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SEMINARIO INTERNACIONAL

SEMINARIO INTERNACIONAL Inspección y Monitoreo de la Sanidad de Materiales y Estructuras Aeronáuticos. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN LA FORMACIÓN DEL RECURSO HUMANO PARA LA INDUSTRIA AERONÁUTICA. AGENDA DE LA PRESENTACIÓN. ANTECEDENTES Y CONTEXTO FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO UNAQ

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Presentation Transcript


  1. SEMINARIO INTERNACIONAL Inspección y Monitoreo de la Sanidad de Materiales y Estructuras Aeronáuticos COMPETENCIAS TÉCNICAS EN LA FORMACIÓN DEL RECURSO HUMANO PARA LA INDUSTRIA AERONÁUTICA

  2. AGENDA DE LA PRESENTACIÓN ANTECEDENTES Y CONTEXTO FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO UNAQ CONCLUSIONES

  3. ANTECEDENTES • Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 • Eje 3. Igualdad de Oportunidades (Estrategias 14.1, 14.4y14.5) • Compañías Aeronáuticas en México y Querétaro (181 empresas: BC, NL, CH, QRO) • Bombardier (Ensambles ELE/EST, LearJet85) • Grupo Safrán (Trenes de Aterrizaje, Partes de Motores) • ITR (Grupo ITP) Aernnova, Elimco, Meggit, NavAir • CIAT (GE) • Grupo de Alto Nivel México-Francia • Polo de Competitividad Aeronáutico Querétaro - Polo de Competitividad de Toulouse • Campus Aeronáutico (Mex-Fra). UNAQ y Conalep

  4. ANTECEDENTES • Antecedente de las Formaciones aeronáuticas en México • 1914-1915. Talleres Nacionales de Construcción Aeronáutica y la Escuela Nacional de Aviación. • 1936. Instituto Politécnico Nacional. • 1952. Centro Internacional de Adiestramiento en Aviación Civil de la SCT (DGAC) • 1998. Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica. • Formaciones para la manufactura aeronáutica en el Mundo • Montreal, Seattle, Wichita, Toulouse, Bourdeaux cuentan con instituciones de educación públicas para atender los diferentes niveles de formación (Técnicos Básicos, TSU, ING, ...) • En México no existían instituciones o centros educativos que atendieran las necesidades de formación especializa para el sector de la manufactura aeronáutica. • Estrategia para atender las formaciones para la manufactura aeronáutica • Crear una institución educativa que atienda todos los niveles de formación considerando un modelo educativo, administrativo y de vinculación, eficiente y dedicado. • Fomentar la creación de redes (IE, CI, IP, GOB), que en conjunto, promuevan la creación de espacios comunes de educación para el mejor aprovechamiento de la infraestructura educativa (docentes, instalaciones, etc.) para la formación del capital humano que requiera este sector en el corto, mediano y largo plazo.

  5. CONTEXTO Evolución y desarrollo de los corredores de manufactura aeronáutica VS Evolución y desarrollo de las Formaciones (Wichita, Seattle, Montreal, Toulouse)

  6. PIRAMIDE DE NECESIDADES DE LA INDUSTRIA Ingenieros Especializados Ingenieros / Supervisores Operadores / Técnicos / Inspectores

  7. FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO TNCA El 15 de noviembre de 1915 se inauguraron los talleres nacionales de construcciones aeronáuticas (TNCA) y la escuela nacional de aviación; instalaciones que permitirían construir aeronaves en México y preparar a los pilotos aviadores para tripularlas. Vista interior del área de ensamble de los TNCA

  8. FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO SECRETARIA DE LA DEFENSA NACIONAL • El 15 de noviembre de 1915 nace la Escuela Nacional de Aviación. • El 22 de agosto de 1959 fue creado el Colegio del Aire. Donde se forman pilotos aviadores, aerologistas, despachadores de vuelo, meteorólogos, especialistas en mantenimiento de aeronaves, motores y equipos electrónicos.

  9. FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO • La carrera de Ingeniero en Aeronáutica de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) Unidad Ticomán, del Instituto Politécnico Nacional (IPN) se fundó en el año de 1937. Los planes de estudio fueron implementados por egresados de la Escuela Superior de Ingeniería Aeronáutica de París, Francia, asesorados por el Departamento de Ingeniería Aeronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts de los E.U.A. • La UANL, a través de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, ofrece desde el semestre agosto-diciembre de 2007, la carrera de ingeniero en aeronáutica.

  10. FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO En México existen escuelas de educación técnica, como el CONALEP, con las carreras Técnico-Bachiller en Mantenimiento de Motores y Planeadores en Sistemas Electrónicos de Aviación, y recientemente en Laministería y Recubrimientos de Aeronaves, iniciaron en el Plantel Aeropuerto en la Ciudad de México CIAAC fue fundado en 1952, alo largo de su historia tuvo las especialidades de Controlador de Tráfico Aéreo (CTA), Oficial de Operaciones Aeronáuticas, Aviónica y Mecánico de Aviación, Piloto Privado y Piloto Comercial.

