1 / 31

Longa Distancia Procedementos para Oficiais

Longa Distancia Procedementos para Oficiais. Distribución de Oficiais. Optimización de persoal Movemiento en función do movemento da competición Planificación de descansos e relevos. Distribución Oficiais. Natación. Embarcaciones por sectores Oficiais controlando sectores

anais
Télécharger la présentation

Longa Distancia Procedementos para Oficiais

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Longa DistanciaProcedementosparaOficiais

  2. Distribución de Oficiais • Optimización de persoal • Movemientoen función do movemento da competición • Planificación de descansos e relevos

  3. Distribución Oficiais

  4. Natación • Embarcaciones por sectores • Oficiaiscontrolando sectores • Piraguas facendoseguementoen cabeza para evitar desorientación dos atletas, alomenos tantas piraguas como saídashaxa, si é posible cubrir ointerior dos xiros

  5. Montaxe das Boias 1750 m. 290 m. BG.3 BG.4 BR.12 BR.11 BR.10 BR.9 BR.8 BR.1 BR.2 BR.3 BR.4 BR.5 BR.6 BR.7 BG.2 BG.1 1450 m.

  6. Zonas de Actuación Embarcacións CN.1 CN.2 CN.5 CN.4 CN.3

  7. MovementosEmbarcacions C N. 7.15 Entrada de embarcaciónsnaauga 7.30 Inicio competición 8.40 Ultima saída 10.30 Retirada embarcación CN.5 Retirada embarcaciones CN.4 y CN.3 Retirada embarcación CN.2 10.45 Fin do segmento de natación, retirada embarcación CN.1 11.00 Embarcaciones XX.XX, retiran boyas BG.1, BG.2, BG.3 y BG.4, e boias tumbadas

  8. movementosPiragüas El recorrido es: BG.1, a la derecha; BG.2, áesquerda; BG.3, áesquerda; BG.4, á esquerda

  9. Ciclismo • Planificación de motos nocircuito • Oficiaisresponsables de Vehículos e ÂP • Preparación de material • Movementos • Coordinación

  10. Sanciones por Drafting Distancia Olímpica 2 minutos Doble a Triple Olímpica 5 minutos Superior Triple Olímpica 8 minutos (*) Nocaso de que algun dos segmentos, supere en distancia ó máximo Da inmediatamente inferior, considerarase como a seguintedistancia

  11. Drafting

  12. Medios Materiais Motos con piloto para Oficiais(1 por cada 50 atletas máximo) Cascos para Oficiais(1 por moto) Carteles identificadores para as motos Carpa, silla, mesa para anotaciónsecronómetro naárea de penalización Cartel indicador “PENALTI BOX 1 km” e “PENALTI BOX”. Follas anotación de sancións Penalti Box

  13. Recursos Humanos • Oficiaisasignados a motos e control ciclismo • Oficial responsable vehículos • Oficial responsable área penalización • Oficiaisasignados a áreas de penalización • Oficial cierre de carreira

  14. Material Oficiaisen Moto • Silbato • Tarxetasamarelae vermella. • Lápiz e bolígrafo • Libreta de anotación • Previsión de chubasquero ouropa de abrigo en función do clima

  15. FOP Nº27 Jesús Garrido Oficiais

  16. Oficial - Responsable de MotosAntes da Competición Recibirá as motos e os seuspilotos ósque llesindicará as suasfuncións, que teñan os depositoscheos e clara a hora exacta de reunión. Asignará os carteles indicativos de número de moto e Oficial asignado. Recoméndaseunhapegatina conúmero natraseira da moto. Comprobará que todas as motos teñencasco para o Oficial. De no ser así, oOrganizador deberá provelo. Aseguraraseque as motos teñen o contaquilómetros a 0 Distribuirá as motos no Punto de Encontro, diferenciando claramente as designadas a Oficiais, Prensa e Organización. TERAN PREFERENCIA SOBRE O RESTO AS ASIGNADAS A Oficiais.

  17. Oficial - Responsable APAntes de la Competición Entregará ósOficiais da área de penalización as actas de anotación de sanciones por Drafting. Asegurarse que coñecen as suasfuncions. IMPORTANTE: Cubrir toda a información da Acta. Poden xurdirreclamaciónspor defecto de forma Encargarasexunto ó organizador do traslado dos Oficiais á área de penalización asignada, ondedará o seuOK óresponsable

  18. O responsable da área de penalización, revisará naAreade Transición que o fluxo de Saídade atletas é ocorrecto e vaien relación ó horarios de Saída das motos. Si observara que ofluxose ralentiza ou o número de atletas é moisuperior óque poidaabsorber un oficial, informará óResponsable de Motos para retrasar as Saídas. Non permitirá a Saída do Oficial asignado coprimeirotriatleta ata que non estén incorporadas ó circuito todalasmotos do operativo. Comprobará que tras a Saída da moto coúltimo atleta ócircuito, non queda ninguéndetrás ourezagado. Posteriormente dirixiraseásárea de penalización para comprobar o seucorrecto funcionamento Oficial - Responsable Areas Penalización

  19. OficiaisResponsables Motos e AP- Competición TenránLibertadeeabsoluta de movementos. Si observaran zonas con posible formación de pelotóns, poderánvariar a súadirección e auxiliar ósOficiais. Tenráncomunicación permanente e prioritaria coDelegado Técnico, Centro de Coordinación e Director de Carreira. Aseguraran o Avituallamento(comida) para Oficiais. Oresponsable da AP, axudará, relevará ouauxiliará en caso necesario óOficial da AP OResponsable de Motos, axudará, relevará ouauxiliará en caso necesario óOficial de Moto de Peche de Carreira.

