A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. első éve Zsákay László György vezérigazgató 2008. 12. 19.

1. A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. első éve Zsákay László György vezérigazgató 2008. 12. 19.

2. A MÁV-TRAKCIÓ elindul • 2007. október 10-én megalakult a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. Alapítói a MÁV Zrt. és a MÁV-START Zrt.. Tényleges tevékenységét 2008. január 1-jén kezdte meg. • Kiépültek az önálló működéshez szükséges támogató funkciók (gazdasági terület, jog, humán, belső ellenőrzés, stb.). • A Társaság teljes feltőkésítése, a járművek apportja megtörtént: • 2008. január 1-én 487 db jármű. • 2008. május 1-én az állami kezességvállalású hitelekkel terhelt 438 db jármű átadása a Kormány jóváhagyásával. • A Magyar Vasúti Hivatal árutovábbításra vonatkozó vasútvállalati engedélyt, a Nemzeti Közlekedési Hatóság pedig az 5 évig érvényes vasútbiztonsági tanúsítványt adta ki társaságunknak vontatási tevékenység végzésére. A megfelelő tartalmú személyszállítási engedély megszerzése a jogszabály- módosulásnak megfelelően folyamatban van.

3. Önálló működés • A jogi önállósítás után: • a pénzügyi helyzet stabil; • a költségstruktúra racionalizált; • a járműmodernizálás megkezdődött; • az eredmény és a bevételek terven felül teljesülnek. • Valamennyi üzleti partnerünkkel rendezett szerződéses kapcsolatban állunk. • A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. – az idén kötött és – 2009. végéig hatályos Kollektív Szerződéssel rendelkezik. • A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. Igazgatósága a MÁV Csoport stratégiájához illeszkedő középtávú stratégiát és járműstratégiát fogadott el. • A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. Igazgatósága elfogadta a középtávú üzleti tervet, amelyet jóváhagyásra továbbított a Közgyűlés felé.

4. Korszerű mozdonyok a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.-nél • 25+25 darab kétáramrendszerű villamos mozdony beszerzése: • 2008. november 25-én – a MÁV Zrt., mint kiíró által – aláírásra került a szállítói szerződés a Bombardier Transportation GmbH-val; • a finanszírozásra vonatkozó közbeszerzési tender folyamatban van (amelyet a MÁV Zrt. és a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. közösen hirdetett meg), az előminősítési szakasz még nem zárult le; • Egy-két éves időhorizonton belül jelenhetnek meg az új „trakciós” TRAXX mozdonyok a magyar pályán. • Járműkorszerűsítés: • 2008-ban befejeződött 30 db V43-3000 típusú mozdony korszerűsítése, amely lehetőséget nyújt a 300 felújított német kocsi ingavonati közlekedtetésére.

5. A jövő • A tulajdonosaink elvárásai: • Működési hatékonyságjavítás • Értékesítés növelés • Szolgáltatási színvonal növelése • Stratégiai célrendszer • Piacaink megvédése és azok közvetlen környezetében való bővülés • A vasúti személyszállítási közszolgáltatás teljes körű kiszolgálása. • Meghatározó szerep az árutovábbítási piacon. • Rugalmas hozzájárulás az állomási tolatási tevékenységhez.

6. Hatékonyságjavítási akciók • Az Elektronikus menetigazolvány és a Vontatás-tervezési és Irányítás Rendszer (VTIR) bevezetése és kiterjesztése. • Energiafelhasználás hatékonyságának növelése. • Integrált számlázási rendszer bevezetése. • A mozdonyvezetői produktív munkaidő növelése. • A mozdonyvezető képzés átalakítása. • A Mozdonyvezetői tanácsadó rendszer bevezetése. • A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. minőségfejlesztése.

7. Fejlesztések a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.-nél • Mozdonyszimulátor • A mozdonyszimulátor és az elektronikus tesztrendszer a korábbinál hatékonyabb és korszerűbb módon értékeli a megszerzett tudást. • Az év végéig összesen mintegy 4200 mozdonyvezető ismetereit méri fel az új, komplex elektronikus vizsgáztatási rendszer. Az Elektronikus menetigazolvány és a Vontatás-tervezési és Irányítás Rendszer Javul a hálózat átláthatósága, a tervezés hatékonysága, az eszközpark és a humánerőforrás kapacitáskihasználtsága.

8. Üzleti terv 2010-2012. Mérleg (M Ft) • A Társaság befektetett eszközértéke és hitelállománya az új mozdony beszerzéssel jelentősen megnő. • A 2013-2015. között lejáró 21,6 Mrd Ft MÁV-tól átvállalt végtörlesztésű hitel, valamint az új hitelek törlesztésére eredménytartalékot kell képeznünk (a jelenlegi terv árak ezt nem biztosítják!) • A tőkemegfelelőség kiegyensúlyozott, javuló..