Warszawa, 11 grudnia 2009 roku

1. Warszawa, 11 grudnia 2009 roku KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Węzła Żaba uwzględniająca konieczność przebudowy w związku z włączeniem projektowanej ul. Tysiąclecia, przebudowanej ul. Św. Wincentego i Obwodnicy Śródmiejskiej SPOTKANIE INFORMACYJNE 11 grudnia 2009

2. WĘZEŁ ŻABA Celem spotkania jest poinformowanie lokalnej społeczności i innych zainteresowanych stron o planowanej inwestycji, jakim jest budowa węzła Żaba. Zaprezentowane zostaną trzy warianty oraz problematyka przedsięwzięcia.

3. WĘZEŁ ŻABA Celem budowy węzła Żaba jest zwieńczenie projektowanych inwestycji w tym rejonie. Węzeł łączy projektowaną Obwodnice Śródmiejską, projektowaną ul. Tysiąclecia, przebudowaną ul. Św. Wincentego z istniejącym układem ulic. Wielopoziomowe rozwiązanie węzła Żaba wraz z nowo projektowanymi trasami zapewni szybsze i krótsze połączenie pomiędzy dzielnicami Targówek, Praga Północ, Praga Południe i lewobrzeżną Warszawą.

4. MIEJSCOWE PLANY ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO Zgodnie z informacjami Urzędu m. st. Warszawa, Biura Architektury i Planowania Przestrzennego na terenach objętych projektowanym „Węzła Żaba” brak jest obowiązujących Miejscowych Planów Zagospodarowania Przestrzennego. Obecnie opracowywane są MPZP dla: - Obszaru Nowa Praga – Uchwała Rady m. st. Warszawa o przystąpieniu do sporządzania projektu, Nr XLIX/1330/2005 z dnia 21.04.2005 r.

5. PLANOWANY UKŁAD KOMUNIKACYJNY W REJONIE PROJEKTOWANEGO WĘZŁA ŻABA- SUIKZP Węzeł Żaba

6. DANE TECHNICZNE: • Trasa główna Obwodnicy Śródmiejskiej: klasa techniczna GP prędkość projektowa 70 km/h przekrój poprzeczny 2 jezdnie x 2 pasy ruchu szerokość pasa ruchu 3,50 m szerokość chodników 2,00 m szerokość ścieżek rowerowych 2,50 m szerokość ciągów pieszo-rowerowych 3,00 m wysokość skrajni pionowej 4,70 m obciążenie ruchem KR6 • ul. Tysiąclecia: klasa techniczna ulicy Z prędkość projektowa 50 km/h przekrój poprzeczny 2 jezdnie x 2 pasy szerokość chodników 2,00 m szerokość ścieżek rowerowych 3,00 m wysokość skrajni pionowej 4,60 m obciążenie ruchem KR4

7. DANE TECHNICZNE: • Łącznica węzła P2 - dwupasowe: klasa techniczna ulicy łącznica prędkość projektowa 50 km/h szerokość pasów ruchu 3,50 m wysokość skrajni pionowej 4,70 m obciążenie ruchem KR6 • Ul. Św. Wincentego: klasa techniczna GP prędkość projektowa 70 km/h przekrój poprzeczny 2 jezdnie x 3 pasy szerokość pasa ruchu 3,50 m szerokość chodników 2,00 m szerokość ścieżek rowerowych 2,50 m wysokość skrajni pionowej 4,70 m obciążenie ruchem KR6

8. PROJEKTOWANE WARIANTY WĘZŁA ŻABA • WARIANT 1 • WARIANT 2 • WARIANT 3 jako podwariant dla wariantu 1 i wariantu 2

9. PLAN SYTUACYJNY – WARIANT I Ul. Św. Wincentego A Ul. Odrowąża T przebudowa istniejących wiaduktów drogowych T zamknięcie ulicy Oszmiańskiej i 2 Rejonu AK placem do zawracania linia tramwajowa nie wymaga przebudowy A A A Obwodnica Śródmiejska A Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada Ul. Tysiąclecia Ul. Namysłowska zamknięcie relacji lewoskrętnych zamknięcie ul. Szwedzkiej

