汽车文化发展中心

1. 汽车文化发展中心 CD-SPACE(CreativeDesign-space) 创意设计空间 XK car CulturalCenter (xinkai center) 苏州汽车文化发展中心

2. 一、市场分析篇 -------------------------------------------- 2 二、项目简介篇 -------------------------------------------- 10 三、业态整合篇 -------------------------------------------- 13 四、经济效益及社会效益篇 ---------------------------------- 29 五、项目SWOT分析篇 ---------------------------------------- 33 目 录 1

3. 1.宏观市场简述 1.1 经济方面 1.2 政治政策 1.3 科技方面 1.4 文化方面 一、市场分析篇 2.目标市场分析 2.1 专业市场分析 2.2 商业市场分析 2.2.1 商业土地市场分析 2.2.2 城市商业新特点分析 2

4. 1.1 经济方面 随着经济的快速发展，居民收入持续增长，生活水平显著提高，生活质量明显改善，对汽车的需求日益明显中国汽车市场火爆，汽车产业呈现爆发式增长， 目前我国已超过美国，跃居成为全球最大的汽车市场。 一、市场分析篇 1.宏观市场简述 3

5. 1.2 政治政策 国家大力发展工业经济，对汽车工业有诸多扶持政策。 一、市场分析篇 1.宏观市场简述 4

6. 1.3 科技方面 技术水平的不断发展，让汽车不断满足人们的各种需求。我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车和混合动力无疑将成为未来汽车的发展方向。科技的进步保证了环保汽车技术的不断发展。 一、市场分析篇 1.宏观市场简述 5

7. 1.4 文化方面 目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪样的变化，而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。无论是工作代步，商务出行，自驾旅游，身份体现，都已经离不开车的作用。 一、市场分析篇 1.宏观市场简述 6

8. 2.1 专业市场分析 近几年来中国市场的汽车销量逐年攀升，苏州汽车市场销售也呈“井喷”之势。作为江苏省经济发展最快，人均收入和消费水平领先的城市，私家车快速进入千家万户，高端车销售业绩也是全省名列前茅，总量位居全省各市第一。 商务用车在苏州政府大力支持民营企业发展的形势下，也得到了很好的销售业绩，并且世界500强企业已有100多家入驻苏州，更是高端商务用车的终端市场。另外，苏州下属的张家港、常熟、太仓、吴江、昆山都是受到长三角经济核心—上海发展的有利影响，并急速发展起来的百强县市，商务用车需求量巨大。 一、市场分析篇 2.目标市场分析 7

9. 2.2 商业市场分析 2.2.1 商业土地市场分析： 商业地块是近年来成交量最高的土地类型，受宏观政策调控的影响，苏州市区无论是住宅或者商业成交量都大幅减少，从历年的成交地块跟踪分析主要成交量都集中在吴中区和园区，致使两区土地价格一路走高。吴中、园区两区由于大规模的住宅开发，形成“成片”效应，后期将主要以商业开发为主，政府打造力度也将逐步提高。 2.2.2 城市商业新特点分析： 各种行业跨界发展，争相从事商业地产开发，特别是以住宅地产开发为主业的房地产公司，纷纷转投商业开发。但是，由于专业性的缺乏，往往“闭门造车”产品与市场需求脱离，导致项目无法实现盈利。另外，高端商业投资运营商，在转战了各大一线城市后，也将开发重心偏向二、三线城市，苏州无论是政治、经济、文化都是首选，但是由于苏州市区道路、历史建筑等客观因素的制约，只得采取外围发展高端商业的策略。 一、市场分析篇 2.目标市场分析 8

10. 一、市场分析篇 3.区位图 9

11. 二、项目简介篇 1.企业介绍 2.项目概况 10

12. 苏州汽车文化发展中心 是由苏州新凯汽车服务有限公司投资建设，苏州新凯汽车服务有限公司成立于2003年2月，注册资金4158万元，公司主营业务有：汽车销售维护（一汽大众4S店）；自有房屋租赁等。经过10年的发展，我司已具备健全的内部管理制度和一支高素质高效率的管理团队。 二、项目简介篇 1.企业介绍 11

