CCS900 Para Compactadores de Asfalto

1. CCS900 Para Compactadores de Asfalto name company name

2. Estapresentacióncubre: • Como Trimble con los sistemas CCS900 para compactadores de asfalto completa el ciclo de construcción sobre Asfalto • Método de operación actual y los problemas que presentan los contratistas hoy día. • Qué hace el sistema Trimble CCS900 para compactadores de asfalto y que problemas les resuelve a los contratistas • Opciones de Configuración • Sumario

3. Trimble es el único proveedor que cubre todas las fases para obras de construcción de Asfalto Medición Diseño Movimiento de Tierra NEW Compactación De Asfalto Carreterasnuevas Desde la topografía inicial hasta la superficie final Compactación De Suelo Pavimentación Nivelado de Base/ Acabado

4. Trimble es el único proveedor que cubre todas las fases para obras de construcción de Asfalto Diseño Medición Perfilado Perfilado Desde la topografía inicial hasta la superficie final Pavimentación Compactación NEW

5. Clientes • ContratistasGenerales – Compañias de tamañoMedianas/Grandes • Clientes que se especializan en pavimentación y que se dedican a hacer pavimentación a gran escala • Muchas son compañiasmedianas • Usualmente son subcontratadas por un contratista general • Compañias de Renta de equipos • La mayoria de los compactadores son rentados por los primeros años

6. Objetivospara los compactadores de asfalto • El objetivo es: • Cumplir con la densidad reque- ridade la carpeta tendida lo más eficiente posible • ¿Cúales el significado? • Minimizar la cantidad de compactadores usando un patrón de cobertura de superficie más efectivo • Disminuir el consumo de combustible • Evitar la sobrecompactación • Evitar la infra compactación • Evitar tener que trabajar doble

7. Problemas de los clientes con la compactación de Asfalto: Conteo de pasadas • Para alcanzar los niveles de compactación deseados el operador debe pasarle por encima a la superficie un número apropiado de veces. • Sin embargo: • Cuando el número requerido de pases es 8, el operador puede perder la cuenta fácilmente y entonces comienza a hacer suposiciones. • El contratista no puede monitorear la compactación y no puede verificar con precisión que se haya completado el trabajo

8. Problemas de los clientes con la compactación de Asfalto: Conteo de pasadas • Llevando la cuenta de las pasadas sin los sistemas CCS900 enseña una gran inconsistencia en los números de pasadas • Resultados: • DensidadInconsistente • Infra-compactación • Sobre-compactación • Penalidades, bonos perdidos, daños prematuros de la carretera y problemas legales. • Ejemplo: Número de pases Source: Twente University, 2008

9. Problemas de los clientes con la compactación de Asfalto: Temperatura del Asfalto • Solo se debe compactar una superficie de asfalto en caliente dentro del marco de temperatura de 80-160 °C • Por debajo de los 80 °C: • El material estará muy duro para ser compactado, es posible romper la superficie • Por encima de los 160 °C: • El material está muy blando y se puede desplazar como líquido y formar ondulaciones. • En el modo convencional, el trabajo de compactación es un arte. El operador tiene que juzgar cuando es el tiempo óptimo para compactar la superficie. Ejemplo de marco de temp. (grosor de50mm , temp, 135ºC) • *: Temperature values can differ dependent on mix type and equipment used

10. Agregando la ciencia y Tecnología al arte de pavimentar. • A mayor información para el operador = Mejor la superficie • El sistema CCS900 provee: • Mapas de conteo de pasadasparaevitarsobre/infra compactación • Mapas en tiempo real de temperatura para que le sea más fácil al operador encontrar la ventana optima de compactación • Reportes para la documentación de la compactación en los proyectos • Información verificable de Conforme de Obras para ser firmadas y para recibir pagos.