10. PLAN SYTUACYJNY – WARIANT II Ul. Św. Wincentego A Ul. Odrowąża T pozostawienie w stanie istniejący wiaduktów drogowych T zamknięcie ulicy Oszmiańskiej i 2 Rejonu AK placem do zawracania linia tramwajowa nie wymaga przebudowy A A A Obwodnica Śródmiejska A Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada Ul. Tysiąclecia Ul. Namysłowska zamknięcie relacji lewoskrętnych zamknięcie ul. Szwedzkiej

11. PLAN SYTUACYJNY – WARIANT 3 podwariant WARIANTU 1 i WARIANTU 2 Ul. Odrowąża brak możliwości rozdzielenia ruchu pieszego i rowerowego linia tramwajowa wymaga przebudowy T T A A Ul. Starzyńskiego pozostawienie budynku bez możliwości zabezpieczenia ekranami akustycznymi Ul. Namysłowska zamknięcie relacji lewoskrętnych

12. WYBURZENIA BUDYNKÓW Oznaczenia budynków do wyburzenia: - budynki mieszkalne - budynki (obiekty) będące w ewidencji zabytków - budynki usługowe i inne ul. Starzyńskiego 12 Budynek mieszk. ul. 11-go Listopada 68 Ewidencja zabytków ul. Szwedzka / Stolarska Budynek usług.

13. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie południowej torowiska kolejowego WARIANT I Ul. Św. Wincentego Ul. Odrowąża ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego Stacja trafo. ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego 12 Budynek mieszk. Obwodnica Śródmiejska Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada ul. Stalowa / Szwedzka Budynek usług. Ul. Namysłowska Ul. Tysiąclecia

14. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie południowej torowiska kolejowego WARIANT II Ul. Św. Wincentego Ul. Odrowąża ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego Stacja trafo. ul. 11-go Listopada 68 Budynek usług. ewidencja zabytków ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego 12 Budynek mieszk. Obwodnica Śródmiejska ul. 11-go Listopada (68) Budynek usług. Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada ul. 11-go Listopada 66A Budynek usług. ul. Stalowa / Szwedzka Budynek usług. Ul. Namysłowska Ul. Tysiąclecia ul. 11-go Listopada 66 Budynek mieszk. ul. Szwedzka / Stolarska Budynek usług.

15. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie północnej torowiska kolejowego dz. nr 41 Budynek gosp. dz. nr 41 2 Budynki inne dz. nr 41 Budynek gosp. ul. Praska 8 Budynek inny ul. Praska 6A Budynek mieszk. Ul. Odrowąża Ul. Św. Wincentego ul. Praska 3 Budynek mieszk. ul. Praska 8 Budynek mieszk. ul. Biruty 9 Budynek mieszk. dz. nr 41 3 Cieplarnie ul. Praska 6A Budynek inny dz. nr 41 5 Budynków innych ul. Praska 3 2 Budynki inne ul. Praska 4 Budynek mieszk. ul. Praska 1 Budynek inny ul. Praska 4 Budynek inny dz. nr 125 3 Budynki inne ul. Praska 1 Budynek mieszk.

16. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie północnej torowiska kolejowego ul. Świdnicka 2 Budynek mieszk. ul. Świdnicka 4 3 Budynki usługowe ul. Oszmiańska 11B 3 Budynki usługowe ul. Świdnicka 4B 2 Budynki usługowe ul. Oszmiańska 11B Budynek inny ul. Oszmiańska 7 Budynek usługowy Świdnicka ul. Oszmiańska 9 Budynek usługowy ewidencja zabytków 2 Rejonu AK Oszmiańska ul. Świdnicka 2 3 Budynki inne ul. Świdnicka 4C 3 Budynki usługowe Obwodnica Śródmiejska ul. Świdnicka 4A 2 Budynki usługowe ul. Oszmiańska 9 Wieżyczka ewidencja zabytków ul. Oszmiańska 7 Budynek inny ul. Oszmiańska 11A Budynek usługowy ul. Oszmiańska 9 Budynek usługowy ul. Oszmiańska 5 Budynek usługowy

17. BUDYNKI MIESZKALNE PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA

18. Koszty • Wariant 1 139 300 000 PLN • Wariant 2 197 400 000 PLN • Wariant 1+3 211 600 000 PLN • Wariant 2+3269 700 000 PLN

