1 / 21

Jala ja rattaga, meil ja mujal, täna ja homme.

Jala ja rattaga, meil ja mujal, täna ja homme. Tartu 2010. Jalgsi ja jalgrattaga liikumise audit. Marsruudid Veeriku-Kesklinn, Tähtvere-Kesklinn, Annelinn-Kesklinn 25-31 mai 2010 Kokku ca 50 osavõtjat Kaart oli saadaval infopunktis ja Tartu kodulehel. Jalakäijate- ja jalgrattateed

maxim
Télécharger la présentation

Jala ja rattaga, meil ja mujal, täna ja homme.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Jala ja rattaga, meil ja mujal, täna ja homme. Tartu 2010

  2. Jalgsi ja jalgrattaga liikumise audit • Marsruudid Veeriku-Kesklinn, Tähtvere-Kesklinn, Annelinn-Kesklinn • 25-31 mai 2010 • Kokku ca 50 osavõtjat • Kaart oli saadaval infopunktis ja Tartu kodulehel

  3. Jalakäijate- ja jalgrattateed 1. teede ühenduse puudumine 5 2. tee on auklik ebatasane, või halvasti hooldatud48 3. tee ei ole piisavalt lai (sh ratastooliga või lapsevankriga liikumiseks)20 4. Jalakäijate teel on ajutised takistused (nt postid, parkivad sõidukid, prügikastid) 8 5. Jalakäijatele puudub vajalik tänavamööbel või on halvas seisukorras (istepingid, prügikastid, varjualused jne) 4 Teeületuskohad 6. Teeületuskoht ei paikne loogilises asukohas 6 7. Võimalus teed ületada saabub liiga pika aja tagant 2 8. Valgusfoori rohelise tule pikkus võimaldab ohutult teed ületada 6 9. Teeületuskohtades ei ole selgelt näha lähenevat liiklust 5 10.Teeületuskohtades on kõnniteelt sõiduteele üleminek ebamugav47 ja ohtlik (sh äärekivid liiga kõrged) 11. Laiemate sõiduteede keskel puudub sõidutee ületuseks ohutussaar Liiklus 12. Kehtestatud mootorsõidukite piirkiirus on ohtlik (liiga kiire) jalakäijatele ja jalgratturitele 2 13. Sõidukijuhid ei pea kinni kehtestatud piirkiirusest 1 14. Sõidukijuhid ei täida liikluseeskirju (ei anna teed jalakäijatele jalgratturitele, Sõidavad punase tulega teele jne) 15.Jalakäijate liiklus ei ole sõidukite liiklusest piisavalt eraldatud ohutuse ja meeldivama keskkonna loomiseks (heitgaasid, müra)12 Ohutus 16. Jalgsi liiklemine ei ole ohutu 9 17. Tänav ei ole piisavalt valgustatud Esteetika 18. Ümbruskond on ebameeldiv jalgsi käimiseks, jalgrattaga sõiduks 3 19. Liikumistrajektoor ei läbi piisavalt vaheldusrikast keskkonda 1 20. Lisada võib ka omapoolseid eksplikatsioonikirjeldusi, mida nimistus ei ole ja mis endale antud kontekstis oluline tundus. Auditi eksplikatsioon

  4. Veeriku – KesklinnRavila,Tervishoiu, Lehola, Näituse, Vallikraavi, Lossi 10 2 Marsruudi lõpp Raekoja plats 2 10 10 Marsruudi algus Maarjamõisaa

  5. Annelinn – KesklinnKalda tee, Turu sild, Emajõe parem kallas 15,16 Marsruudi lõpp Raekoja plats 2, 3, 4 6,16 10 Marsruudi algus Annelinn

  6. Tähtvere – KesklinnKreutzwald, Jakobi Marsruudi algus EMÜ linnak 2, 3, 4, 10 2, 3, 5 10 10 Marsruudi lõpp Raekoja plats 15 10, 16 10, 15

  7. Eraldi ära märgitud kohad • Eedeni esises bussipeatuses on vähe ruumi, inimesed ootavad bussi jalgrattateel • Sõpruse ringi tõttu tuleb jalakäijatel pikem teekond läbida sõidutee ületuseks • Anne kanali äärne kergliiklustee halvas seisukorras • Raeplatsi ja Kaarsilla juures oleval ülekäigurajal on jalakäijale liiga lühike roheline tuli NB! Selliste auditite tegemine on väga vajalik

  8. KüsimustikudSuhtumine jalgsikäimisse ja jalgrattasõitu, ainult jalgrattasõitu, ainult jalgsikäimisse ca 600 osavõtjat30% koolilapsed 12-18a30% üliõpilased 19-25a 25% noorem keskiga – keskealised 26-64a15% vanemad (65+)

  9. Suhtumine jalgsi käimisse ja jalgrattasõitu LINNAKODANIKUD (100)

  10. Suhtumine jalgsi käimisse ja jalgrattasõitu POLIITIKUD, SPETSIALISTID, LINNAVALITSUS (16)

  11. Suhtumine jalgrattasõitu LINNAKODANIKUD (216)

  12. Suhtumine jalgrattasõitu Suhtumine jalgrattasõitu LINNAKODANIKUD (216) LINNAKODANIKUD (216)

  13. Suhtumine jalgrattasõitu POLIITIKUD, SPETSIALISTID, LINNAVALITSUS (16)

  14. Suhtumine jalgrattasõitu POLIITIKUD, SPETSIALISTID, LINNAVALITSUS (16)

  15. I. Jalakäija Suhtumine jalgsikäimisse LINNAKODANIKUD (216)

  16. II. Kõnniteedevõrgu planeering Suhtumine jalgsikäimisse LINNAKODANIKUD (216)

  17. Suhtumine jalgsikäimisse III. Transporditingimused LINNAKODANIKUD (216) IV. Suhtumine jalakäijatesse

  18. Suhtumine jalgsikäimisse I. Jalakäija POLIITIKUD, SPETSIALISTID, LINNAVALITSUS (21)

  19. Suhtumine jalgsikäimisse II. Kõnniteedevõrgu planeering POLIITIKUD, SPETSIALISTID, LINNAVALITSUS (21)

  20. Suhtumine jalgsikäimisse III. Transporditingimused IV. Suhtumine jalakäijatesse POLIITIKUD, SPETSIALISTID, LINNAVALITSUS (21)

  21. Tänan tähelepanu eest Toomas PõldTartu linna jalgrattateede koordinaator tel: +372 736 1327e-mail: toomas.pold@raad.tartu.eeaadress: Raekoja plats 3, Tartu 51003

More Related