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汽車檢修實務期末報告 汽車 Efuel 氫氣汽車引擎除碳機

汽車檢修實務期末報告 汽車 Efuel 氫氣汽車引擎除碳機. 姓名 : 洪毅錚 班級 : 車輛三乙 學號 :49615032. 前言 為何要發展綠色能源 ? 清除積碳有助於環保 舊式引擎除碳法 汽車 Efuel 汽車引擎除碳機 氫氧除碳的基本原理. 目錄. 除碳示意圖 Efuel 汽車引擎除碳機各項部件 技術應用範圍 結語 參考文獻. 前言. 綠色意識正受人注目，節能減碳是當前大家努力追求的目標，所以在做此報告前，特別去找與環保議題有關之汽車新科技，於是就找到這項新技術，希望藉此報告讓大家更了解這新科技的好處。. 為何要發展綠色能源 ?.

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汽車檢修實務期末報告 汽車 Efuel 氫氣汽車引擎除碳機

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  1. 汽車檢修實務期末報告汽車Efuel氫氣汽車引擎除碳機汽車檢修實務期末報告汽車Efuel氫氣汽車引擎除碳機 姓名:洪毅錚 班級:車輛三乙 學號:49615032

  2. 前言 為何要發展綠色能源 ? 清除積碳有助於環保 舊式引擎除碳法 汽車Efuel汽車引擎除碳機 氫氧除碳的基本原理 目錄 • 除碳示意圖 • Efuel汽車引擎除碳機各項部件 • 技術應用範圍 • 結語 • 參考文獻

  3. 前言 綠色意識正受人注目，節能減碳是當前大家努力追求的目標，所以在做此報告前，特別去找與環保議題有關之汽車新科技，於是就找到這項新技術，希望藉此報告讓大家更了解這新科技的好處。

  4. 為何要發展綠色能源 ? • 開發綠能產業能解決全球能源問題。 • 經濟部宣布，2008年我國綠能產值為一千六百零三億元，2015年綠能產值將增加至一兆元，可望帶動民間投資二千億以上，其龐大的產值是投資者眼中的綠色金礦。

  5. 清除積碳有助於環保 • 因為汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物會被燒成膠碳物，造成燃燒室積碳，使得燃燒效率不佳而發生爆震，而這個狀況會導致油耗增加及加速不順暢。 • 積碳也會讓燃燒室的壓縮比提高，進而影響引擎的效能 。

  6. 舊式引擎除碳法 舊式引擎除碳法是利用藥劑來溶解燃燒室的積碳，這樣會造成的以下結果 • 技師必須依職在旁注意，浪費時間。 • 會腐蝕汽缸壁、活塞環，造成二次損壞。 • 高腐蝕性溶劑會冒出刺鼻味道與白煙。 • 需要更換機油，因為化學藥劑會從汽缸壁及引擎活塞縫流入，而污染、乳化機油。

  7. 汽車Efuel汽車引擎除碳機 使用汽車Efuel汽車引擎除碳機的好處如下 • 只見需把引擎接上efuel引擎除碳機的管線，操作簡單快速，不需要拆東拆西。 • 只要四十分鐘就完成除碳。 • 沒有化學藥劑的刺鼻味。 • 沒有白煙、沒有廢水流出。

  8. 氫氧除碳的基本原理 • 氫氧除碳的方式，是用蒸餾水來當除碳原料來源。 • 清除積碳的東西是水分子化學結構H2O中的H2氫氣及O2氧氣。靠著電解還原機器輔助，將蒸餾水電解成氫氣及氧氣，藉由這兩種氣體清除燃燒室積碳。

  9. 除碳示意圖 首先先將水分子電解

  10. 水分子經過電解後變成高純度氫氧氣體

  11. 氫氧氣體送入燃燒室後，點火變成氫氧火焰

  12. 高溫氫氧火焰使燃燒室積碳一併被燃燒清除，氫氧火焰燃燒後還原成水的結構 。

  13. Efuel汽車引擎除碳機各項部件 Efuel汽車引擎除碳機本體

  14. 打開機台頂端的活動門，裡面就是一個裝滿蒸餾水的儲水桶打開機台頂端的活動門，裡面就是一個裝滿蒸餾水的儲水桶

  15. 儲水桶的一端有兩條管線，一條是接到抽水泵浦(左端)，抽水桶內的水去進行電解反應；另一邊就是接到水位偵測感應器(右端)，隨時偵測儲水桶的水量是否在安全存量之上

  16. 機台的正面上方是一個壓力表，它主要就是顯示機台內產生氫氧氣體時的壓力機台的正面上方是一個壓力表，它主要就是顯示機台內產生氫氧氣體時的壓力

  17. 另一邊的開關及液晶螢幕就是控制產氣及歸零使用的按鈕，螢幕中有電解時間、電壓、電流、溫度、壓力等顯示項目。另一邊的開關及液晶螢幕就是控制產氣及歸零使用的按鈕，螢幕中有電解時間、電壓、電流、溫度、壓力等顯示項目。

  18. 機器的下面是一個出氣閥門的開關，以及出氣口的三通閥設置機器的下面是一個出氣閥門的開關，以及出氣口的三通閥設置

  19. 技術應用範圍 只要是需要燃燒的產業如電子、化工、陶瓷、焚化爐到汽機車鐵路等交通產業，使用後都可大幅降低CO2排放與燃料成本，提高獲利。

  20. 結語 efuel除碳的新科技對於保養廠來說有著正面的良性影響，環保且無污染無臭味，簡單的操作方式也大大的降低技師的負擔。每年做一次efuel引擎除碳工程，就能讓馬力恢復，同時還能省油、減少排污，為環保盡一份心力。

  21. 參考文獻 • 汽車百科雜誌 5月號 • http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=8692 • http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/3/b0030812.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/3/b0030812+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

  22. http://mag.chinatimes.com/print.aspx?artid=4062&perid=817 • http://tw.autos.yahoo.com/mfg_promo_article/url/d/a/091026/7/2yw3.html • http://mag.chinatimes.com/mag-cnt.aspx?artid=4062&perid=766 • http://www.eyny.com/archiver/tid-4107420.html

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