1 / 27

‘Langzaam’ Verkeer in de Zuidas

‘Langzaam’ Verkeer in de Zuidas. Govert de With Fietsersbond Amsterdam. Inhoud. Over de Fietsersbond Over de fietser in het verkeer Over de fietser in de Zuidas. de Fietsersbond. grootste belangenorganisatie van en voor fietsers 145 lokale afdelingen

justine-gilmore
Télécharger la présentation

‘Langzaam’ Verkeer in de Zuidas

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ‘Langzaam’ Verkeer in de Zuidas Govert de With Fietsersbond Amsterdam

  2. Inhoud • Over de Fietsersbond • Over de fietser in het verkeer • Over de fietser in de Zuidas

  3. de Fietsersbond • grootste belangenorganisatie van en voor fietsers • 145 lokale afdelingen • 30.000 leden landelijk, 4000 in Amsterdam • 1.500 actieve vrijwilligers, > 100 in Amsterdam • ruim 30 professionals op het Landelijk Bureau in Utrecht • In Amsterdam 2 beleidsmedewerkers • Advies, inspraak, meedenken, waar nodig actie

  4. Wat doen we? • Fietskaarten • Routeplanner • Vogelvrije Fietser en Op Eigen Kracht • Ambtelijk overleg en advies (Verkeerscommissies) • Stedelijk Platform Fiets • Politieke lobby

  5. Wat vinden we? “De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen”

  6. Fietsbelangen Veiligheid (sociaal en verkeers-) Comfort (goed wegdek, ruime bochten, opstelplek) Directheid (logische, ‘gestrekte’ routes, met weinig oponthoud) Aantrekkelijke routes (bv. schone lucht, beschutting, weinig hoogteverschil) Goede parkeervoorzieningen

  7. De gemeente • Uitgebreid fietsbeleid • Meerjarenprogramma: “kiezen voor de fietser” • Beleidskader Hoofdnetten • Fietsparkeren, diefstal • Uitvoering grotendeels bij stadsdelen

  8. De gemeente • Streeft naar een compacte stad • Wil iedereen tevreden houden • Jaren 70: stad loopt vast • Sindsdien restrictief parkeerbeleid • Daardoor geld en ruimte voor betere inrichting

  9. Duurzaam Veilig • Weg heeft 1 functie • Scheiding verkeerssoorten • Auto’s concentreren op hoofdwegen • 30km-gebieden

  10. Voetgangers • Andere benadering • Netwerk of lokale oplossingen • Voetgangers benadelen is fietsers benadelen (of andersom)

  11. Fietsstad • Compacte stad • Concurrentiepositie fiets-auto is goed • Grote doorbraken zijn gestopt (wibautas, haarlemmer houttuinen) • Gunstige bevolkingssamenstelling • …

  12. En dan de Zuidas… • internationale allure? • In elk geval niet de amsterdamse kwaliteiten voor de fiets!

  13. Amsterdam vs. Zuidas • Vrijheidslaan en Mahlerlaan

  14. Amsterdam vs. Zuidas • Weesperzijde (alternatief voor Wibautstraat) vs. Boelelaan (geen alternatief)

  15. Zuidasfietsroute door 30km gebied…

  16. Nav eerste plannen • Lijst (toekomstige) knelpunten • Plannen zorgen voor toenemende drukte • Geen bewustzijn van ontwerpers voor verslechteringen fietsverkeer • Zorgelijke combinatie

  17. 2009 • Nog steeds geen verheffende fietsplannen • Fietspaden van 1,80 langs grote autowegen • Onduidelijke en ongewenste tijdelijke situaties • Geen keuze fiets/voetganger (RAI, Zuidplein, Mahlerplein) • Stedenbouwkundige argumenten boven verkeerskundige

  18. Safari Mahlerlaan • O->W • kruising garage ABNAMRO • Smal fietspad • Onduidelijk waar je naar de overkant moet • W->O • Bouwverkeer • Stuk fietspad helemaal weg • Drukknop op de hoek • Z->N • Onmogelijk naar het station

  19. Amsterdam vs. Zuidas • Parkeergarage in centrum (de Kolk) • Parkeergarage Mahler

  20. Gelijkvloers oversteken

  21. Wat dan?

  22. Wat dan? • Oost-West verbinding, met kwaliteit minstens zoals nu • Autovrije Noord-Zuid verbinding over Minerva-as • Langs moeilijk oversteekbare wegen 2-richting fietspaden aan beide zijden • Fietsnetwerk apart ontwerpen, niet als afgeleide, niet lokaal per postzegel

  23. Uitruilen Als iets niet gebeurt, wordt de rest veel belangrijker

  24. Elders Maar in de Zuidas, met volgens ambitie de meeste fietsen per km2 van Nederland?

  25. Lichtpuntjes • ‘Goodwill’ voor Minerva-as (voorrang, plek station) • Ambitie uitgesproken voor fietsaandeel • Nog geen besluit over ongelijkvloerse kruisingen

  26. Contact • Fietsersbond Amsterdam • Govert de With • WG plein 84, 1054 RC, Amsterdam • 020 6854794 • amsterdam@fietsersbond.nl • www.fietsersbond.nl/amsterdam

More Related