1 / 36

LES TERRASSES D’ORLY MARS 2012

Les informations du mois. COMPAGNIES. Tableau des irrégularités avions & immatriculations. TABLEAU. Fiches avions loués occasionnellement. AVIONS EN LOCATION. Fiches avions inhabituels à Orly. AVIONS SPECIAUX. FLASHBACK. Orly et ses compagnies, 5 décennies en images.

alton
Télécharger la présentation

LES TERRASSES D’ORLY MARS 2012

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Les informations du mois COMPAGNIES Tableau des irrégularités avions & immatriculations TABLEAU Fiches avions loués occasionnellement AVIONS EN LOCATION Fiches avions inhabituels à Orly AVIONS SPECIAUX FLASHBACK Orly et ses compagnies, 5 décennies en images. LES TERRASSES D’ORLY MARS 2012 Les nouvelles des compagnies d’Orly vues par l’œil des passionnés 1 - 27/09/2014

  2. Sommaire COMPAGNIES • Chapitre 1 • Les informations du mois 2 - 27/09/2014

  3. LES INFORMATIONS DES COMPAGNIES D’ORLY EN MARS

  4. EASYJET • La fin de la saison d’hiver W11 marque l’arrêt de la ligne Orly /Budapest qui est transférée à l’aéroport Roissy CDG, Terminal 2B • Ces vols opéraient en A320 à raison de 6 fréquences hebdomadaires. • Les créneaux ainsi libérés seront utilisés au cours de la saison S12 par Easyjet sur d’autres lignes au départ d’Orly sud 1

  5. PEGASUS • Suite à l’augmentation de trafic obtenue auprès du COHOR au dernier pool de créneaux, PEGASUS lance à l’occasion du démarrage de la saison S12 une 2ème liaison quotidienne entre Orly sud et Istanbul. • Type avion: BOEING 737-800W • Capacité: 189Y • A Istanbul, la compagnie PEGASUS dessert l’aéroport de Sabiha Gokçen (SAW) 2

  6. VUELING • Ouverture le 25 Mars de 3 nouvelles lignes européennes depuis Orly Ouest. • Il s’agit de LISBONNE, BILBAO et FLORENCE • Ces 3 villes sont reliées à Paris à raison pour chacune de 4 vols hebdomadaires. • A l’occasion de l’expansion de son réseau, VUELING introduit un nouveau type d’appareil sur FLORENCE, l’AIRBUS A319. 3

  7. AIR CARAIBES • A l’occasion du passage à la saison S12, AIR CARAIBES ajoute une escale à son réseau depuis Paris. • Il s’agit de ST DOMINGUE (SDQ) en république dominicaine, desservie à raison de 2 fréquences hebdomadaires via PORT AU PRINCE(PAP). • Type avion: A330-300 • Capacité: 12S 39Y 307M 4

  8. VUELING • En complément des 3 nouvelles destinations européennes inaugurées la veille, VUELING démarre le 26 la desserte de VIENNE. • C’est la 1ere fois qu’une ligne aérienne relie la capitale autrichienne à l’aérogare d’Orly ouest. • Des AIRBUS A320 de 180 sièges assurent les 3 vols hebdomadaires (4 à partir du 24 juin) 5

  9. Sommaire AIR ASIA X • Suite à l’achat par AIR ASIA d’une partie du capital de la compagnie nationale malaysienne MALAYSIA, AIR ASIA X modifie son réseau et se recentre sur la zone Asie/Pacifique. Ainsi AIR ASIA X se retire de ses 2 escales européennes, PARIS et LONDRES, jugeant plus économique de se séparer de ses 2 AIRBUS A340-300 et d’acheminer ses passagers européens sur MALAYSIA. Le dernier vol a été opéré à Orly le 30 Mars 6

  10. Sommaire COMPAGNIES • Chapitre 2 • Tableau des particularités avions & immatriculations 10 - 27/09/2014

  11. IRREGULARITES COMPAGNIES ET AVIONS à ORLY en MARS (Liste non exhaustive)

  12. IRREGULARITES COMPAGNIES ET AVIONS à ORLY en MARS (Liste non exhaustive)

  13. IRREGULARITES COMPAGNIES ET AVIONS à ORLY en MARS (Liste non exhaustive)

  14. IBERIA (AIR NOSTRUM) • AIR NOSTRUM • Codes ANE / YW • CANADAIR CRJ-900 • Code: CR9 • EC-JYV • Capacité: 90Y • IRG avion 18

  15. IBERIA • IBERIA • Codes IBE / IB • AIRBUS A319 • EC-KKS • Capacité: 10C 126Y • Cet avion est peint aux couleurs portées par les avions d’IBERIA dans les années 50 et 60 19

  16. Sommaire AIR BERLIN • GERMANIA • Codes GMI / ST • AIRBUS A319 • D-ASTA • Capacité: 144Y • IRG avion. GERMANIA fait partie du groupe AIR BERLIN 20

  17. Sommaire AVIONS EN LOCATION • Chapitre 3 • Fiches avions loués occasionnellement 17 - 27/09/2014

  18. AVION EN LOCATIONPOUR NORWEGIAN • JET2 HOLIDAYS • Codes : EXS / LS • BOEING 757-200 • G-LSAM • Capacité: 229Y • Pays : ROYAUME UNI 7

  19. AVION EN LOCATIONPOUR CORSAIR • ORBEST ORIZONIA • Codes : IWD / IP • AIRBUS A330-300 • EC-LEQ • Capacité: 387Y • Pays : ESPAGNE 9

