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產業電子化概論

產業電子化概論. 新竹貨運 & 中華僑泰物流 授課老師 : 陳裕民教授 Reporter 周政衛 No. P96931014. Outline. 1. 公司介紹 2. 電子化的需求 3. 電子化目標 4. 電子化策略 5. 電子化商業模式 6. 電子化導入前後比較 7. 新竹貨運與僑泰物流之比較. 新竹客運股份有限公司簡介 . 資本額 :18 億 2 千萬元。 營業額 :34.5 億元。 規模簡述 : 員工 :3300 人。 車隊 :1800 零擔輛宅配車 100 輛物流宅

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Presentation Transcript

  1. 產業電子化概論 新竹貨運&中華僑泰物流 授課老師:陳裕民教授 Reporter 周政衛 No. P96931014

  2. Outline • 1.公司介紹 • 2.電子化的需求 • 3.電子化目標 • 4.電子化策略 • 5.電子化商業模式 • 6.電子化導入前後比較 • 7.新竹貨運與僑泰物流之比較

  3. 新竹客運股份有限公司簡介 • 資本額:18億2千萬元。 • 營業額:34.5億元。 • 規模簡述: 員工:3300人。 車隊:1800零擔輛宅配車100輛物流宅 配車。 15座物流中心共25000坪。

  4. 新竹貨運營運模式 • 1.貨運事業處：處理企業或個人的托運貨品，屬於零散、小量、多樣的商品，透過全省各地的集散車、營業站所、轉運中心等的運作 將貨物送達目的地。 • 2.物流事業處：當接受到物品提供者的訂單後才開始將物品處理配送到需求者手上，以契約規範雙方權力義務，又稱作第三方物流公司。

  5. 新竹貨運營運模式關係圖

  6. 物流事業處經營模式

  7. 電子化需求 • 發展第三方物流服物。 • 取代人工倉儲、揀貨及配送作業。 • 為客戶量身訂做，達到快速回應客戶物流與資訊流的需求。

  8. 電子化目標

  9. 電子化策略 • 1.與客戶做更緊密的結合: 透過網路進行訂單的輸入，與新足貨運 的資訊系統與客戶端資訊系統進行自動 化連結，故導入Web-Base訂單管理系統。 • 提升配送運輸知識管理能力: 將人工作業排車所留下的豐富經驗進行知識管理，故導入智慧型運輸管理系統。

  10. 電子化策略

  11. 電子化的商業模式ㄧ訂單管理系統

  12. 電子化的商業模式ㄧ(續)

  13. 訂單管理(OMS)系統導入

  14. 電子化商業模式ㄧ(續)

  15. 電子化商業模式二智慧型運輸系統

  16. 電子化商業模式二智慧型運輸系統特色 • 系統化自動化作業。 • 統籌排車調度。 • 保留系統彈性以因應未來擴充之運輸模式。 • 自動化智慧化排車作業。 • 車輛駕駛指派負荷、成本平均化。 • 計價標準化、自動化。 • 運費分攤自動化。

  17. 電子化導入前後比較

  18. 中華僑泰物流股份有限公司簡介 • 資本額：新台幣5億元。 • 營業額：新台幣11億元。 • 規模簡述: 員工人數：196人。 司機人數：共53人。 車輛：公司自有1.75噸19輛、6.8噸2輛、21噸10輛、拖車1輛。 倉庫：自有面積4500坪、空地含停車場1800坪、租賃高雄、楊梅共5個倉庫。

  19. 中華僑泰物流營運模式

  20. 電子化需求

  21. 電子化目標 • 1.業績與利潤雙雙成長： 進行企業流程再造，降低營運成本創造利潤。 • 2.達成雙效合e： 運用e化的快速整合，創造時間及空間效益。 • 3.達到雙贏效果： 運用新的經營模式與策略夥伴共創雙贏。

  22. 電子化策略 • 1.建構有效的e化服務。 提升EOS EDI XML 資料交換系統整合率。 • 2.建構有效的e化客戶服務環境。 全溫層的服務為僑泰的優勢，有效的e化將能增加競爭力。 • 3.融入客戶之企業e化產業鏈。 因應國內產業全球化佈局以增加競爭力。 • 4.經營模式調整與企業組織再造。

  23. 電子化商業模式一各e化關係圖

  24. 電子化商業模式二訂單整合e化系統架構

  25. 電子化商業模式二訂單整合e化模式

  26. 電子化導入前後比較

  27. 新竹貨運與僑泰物流之比較 • 新竹貨運由於主力非第三方物流服務，固e化速度不如僑泰，系統的建置從零到有，由於體系較大較完整，單方面系統的改進即可明顯看到e化效果。 • 僑泰物流營運規模小，必須配合經營模式改善，方可帶來更大的效益。 • 由於僑泰e化早，e化系統整合問題與客戶交流速度問題更能及早發現及早改善，相較於新竹貨運的第三方貨物服務項目更具有競爭力。

  28. The End THX YOU Q&A

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