  20. OficiaisArea PenalizaciónProcedimientos Óchegar á súaArea de Penalización darán oOK óResponsable. Anotará e encherátódoloscampos da Acta de Sancions, semprecoOficial que lleentrega as sancions, para asegurar que non hai erros de escritura Durante o tempo de sanción, o/aatleta non poderárealizar ninguna acción que non sexa a de permanecer de pe xuntoásuabicicleta. Si osancionado realizará calqueraacción durante o tempo de sanción, volverasea comezar a contadesde oprincipio. Oatleta sópoderáabandoar a Area de Penalización cando reciba a orde do Oficial. Esperará a chegada do Responsable de AP para o seurelevo, descanso, comida, etc. Ó seuregreso áArea de Transición acudirá óXuizArbitro a quenentregará el Acta de Sanciónspor Draftinge estará localizado para poder aclarar calquerasanción aplicada.

  21. OficiaisCiclismoIncorporación e movementos Acudirán á suamoto 5’ antes da hora asignada. Comprobaran o seucasco, número de moto e esperaran a ordede Saída do Responsable de Motos. Unhavez no circuito manteránun ritmo constante acorde ásituación da carreira, senacelerar nin retrasarse en exceso. Si chegara á altura da moto que lleprecede, retrasará a súaposición pero nunca se deterá no circuito. Solo poderádeterse no circuito ante unhasituación de emerxenciacomunicando óCentro de Coordinación a situación e lugar aproximado do incidente. Semprecircularán no sentido da carreira, tendosemprepreferencia de paso os ciclistas con especial cuidado en rotondas en pasos estreitos. Cando os Oficiaisde Moto finalicen a sualabor, acudirán óXuízArbitro para comunicar posibles incidencias, sancións e pechar a suadesignación. SEMPREse poránen contacto coXuízArbitro.

  22. OficiaisCiclismoProcedementoaplicar sanciones • Procedementospara Oficiais no segmento de Ciclismo: • Advertir cunsilbato ó/á atleta que se vaiamonestar • Diciren voz alta o seunúmero de dorsal • Mostrar tarxetaamarela • Informar da sanción (DRAFTING ouBLOCKING) • Informar de que ten que parar naseguinteAP • Anotar onúmero de dorsal, km do percorridoehora da sanción • DetersenaseguinteAP e facilitar ó Oficial responsable, as sanciones mostradas

  23. Deteransesempreen todalasAP ondeinformarán óOficial responsable de posibles sancionspor Drafting, e aseguraransede que oOficial cubre aacta. Poderánincorporarse cando estimen oportuno e sempre ó chegar a moto que lleprecede. SO SERAN ANOTADAS NaAREA DE PENALIZACION AS SANCIONS POR DRAFTING. Oresto de sancionsxunto coas aplicadas por drafting serán entregadas óXuízArbitro polos Oficiais. Estas paradas poderánser máisprolongadas en caso de necesidadede comer, beber, etc., non pudendo estar máisde 3 motos nesaposición e saindosempre coa mesmacadencia de tempo empregadanaSaídadesde a Area de Transición. OficiaisCiclismoProcedemientoen los PB

  24. OOficial de Peche de Carreiratenráanotados os 10 últimos atletas e semprecirculará tras o último atleta, de tal forma que si oatleta se adelanta ó que lleprecede este pasará a ser o último clasificado e así sucesivamente si se dese o caso. Comprobará que os adiantadoscorresponden á lista cos10 últimos atletas. Irá distinguido cunhabandeira, sinalluminosa oucartel indicador de Peche de Carreira. Nunca abandonará a suaposición e esperará ousolicitará o seurelevo nasAP. Oficial – Pechede Carreira

  25. OficiaisResponsablesFIN Competición Incorporaranse ó circuito tras o paso da Moto de Peche de Carreiracon unhamarxede 5’. Ó entrar ó circuito deixaránentre elos5’ de separación, vixiando con especial atención, rotondas, calles e cruces así como zonas ondepoderíaestar detidodescansando calqueraatleta. DeteransenasAP comprobando que se pechouese tramo e dando autorización para que oOficial da AP abandone a súaárea, sendorecollidopor un vehículo da Organización. Se houbesealgún atleta que non se atopara no circuito, daraseorde á Moto de Peche de Carreirapara que se deteñaeespere a chegada do/a atleta que sempreserá acompañado polo Oficial Responsable de Motos. Posteriormente continuaran os Responsables coprocedementode peche de tramos e AP. Ófinalizar comunicará óDelegado Técnico e XuízArbitro o peche do Segmento Ciclista comunicando un breve informe das incidencias en competición.

  26. Plan de ActuaciónsSegmento de Carreira

  27. Medios Necesarios • 6 Bicicletas. 2 Bicicletas máisde reserva • 6 Cascos. 2 Cascos máisde reserva • 1 Scooter. • Duchas vaporizadas cando a proba sexaen periodo estival ouprevisión de calor. • Lugar para tener las bicicletas e facer os cambios de Oficiais. • Oficial de control e intendencia para resto de Oficiais

  28. Plan de movementos

  29. Plan de movementos • Seguementosempredesde detrás do atleta, en previsión da perda do atleta (avituallamento, servicio, etc.) • (*) Unhavez entra a 3ª muller, o operativo reducesea 4 bicicletas no circuito

  30. Avituallamentos • Especificar lugares de avituallamentopropio e supervisión dos mesmos • Control sobre as axudasexternas • Asegurar os controles de paso con chip ouOficiais

More Related