NELI-OHJELMA (Kouvola-Hamina-Kotka)

1. NELI-OHJELMA (Kouvola-Hamina-Kotka) Kymenlaakson logistiikan kehittämisohjelma 2007-2013

2. NELI- ohjelma 2007-2013 • Kymenlaakson logistiikantutkimus-, kehittämis- ja koulutusohjelma • Tukee ja täydentää muita t&k- toimijoita hakemalla konkreettisia tutkimus- ja kehitystuloksia elinkeinoelämää ja logistiikan koulutusta varten • Jatkumona perustutkimukselle • Yrityslähtöisinä hankkeina • Toimii logistiikan ja siihen liittyvän teknologian ja liiketoiminnan kehittämisen yhteistyöfoorumina Kymenlaaksossa • Hankehautomo

3. NELI:n toimintamalli MERI- KOTKA INNO- RAIL INNO- BORDER KYAMK T&K Muut kansal. kump- panit K V - K U M P P A N I T Osaaminen Y R I T Y K S E T O P E T U S Yhteinen toiminta- alusta INPUTS NELI MERI SATAMAT RAUTATIE MAANTIET RAJA Ohjelmat Teknologia, liiketoiminta Hankkeet Tulokset

4. NELI:n - logiikka Perustutkimus Soveltava tutkimus ja kehitysprojektit Kymenlaaksossa Yhteiset ohjelmat ja hankkeet Innovaatiot, liikeideat, tuotteet ja kilpailukyky Merikotka Innorail Foorumi (& kansalliset ja kv kumppanit) Merikotka Innorail foorumi Innoborder KyAMK Muut kumppanit Ohjelmat Yritykset KyAMK opetus ja opinnäytetyöt Hautomotoiminta

5. INNOBORDER • NELIN HANKEHAUTOMO • Uudet liiketoimintaideat ja –mallit • Turvallisuus • Rajalogistiikka, kv- toiminnot, venäjä • ICT ja logistiikka

6. Yhteisen toiminta-alustan lisäarvo • Laajempi koulutus-, tutkimus- ja kehittämisverkosto • Vahvempi vaikuttaminen, näkyvyys, yhtenäisyys, sama suunta • Synergiaedut, päällekkäisyyksien poistaminen, kustannustehokkuus • Keskinäiset kontaktit, yhteiset kumppanit • Keskitetty koordinaatio, hankeprosessin kehittyminen • sovittu toimintamalli ’ideasta tuloksiin’ • rahoittajien ja hankkeista päättävien luottamus • vastuunkantaminen lopputuloksista • erilaisten roolien selkeyttäminen ja hyväksyminen • Yhteiset seminaarit ja tulosten julkaiseminen, jne.

7. Henkilöstö • Ohjelman johtaja Raija Salo, aloittanut 03/08 • Ohjelma- alueiden vastaavat: • Meri ja satamat: Kai Holmberg • Innoborder: Jouni Eho • Innorail: NN • Projektisihteeri palvelut KyAMKilta • KyAMK hallinnoi

8. 3. NELI:n hallintomalli • KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULUN HALLINNOIMA HANKE NELI OHJAUSRYHMÄ VARAJÄSENET KOKOUKSET • Tapio Välinoro (pj) Juha Haapaniemi Kymenlaakson liitto 03.06.2008 • Aimo Ahti Kouvolan kaupunki 19.09.2008 klo 13.00 • Kari Halonen Haminan kaupunki 17.12.2008 klo 09.00 • Kari Savolainen Steveco Oy • Kimmo Naski Kotkan satama Oy • Jouko Lehtoranta Kymenlaakson kauppakamari • Hannu Karavirta Cursor Oy • Jari Gröhn LVM • Keijo Petelius VR- Cargo Oy • Ragnar Lundqvist Juha Rissanen KyAMK • Hannu Tuittu Kotkan kaupunki • Jorma Härkönen Timo Pullinen Teknologiakeskus Techvilla Oy • Jaakko Kilpeläinen Arktos Group Ltd Oy • Kati Velin Kouvolan seudun kuntayhtymä NELI JOHTORYHMÄ KOKOUKSET • Kari Savolainen 25.04.2008 • Kimmo Naski 19.09.2008 klo 15.00 • Hannu Karavirta (pj ) 17.12.2008 klo 12.00 • Kari Halonen lisäksi tarvittaessa • Ragnar Lundqvist • Kati Velin Esittelijä: Raija Salo

9. NELI Rahoitus: liite 3 BUDJETOITU VUOSILLE 2007-2009 670 k€ RAHOITUS VUOSILLE 2007-2009604 k€ • Kymenlaakson liitto (EU + kansallinen), 335 k€ • Cursor Oy, 135 • Kouvolan seudun kuntayhtymä, 09 haettu 8/2008 53 • Haminan kaupunki, Innoborder, v 08, v. 09 haetaan erikseen 10 • Yritysmagneetti Oy, Innoborder, v.2008-09 23 • Cursor Oy, Innoborder, 46 • Kumppanit, jatkuva haku, 2 SUUNNITELTU KOKONAISRAHOITUS 2007-2013 1750k€ • Kymenlaakson EAKR rahoitus 875 • Cursor Oy (23k€+6x56,33k€) 330 • Kouvolan seudun kuntayhtymä 184 • Haminan kaupunki 330 • Instituutit ja vastaavat (1x1,0k€+6x5t€) 31

