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Polìtica Pùblica en Transporte Urbano

Polìtica Pùblica en Transporte Urbano. Algunas Cuestiones Conceptuales. Germàn Correa Dìaz. Diplomado en Gestión de Empresas de Transporte de Pasajeros Universidad Tecnològica Metropolitana Santiago, 10 de Junio 2005. Una relaciòn sistèmica indisoluble: desarrollo urbano y transporte.

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Presentation Transcript

  1. Polìtica Pùblica en Transporte Urbano Algunas Cuestiones Conceptuales Germàn Correa Dìaz Diplomado en Gestión de Empresas de Transporte de Pasajeros Universidad Tecnològica Metropolitana Santiago, 10 de Junio 2005

  2. Una relaciòn sistèmica indisoluble: desarrollo urbano y transporte • El territorio urbano y la distribuciòn espacial de actividades humanas diversas. La demanda de movilidad • La apariciòn de los medios mecànicos de movilizarse y la expansiòn del territorio urbano • La segmentaciòn social del espacio urbano y los cambios en los patrones y modos de movilizarse • El impacto de la revoluciòn cientìfico-tecnològica en el cambio de caràcter del trabajo y de la movilidad de las personas

  3. ¿En què consiste el problema del transporte pùblico? • ¿Es un problema de infraestructura? • ¿Es un problema de tecnologìa de los modos? • ¿Es un problema de gestiòn?

  4. Còmo enfrentar el problema de definir una politica • La visiòn tradicional o “republicana” de las “grandes obras pùblicas de transporte (u otras)” como legado de un gobernante • La visiòn moderna de los “sistemas masivos de transporte pùblico”. Los ITS y la posibilitazaciòn de una polìtica integral y sistèmica

  5. Una polìtica integral y sistèmica Institucionalidad del Sector Camiones Autos/Motos Bicis TPP Red Integrada De Buses ? Buses Taxibuses Sistema de Transporte Pùblico Metro ? Taxis Colectivos ?

  6. Las experiencias de SMTs en Amèrica Latina • Curitiba, precursora. Una visiòn del desarrollo urbano que enmarca la transformaciòn del transporte pùblico. • Transmilenio de Bogotà. Una visiòn del desarrollo urbano que enmarca la transformaciòn gradual del transporte pùblico (“la ciudad es para la gente, no para los automòviles”) • Transantiago de Santiago de Chile. La transformaciòn de la visiòn original de un transporte pùblico desde el desarrollo urbano y la calidad de vida a una visiòn del transporte pùblico como negocio

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