19. Wnioski • Przeprowadzona analiza dla węzła Żaba wykazała, że wystąpi polepszenie warunków ruchu na tym obszarze, co spowoduje polepszenie funkcjonalności projektowanych tras: Obwodnicy Śródmiejskiej, ul. Tysiąclecia i ul. Św. Wincentego. • Najkorzystniejszym wariantem wg przeprowadzonej analizy wielokryterialnej uwzględniającej kryteria funkcjonalne, techniczne i ekonomiczne okazał się wariant 1. • W wypadku konieczności uwzględnienia ominięcia budynku mieszkalnego przy Starzyńskiego 12 najkorzystniejsze jest powiązanie wariantu 1 i 3. • Na analizowanym obszarze istotnymi ograniczeniami są: linia kolejowa Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny, linia tramwajowa w ul. Starzyńskiego, budynek mieszkalny przy ul. Starzyńskiego 12 i istniejące zagospodarowanie ul. 11 Listopada.

20. OCHRONA ŚRODOWISKA

21. Formy Ochrony Przyrody 2 dęby Szypułkowe odl. 1,3 km odl. od obszaru N 2000 i WOChK – ok. 1,2km Formy Ochrony Przyrody Pomnik przyrody Warszawski Obszar Chronionego Krajobrazu Orientacyjny zasięg obszaru Natura 2000 OSO Dolina Środkowej Wisły Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawa z dn. 10 października 2006 r.

22. Projektowana inwestycja nie będzie przebiegała przez obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2004 r. Nr 92, poz. 880 z póź. zm.). • W dalszym otoczeniu węzła znajdują się: • Pomnik przyrody 2 dęby Szypułkowe – odległość ponad 1,3 km • Obszar specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 - Dolina Środkowej Wisły (PLB140004) - odległość ponad 1,2 km • Warszawski Obszar Chronionego Krajobrazu – odległość ponad 1,2 km • Wymienione powyżej obszary podlegające ochronie nie znajdują się w zasięgu znaczącego oddziaływania planowanego przedsięwzięcia. OBSZARY CHRONIONE

23. Dziedzictwo Kulturowe Cmentarz żydowski –wpis do rejestru zabytków 05.05.2009r. Zespół Zabudowy fabrycznej przy ul. Szwedzkiej 20 – wpis do rejestru zabytków Budynek przy ul. 11 Listopada 68 Zespół budynków koszarowych przy ul.11 Listopada 17/19 – wpis do rejestru zabytków Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawa z dn. 10 października 2006 r.

24. Obiekty użyteczności publicznej http://www.mapa.um.warszawa.pl/

25. Zostanie wykonana szczegółowa analiza zanieczyszczeń przy uwzględnieniu: • Rozwiązań technicznych projektowanych ulic, • Lokalizacji terenów wrażliwych: • Terenów zabudowy mieszkaniowej, • Szkół, przedszkoli, żłobków, • Domów opieki społecznej i szpitali, • Prognozowanych natężeń ruchu z uwzględnieniem struktury ruchu (pojazdy lekkie i ciężkie). WPŁYW NA JAKOŚĆ POWIETRZA

26. Zostanie wykonana szczegółowa analiza wpływu ulic na klimat akustyczny, przy uwzględnieniu: • Rozwiązań technicznych projektowanej ulicy, • Lokalizacji terenów wrażliwych na hałas, tj.: • Terenów zabudowy mieszkaniowej, • Szkół, przedszkoli, żłobków, • Domów opieki społecznej i szpitali, • Prognozowanych natężeń ruchu z uwzględnieniem struktury ruchu (pojazdy lekkie i ciężkie), • Istniejących obiektów ekranujących. OCHRONA PRZED HAŁASEM

27. Na etapie wykonywania Raportu Oddziaływania na Środowisko uwzględniając analizy zanieczyszczeń powietrza i hałasu zostaną opracowane rozwiązania zabezpieczeń oraz ich lokalizacja. Zostanie wykonana analiza porealizacyjna hałasu, wody i powietrza, która ocenia założenia projektowe przyjętych rozwiązań i wprowadza konieczne uzupełnienia zabezpieczeń. OCHRONA PRZED HAŁASEMI ZANIECZYSZCZENIAMI POWIETRZA

28. Warszawa, 11 grudnia 2009 roku KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Węzła Żaba uwzględniająca konieczność przebudowy w związku z włączeniem projektowanej ul. Tysiąclecia, przebudowanej ul. Św. Wincentego i Obwodnicy Śródmiejskiej SPOTKANIE INFORMACYJNE 11 grudnia 2009