10. NELI:n toiminta:ESIMERKKEJÄ HANKEAIHIOISTA • LIIKENTEEN VÄYLÄ- JA TURVALLISUUSVIRASTOJEN ALUEELLISTAMINEN KYMENLAAKSOON/Kouvola, Kotka Hamina • NELI • ETELÄ-SUOMEN LOGISTIIKKAHANKE (ELLO)/Etelä-Suomi • NELI • SATAMAN LAITTEIDEN JA KONEIDEN KUNNOSSAPIDON ICT-JÄRJESTELMÄ/Hamina • NELI koordinoi jatkohankevalmistelua 2009 • SATAMATILASTOJEN JALOSTAMINEN VARUSTAMOIDEN TARPEITA VARTEN • NELI ja Merikotka • Yrityslähtöinen projekti • VIESTINVÄLITYS SATAMALOGISTIIKASSA/Kotka, Kouvola, Hamina ja raja: • NELI/VTT/KyAMK/LTY/Merikotka • Jatkoa ja laaja-alaisuutta Merikotkan TUKKE-projektiin • Tulevaisuuden mobiilit ratkaisut sataman sisäisessä logistiikassa ja liittymät sataman ulkopuolisiin liikenneverkostoihin • MERIKOTKAN TRANSGOF-HANKKEEN TULOSTEN HYÖDYNTÄMINEN KOULUTUKSESSA/Kotka ja Hamina • NELI • Ahtaajien koulutus, pilotti, logistiikka-ajattelu • BUSINESS BRIDGE KOTKA- SILLAMÄE : • NELI, KyAMK, Kotkan kaupunki, Viron tulevaisuuden tutkimuskeskus • Central Baltic Interreg IV A ohjelma (Etelä-Suomi-Viro-alaohjelma): logististen väylien ja niiden vaikutusten kartoittamiseksi välillä Kymenlaakso/Viro • IMSEC/Kouvola: • NELI/KyAMK • Multimodaalikuljetusten turvallisuus >>>linkitettäneen Mobiilisatama- projektiin

11. Missio Ohjelmassa parannamme kilpailukykyä ja logistiikkaa Kymenlaakson lähtökohdista

12. Visio • NELI, KyAMK:n toimintona, on kansainvälinen verkottunut toimija, tunnustettu logistiikkaosaamisen keskittymä ja haluttu kumppani Itämeren alueella • Ohjelman perustana ovat alueemme yritysten ja elinkeinoelämän tarpeet ja huippuosaamisen kehittämisyksiköt • NELI toimii tutkimuksen, kehityksen ja yhteistoiminnan alustana sekä edistäjänä • Logistiikan koulutuksen, tutkimuksen ja kehittämisen tuloksena yritysten kilpailukyky kasvaa ja Kymenlaaksoon syntyy uutta liiketoimintaa ja työpaikkoja

13. Tavoitteita =>v. 2009 KYMENLAAKSON LOGISTIIKAN T&K ON HALLITTU KOKONAISUUS • Sen muodoista ja tavoitteista on yhteisymmärrys • Se tuottaa sekä nopeita että pidemmän aikavälin tuloksia yrityksiä, elinkeinoelämää ja koulutusta varten • T&K- toiminta tunnetaan ja sitä hyödynnetään alueen kehityksessä • T&K toiminta on verkottunutta ’logistiikan ulkopuolellekin’ NELI:N TOIMINTA VAKIINTUNUTTA • Resurssit, jatkuvuus ja kehittyminen • NELI:llä on hyvin toimiva kumppaniverkosto LOGISTIIKKATOIMIJAT PANOSTAVAT KEHITYSTOIMINTAAN • Kehitystoiminnassa nähdään myös kokonaisuus ALUEEN JA LOGISTIIKAN KEHITYS KULKEVAT SAMAAN SUUNTAAN

14. Logistiikan tutkimus & kehitys PELKKÄ TUTKIMUS EI RIITÄ, TARVITAAN KEHITYSTYÖTÄ JA UUSIEN MALLIEN KÄYTTÖÖNOTTO, JOTTA TODELLINEN KEHITYS KONKRETISOITUU. • Perustutkimus • Soveltava tutkimus • Kehittämistyö • Kouluttaminen • Pilotointi/Implementointi Logistiikan kehittyminen ’KUSTANNUSPAIKASTA KILPAILUEDUKSI’ • Tutkimuslaitokset ja - yksiköt, oppilaitokset, yritykset, konsultit, viranomaiset, poliittiset päättäjät..

