Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

1. 8 Międzynarodowe Forum Gospodarcze – GDYNIA 2008 Regionalne Porty Lotnicze Formalno prawne aspekty funkcjonowania i rozwoju Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Krzysztof Banaszek k.banaszek@pansa.pl

2. Plan prezentacji • Organizacja PAŻP • Wzrost operacji lotniczych 2004-7 • Planowany wzrost operacji na 2008 • Infrastruktura nawigacyjna • Program POIiS (2007-2013) • Tworzenie lotniska regionalnego

3. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP), jest podmiotem certyfikowanym i wyznaczonym przez krajową władzę lotniczą w myśl prawa wspólnotowego (Rozporządzenie Komisji (WE) 2096/2005), do zapewniania służb żeglugi powietrznej w FIR Warszawa. Jest ustawowo zobowiązana do zapewniania służb ruchu lotniczego oraz innych służb żeglugi powietrznej (ANS), w tym: służby łączności, służby nawigacji, służby dozorowania, służby informacji lotniczej. Agencja ponadto : dostarcza użytkownikom przestrzeni powietrznej informacje meteorologiczne, zapewnia projektowanie procedur lotu, dokonuje zakupu, utrzymania oraz modernizacji, oraz kontroluje z powietrza urządzenia i systemy łączności lotniczej, nawigacji i dozorowania przestrzeni powietrznej; prowadzi szkolenia i udziela konsultacji w zakresie ANS; prowadzi działalność badawczo-rozwojową w zakresie ANS. PAŻP - zadania

4. Ruch lotniczy w FIR Warszawa Całkowita liczba operacji lotniczych w roku 2007 wyniosła 544 067. W porównaniu do roku 2006 stanowi to wzrost o ponad 13%, a w odniesieniu do roku 2004 o 52%.

5. Operacje krajowe Całkowita liczba operacji krajowych w roku 2007 wyniosła 48 865. W porównaniu do roku 2006 stanowi to wzrost o ponad 4%, a w odniesieniu do roku 2004 o 8,4%.

6. Doloty i Odloty Całkowita liczba operacji lotniczych typu Arr/Dep w 2007 wyniosła 211 249. W porównaniu do roku 2006 stanowi to wzrost o ponad 13%, a w odniesieniu do roku 2004 o 57,8%.

7. Przeloty Całkowita liczba tranzytowych operacji lotniczych w 2007 wyniosła 283 727. W porównaniu do roku 2006 stanowi to wzrost o 15,12%, a w odniesieniu do roku 2004 o 58,9%.

8. Prognozowany wzrost ruchu 8

9. Pomoce radionawigacyjne Źródło: Opracowanie własne PAŻP.

10. Obecne oraz planowane pokrycie RNAV 1 Trójmiasto Źródło: Opracowanie własne PAŻP.

11. PAŻP w kontekście Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Po raz pierwszy potrzeby transportu lotniczego mogą być finansowane z funduszy UE (2008-2013). Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko uwzględnia wspieranie inwestycji „lotniskowych” oraz nawigacyjnych (rozumianych przez PAŻP jako inwestycje w infrastrukturę żeglugi powietrznej). W ramach programu możliwe będzie finansowanie następujących rodzajów projektów: Budowa i modernizacja terminali pasażerskich, infrastruktury lotniskowej Wsparcie działań zmierzających do przygotowania budowy lotniska Rozbudowa infrastruktury nawigacyjnej Rozbudowa systemów ochrony i bezpieczeństwa lotnisk Przygotowanie dokumentacji niezbędnej do wnioskowania i realizacji przedsięwzięć

12. Rozwój lotnisk regionalnych W Programie Rozwoju Lotnisk i LUN (przyjęty przez Rząd w 2007) wskazano obszary ciążenia dla lotnisk w Polsce. W przypadku dużych aglomeracji rozwijają się zwykle węzły lotnisk (zwykle z 1 lotniskiem wiodącym oraz lotniskami towarzyszącymi). W przypadku rozwoju nowych lotnisk wskazane jest : • Posiadanie prawa własności do gruntów lub dysponowania na cele budowlane • Przygotowanie Planu Finansowego określający rodzaj użytkowników lotniska i datę uruchomienia połączeń komunikacyjnych (służby TWR) • Przygotowanie dokumentu Master Plan – Planu Generalnego lotniska • Wczesne podjęcie rozmów z liniami lotniczymi w celu uzgodnienia rodzajów operacji lotniczych jakie będą wykonywane i typów samolotów • W ramach procesu założenia i certyfikacji lotniska konieczne jest przygotowanie: • Prognozy i planu organizacji ruchu lotniczego na lotnisku i w jego rejonie ze wskazaniem sposobów uniknięcia kolizji z ruchem prowadzonym z istniejących już sąsiednich lotnisk; • Mapy z naniesionymi ograniczeniami wysokości zabudowy na lotnisku i w jego otoczeniu, z uwzględnieniem istniejących przeszkód lotniczych; • INOP zawierający m. inn. dane techniczno-operacyjne lotniska, w tym charakterystykę pola wzlotów, płaszczyzn wznoszenia (podejścia) oraz przeszkód lotniczych w rejonie lotniska, procedury podejścia do lądowania i procedury odlotu, uwzględniające lokalne ograniczenia wynikające z przepisów o ochronie środowiska.

13. ADRES POCZTOWY :Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ul. Wieżowa 8 02-147 Warszawa---------------------------------------------------------------------------------------www.pansa.pl Dział Zarządzania Informacją i Komunikacjąe-mail: info@pansa.pl Prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Tel.: (+ 48 22) 574 50 00 Tel.: (+ 48 22) 574 50 01 Fax: (+ 48 22) 574 50 09 Dziękuję