  20. AVION EN LOCATIONPOUR NORWEGIAN • JET2 HOLIDAYS • Codes : EXS / LS • BOEING 757-200 • G-LSAJ • Capacité: 229Y • Pays : ROYAUME UNI 12

  21. AVION EN LOCATIONPOUR JET4YOU • CALIMA • Code : CMV • BOEING 737-800 • EC-LKO • Capacité: 189Y • Pays : ESPAGNE 14

  22. Sommaire AVION EN LOCATIONPOUR NORWEGIAN • JET TIME • Code : JTG • BOEING 737-300W • OY-JTC • Capacité: 147Y • Pays : DANEMARK 15

  23. Sommaire AVIONS SPECIAUX • Chapitre 4 • Fiches avions inhabituels à Orly 23 - 27/09/2014

  24. RUSLINE • RUSLINE • Codes: RLU / 7R • CANADAIR CHALLENGER 850 • Code avion: CRJ • VQ-BOV • Vol privé 8

  25. KLM • KLM • Codes: KLM / KL • AIRBUS A330-200 • PH-AOL • Pays: PAYS BAS • Maintenance chez AFR Industries 10

  26. AIR TASKING SERVICE • AIR TASKING SERVICE • Code: 3TG • CESSNA-560 CITATION • Code avion : CJ5 • D-CSEB • Pays: ALLEMAGNE • Vol privé 11

  27. BOMBARDIER TRANSPORTATION • BOMBARDIER TRANSPORTATION • Code: 3LM • BOMBARDIER CHALLENGER 300 • Code avion: CL3 • M-BTLT • Vol privé 13

  28. BLUE AIR WEB • BLUE AIR WEB • Codes : JOR / OB • BOEING 737-400 • YR-BAL • Pays : ROUMANIE • Dérouté de BEAUVAIS 16

  29. Sommaire FORCES MAROC • FORCES MAROC • Code: YMA • ALENIA C27J SPARTAN • CNA-MQ • Pays: MAROC • Vol cargo militaire 17

  30. Sommaire FLASHBACK • Chapitre 5 • Orly et ses compagnies, 5 décennies en images. • 1980 30 - 27/09/2014

  31. 1980 LES COMPAGNIES D’ORLY • EGYPTAIR BOEING 707-366C SU-AVY Pour moderniser sa flotte, a compagnie nationale égyptienne EGYPTAIR s’équipa de BOEING 707 à partir de 1968. Ces avions remplaçaient les COMET 4 en service sur les lignes européennes. L’escale parisienne d’origine d’EGYPTAIR était LE BOURGET, mais elle a été transférée à ORLY SUD au moment de sa fermeture au trafic commercial en Mars 1978. La flotte d’EGYPTAIR se composait de 9 BOEING 707-300C et ce sont ces appareils qui assuraient le vol quotidien entre Orly et LE CAIRE A partir de 1981, les BOEING 707 ont été relégués sur les lignes africaines de la compagnie, et ont remplacés par des gros porteurs moyen courrier AIRBUS A300B4 sur le réseau européen. Après 30 ans de présence à Orly, EGYPTAIR a été transférée à Roissy CDG terminal 1 en avril 2008, à l’occasion de son intégration dans le groupe STAR ALLIANCE

  32. 1980 EGYPTAIR BOEING 707-366C SU-AVY

  33. 1980 LES COMPAGNIES D’ORLY • QANTAS BOEING 747-238B VH-EBA En 1979, la compagnie nationale australienne QANTAS débarque à Orly, en installant son escale parisienne au terminal sud. Equipée d’une quinzaine de BOEING 747-238B, ce sont ces appareils qui étaient affectés aux lignes européennes et américaines de la compagnie. Initialement 1 vol hebdomadaire faisait escale à Orly sur la ligne entre LONDRES et l’Australie. A partir de 1980, le vol hebdomadaire en 747 de QANTAS devenait terminal à Orly au terme d’un très long trajet multi escales au départ de MELBOURNE et passant par SYDNEY, BANGKOK, BAHREIN, ATHENES et BELGRADE. La présence de la QANTAS à Orly à cette époque sera courte, cette ligne n’atteignant pas le succès commercial escompté. En 1982 QANTAS recentra son réseau européen sur quelques escales importantes telles LONDRES et FRANCFORT, et fermera les autres, dont PARIS

  34. 1980 QANTAS BOEING 747-238B VH-EBA

  35. 1980 LES COMPAGNIES D’ORLY • AIR INTER DASSAULT MERCURE 100 F-BTTF Seul avion civil commercial de DASSAULT Aviation, le Mercure sera livré en 1974 à AIR INTER qui en avait commandé 10, pour remplacer ses Caravelles. Immédiatement mis en service sur le réseau intérieur français, cet appareil de 150 places servira les lignes de la compagnie intérieure jusqu’en 1995. AIR INTER sera la seule compagnie exploitante de cet avion, qui bien qu’ayant des caractéristiques de vol performantes, n’a pas trouvé preneur auprès d’autres compagnies, la faute à la concurrence de BOEING et de DOUGLAS, et de ses couts d’exploitation élevés. En 1985, AIR INTER fera modifier par le constructeur français l’appareil de présérie, qui deviendra le 11ème et dernier MERCURE en exploitation. Au cours de la décennie 80, les 11 MERCURE d’AIR INTER fréquenteront régulièrement le terminal d’Orly Ouest, ou ils étaient basés. L’arrivée des AIRBUS A320 pour AIR INTER accéléra la sortie de flotte des MERCURE

  36. Sommaire 1980 AIR INTER DASSAULT MERCURE 100 F-BTTF

More Related