ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

1. ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE CONTINUACIÓN AERÓDROMOS Clase GAM Agosto 2008 Ing. Olga Vicente

2. AERÓDROMO MILITAR EL PALOMAR – CROQUIS DE UBICACIÓN COLEGIO MILITAR FERROCARRIL SAN MARTÍN ESTACIÓN PALOMAR ARROYO MORÓN BASE AÉREA MILITAR EL PALOMAR AV. MATIENZO FERROCARRIL SARMIENTO Av. DERQUI

3. UBICACIÓN • AL NORTE DEL PARTIDO DE MORÓN • CATEGORÍA MILITAR • SUPERFICIE: 420Ha • USO ACTUAL: ASIENTO DE LA PRIMERA BRIGADA AÉREA • PISTA: UNA, DE HORMIGÓN (2.150x50) • JUNTO CON EL DE CAMPO DE MAYO ES UNO DE LOS PRIMEROS AERÓDROMOS DEL PAÍS

4. PLANO

5. VISTA AÉREA

6. EL PALOMAR EN 1912 FUNCIONÓ LA PRIMERA ESCUELA DE AVIACIÓN DEL PAÍS

7. FOKKER F-28 EN PISTA

8. PROPIEDAD • PODER EJECUTIVO NACIONAL • JURISDICCIÓN: FUERZA AÉREA ARGENTINA

9. AERÓDROMO MARIANO MORENO CROQUIS DE UBICACIÓN RUTA PROVINCIAL 24 AV. DERQUI FRAY MARCHENA JUAN LAVALLE MARTÍN GARCÍA AERÓDROMO MILITAR M. MORENO B. HIDALGO

10. UBICACIÓN • AL NORTE DEL PARTIDO DE MORENO EN EL LÍMITE CON JOSÉ C. PAZ • CATEGORÍA MILITAR • SUPERFICIE: 150Ha • ASIENTO DE LA VII BRIGADA AÉREA • PISTA UNA ASFALTADA (2.400x40) • ES UNA BASE DE HELICÓPTEROS DE GUERRA

11. PLANO

12. VISTA AÉREA

13. DOTACIÓN DE MÁQUINAS

14. DOTACIÓN

15. HISTORIA BREVE • EL AERÓDROMO MARIANO MORENO FUE LA CUNA DE LOS PRIMEROS HELICÓPTERISTAS DEL PAÍS, CONVIRTIÉNDOSE CON EL TIEMPO EN UN CENTRO DE INSTRUCCIÓN INTEGRAL. EN EL SE FORMAN TÉCNICOS MECÁNICOS Y PILOTOS • PROPIEDAD DEL PODER EJECUTIVO NACIONAL • JURISDICCIÓN FUERZA AÉREA ARGENTINA

16. AÉRÓDROMO DE MORÓN CROQUIS DE UBICACIÓN FERROCARRIL BELGRANO ESTACIÓN MERLO GÓMEZ AV. EVA PERÓN ESTACIÓN CASTELAR CAMINO DE CINTURA FERROCARRIL SARMIENTO

17. CATEGORÍA MILITAR • SUPERFICIE: 439Ha • PISTAS: 2 PRINCIPAL DE HORMIGÓN ARMADO (2.850x40) Y SECUNDARIA DE 600m DE ASFALTO • USOS INICIALES: AEROPUERTO INTERNACIONAL DEL ÁREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES HASTA QUE SE INAUGURA EL DE EZEIZA EN EL AÑO 1949

18. PLANO

19. GENERALIDADES • FUE HABILITADO EN 1940 • SOBRE TIERRAS DONADAS POR FLIA MERLO GÓMEZ CON CLÁUSULA DE RETROCESIÓN • EN 1948 DE INAUGURÓ EL EDIFICIO CENTRAL • EN 1947 PARTE DESDE ESA TERMINAL EVA PERÓN EN SU PRIMER VIAJE A EUROPA

20. OTROS DATOS • INICIALMENTE LA PISTA PRINCIPAL FUE DE 3.500m, APTA PARA GRANDES AERONAVES. ACTUALMENTE RESTRINGIDA A 2.850m POR EL DESARROLLO URBANÍSTICO DE SU ENTORNO • EL EDIFICIO CENTRAL, MUY BIEN CONSERVADO, CUENTA CON UN ENORME HALL DE GRAN ALTURA Y MOSTRADORES PARA EL USO DE COMPAÑÍAS AÉREAS. SÓLO SE LO USÓ UN AÑO. ESTÁ REVESTIDO EN MÁRMOL. • SE PLANTEAN PROYECTOS DE REFUNCIONALIZACIÓN, EJ. AEROPUERTO DE CARGA. PERO EL ENTORNO URBANIZADO LO DIFICULTA

21. VISTA AÉREA

22. USOS ACTUALES • INSTITUTO NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL • MUSEO AERONÁUTICO NACIONAL • DESDE 1986 TIENE SU BASE DE OPERACIONES CATA LINEAS AÉREAS, QUE BRINDA DESDE AEROPARQUE Y EZEIZA SERVICIOS DE CARGA Y CORREO Y EN MENOR MEDIDA Y EN FORMA COMPLEMENTARIA DE PASAJEROS • ESTÁ BAJO LA JURISDICCIÓN DE LA FUERZA AÉREA

23. IMÁGENES MUSEO

24. IMÁGENES AVIONES USADOS PARA INSTRUCCIÓN

25. IMÁGENES AVIÓN DE CATA EN PISTA

26. AERÓDROMO DE QUILMES CROQUIS DE UBICACIÓN AERÓDROMO DE QUILMES BALNEARIO DE QUILMES AUTOPISTA LA PLATA BUENOS AIRES AV. OTAMENDI

27. DATOS GENERALES • SE CONSTRUYÓ EN 1935, Y OPERARON EN ÉL EMPRESAS PRIVADAS DE AERONAVEGACIÓN COMERCIAL DE CARGA Y PASAJEROS, QUE SE TRASLADARON DESDE SUS PROPIAS INSTALACIONES A UNA ESTACIÓN COMÚN DEL MUNICIPIO DE QUILMES • UNA PISTA DE PASTO (1.000x30) • SUPERFICIE CUBIERTA DE HANGARES Y TALLERES:25.000m².