  11. FORMACIONES AERONÁUTICAS EN MÉXICO 1914 1915 1936 1952 1988 2006

  12. DIFERENTES ACTORES EN LAS FORMACIONES AERONÁUTICAS EASA

  13. UNAQ MODELO EDUCATIVO Para promover la implantación del corredor aeroespacial en Querétaro y coadyuvar al desarrollo nacional del sector, los gobiernos Federal y Estatal crearon la Universidad Nacional Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) en noviembre de 2007. La UNAQ es un organismo público descentralizado del Gobierno del Estado de Querétaro cuyo objetivo principal es atender las necesidades de formación y capacitación especializada de técnicos y profesionistas en un modelo innovador de educación tecnológica único en Latinoamérica, para atender hasta un máximo de 3000 estudiantes en 10 PE.

  14. Formación centrada en el aprendizaje y basada en competencias Enseñanza Teórico – práctica Vinculación Universidad – Empresa MODELO EDUCATIVO (CONT…) Continuidad El Modelo Educativo tiene un enfoque integrado, abierto y flexible que busca atender las necesidades actuales y futuras del sector aeronáutico en México. Calidad Flexibilidad Atributos Transversales Pertinencia Intensidad EJES RECTORES

  15. MODELO EDUCATIVO OFERTA EDUCATIVA

  16. MODELO EDUCATIVO PROYECCIÓN DE MATRÍCULA (2009-2019) ESTUDIANTES 2009-2010 2010-2011 2011-2012 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2016-2017 2017-2018 2018-2019 2015-2016

  17. INFRAESTRUCTURA ALCANCES FASE 1 DE CONSTRUCCIÓN • Terreno de 20 hectáreas, en comodato, • dentro del A.I.Q. • Comprendió la construcción y equipamiento de: • Una Nave Principal de 18,500m2 • 6 aulas didácticas exteriores y 4 aulas interiores • 2 laboratorios de cómputo • 1 Laboratorio de Aviónica • (Aeronave bimotor CESSNA 337) • Talleres para Ensambles Eléctricos, • Estructurales, Maquinados y • Conformado de Lámina • Espacios administrativos • (Oficinas, Servicio Médico, Cafetería, • Almacén General) • Área de Sistemas (SITE) • Obras Exteriores • (Estacionamiento, acceso principal)

  18. OTROS PROYECTOS LEARJET 85 La UNAQ será la encargada de atender la formación de los técnicos especializados para la fabricación de las partes del avión LearJet 85, la cual dará inicio en Octubre de 2009. La implementación del proyecto educativo requirió: 1. Definir en conjunto con BA-CFPM el proyecto educativo. 2. Establecer un convenio de transferencia de tecnología educativa con el Centre de FormationProfessionell Des Moulins (Programas Educativos, Entrenamiento de Profesores). 3. Habilitación y equipamiento de un espacio físico en la UNAQ (en proceso). 4. Adquisición de Herramientas y suministros para la formación especializada (en proceso).

  19. ESPACIO COMÚN DE EDUCACIÓN IES NACIONALES Y CENTROS DE EXTRANJERAS INVESTIGACIÓN UNAQ AERONÁUTICA EN MÉXICO ESPACIO COMÚN DE EDUCACIÓN SUPERIOR AERONÁUTICA EN MÉXICO Y LA PLATAFORMA FRANCO MEXICANA Plataforma Franco-Mexicana para el desarrollo aeronáutico en México Objetivo : Formación de Técnicos (con la colaboración de CONALEP) y Técnicos Superiores Universitarios, con reconocimiento nacional e internacional (DGAC y EASA). Formación de Técnicos Superior Universitarios por parte de la UNAQ SOCIEDAD SECTOR PRODUCTIVO GOBIERNO INNOVACIÓN DESARROLLO ARTICULACIÓN VINCULACIÓN D h P , G C N U M I S T TB CONALEP BACHILLERATOS Con el doble reconocimiento de: DGAC (México) EASA (Unión Europea) - PLATAFORMA FRANCO - MEXICANA PARA EL DESARROLLO AERONÁUTICO EN MÉXICO POLOS DE COMPETITIVIDAD

  20. CONCLUSIONES COMPETENCIAS TÉCNICAS EN LA FORMACIÓN DEL RECURSO HUMANO PARA LA INDUSTRIA AERONÁUTICA se basa en los paradigmas… • 1. Formaciones basadas en Competencias • Grandes inversiones (infraestructura educativa…) • Nuevos paradigmas de formación y competencia docente • Certificaciones y homologación nacional/internacional • 2. Estrecha Vinculación IP – IE - CI • Identificación de las necesidades junto con todos los actores • Identificación y validación de las competencias a desarrollar • Formación de docentes e investigadores

  21. Querétaro, Qro. Octubre2009

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