1 / 11

Ballottement de liquide dans une cuve de Méthanier

Ballottement de liquide dans une cuve de Méthanier. Projet de Mécanique des Fluides Réalisé par Mr Hicham DAANOUNI & Mr Pierre-Guillaume GOURIO-JEWELL. Plan de la présentation :. INTRODUCTION Contexte du problème. Modélisation. Hypothèses Géométrie. Maillage. Conditions limites.

vahe
Télécharger la présentation

Ballottement de liquide dans une cuve de Méthanier

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ballottement de liquide dans une cuve de Méthanier Projet de Mécanique des Fluides Réalisé par Mr Hicham DAANOUNI & Mr Pierre-Guillaume GOURIO-JEWELL

  2. Plan de la présentation : • INTRODUCTION • Contexte du problème.. • Modélisation. • Hypothèses • Géométrie. • Maillage. • Conditions limites • Résultats. • Problèmes de calculs. • Discussion des résultats.

  3. Contexte du problème. • MÉTHANIER  Navire spécialement conçu pour le transport du gaz naturel. • Ses citernes sont remplies de gaz naturel qui demeure liquide parce que sa température est maintenue aux environs de -165 °C. • ces citernes sont en aluminium, bardées de toutes parts de plusieurs couches de matériaux isolants comme la laine de verre et le balsa. • Grâce à la LIQUÉFACTION, un méthanier peut transporter 25 milliards de litres de gaz : de quoi alimenter toutes les cuisinières à gaz d'une ville de 50.000 habitants pendant plusieurs semaines !

  4. Contexte du problème. • problème de stockage du gaz durant le transport. • problèmes d’optimisation de transport. • mouvement du bateau, et ses degrés de libertés.  problèmes de turbulence, usures de cuve des méthaniers. • déterminer les points les plus sollicités par les mouvement des fluides transportés en fonction des taux de remplissage de la cuve et des mouvements du bateau.

  5. HYPOTHESES. • Les trois mouvements et les trois rotations sont permis.  mouvements du méthanier. • Le gaz LIQUÉFIE est incompressible. • Intérieur des citernes isolé thermiquement. • Variation de taux de remplissage de cuve.

  6. Modélisation. • Géométrie.

  7. Modélisation. • Maillage. • Conditions limites. • La paroi est imperméable. • ‘’21’’ : condition de glissement et extrapolation pression.

  8. 0 1 Modélisation. • Méthode VOF. • Cette méthode nous permet de déterminer les amplitudes maximales.

  9. RESULTATS. • Coupe longitudinale de la vitesse du liquide dans la cuve.

  10. RESULTATS. • Coupe longitudinale de la pression sur la cuve.

  11. Solutions proposés. • Renforcé les parois latérales de la cuve. • La base de la cuve subit des pression très élevés, • elle doit donc être optimisée. • Prévoire une cuve, qui entoure la première, en cas • de rupture. • Adapté les taux de remplissage qui minimises • la violence des efforts.

More Related