11. Mapa de Contado de Pasadas • Elimina las asunciones que puedan suceder en el proceso de la compactación del asfalto • Elimina el trabajo por aproximación y lo convierte en un trabajo más exacto • Aumento de productividad al ayudar a escoger un patrón más eficiente de rodaje y compactación

12. Mapa de Temperatura • El sensor de infrarrojonuevo de Trimble, IS310 • Uno al frente, y otro en la paste posterior de la máquina • El sensor se activadependiendo de la dirección en que se mueva la máquina • Con lentesreemplazable.

13. Mapa de Temperatura • El sensor de infrarrojo nuevo de Trimble, IS310 • Provee mapas de temperatura que pueden ser personalizados con valores mínimos y máximos de temperatura. • Alertas de Altas/BajasTemperaturaspuedenserconfiguradas • El operador puede observar número de pasadas y alertas de temperaturas en una misma pantalla

14. Informe en el Campo • Resumen de Ejecución en modo de Prueba • Validación en la máquina de la última pasada de compactación • Aumenta la calidad de la compactación del material final • Informe en el Campo • Resumen en tiempo real del trabajo realizado. • Imprimir en el campo informe de compactación para entregar a inspectores para ser aprobados, etc.

15. Reportes en la oficina: Programa de Oficina Trimble SiteVision® v7.41 y su Módulo de Compactación • El Lanzamiento de la versiónnueva de SiteVision Office v7.41 para el soporte de CCS900 v11.3 y v12.0 • CaracterísticasSiteVision Office v7: • Referenciado a las coordenadas de la Obra • Contada de pasadas, valor de medición de compactación • Análisis detallado de la información. • Archivo de información de diseños y compactación

16. Mapas de Conforme de Obras: • Mapa de cobertura Corte/Relleno • AC / CC quese cumplan las especificaciones de cotas de diseño después de haber terminado la compactación • Encontrar los errores antes de empezar a pavimentar la capa • Informe de Productividad • Incluyen: • Uso del sistema • Registro del terrenocompactado • Estadísticas de productividad de la Máquina • Se puedenanalizar en el Programa Trimble SiteVision® Office v7 • Registrados en un fichero *.TAG

17. Configuración: Sistema Base • Contada de pasadassolamente • Solución Económica que aumenta la eficiencia y calidad de las capas • No requiere de diseños 3D o calibración de obra CB450 MS972 (SBAS) CI310

18. Configuración: Opciones de actualizacionespopulares MT900 SNR 3rd Party Printer • IS310 * 2 • LocalizaciónRTK + SNM940 • CB460 • Impresora • Prisma UTS MT900 paraguardarconforme de Obra con mayor precisión + MS972 Location RTK CB460 SNM940 CI310 IS310 IS310

19. Configuración: TodaslasOpciones MS972 MS992 MT900 Impresora SNR SNM940 CB460 CB450 Add Machine Types AS450 or AS400 CI310 IS310 IS310 CM310

20. Resumen: Beneficios al Cliente • Aumento de productividad del rodaje. Menor costo de operación • Reduce el re-trabajo al ayudar a seleccionar un mejor patrón de cobertura • Control de la Calidad • A través de los informes del campo y sincronización con la oficina. • Mejoramiento de la calidad de las capas • Elimina las suposiciones del trabajo • El operador puede verificar su número de pasadas y que han sido efectuados dentro de un marco de temperatura apropiado

21. Beneficios Únicos del sistema Trimble CCS900 • Configuración Trimble Ready • Actualizable y Portable a cualquier otro tipo de máquina.* • Experiencia y soporte de los distribuidores SITECH y Trimble • Rentable • Dentro del alcance de los clientes, con un costo más asequible *: Para otrostipo de máquinas un códigodeberásercomprado

22. Disponibilidad y Distribución. • Trimble CCS900 paracompactadores de Asfalto • LanzamientoAgosto, 2011 • Sensor Infrarrojo Trimble IS310 • LanzamientoAgosto, 2011 • SiteVisionOffice v7.42 –LanzamientoOctubre, 2011 • Distribución • Distribuidores SITECH y Trimble H&H

23. ¡Muchas Gracias!