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Les Accouplements permanents

Sciences Industrielles pour l'Ingénieur. Les Accouplements permanents. S. Génouël. Fonction. Un accouplement est un élément de liaison entre un arbre moteur et un arbre récepteur. On distingue les accouplements permanents des accouplements temporaires

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Les Accouplements permanents

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Presentation Transcript

  1. Sciences Industrielles pour l'Ingénieur Les Accouplements permanents S. Génouël

  2. Fonction Un accouplement est un élément de liaison entre un arbre moteur et un arbre récepteur. On distingue les accouplements permanents des accouplements temporaires - accouplement permanent : le désaccouplement n’est possible que par démontage du dispositif, - accouplement temporaire : l’accouplement ou le désaccouplement peuvent être obtenus à n’importe quel moment, sans démontage du dispositif, suite à une commande extérieure (ex : embrayage). Un des critères de choix d’un accouplement permanent se fait en fonction des défauts de positionnement relatif des deux arbres à accoupler. Ces défauts sont les suivants :

  3. Typologie • Manchon rigide • Joint d’Oldham • Joint de Cardan • Joint de Cardan double • Joint à denture bombée • - Manchon élastique

  4. Manchon rigide Cet accouplement simple (donc peu coûteux), ne supporte pas de défauts d’alignement et transmet tous les à-coups et vibrations. Nsortie = Nentrée Goupille Nentrée

  5. Joint d’Oldham Il réalise l’accouplement de deux arbres parallèles voisins : le décalage radial faible peut varier en fonctionnement. Nsortie = Nentrée Nentrée

  6. Joint de Cardan Il réalise l’accouplement de deux arbres à axes concourants (20 à 30°). Utilisation pour commande de volet roulant mécanique. Utilisation pour arbres de transmission d’un laminoir.

  7. Joint de Cardan Le rapport des vitesses de rotation des deux arbres varie, il est fonction du désaxage angulaire : 1 1. Désaxage nul Nentrée = Nsortie 2. Désaxage 20° La vitesse de rotation de l’arbre récepteur présente une variation sinusoïdale autour de la vitesse de l’arbre moteur. 2

  8. Joint de Cardan double Configuration d’un double joint de cardan homocinétique La vitesse de rotation de l’arbre intermédiaire présente, elle, une variation sinusoïdale autour de la vitesse de l’arbre moteur. Vue éclatée d’un double joint de cardan

  9. Joint à denture bombée

  10. Manchon élastique La liaison par obstacles élastiques permet de légers défauts : axial, radial ou angulaire. A blocs cylindriques élastiques A ressorts de compression A croisillon élastique A éléments élastiques cisaillés

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