Инновационное развитие ОАО «МОЭСК» Декабрь, 201 2

1. Инновационное развитие ОАО «МОЭСК» Декабрь, 2012

2. Общие сведения о компании • ОАО «Московская объединенная электросетевая компания» входитв тройку крупнейших распределительных сетевых компаний РФ. • Компания осуществляет оказание услуг по передаче электрической энергии и технологическому присоединению к электрическим сетям на территории г.Москвы и Московской области. • Столичный регион развивается достаточно динамично. Темпы роста потребления электрической энергии составляют 2-2,4 % в год. • МОЭСК занимает лидирующие позиции на рынках передачи электроэнергии и технологического присоединения в г.Москве и Московской области, напрямую и опосредованно участвуя в обслуживании 96% потребителей г. Москвы и 95% потребителей на территории Московской области. • Территория обслуживания 46 892 км2 • Численность населения - свыше 17 млн. человек. • Основные активы на 30.06.2012г. • воздушные линии электропередачи, общей протяженностью 66 086 км; • кабельные линии электропередачи, общей протяженностью 71 920 км; • высоковольтные центры питания в количестве 607 шт.; • сподстанции распределительных сетей в количестве 28 983 шт. • Установленная трансформаторная мощность: • высоковольтных центров питания – 44 452 МВА; • подстанций распределительных сетей – 21 183 МВА. • Компания осуществляет естественно-монопольный вид деятельности. • Филиалы компании: • Московские кабельные сети • Центральные электрические сети • Южные электрические сети • Западные электрические сети • Северные электрические сети • Восточные электрические сети • Высоковольтные кабельные сети 2

3. Видение будущего Целевое видение будущего до 2020 г. • ОАО «МОЭСК» – лидер распределительного электросетевого комплекса РФ и Восточной Европы. • Компания реализует широкий спектр услуг - от передачи электроэнергии и технологического присоединения до автоматического управления электропотреблением клиентов. • Создана интеллектуальная сеть, обеспечивающая надежность и качество электроснабжения на уровне лучших мировых стандартов. • Инжиниринговый бизнес компании обеспечивает развитие и реконструкцию сети,используя самые передовые технологии. • Внедрение инноваций и использование рыночных возможностей позволяет компании добиваться высоких финансовых и операционных результатов. • Командная и слаженная работа коллектива, основанная на знаниях, навыках и возможности самореализации, является основой непрерывного совершенствования и устойчивого развития.

4. Цели, задачи и ключевые направления Программы инновационного развития ОАО «МОЭСК» Целью Программы инновационного развития является повышение экономической и энергетической эффективности энергоснабжения потребителей за счет обеспечения инновационного развития ОАО «МОЭСК» путем создания современной электросетевой инфраструктуры на уровне мировых стандартов. Задачи Программы инновационного развития: • обеспечение высокой надежности электроснабжения столичного региона; • повышение энергоэффективности за счет снижения потерь и внедрения инноваций; • повышение доступности электросетевой инфраструктуры; • повышение инвестиционной привлекательности и ценности компании. Ключевые направления инновационного развития ОАО «МОЭСК»: • инновационные технологии и компоненты интеллектуальной распределительной сети; • инновационные системы и методы измерения, связи, управления и коммуникаций в интеллектуальной сети; • создание и развитие новых услуг и видов сервисного обслуживания клиентов; • инновации в бизнес-процессах и управлении компанией.

5. Ожидаемые эффекты от реализации Программы инновационного развития • повышение уровня надежности и качества оказания услуг • максимальное удовлетворение заявок на технологическое присоединение вновь подключаемых потребителей с обеспечением оптимального соотношения категории надежности и капитальных затрат • повышение уровня безопасности технической эксплуатации оборудования; • повышение эффективности использования электросетевого оборудования; • снижение потерь электрической энергии при передаче по электрическим сетям до уровня удельных значений аналогичных зарубежных компаний – лидеров отрасли; • снижение затрат на оказание услуг по передаче электрической энергии и технологическому присоединению потребителей к сетям ОАО «МОЭСК»; • снижение удельных объемов капитальных вложений на единицу вводимой мощности и линий электропередачи ОАО «МОЭСК»; • экономия энергетических ресурсов, используемых для производственных и хозяйственных нужд до уровня удельных показателей аналогичных зарубежных компаний – лидеров отрасли; • повышение производительности труда не менее чем на 5 % ежегодно, до среднего уровня аналогичных компаний – лидеров отрасли; • повышение экологической эффективности энергетического комплекса ОАО«МОЭСК» для достижения целей долгосрочного устойчивого развития.

