozumieć wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt. Zatem droga, co do zasady, zawsze służy prowadzeniu ruchu pieszych, chyba że z zatwierdzonej stałej organizacji ruchu wynika zakaz takiego ruchu.

  5. Wyjątki od Wymogów dla drogi publicznej Wyjątki w których dopuszczalny jest brak pobocza oraz zmniejszona szerokość chodnika: • na niektórych drogach, szczególnie położonych w obszarach miejskich dopuszczalny jest brak jednostronnego pobocza, a zamiast niego ułożony krawężnik (tzw. przekrój miejski) pod warunkiem, że po drugiej stronie jezdni usytuowany jest chodnik służący ruchowi pieszych w obu kierunkach. • w przypadku przebudowy albo remontu drogi dopuszcza się miejscowe zmniejszenie szerokości chodnika do 1,25 m, jeżeli jest on usytuowany przy jezdni bądź też do 1 m jeśli jest odsunięty od jezdni, przy czym chodnik o takiej szerokości musi być przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych (§44 rozporządzenia). • ulica klasy L lub D położona w strefie zamieszkania może nie mieć wyodrębnionej jezdni i chodników (§43 ust. 2 rozporządzenia). • Niedopuszczalne jest projektowanie zamiast chodnika tzw. opaski przypominającej swoją konstrukcją chodnik natomiast nie spełniającej kryteriów szerokości chodnika. Definicja opaski znajduje się w §39 rozporządzenia, który stanowi, że jej szerokości powinna wynosić ok. 0,5 m, bądź 0,7 m a jej nawierzchnia powinna być tożsama z nawierzchnią jedni – dot. dróg GP,G i Z. • Ustawa o FDS jak również rozporządzenie nie definiują czy do szerokości chodnika należy wliczać krawężnik oraz obrzeże. Tym samym przyjęto wykładnię, że do szerokości chodnika można wliczyć krawężnik lub obrzeże pod warunkiem, że krawężnik jak i obrzeże znajdują się na tym samym poziomie co chodnik.

  6. Wymogi dla drogi publicznejKlasa drogi - Z §15 ust. 1 rozporządzenia stanowi, iż droga kategorii Z powinna spełniać następujące kryteria techniczne: • Szerokość jezdni – min. 6 m jednakże nie więcej niż 7m (2 pasy ruchu po min. 3 m) • Szerokość poboczy – min. 1 m • Szerokość chodnika – 2 m przy jezdni, 1,5 m w przypadku chodnika odsuniętego od jezdni o min. 0,5 m

  7. Wyjątki od parametrów technicznych dla drogi klasy Z Od powyższych parametrów dopuszczalne są następujące wyjątki: • konieczność zastosowania rozwiązań uspokajających ruch na terenie zabudowy, szerokość pasa ruchu może być zmniejszona o 0,25 m (§15 ust. 4 rozporządzenia) – dopuszczalna szerokość jezdni w takim przypadku 5,5 m • na drogach usytuowanych poza terenem zabudowy w przypadku przebudowy drogi bądź też etapowaniu budowy drogi dopuszcza się stosowanie jednej jezdni o jednym pasie ruchu, przeznaczonym do ruchu w obu kierunkach (§14 ust. 3 rozporządzenia), przy czym szerokość pasa ruchu nie może wówczas być mniejsza niż 3,5 m(§15 ust. 5 rozporządzenia) + obustronne pobocza + mijanki • W przypadku przebudowy drogi klasy Z dopuszcza się przyjęcie dla tej drogi klasy o jeden poziom niżej (§4 ust. 3 rozporządzenia) – wówczas jezdnia może posiadać szerokość nie mniejszą niż 5,5 m, natomiast pobocze nie mniej niż 0,75 m

  8. Wymogi dla drogi publicznejKlasa drogi - L §15 ust. 1 rozporządzenia stanowi, iż droga kategorii L powinna spełniać następujące kryteria techniczne: • Szerokość jezdni – min. 5,5 m jednakże nie więcej niż 7m (2 pasy ruchu po min. 2,75 m) • Szerokość poboczy – min. 0,75 m • Szerokość chodnika – 2 m przy jezdni, 1,5 m w przypadku chodnika odsuniętego od jezdni o min. 0,5 m

  9. Wyjątki od parametrów technicznych dla drogi klasy L Od powyższych parametrów dopuszczalne są następujące wyjątki: • konieczność zastosowania rozwiązań uspokajających ruch na terenie zabudowy, szerokość pasa ruchu może być zmniejszona o 0,25 m (§15 ust. 4 rozporządzenia) – dopuszczalna szerokość jezdni w takim przypadku 5 m) • na drogach usytuowanych poza terenem zabudowy w przypadku przebudowy drogi bądź też etapowaniu budowy drogi dopuszcza się stosowanie jednej jezdni o jednym pasie ruchu, przeznaczonym do ruchu w obu kierunkach (§14 ust. 3 rozporządzenia), przy czym szerokość pasa ruchu nie może wówczas być mniejsza niż 3,5 m §15 ust. 5 rozporządzenia) + obustronne pobocza + mijanki

  10. Wymogi dla drogi publicznejKlasa drogi - D §15 ust. 1 rozporządzenia stanowi, iż droga kategorii D powinna spełniać następujące kryteria techniczne: • Szerokość jezdni – min. 5 m jednakże nie więcej niż 7m (2 pasy ruchu po min. 2,5 m) • Szerokość poboczy gruntowych – min. 0,75 m • Szerokość chodnika – 2 m przy jezdni, 1,5 m w przypadku chodnika odsuniętego od jezdni o min. 0,5 m

  11. Wyjątki od parametrów technicznych dla drogi klasy D Od powyższych parametrów dopuszczalne są następujące wyjątki: • konieczność zastosowania rozwiązań uspokajających ruch na terenie zabudowy, szerokość pasa ruchu może być zmniejszona o 0,25 m (§15 ust. 4 rozporządzenia) – dopuszczalna szerokość jezdni w takim przypadku to 4,5 m) • dopuszcza się stosowanie jednej jezdni o jednym pasie ruchu, przeznaczonym do ruchu w obu kierunkach (§14 ust. 3 rozporządzenia), przy czym szerokość pasa ruchu nie może wówczas być mniejsza niż 3,5 m §15 ust. 5 rozporządzenia) + obustronne pobocza + mijanki

  12. Pobocza gruntowe • W przypadku braku chodnika droga powinna posiadać obustronne pobocza umożliwiające pieszym ruch w obu kierunkach. Pobocze gruntowe zgodnie wymogami §40 ust. 2 rozporządzenia powinno mieć nawierzchnię co najmniej gruntową ulepszoną.

More Related