28. USOS ACTUALES • FUNCIONA LA UNIDAD ÁREA MATERIAL QUILMES DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA, QUE ES UNA ORGANIZACIÓN DEDICADA AL MANTENIMIENTO DE AERONAVES Y DE SUS COMPONENTES ASOCIADOS • Y TAMBIÉN FUNCIONA LA ESCUELA TÉCNICA N° 7, QUE ES UN SECUNDARIO ESPECIALIZADO EN AVIACIÓN.

29. PLANO DEL AÉRÓDROMO

30. VISTA AÉREA

31. HISTORIA • SE REMONTA A LOS PRIMEROS ENSAYOS REALIZADOS EN BUENOS AIRES PARA VOLAR, INVENTAR Y CONSTRUIR MÁQUINAS AÉREAS • ES UNA HISTORIA DE PERSONAS PARTICULARES Y DE UN MUNICIO CON PROYECTOS Y SUEÑOS • QUILMES FUE CONSIDERADA LA CIUDAD DE LA AVIACIÓN Y DE LOS PILOTOS

32. HISTORIA cont. • EN 1911 SE PROBARON CON ÉXITO LOS VIAJES EN GLOBO • EN 1935 EL MUNICIPIO TUVO QUE PROHIBIR TODO TIPO DE ACROBACIA AÉREA SOBRE LA CIUDAD Y SIMULTÁNEAMENTE ACTIVAR LA CONSTRUCCIÓN DE UN AERÓDROMO, JUNTO A LA COSTA DEL RÍO DE LA PLATA, EN TERRENOS DE SU PROPIEDAD

33. HISTORIA cont. • EN 1936 SE INSTALÓ LA EMPRESA PRIVADA SINDICATO EL CÓNDOR QUE ESTABLECIÓ VUELOS QUILMES – TIERRA DEL FUEGO • EN 1939 SE INCORPORARON RUTAS INTERNACIONALES REGULARES A CHILE Y BRASIL • LAS ACTIVIDADES CESARON EN 1945, Y SE TRASLADAN LAS OPERACIONES A MORÓN • LA MUNICIPALIDAD PASA LA PROPIEDAD AL GOBIERNO NACIONAL

34. IMÁGENES

35. IMÁGENES TALLERES

36. IMÁGENES ESCUELA DE EDUCACIÓN TÉCNICA

37. IMÁGENES HANGARES

38. IMÁGENES VISTA AÉREA DE HANGARES

39. AEROCLUB ARGENTINO

40. AERO CLUB ARGENTINO

41. AEROCLUB ARGENTINO • UBICACIÓN: • Ruta Nacional Nro3 Km. 25,7 - Laferrere • 1908 - Creación del Aero Club Argentino El éxito logrado a fines de 1907 por el "PAMPERO" produjo gran entusiasmo entre los jóvenes. Tal fue así que el 13 de enero de 1908 se creaba el Aero Club Argentino, entidad pionera de la aeronavegación argentina, de la que fue su primer presidente Aarón de Anchorena. Comenzó la práctica aerostática con aquel único esférico que contaba el flamante Aero Club.

42. EL PAMPERO

43. HISTORIA DEL AERO CLUB ARGENTINO • El 13 de enero de 1908, se crea el Aero Club Argentino, presidido por Aarón Anchorena, con Jorge Newbery como vicepresidente segundo, y presidente desde 1909 hasta su muerte en 1914. El Aero Club Argentino fue el encargado de organizar un festival aéreo con el propósito de conmemorar el 100º aniversario de la Revolución de Mayo y para tal fin fundó la pista en el barrio de Villa Lugano, el 23 marzo de 1910, donde se llevó a cabo la "Quincena de la aviación" entre el 23 de marzo y el 6 de abril de 1910. En el festival aéreo participaron renombrados pilotos provenientes de Europa.

44. AERÓDROMO VILLA LUGANO

45. AERÓDROMO LUGANO • Hoy se recuerda al primer aeródromo del país, en la plazoleta ubicada en la intersección de la Avenida Francisco Fernández de la Cruz y Larrazábal, cuyo nombre es "Aeronáutica Argentina".

46. AERÓDROMO DE LUGANO

47. TRASLADOS DEL AEROCLUB ARGENTINO • . A partir de 1922 trasladó sus instalaciones de escuela de pilotaje a San Isidro, en donde continuó durante varios años la instrucción y perfeccionamiento de sus socios. Luego debió mudarse AL Aeródromo de Morón, llamado entonces "Aeropuerto Presidente Rivadavia", hasta que debido al gran incremento de la actividad comercial en dicha aerostación, en 1943 se instaló en el actual campo de la Ruta 3, muy cerca de su anterior localización.

48. AEROCLUB ARGENTINO EN LA ACTUALIDAD

49. FUNCIONES ACTUALES • PISTA DE PASTO • ESCUELA DE INSTRUCCIÓN DE PILOTOS • VUELOS DEPORTIVOS • EVENTOS RELACIONADOS CON LA HISTORIA Y LA PASIÓN DE VOLAR

50. AEROCLUBES - CUA