6. Ключевые направления инновационного развития МОЭСК Достижение основных стратегических целей и решение системных проблем возможно преимущественно за счет опережающего - инновационного развития Технологическая платформа – «Интеллектуальные энергетические системы»

7. Технологии «интеллектуальной сети» (Smart Grid) Электрическая инфраструктура Информационная инфраструктура В связи с появлением малой генерации, возобновляемых источников электрической энергии с нестабильной выработкой, дороговизной электрической энергии, побуждающей людей экономить, все ведущие страны приступили к реализации пилотных проектов сетей нового поколения - «интеллектуальных сетей» «Интеллектуальная сеть» это энергетическая система, объединяющая электрическую инфраструктуру, сети связи,информацию, опыт и бизнес процессы, так, что электричество поставляется потребителям более НАДЕЖНО и ДЕШЕВО! • производительность • надежность • качество

8. Компоненты интеллектуальной сети Из всего набора технологий интеллектуальной сети МОЭСК ориентируется на те, которые могут дать реальный эффект для потребителей Московского региона. • Автоматизирова-нное управление зарядной инфраструктурой электромобилей • Автоматизиро-ванное управление отключениями

9. Внедрение технологий «интеллектуальных сетей» (SmartGrid) на пилотных объектах • Люберецкие поля аэрации и Некрасовка (15 р-н МКС) • Цель проекта: • Разработка и внедрение комплексного решенияпо созданию интеллектуальных сетей 0,4-35 кВ • Состав работ: • Внедрение приборов учета (AMR), систем управления (AMM, LMS, DMS, OMS), • «цифровых подстанций». • Пилотные площадки: • 22 р-н МКС (Щербинка); • Количество РП,ТП 20/0,4кВ: 34 шт. • 15 р-н МКС (Некрасовка). • Количество РП,ТП 10/0,4кВ: 49 шт. • Срок реализации проекта - 2 года. • Достигаемый результат: • снижение среднего времени восстановления (перерывов) электроснабжения до 30 мин.; • снижение потерь при транспортировке электроэнергии до 7%; • аппробация технологий интеллектуальной сетидля выработки типовых проектных решений и дальнейшего тиражирования в Москве и Московской области. Территория: 8,8 млн м2 Население: 11 тыс. чел. + 4 млн м2 жилья • Щербинка (22 р-н МКС) Территория: 7,53 млн. м2 Население: 32 тыс. чел.

10. Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта на территории г. Москвы и Московской области«МОЭСК EV» • Основные цели и задачи пилотного проекта «МОЭСК EV»: • Существенное повышение эффективности использования электрических распределительных сетей за счет управляемой распределенной нагрузки; • Выравнивание пиковых нагрузок за счет заполнения ночного «провала» графика нагрузки энергосистемы; • Развитие сетевой интеллектуальной инфраструктуры в соответствии с будущими потребностями EV (SmartCharging) как элемента реализации комплексной стратегии внедрения интеллектуальных сетей (SmartGrid). • Технические решения: • Mode 3 – 32A, 400VAC – для домашнего и коммерческого использования, время зарядки EV 3-5 часов • Mode 4 – 125A, 230-500VDC (стандарт CHAdeMO) – для коммерческого использования, время зарядки EV 15-20 минут • Опытные образцы зарядных станций с расширенным набором функций, реализующих принципы технологий интеллектуальных сетей (Mode 3) • Достигаемый результат: • Повышение эффективности • использования сетевой • инфраструктуры; • Развитие зарядной инфраструктуры • Улучшение экологической • обстановки и сокращение • выбросов парниковых газов • Проактивное участие в развитии • нового глобального рынка • Сроки реализации: • Октябрь 2011г. – Декабрь 2012г. Как элемент Smart Grid 10