13. 项目名称： 苏州汽车文化发展中心 案 名： XK Car Cultural Center 项目地址： 苏州市高新区马运路248号 （苏州高新区马运路塔园路口） 项目法人： 苏州新凯汽车服务有限公司 注册资金： 4158万元 （注册于2003年2月） 内容规模： 苏州汽车文化发展中心，地处苏州高新区马运路塔园路口，占地面积为35亩，建筑面积为4.3万平方米的文化创意产业平台，地下设有机动车位300个，总投资达2.5亿元。 二、项目简介篇 2.项目概况 12

14. 三、业态整合篇 1.业态整合方案 A （2号楼+3号楼） 2.招商运营方向 13

15. 三、业态整合篇 1.业态整合方案 3#楼1F 拟引入商家： 大众辉腾 林肯店 野马专营 玛莎拉蒂 奥迪 凯迪拉克 14

16. 三、业态整合篇 1.业态整合方案 3#楼2F 拟引入商家： 镭战大联盟 迪诺儿童世界（汽车主题馆） 自驾游俱乐部 电子汽车竞技馆 15

17. 三、业态整合篇 1.业态整合方案 3#楼3F—6F 拟引入商家： 汽车文化酒吧街 汽车文化咖啡馆 汽车文化餐厅 16

18. 三、业态整合篇 1.业态整合方案 2#楼 拟引入商家： 鬼马改装 金山道 17

19. 三、业态整合篇 2.招商运营方向 主旨：以汽车主题为导向，扩大延伸—— 汽车旅游、汽车创意。 汽车文化： 体验式汽车销售 个性化汽车高端配饰 汽车品牌发源图解 汽车文化软装饰展示销售 汽车旅游： 自驾游拓界游联动 车友俱乐部 新车展示与旅游相结合 汽车创意： 汽车内饰个性化设计 概念车设计 汽车广告设计 18

20. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车文化 体验式汽车销售 19

21. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车文化 个性化汽车高端配饰 20

22. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车文化 汽车品牌发源图解 21

23. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车文化 汽车文化软装饰展示销售 22

24. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车旅游 自驾游拓界游联动 23

25. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车旅游 车友俱乐部 24

26. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车旅游 新车展示与旅游相结合 25

27. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车创意 汽车内饰个性化设计 26

28. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车创意 概念车设计 27

29. 三、业态整合篇 2.招商运营方向——汽车创意 汽车广告设计 28

30. 四、经济效益及社会效益篇 1.经济效益 2.社会效益 29

31. 四、经济效益及社会效益篇 1.经济效益 1.1 规模化效应——实现产业集群，提升产业价值； 1.2 双品牌和多品牌营运——贯通产业链，打造强强联手； 1.3 产品结构丰富多样性——满足不同消费层，不同需求的终端客户； 1.4 专业化下的多元服务体系——引领服务新标准，倡导服务新理念； 1.5 时尚领先方便——以家庭为主题，提供一站式消费； 1.6 现代物流及销售方式——注重电子商务与物流的紧密结合，提供 体验式销售模式； 1.7 低碳经济特征——构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系； 1.8 辖地行业龙头企业——集合内外优势资源，充分实现整合。 30

32. 四、经济效益及社会效益篇 2.社会效益 2.1 示范性 汽车产业文化园是社会经济生活文明进步的产物，是未来汽车产业链的重要终端渠道，实践证明它是现代社会的一种先进的汽车生活方式。发展汽车产业文化园，是适应区域竞争、实现跨越发展的客观需要，是提升城市综合竞争力的法宝之一。 31

33. 四、经济效益及社会效益篇 2.社会效益 2.2 创新性 汽车文化产业是汽车产业和文化产业的交叉型产业，一方面，它是汽车产业链的延伸，是汽车生产、销售、消费的重要组成部分，但是它更多地不是实物文化，而是以行为文化和观念文化为主。另一方面，汽车文化产业作为文化产业的一部分，又有与文化产业相同的特征，就是将一种创意、观念发展成一个市场化的产业。 32

34. 五、项目SWOT分析篇 1.SWOT分析 33

35. 五、项目SWOT分析篇 1.SWOT分析 34

36. 结束 感谢聆听！ 35