1 / 13

Hvordan bliver toget bedre end sit rygte?

Hvordan bliver toget bedre end sit rygte?. Er toget bedre end sit rygte?. Image Omdømmet ligger fortsat lavt. RepTrak Pulse (0-100). Kundetilfredshed Høj rettidighed og lavere belægning trækker kunde-oplevelsen op. Tilfredsheds score (0-10).

alaire
Télécharger la présentation

Hvordan bliver toget bedre end sit rygte?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Hvordan bliver toget bedre end sit rygte?

  2. Er toget bedre end sit rygte? Image Omdømmet ligger fortsat lavt RepTrak Pulse (0-100) Kundetilfredshed Høj rettidighed og lavere belægning trækker kunde-oplevelsen op Tilfredsheds score (0-10)

  3. DSB og Banedanmark i gang med stor indsats for bedre rettidighed Regional og fjerntog Målt indenfor 5.59 min. S-tog Målt indenfor 2.29 min.

  4. Stor indsats på rettighed 20 mia. til nye signaler på alle baner Flere skinner/baner -> kapacitet -> rettidighed Højere standard af DSBs tog (er i fuld gang) Fælles bred ledelsesindsats Fælles ”kultur”-indsats Meget høj standard i 2020

  5. Oversigt over større igangsatte projekter 2013 ”KØR”-projektet 4 spor til København H 2015 Dobbeltspor Lejre VipperødHastighed øges fra 120 til 160 km/t 2015 Dobbeltspor Vamdrup-Vojens 2015 Elektrificering Lunderskov-Esbjerg 2018 Ny bane København – Ringsted(Dobbeltspor og 200 km/t) 2020 Femern tunnelDobbeltspor på Lolland og FalsterElektrificering Ringsted-LübeckHastighed øges fra 120/160 til200 km/t Ringsted-Femern 2015-2022 Nye signaler over hele nettet

  6. Hvordan skal væksten i togtrafikken nås?Infrastruktur – ”de korte skinner” (bytrafikken) • S-togsnettet • Ekstra spor fra København H til Dybbølsbro (2012) • Ændring mellem København H og Østerport giver plads til flere tog (2012) • Nyt signalsystem på hele S-banen 2018 (2021) • Større stationsudvikling/ombygning på Hillerød station (2015) • Letbaner • Letbane i AarhusFase 1: Odder-Århus-Skejby-Grenaa • Letbane i København langs Ring 3 Lundtofte-Herlev-Glostrup-Ishøj • Metro • Cityring i København (2018)

  7. Regionaltrafikken og bytrafikken mødes • Ring 3 Letbane • Ringbanen (S-tog) • Metrocityring … og sød musik opstår

  8. Flere tog på vej • Danske togkunder vil have en siddeplads! • DSB har indlejet tog til kompensation for IC4 • Med IC4 på skinnerne igen har DSB rigtig mange tog • Ny el-tog på vej – fremtidens tog

  9. Markant bedre køreplaner, eksempler • Holbæk • Rejsetid:Fra 60 min til 40 min • Antal tog:fra 1-2 til 3-4 tog i timen • Bedre rettidighed(med ekstra spor) • Næstved • Antal tog: • Fra 2 til 6 tog i timen • - Af 3 forskellige ruter Lyntog København – Aarhus: hver ½ time Nyborg – København:60 min. (2013) Odense – København: 60 min. (2020)

  10. Bilister og cyklister – på vej til toget • Flere P-pladser på vej • 7 ud af 10 stationer har ledige pladser • Cykler og tog • - Cykel gratis med i S-toget • - CykelDK: Pendlercykler • Trafikinformation på app • Vokser eksplosivt og mange forbedringer på vej

  11. Bil 23% Tog 77% Det nytter! Holbæk • Lang rejsetid • (reel) Timedrift • Enkeltspor Slagelse • Kort rejsetid • ½-times drift • Dobbeltspor ”50% af bilpendlerne vil gerne køre tog hvis toget er bedre” Tog 46% Bil 54% Storebælt 1996: 4,5 mio. 2007: 7,9 mio. Øresund 1999: 0,1 mio. 2007: 8,7 mio.

  12. Helt afgørende: • Effektiv drift, så vi har råd til at køre de mange flere tog på de mange flere skinner • Store personale besparelser • Effektive koncepter • Udnyttelse af stordriftsfordele • Et sundt DSB giver attraktiv trafik og er godt for miljøet. Toget (DSB) vinder – med tiden

  13. Toget vinder God rettidighed + Bedre og flere skinner + Flere tog, og dermed siddepladser + Lettere transport til og fra toget + Sundt DSB – bedre ledet forretning = Toget reducerer trængslen markant I 2020: DSB Tidens vinder

More Related