1 / 24

PAL - projektet

P rosjekt for A llmennflyging og L uftsport. PAL - projektet. Idræts- og fritidsrelaterede aktiviteter i luftrummet som ikke er erhvervsmæssig, og hvor udøveren ikke har aktiviteten som sit hovederhverv. Almennfly og luftsport. Motorflyvning, privat og i klub

nan
Télécharger la présentation

PAL - projektet

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Prosjekt for Allmennflyging og Luftsport PAL - projektet

  2. Idræts- og fritidsrelaterede aktiviteter i luftrummet som ikke er erhvervsmæssig, og hvor udøveren ikke har aktiviteten som sit hovederhverv Almennfly og luftsport

  3. Motorflyvning, privat og i klub Selvbyggede luftfartøjer Ultralight Svæveflyvning Faldskærmsflyvning Hang- og paragliding Modelflyvning Ballonflyvning PAL - projektet

  4. LUFTFARTSTILSYNET NORSK AERO KLUBB EXPERIMENTAL AIRCRAFT ASSOCIATION AOPA - NORWAY PAL - projektet

  5. En ny kvalitets- og sikkerhedsorganisation i klubberne Kvalitetssikringssystem der svarer til principperne i ISO 9002 Aftalesæt med Luftfartstilsynet baseret på driftstilladelse under systemtilsyn Nødvendig revision af love og forskrifter Nødvendige resourcer tilføres Hvad kommer der ud af projektet

  6. Start 1. marts 2000 Hovedaftale imellem Luftfartstilsynet og Norsk Aero Klubb senest 31.12.01 Hovedmålsætnimg opfyldt 31.12.05 Tidsplan

  7. Klubberne er det vigtigste led fordi en velfungerende klub bidrager til: Bedre færdigheder Bedre holdninger Bedre sikkerhed Bedre økonomi Mere aktivitet Billigere aktivitet Klubberne i fokus

  8. Ny struktur :Administrativ del og operativ del Operativ kontrol med ”de ensomme ulve” De, der gør tingene på en sikkerheds-mæsssig god måde, vil få større frihed De, der der udviser ”Bad Aviation Practice”, vil få begrænsninger Større kompetance til klubberne

  9. GAP–programmet er en del af PAL–projektet GAP er for piloter med PPL der flyver småfly GAP er lavet af piloter der flyver småfly og ikke af papireksperter GAP skal medvirke til at forbedre sikkerheden i luften for os der flyver småfly GAP er efter New Zealands model en resourcebank for GA-piloter GAP finansieres af Luftfartstilsynet GAP – Good Aviation Practice

  10. ”hardware” er udvikling af GAP-navnet som en mærkevare. Udvikling af temaproduktioner, gimmicks og seminarer ”software” er menneskene og miljøet. Udvikling af klubdriften. Videreuddannelse af klubbens piloter ”hardware” og ”software”

  11. 15 temapublikationer Videos til klubaftener og undervisning Handy hjælpemidler til brug før og under flyvning Tilbud om gratis kurser Webb-site Brug din erfaring til glæde for andre GAP aktiviteter

  12. Fuel management Ground handling Request traffic information ”Game over” Flight Plan – vejledning Pose til rejsesyge GAP - publikationer

  13. Bodø Førde Kristianssand, Kjevik GAP - weekend

  14. www.gap.no Hvad er GAP ? Havarirapporter Min flyvetur som nær var gået galt Månedens konkurrence GAP – Webb-site

  15. Hvornår skal man som fører af et motorfly vige for et svævefly ? Kun når svæveflyet kommer fra højre i forhold til motorflyet Når svæveflyet cirkler i en termikboble Altid Når svæveflyet er under indflyvning for at lande Månedens konkurrence

  16. Hvad er sand højde ? Virkelig højde over havniveau (MSL) Højde over landoverflade Højde aflæst med højdemålerindstilling 1013 hPa Den højde som radarhøjdemåleren viser Månedens konkurrence

  17. Hvad er tæthedshøjde ? Højde over 1013,25 niveauet Trykhøjde korrigeret for ikke standardtemperatur Det du aflæser på højdemåleren indstillet på QNH Sand højde Månedens konkurrence

  18. Hvilken konsekvens får høj luftfugtighed ? Bedre stigeevne Større landingshastighed Mindre banekrav Øget indikeret airspeed Månedens konkurrence

  19. Du flyver fra højt til lavt tryk uden at stille højdemåleren. Du flyver da : Højere end indikeret Lavere end indikeret Som indikeret Alle 3 svar er forkerte Månedens konkurrence

  20. Din radio er ude af drift og du må forholde dig til lyssignaler fra tårnet. Hvad betyder det når du får en serie røde blink ? Hold tilbage for andet luftfartøj og fortsæt landingsrunden Flyvepladsen kan ikke bruges. Landing forbudt Land her og parker på parkeringspladsen Returner til Holding og vent på klarering Månedens konkurrence

  21. Du flyver østover i mere end 3.000 ft over terræn. Hvad skal højdemåleren være indstillet på ? 1.013 hPa hvis du er over ”transition altitude” QFF QNH QNE Månedens konkurrence

  22. Stor trykgradient giver : Ingen vind Svag vind Stærk vind Tåge Månedens konkurrence

  23. Vindpil med lille hage angiver ..... kts vindstyrke 5 10 50 100 Månedens konkurrence

  24. Vindretning og styrke på en flyveplads er 270/30 KT. Hvilket af følgende er mest sandsynligt at opleve i 5.000 ft over pladsen 270/30 KT 300/30 KT 180/15 KT 240/30 KY Månedens konkurrence

More Related