Download
1 / 27
270 likes | 420 Vues
Americká vojenská technika. Současné americké vojenské letouny. Typy letounů. F-14 Tomcat F-15 Eagle F-16 Fighting Falcon F/A-18 Hornet F-22 Raptor. Pohon Výkon Délka Výška Rozpětí (dle šípovitosti) minimální maximální Plocha křídla
E N D
Americká vojenská technika Současné americké vojenské letouny
Typy letounů • F-14 Tomcat • F-15 Eagle • F-16 Fighting Falcon • F/A-18 Hornet • F-22 Raptor
Pohon Výkon Délka Výška Rozpětí (dle šípovitosti) minimální maximální Plocha křídla Hmotnost prázdná běžná vzletová max. vzletová dva motory General Electric F-110-GE-400 2x 120,7 kN 19,10 m 4,88 m 19,54 m 11,65 m 52,49 m čtv. 18 951 kg 29 072 kg 33 724 kg Grumman F-14 Tomcat
Dostup Max. rychlost Akční rádius Posádka Výzbroj Cena jednoho stroje Začátek výroby 16 150 m 1998 km/h 1996 km pilot a radarový důstojník čtyři řízené střely, jeden zabudovaný 20mm kanón s 675 náboji 38 miliónů USD 1971 Grumman F-14 Tomcat
F-14 Tomcat je nadzvukový, dvoumotorový, dvousedadlový stíhač s měnitelnou geometrií křídel určený k ničení nepřátelských letadel za jakéhokoliv počasí nebo v noci, může vést manévrový vzdušný boj i provádět přepadové stíhání. Startuje většinou z letadlové lodi. Letadlo může vést v patrnosti až čtyřiadvacet cílů a šest z nich je schopno napadnout současně raketami AIM-54A Phoenix. Přitom ale nepřestává sledovat vzdušný prostor, přičemž jeho nesmírnou předností je sledovat i dolní polosféru a zachytit a zničit tak i nízko letící cíle včetně protilodních řízených střel. Jeho výzbroj může být rovněž kombinací jiných raket, střel a bomb. Letoun se vyznačuje křídlem s plynule měnitelným úhlem šípovitosti náběžné hrany. Proměnná geometrie se používá zejména pro snížení vzletové a přistávací rychlosti, vyšší akceleraci během katapultového startu při maximální vzletové hmotnosti a snížení spotřeby paliva při hlídkování podzvukovou rychlostí. Grumman F-14 Tomcat
Pohon Výkon Délka Výška Rozpětí Plocha křídla Hmotnost prázdná max. vzletová dva motory Pratt & Whitney F100-PW-229 2x 129 kN 19,43 m 5,63 m 13,05 m 56,48 m čtv. 14 379 kg 36 741 kg McDonnell Douglas F-15 Eagle
Max. dolet Výzbroj Posádka Cena jednoho stroje Prototyp F-15A vzlétl Ve stavu 5 745 km jeden zabudovaný 20mm rotační kanón ; čtyři rakety; tangenciální závěsník dovoluje nést šest pumových závěsů dva 15 miliónů dolarů. 27. července 1972 aktivní služba - 403; ANG - 126; McDonnell Douglas F-15 Eagle
F-15 Eagle je taktický stíhač s vysokými manévrovacími schopnosti, který je určen pro vybojování a udržení vzdušné převahy. Jeho schopností je dosaženo kromě vysoké manévrovatelnosti i akcelerací, doletem a zbraňovou a avionickou výbavou. Může pronikat obranou a napadat a ničit všechna stávající i projektovaná nepřátelská letadla. Jeho zbraně a letecké kontrolní systémy jsou navrženy tak, že jediný pilot může bezpečně a efektivně vstupovat do leteckých soubojů. Avionika letadla obsahuje průhledový displej, pokročilý radar, inerční navigační systém i další letecké nástroje jako taktický navigační systém nebo systém přistávání. Na palubě F-15 se rovněž nachází elektronický výstražný systém (RWS), identifikace přítel-nepřítel (IFF), elektronické rušení protivníka a palubní digitální počítač. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Pohon Výkon Délka Výška Rozpětí vč. řízených střel Plocha křídla Max. rychlost Dostup jeden Pratt and Whitney F100-PW229 nebo General Electric F110-GE-129 129 kN 15,03 m 5,09 m 10 m 27,87 m čtv. 2124 km/h 15 240 m General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Hmotnost prázdná max. vzletová Dolet přeletový bojový Výzbroj Cena jednoho stroje Posádka 8273 kg 19 187 kg 3 886 km 925 km jeden 20 mm kanón M-6;vnějšívýzbroj 20 miliónů USD jeden General Dynamics F-16 Fighting Falcon