15. Logistiikan tutkimus & kehitys T&K KANNATTAA TOTEUTTAA SEKÄ SUURINA HANKKEINA ETTÄ PIENINÄ PROJEKTEINA, TAPAUSKOHTAISESTI Laajat hankkeet • Perustutkimus Soveltava tutkimus Kehittämistyö Kouluttaminen Pilotointi/ Implementointi Pienet projektit • On tarkkaan mietittävä, • mikä aihe on pitkän/laajan • hankkeen arvoinen • Pitkän aikavälin vaikutukset • Hitaasti toteutuvat muutokset • Haasteena mm.: • Pitkä valmisteluaika • Tehokkuus • Välitulosten viestintä • Fokus/mielenkiinto • Ajantasaisuus • Byrokratia Pieni projekti voi johtaa suurempaan kokonaisuuteen - Aina ei tarvitse ratkaista koko ongelmaa kerralla • Haasteena mm.: • - Pinnallisuus • Jatkuvuus ja kokonaisuuden hallinta • Vaarana tulipalonsammutus- ajattelu • ja ’näpertely’

16. Logistiikan tutkimus & kehitys SUBSTANSSIOSAAMISEN LISÄKSI TÄRKEÄÄ ON MM. • Hankeosaaminen • Viestintä • Yhteistyö • Osallistuminen ja vaikuttaminen • Kouluttautuminen, benchmarking muiltakin toimialoilta • LOGISTIIKAN KEHITTÄMISESSÄ EI SAA UNOHTAA IHMISTÄ • Ymmärrys, arvostus, motivaatio • Innovointi ja maalaisjärki, toteutus • => ’flowgistics’ Tieto-, materiaali- ja rahavirtojen hallinta tilaus-toimitusketjuissa ja -verkostoissa

17. Logistiikan T & K Kymenlaaksossa ERILAISIA TAHOJA JA TASOJA • Monipuolista tutkimusta ja kehitystä, jokaisella on paikkansa • Eri intressit ohjaavat ja erilaiset tulokset palkitsevat T&K työtä • Pitää ymmärtää mitä tuloksia miltäkin taholta voi odottaa YHTEISTYÖTÄ TUTKIMUSAIHEITTAIN… • mutta toiminnan päällekkäisyyttä, tietämättömyyttä muiden hankkeista KUMPPANIT JA RAHOITUS • Usein jokainen taho etsii kumppaninsa ja rahoittajansa itse, ’ruuhkaa’ toisessa päässä YRITYS- JA ELINKEINOELÄMÄLÄHTÖISYYS • Systemaattisuus ja jatkuvuus tiedonkeräämisessä kehitystarpeista puuttuu • Logistiikan käsitteen laajentaminen

18. Logistiikan T & K Kymenlaaksossa HANKEVALMISTELU VIE PALJON AIKAA JA ENERGIAA, LOPPUTULOS EPÄVARMA • Rahoitusohjelmat ja aikataulut ohjaavat …’pakko keksiä jotain’ – mentaliteetti => tarvitaan parempaa etukäteiskommunikointia rahoittajien kanssa => tarvitaan luottamusta rahoittajien taholta siitä, että tehdään oikeita asioita oikein TUTKIMUSPROSESSI JÄÄ ’KESKEN’ • Pelkkä tutkimus ei riitä, tarvitaan konkretisoituja tuloksia => tarvitaan jatkumo tulosten konkretisointiin • Välitulokset puuttuvat ja lopputuloksia ei viestitä riittävästi => tarvitaan uusia ja tehokkaita tapoja viestittää tuloksista

19. Logistiikan T & K Kymenlaaksossa LOGISTIIKAN ICT • Paljon tehtävää edessäpäin LOGISTIIKKA EI OLE YKSITYINEN, YRITYKSEN TAI YRITYSVERKOSTON ASIA • Logistiset ratkaisut ja panostukset (infra) vaikuttavat businessmahdollisuuksiin • Kuka tietää ja näkee kansallisen/maakunnallisen/kunnallisen edun • Kv- toiminta ja kansallinen etu • Yhteinen suunta/pienet kehityshankkeet vs suuret kansalliset (kv-) muutokset? • Viranomaissäätely =>

20. NELI:n toimintamallin kehittyminen: esimerkki Hankkeet/ideat Yhteisiä tutkimus- tavoitteita Yhteisiä yritys- kumppaneita Yhteinen koonti- hakemus ja hanke- hallinto Yhteinen tulosten viestintä IMsec Transsec SAFGOF Tralia LTY-hankkeet BBKS Forelog Stoca Virastoselvitys KILO TUKKE ELLO-selvitys Tilastopalvelut Log. koulutus Muut kansal. kump- panit K V - K U M P P A N I T Y R I T Y K S E T O P E T U S INPUTS NELI MERI SATAMAT RAUTATIE MAANTIET RAJA Teknologia, liiketoiminnallisuus