11. Преимущества электротранспорта • Высокая энергоэффективность: • КПДДВС - 25%, электродвигателя - 90-95%. • Низкие затраты на “топливо” (затраты на 1км пробега): • EV ~ 0,58 руб., ДВС ~ 2,1 руб. • Низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание: • конструкция электромобиля в части двигателя и трансмиссии существенно проще. • нет расходных материалов (масла, топливный и воздушный фильтр, свечи и т.д.) • Очевидные преимущества с точки экологии: • отсутствие выбросов парниковых газов; • низкий уровень шума. • В интеллектуальной модели сети – сглаживание графика нагрузки и использование нестабильных ВИЭ: • дозагрузка распределительных сетей в непиковое время (ночью); • использование EV в качестве распределенной сети хранения электроэнергии; • использование EV при зарядке батарей только энергией ветра/солнца. Электромобильпротивавтомобиля с ДВС CO₂ и проч. Отсутствие выбросов ОПЕК Электросетевая компания Высокие затраты на 1 км Низкие затраты на 1 км Зарядный кабель Бензиновый шланг Контроллер Электромотор Батарея ДВС Бензобак 11

12. Результаты реализация пилотного проекта «МОЭСК EV» по состоянию на 01.12.2012г. Схема расположения зарядных станций, установленных в рамках проекта • Создана сеть из 28 зарядных станций различных типов (Mode 3 – 25 шт., Mode 4 – 3 шт.); • Проводится тестовая эксплуатация 6-и электромобилей; • Разработан и введен в тестовую эксплуатацию программный комплекс по управлению сетью зарядных станций; • Разработаны опытные образцы зарядных станций с расширенным набором функций, реализующих принципы технологий интеллектуальных сетей; • Проведен анализ перспектив развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта на территории г. Москвы и Московской области; • Разработана бизнес-модель участия ОАО «МОЭСК» в создании зарядной инфраструктуры для электротранспорта на территории г. Москвы и Московской области. • Разработаны проекты 13 законодательных документов по внесению необходимых изменений в существующее законодательство, разработаны проекты стандартов и требований к техническим регламентам для функционирования электромобилей 12

13. Варианты размещениязарядных станций Собственные объекты ОАО «МОЭСК» и участников проекта МОЭСК EV Существующие АЗС Частные домовладения Торгово-развлекательные комплексы Многоуровневые и подземные парковки 13

14. Проект по созданию зарядной инфраструктуры для автономного общественного электротранспорта г. Москвы и Московской областиМОЭСК-EV2 • Основные цели и технические решения проекта «МОЭСК EV2»: • Cоздание законченного технологического решения для зарядки электробусов, включающего в себя: • Комплекс ультра-быстрой подзарядки электробуса постоянным током • Комплекс для «медленной» зарядки нескольких электробусов одновременно для размещения в автобусном парке • Систему технологического управления зарядной инфраструктурой для электробусов • Стандарта для зарядки электробусов • Достигаемый результат: • Разработка единого стандарт аи подхода к реализации комплексной транспортной системы на базе электробусов для городских перевозок • Повышение эффективности использования сетевой инфраструктуры; • Развитие зарядной инфраструктуры • Улучшение экологической обстановки и сокращение выбросов парниковых газов • Проактивное участие в развитии нового глобального рынка Сроки реализации проекта : январь 2013 – декабрь 2013 14

15. Перспективные проекты МОЭСК • В ОАО «МОЭСК» также реализуются и планируются к реализации следующие инновационные проекты: • Применением вставок постоянного тока и средств компенсации реактивной мощности для снижения уровней токов короткого замыкания; • Исследование качества электрической энергии в распределительных электрических сетях 10/0,4 кВ с разработкой методических указаний, инструкций и технических мероприятий по повышению качества электроэнергии ОАО "МОЭСК«; • Разработка типовой цифровой ПС 110 кВ нового образца; • Разработка типовых проектных решений систем хранения электроэнергии на основе литий-титанат-оксидных батарей как элемент SmartGrid; • Создание системы прогнозирования погодных явлений; • Разработка проектов и реализация единиц сокращения выбросов (ЕСВ) на международных углеродных рынках.

16. Спасибо за внимание!