F-16 Fighting Falcon je víceúčelový, kompaktní letoun s velkou obratností. Je určen k leteckým soubojům a útokům na pozemní cíle. Je relativně levnou, ale velmi účinnou zbraní Spojených států a jejich spojenců. Ve vzdušných soubojích převyšuje F-16 svou obratností a bojovým doletem (tj. vzdáleností potřebnou pro přílet na místo boje, souboj a návrat) všechny letouny potencionálního protivníka. Jeho vybavení umožňuje útoky na cíle bez ohledu na denní či noční dobu nebo počasí. V r. 1991 byly nasazeny letouny F-16 v operaci Pouštní bouře (Desert Storm), kde létaly spolu s dalšími letadly a byly použity při útocích na letiště, vojenské továrny, postavení raket SCUD a na množství jiných cílů. V roce 1999 byly nasazeny rovněž při akcích NATO proti Jugoslávii. General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Pohon Výkon Délka Výška Rozpětí Hmotnost prázdná max. vzletová Akční rádius stíhací doprovod útočný dva motory GE F404-GE-400 2x 71,2 kN 17,07 m 4,66 m 11,43 m 10 455 kg 25 401 kg 740 km 1020 km Boeing F/A-18 Hornet
Max. dolet Dostup Max. rychlost Kapacita vestav. nádrží Výzbroj Cena jednoho stroje 3520 km 15 000 m 1912 km/h 4990 kg jeden vestavěný 20mm kanón s 570 náboji; vnější výzbroj 24 miliónů USD Boeing F/A-18 Hornet
Boeing F/A-18 Hornet F/A-18 Hornet (sršeň) byl vyvinut z pokusného letadla Northrop YF-17. Jeho úkolem stíhače u U.S.Navy je především získání vzdušné převahy a rovněž ochrana plavidel bojových jednotek. Hornet byl navržen, aby plnil rozdílné úlohy stíhače a útočného letounu, a následkem toho se vyrábí ve formě, kterou lze snadno přizpůsobit kterékoli z obou úloh změnou počítačového softwaru pro akci (původně měly být vyráběny verze dvě - stíhací a útočná). Byl výsledkem poznání, že je potřeba letoun který je nenákladný, výrobně jednoduchý a lehký. Hornet je malý, dvoumotorový, velmi hospodárný letoun a tyto vlastnosti jej předurčují ke službě u U.S. Navy a Marine Corps. Jako doplněk k jednosedadlovým variantám (F/A-18A/C) byly vytvořeny i verze dvousedadlové (F/A-18B/D). Obě verze jsou díky mohutné elektronické výstroji schopny útoku za každého počasí a samozřejmě i v noci. Varianta D je z menší části používána i jako výcikové letadlo.
Pohon Výkon Délka Výška Rozpětí Hmotnost prázdná max. vzletová dva motory P&W F119-PW-100 2x 155 kN 18,92 m 5,0 m 13,56 m 13 608 kg 27 216 kg Lockheed/Boeing F-22 Raptor
Rychlost max. cestovní Dostup Dolet Cena jednoho stroje Posádka 2148-2387 km/h 1850 km/h 15 240 m 3000 km 71,2 miliónů USD jeden Lockheed/Boeing F-22 Raptor
Lockheed/Boeing F-22 Raptor F-22 Raptor má sloužit k vybojování a udržení nadvlády ve vzduchu, přepadovému stíhání i k dlouhému hlídkování ve dne i za stížených povětrnostních podmínek nebo v noci. Rovněž může být nasazen proti pozemním cílům. Uplatnění technologie "stealth" spolu s nejmodernějším přístrojovým vybavením má přinést nové prvky do stávajícího pojetí vzdušného boje. F-22 má tak být schopen zjistit, identifikovat a zničit svého protivníka dříve, než se to podaří jemu. Jako jediný známý bojový letoun bude F-22 dosahovat nadzvukové cestovní rychlosti bez použití přídavného spalování. Kombinace technologií stealth, integrované avioniky, manévrovatelnosti a letu supercruise (let nadzvukovou rychlostí bez použití přídavného spalování) dává pilotovi F-22 schopnost "first-look, first-shot, first-kill" (první vidět, první vystřelit, první zabít) letadlo potenciálního protivníka. F-22 je koncipován ne pro získání vzdušné převahy, ale pro získání a udržení naprosté vzdušné dominance.
