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Bicycle Lanes

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arlo
13 diapositives · 592 Views · Dec 05, 2012

Publication No. FHWA-HRT-05-114. Bicycle Lanes. Lesson 15. Lesson Outline. Width standards. Retrofitting lanes on existing streets. Design at intersections and interchanges. Pavement marking and signing. Other design considerations. Practices to avoid. Width Standards.

Bicycle Lanes - slide 1
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Bicycle Lanes
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Transcription de la présentation

  1. Publication No. FHWA-HRT-05-114 Bicycle Lanes Lesson 15

  2. Lesson Outline • Width standards. • Retrofitting lanes on existing streets. • Design at intersections and interchanges. • Pavement marking and signing. • Other design considerations. • Practices to avoid.

  3. Width Standards • No curb and gutter: 1.2 meters (m) (4 feet (ft)) min. • If parking, then 1.5 m (5 ft) min. • With curb and gutter: 1.5 m (5 ft) min. • 0.9 m (3 ft) min. ridable surface, not including gutter pan. • Parking permitted but not striped: • 3.3 m (11 ft) total with no curb. • 3.5 m (12 ft) total with curb.

  4. Retrofitting Bike Lanes Typical “Road Diet” • Reduce travel lane widths. • Reduce number of travel lanes. • Remove, narrow, or reconfigure parking. • Other design options.

  5. Road Diet Before After

  6. Bike Lanes at Intersections • Encourage crossing/merging in advance of intersection. • Use of broken lane stripe at bus stops and intersections. • Many possible configurations. • Avoid dual right-turn lanes if possible.

  7. Bike Lanes at Interchanges • Cross high-speed ramps in areas of good visibility. • Cross ramps at right angle. • Consider grade separation.

  8. Pavement Markings Bike lane symbols • Edgeline lane markings. • Bike lane symbols. • Traffic signal detector placement. • Obstructions.

  9. Regulatory signs Signing • Use of MUTCD. • Consistency in shape, legend, color. • Regulatory signs. • Warning signs. • Route guide signs.

  10. Colored Bike Lanes • Common in Europe. • Delineate the preferred paths through complex intersections or across high-speed ramps. • Tested in Portland, OR, with mixed results.

  11. Contraflow Bike Lanes • Prevent circuitous travel on one-way streets. • High bike demand. • Warning signs at intersecting alleys and streets. (This picture shows a bicyclist not wearing a helmet. FHWA strongly recommends that all bicyclists wear helmets.)

  12. Practices to Avoid • Two-way bike lanes. • Continuous right-turn lanes.

  13. Lesson Summary • There are many ways to design for bicycle lanes on vehicular roadways. • Use of specific design elements create safe and efficient bicycle lanes.