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Projeto: Centro de Engenharia da Mobilidade – CEM Universidade Federal de Santa Catarina

Projeto: Centro de Engenharia da Mobilidade – CEM Universidade Federal de Santa Catarina. Idéias para estruturação do Centro Tecnológico do Campus da UFSC de Joinville. Projeto CEM. Histórico Contexto Oportunidade Conceito Aspectos Metodológicos. Histórico do projeto.

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Projeto: Centro de Engenharia da Mobilidade – CEM Universidade Federal de Santa Catarina

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Presentation Transcript


  1. Projeto: Centro de Engenharia da Mobilidade – CEMUniversidade Federal de Santa Catarina

  2. Idéias para estruturação do Centro Tecnológico do Campus da UFSC de Joinville Projeto CEM • Histórico • Contexto • Oportunidade • Conceito • Aspectos Metodológicos

  3. Histórico do projeto • Designação de comissão para criar curso de Engenharia Naval no CTC/UFSC • Ampliação das discussões diante do projeto REUNI

  4. Contexto Projeto CEM • O que pode ser inovado pela UFSC? • Que diferencial para a comunidade local pode ser construído? • Que quebra de paradigma poderá ser potencializada? • Quais são as necessidades prioritárias? • Que contribuições podem ser geradas?

  5. Contexto Projeto CEM • Quais são os gargalos tecnológicos da sociedade brasileira e, onde eles estão? • Qual é a motivação da comunidade externa à UFSC com tal inovação? • Como aproveitar o potencial do CTC? • Como deve ser a integração entre o CTC e este novo centro?

  6. Oportunidade Projeto CEM • Momento político apropriado para se pensar o futuro • Há grande ênfase na inovação (palavra do momento) • Há urgência nas soluções para infra-estrutura • A UFSC tem reconhecimento nacional

  7. Oportunidade Projeto CEM • Comunidade com capacidade de mobilização • Desenvolvimento tecnológico • Alta qualificação de mão-de-obra • Boa formação do ensino básico • Estrutura familiar que valoriza a educação • Pólo industrial

  8. Oportunidade: ensino de graduação, pesquisa e extensão • Pensar nova estrutura universitária que focalize a mobilidade de forma integrada, considerando: • Projeto integrado dos sistemas técnicos (avião, navio, trem, metrô, veículos rodoviários, software e hardware embarcados...); • Ocupação espacial destes sistemas: (modelagem matemática de sistema viário, prospecção de futuro com estudos de cenários, estudo de logística de transporte, movimentação de pessoas e carga...); • Organização da infra-estrutura: (integração dos modais de transporte de pessoas e cargas; ainter-cambiabilidade entre os modais; os equipamentos e as estruturas de suporte para intermodalidade...).

  9. O contexto no Brasil • Engenharia naval e oceânica UFPA – Belém Poli – USP COPE – UFRJ • Engenharia automotiva ULBRA/RS • Engenharia ferroviária e metroviária - não há • Engenharia aeronáutica/espacial ITA – São José dos Campos CEA - UFMG EESC – USP São Carlos UNIP – São José dos Campos UNIVAP – Jacareí UNITAU - Taubaté

  10. Infra-Estrutura Tráfego e Logística Automação Computação Naval e Oceânica Automotiva Aero - Espacial Ferroviária ANO 5 ANO 4 ANO 3 VEICULAR SISTEMAS ANO 2 FUNDAMENTOS PARA ENGENHARIA ANO 1 FUNDAMENTOS PARA ENGENHARIA CURSO DE ENGENHARIA DA MOBILIDADE Projeto CEM: Conceito

  11. Comissões Projeto CEM • Comissões para Elaborar Projeto Político Pedagógico: • Coordenação REUNI/CTC/UFSC; • Engenharia Veicular; • Engenharia de Sistemas: Automação e Computação; • Engenharia de Sistemas: Transporte, Tráfego e Logística.

  12. Calendário: Projeto CEM • Definição do projeto político pedagógico: • Outubro 2008 - Fase 1: Discussão nos conselhos do CTC e Universitário; • Fevereiro 2009 - Fase 2: Aprovação final do projeto político pedagógico para concurso de vestibular; • Junho 2009 - Fase 3: Vestibular para novos Campi UFSC; • Agosto 2009 - Fase 4: Início do ano Letivo nos novos Campi da UFSC.

  13. Discussões: Projeto CEM Obrigado!

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