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„Influence du sable sur la qualité antidérapante de l‘enrobé“

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„Influence du sable sur la qualité antidérapante de l‘enrobé“

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  1. „Influence du sable sur la qualité antidérapante de l‘enrobé“ Univ.Prof. DI Dr. Johann LITZKA Institut für Straßenbau und Straßenerhaltung Technische Universität Wien

  2. STRUCTURE Introduction Problématique Méthode Objectifs Essais et résultats Conclusions et Perspectives

  3. 1. INTRODUCTION H V µ = V H Définition : Paramètres : • Surface de route • Macro-rugosité (Drainage) • Micro-rugosité • Résistance au polissage • du minéral • Etat de la route (sèche, mouillée) • Pneus • Type • Profondeur du profil • Adhérence • Vitesse

  4. STRUCTURE Introduction Problématique Méthode Objectifs Essais et résultats Conclusion et Perspectives

  5. 2. PROBLÉMATiQUE Exigences pour la qualité antidérapante : • Exigences minimales sur la micro-texture à l‘état de service  résistance au polissage  valeur PSV • PSV est un critère d‘aptitude uniquement pour granulat  > 4 mm f (classe de trafic)(RVS 8.01.11/8S.01.41)Pourtant, à partir de 2004 (ÖNORM EN 13043) :  > 2 mm • Tamisage  8/10 mm représentatif pour granulats à partir de 4 (2) mm jusqu‘au grain le plus grand • Pas d‘exigences < 4 (2) mm • Recherches de la TU Berlin:influence positive de sables résistants au polissage

  6. STRUCTURE Introduction Problématique Méthode Objectifs Essais et résultats Conclusion et Perspectives

  7. 3. MÉTHODE (1) Sable 1 Sable 2 Sable 3 Sable... Sable 30 Essai de gonflement (Phase 2a) Essai de polissage (Phase 2b) Influence négative sur la résistance au gonflement du bitume Pas d‘influence sur la résistance au gonflement de l‘enrobé Classification n r1, r2, r3, r4 CHOIX DU SABLE (Phase 1)  1 représentant par classe

  8. 3. MÉTHODE (2) AB 8 SMA 8 Essai sur l‘enrobé (Phase 3) 13 mélanges 4 mélanges

  9. STRUCTURE Introduction Problématique Méthode Objectifs Essais et résultats Conclusion et Perspectives

  10. 4. OBJECTIFS • EtudeInfluence de la fraction < 4 mm sur la qualité antidérapante en tenant compte de la résistance au gonflement de l‘enrobé • Etude Quelle classe de granulat 0/2 mm ou 2/4 mm a-t-elle le plus d‘influence • Etude Rapport entre la résistance au polissage du sable et la qualité antidérapante de l‘enrobe

  11. STRUCTURE Introduction Problématique Méthode Objectifs Essais et Résultats Conclusion et Perspectives

  12. 5. ESSAIS ET RÉSULTATSEssai de gonflement • d‘après ÖNORM B 3681 • Sur des éprouvettes Marshall • Evacuation et conservation dans de l‘eau pendant 28 jours • Résultat Q28 – Changement de volume après 28 j en [%] • Conséquence : 11 Matériaux éliminés

  13. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage du sable (1) • Essai de polissage selon la méthode de Wehner/Schulze (TP Min-StB Teil 5.5.2) • Standard : 90‘000 passages • Détermination du coefficient polissage à l‘aide de l‘appareil de mesure de laboratoire „Frictometer“ à 80 km/h après 90‘000 passages

  14. Appareil Wehner/Schulze Frictometer

  15. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage du sable (2) 20 cm Tamisage 0,2/0,4 mm

  16. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage du sable (3) gris: Influence négative sur le gonflement

  17. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage du sable (4) gris: Influence négative sur le gonflement

  18. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage du sable (5) r1 0,68 r2 0,61 r3 0,53 r4 0,46 n r1 r2 r3 r4 n

  19. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage de l‘enrobé (1) • Essai de polissage selon la méthode de Wehner/Schulze (TP Min-StB Teil 5.5.2) • Standard : 90‘000 passages • Détermination de la valeur de la qualité antidérapante à l‘aide de l‘appareil de mesure de laboratoire „Frictometer“ à 80 km/h après 90‘000 passages

  20. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage de l‘enrobé (2) r1/r1 r1/r1 r2/r2 r3/r3 r4/r4 n/n AB 8:

  21. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage de l‘enrobé (3) n/r1 n/r2 n/r3 n/r4 n/n AB 8:

  22. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage de l‘enrobé (4) ? r1/n r2/n r3/n r4/n n/n AB 8:

  23. Surface TP Surface TP Avant polissage Après polissage Pas d‘influence sur la qualité antidérapante!!! Matériau r1 0/2 mm Matériau n 2/4 mm • très résistant au polissage • peu résistant à l‘abrasion • pas résistant au polissage • très résistant à l‘abrasion

  24. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage de l‘enrobé (6) • Essai Micro-Deval • Sur granulats 0,09/2 mm et 2/4 mm • Résultat : Dolomit3 (n) 2/4 mm meilleure valeur MD que Kersantit (r1) 0/2 mm

  25. 5. ESSAIS ET RÉSULTATS Essai de polissage de l‘enrobé (7) n/n n/r1 r1/n r1/r1 SMA 8:

  26. STRUCTURE Introduction Problématique Méthode Objectifs Essais et résultats Conclusions et Perspectives

  27. CONCLUSIONS Influence sur la qualité antidérapante? • Si sables très résistants au polissage (r1 et r2) dans granulats 0/2 mm et 2/4 mm  Oui • Si uniquement dans granulat 0/2 mm : Oui sous réserve (résistance à l‘abrasion!) • Si uniquement dans granulat 2/4 mm : peu ou pas d‘influence  ÖNORM EN 13043!!! • pour SMA: aucune influence visible Des sables résistants au polissage peuvent augmenter la qualité antidérapante (AB) de manière durable

  28. PERSPECTIVES • Consolider les résultats avec d‘autres sables résistants au polissage des classes r1 et r2(Prise en compte des aspects géologiques!) • Etude supplémentaireInfluence du sable sur la qualité antidérapante de couches bitumineuses avec „mauvais“ gravillons 4/8 mm (PSV< 45 ou PSV < 40) • Possibilité d‘application : surtout réseau secondaire (Landesstr., LK III à V  Valeur PSV plus faible)