Realita na trhu ojetých automobilů v ČR

1. Realita na trhu ojetých automobilů v ČR Ing. Aleš Zich, Auto AZ Consulting

2. Většina prodávajících o nabízeném automobilu lže!

3. Nejčastější oblasti podvodů či triků: • Stáčení tachometrů (celkově cca polovina námi kontrolovaných vozidel) • Falešné servisní knihy (záznamy končí ke konci záruky, jsou zfalšované nebo se servisní kniha v bazaru vůbec nenajde) • Vůz od prvního majitele (velmi zajímavý fenomén, v drtivé většině jsou v TP zapsáni minimálně 2 majitelé nebo i více) • Havarované vozy nabízené jako nehavarované (o opravě většího rozsahu se takticky mlčí) • Bezpečnostní rizika (vůz vyžaduje vysoké náklady na výměnu opotřebených či nefunkčních dílů, kupující je však ujišťován, že vůz nepotřebuje po koupi skoro nic)

4. Stáčení tachometrů • vozidla z ČR - situace se lehce zlepšila • vozidla z dovozu - stáčejí se téměř všechna

5. Možnosti legislativního řešení stáčení tachometrů • postavit mimo zákon nabízení a provádění manipulace se stavem tachometru • tvrdě postihovat obchodníky, kteří prokazatelně nabízejí stočený vůz k prodeji

6. Falešné servisní knihy • automobil, který v dnešní době nemá v inzerátu uvedenou servisní knihu ztrácí mnoho ze své zajímavosti pro kupující • proto je dnes většina vozů na trhu nabízena se servisní knihou, avšak převážně prakticky bezcennou

7. Příklady z praxe • servisní kniha vedená a ověřitelná do doby blízké prodeji vozidla (max. půl roku) – výskyt 10-20% • záznamy končí ke konci záruky, poté další rok a více již není žádný další záznam – výskyt cca 40% - obvykle slouží spíše jako vodítko, často není vše v pořádku, vyvstanou další otázky • zfalšované servisní knihy – údaje v servisní knize jsou neověřitelné nebo přímo lživé – výskyt 20-30% • servisní kniha se v bazaru „nenajde“ – po příjezdu k vozu prodávající tvrdí, že při příjmu vozidla do prodeje servisní kniha určitě byla, doložit ji však nedokáže ani dodatečně – výskyt 10-20%

8. Vůz od prvního majitele • velmi zajímavý a psychologicky účinný nástroj prodeje. V drtivé většině případů jsou však v TP zapsáni minimálně 2 majitelé nebo i více.

9. Havarované vozy • vozy nabízené výslovně jako nehavarované, přitom není výjimkou výměna některé nosné části karoserie • o opravě většího rozsahu se takticky mlčí (obvykle se čeká, zda to kupující je schopen poznat či nikoliv)

10. Bezpečnostní rizika • zásahy do nosných částí karoserie, do střechy apod. znamenají ve většině případů zhoršené deformační vlastnosti vozidla a tedy špatnou ochranu posádky při případné další havárii • absence airbagů a pouhá deaktivace kontrolky – toto je poměrně častý a velmi nebezpečný podvod, který přímo ohrožuje posádku na životě či zdraví při případné další havárii • vůz vyžaduje po koupi příliš vysoké náklady na výměnu opotřebených či nefunkčních dílů

11. Děkuji za pozornostwww.autoaz.czinfo@autoaz.czTel: 608 338 998