1 / 9

Spoorwegveiligheid

mada
Télécharger la présentation

Spoorwegveiligheid

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Gasunie is een van de grootste gasinfrastructuurbedrijven in Europa. Veiligheid heeft binnen Gasunie de hoogste prioriteit; het vormt de basis van onze “license to operate”. Voor onze medewerkers en onze aannemers hanteren wij de strengste veiligheids-, gezondheids- en milieunormen. Het veiligheidsbeleid van Gasunie kenmerkt zich dan ook door een proactieve benadering ter voorkoming van ongevallen, incidenten en gevaarlijke situaties.

  2. Spoorwegveiligheid Werken langs het spoor is één van de gevaarlijkste werkzaamheden: het risico op een dodelijk ongeval is drie keer zo groot als in de bouw. Daarnaast veroorzaakt het oversteken van spoorwegen jaarlijks ca. 20 doden in Nederland. Incidenten en ongelukken bij werkzaamheden langs het spoor kunnen worden voorkomen door een juiste risicobenadering, zoals is afgesproken met ProRail.

  3. Risico’s bij oversteken van spoorwegen Onbewaakte spoorwegovergang • Zichtbelemmeringen (onder andere bosschages) • Specifiek treinverkeer (bijvoorbeeld stoomtreinen en industriële treinen) met een zeer lage en onregelmatige frequentie

  4. Risico’s bij oversteken in het vrije veld • Een trein die 130 km/h rijdt, legt per seconde 36 meter af • Bij een zicht van 100 m (bijvoorbeeld bij mist, nevel of in een bocht) is de trein binnen 3 seconden nadat je hem ziet bij je! • Bovendien zijn nieuwere treinen nauwelijks hoorbaar Toegestaan verblijf Werkzaamheden altijd 5 meter buiten hart spoor. 5,0 m BUITEN HART SPOOR

  5. In zone B’ bevinden zich de schouwpaden • In zone D’ is het werkterrein Wanneer is oversteken van het spoor in het veld toegestaan • Bij inspectie/metingen aan KB • Bij inspectie/schouwen van leidingen • Bij inspectie/onderhoud van afsluitergroepen • Bij landmeten • Bij aansluiten leidingzoeker

  6. Wanneer is oversteken niet toegestaan • Bij nieuwbouwwerkzaamheden • Bij andere grootschalige projecten Hierbij gelden specifieke afspraken die gemaakt moeten worden in overleg met ProRail. Procedure bij oversteken spoor • Altijd geel vest dragen (rode of oranje kleding mag nooit zichtbaar zijn!) • Voldoende zicht • Geen zware gereedschappen en/of meetapparatuur, enz. meenemen tijdens het oversteken • Maximaal 3 sporen oversteken

  7. Hoe het werkt in de praktijk • Toets “Veiligheid langs het spoor” (www.veiligheidlangshetspoor.com) maken • Certificaat uitprinten • Kopie overhandigen aan Instructeur (Gasunie of derden) • Instructeur reikt jaarlijks het Bewijs van toegang tot spoorwegterreinen en de Instructie Alleengaande uit. Beide zijn 1 jaar geldig en hiervoor geldt een draagplicht • De certificaten worden centraal geregistreerd Het certificaat is drie jaar geldig en heeft geen draagplicht op de man

  8. Let op de volgende punten: • Stap altijd op het grind, niet op het spoor • Stap nooit op een spoorstaf of een dwarsligger. Deze zijn vaak glad door regen, vorst of olie • Loop nooit over de kabelgoten • Steek nooit over in wissels. Deze worden op afstand bediend en kunnen dus plotseling “omlopen” Blijf altijd alert tijdens het werk. Bij twijfel: altijd vragen of leg desnoods het werk stil.

More Related